Matkustettuani monia matkoja sekä tänä vuonna että viime vuonna "Pohjolan matkan" linja-autoissa matkoista monet - jopa enemmistö - olivat sellaisia, etten matkan maksettuani saanut lippua - tai "kuittia", kuten "Pohjolan matka" lippuja näkyy nykyisin nimittävän. Kuljettajat vain totesivat, että ei voi antaa kuittia tai että kuittitulostin ei toimi; jotkut lisäsivät, että tulostin ei ole toiminut koko päivänä. Yhdellä matkalla kuljettaja oli saanut lipun tulostettua matkan aikana; sain lipun sitten määräpysäkillä. Mitähän romuja "Pohjolan matka" käyttää "tulostimina"?!
Huonoja ovat linja-autoyhtiön lipputulostimet!
Anonyymi
10128
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pohjolan Matka tuomittiin Linja-autoliiton suuressa kartellijupakassa yhtenä päätekijöistä.
Saammekohan seuraavaksi lukea uutisia veronkierrosta?
Suurimpana tekijänähän tuomittiin kuitenkin onnibussin emoyhtiö
"Pohjolan Matka tuomittiin Linja-autoliiton suuressa kartellijupakassa yhtenä päätekijöistä."
Mikähän yhteys tuolla kartellituomiolla ja Pohjolan Matkan kuiteilla on?
"Pohjolan Matka tuomittiin Linja-autoliiton suuressa kartellijupakassa yhtenä päätekijöistä."
Ainoastaan Länsilinjat sai pienemmän seuraamusmaksun kuin PTA-konserni, että se niistä päätekijöistä.
Pohjolan Matkan johtaja oli yksi kiivaimmista kilpailun rajoittamisen vaatijoista. Tämähän kävi kirjallisesti ilmi kun KKV ratsasi LAL:n pääkonttorin!
Pohjolan Matka ei ole pyytänyt anteeksi eikä hyvittänyt tekojaan.
Jokainen oman seuraamusmaksun saanut on päätekijä. Pienempiä tekijöitä ovat ne, joiden kohdalla näyttö ei riittänyt tuomioon saakka.
Tämä oli taas näitä Kimmon päättömiä aloituksia, joita hän täällä tehtailee kun alkaa tyhjien penkkien kuljettaminen ketuttamaan. Huvinsa on kullakin. Pohjolan Matkan kuiteissa ei ole mitään vikaa, mutta markkinointipäällikkö ei parempaakaan tekosyytä keksinyt.
Kun ajaa omalla autolla jää tuollaiset ongelmat muille.