https://www.is.fi/autot/art-2000008774853.html
Väylävirasto: Suomalaiset saavat tänä vuonna 500 km lisää huonokuntoisia maanteitä.
Väylävirasto: Suomalaiset saavat tänä vuonna 500 km lisää huonokuntoisia maanteitä.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Raha menee EU, n kautta muiden maiden velkoihin.
Harakka ei rapauta yhtään mitään. Ainoat säästöt tehtiin uusien väylähankkeiden aloituksiin. Peruskunnossapidosta ei säästetty, kuten Sipilän persuhallitus teki.
Eihän harakka tietä tarvitse, - se lentää....
Luulin että Berner oli osaamattomin liikenneministeri, mutta Harakka haluaa tietämättömyyksillään kärkeen. Pari viimeistä vuotta on väittänyt ettei bensan hinta ole noussut. Riittääkö hallituspaikkaan nykyään että istuu eduskunnassa pääministerin vieressä?
Ei se ole mikään bensiiniministeri. Hänen tehtävä on pitää tieverkko kunnossa, ja onnistunut siinä erinomaisesti. Parina viime vuonna on päällystetty ennätysmäärä teitä moniin vuosiin. Porvarihallitukset ovat saaneet aikaan tieverkoston korjausvelan.
Ei Harakka mitään rapauta, se on se täti pullea, joka istuu rahakirstun päällä.
Iltalehti kysyi liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakalta (sd), miksi Suomen maantiet ovat niin huonossa kunnossa.
– Kyllä tässä on vuosien ja vuosikymmenien aikana laiminlyöty tienpitoa, ja siksi tämä hallitus onkin satsannut perusväylänpitoon yli miljardi euroa lisää tällä hallituskaudella saadakseen tilanteen pysymään aisoissa, Harakka sanoo.
Perusväylänpitoon kuuluvat teiden ohella rata- ja vesiväylät.
Olette siis sitä mieltä, että vuosikymmenten aikana aiemmat eduskunnat ovat sallineet sen, että tieverkko on päässyt rapautumaan näin huonoon kuntoon?
– Kyllä se ihan fakta on, ettei rahoitus ole ollut riittävää, Harakka sanoo.
Hän uskoo, että vuosien 2021–2032 liikennejärjestelmäsuunnitelmalla tieverkon korjausvelka saadaan pienenemään jo tämän vuosikymmenen aikana, samoin kuin koko väyläverkon korjausvelka.
Jos junarataa kunnostetaan se ei asfalttitiestöä paranna.
Harakka puuroa keittää,
hännällänsä hämmentää.
Kalusto on kovassa kulutuksessa ja vero taakka lisää painetta otsa lohkossa!!🤯🤯
Miksi hallitus ei hae EU:lta teiden kunnostamiseen rahoja, niin kuin muutkin maat tekevät?
"Routavaurioiden korjaaminen on alkamassa, mutta bitumin kallistumisen takia kaikkia reikiä ei saada paikatuksi."
https://www.hs.fi/paakirjoitukset/art-2000008775302.html
Muuttakaamme tiet takaisin sorateiksi. Silloin riittää lanaus. Hyvä hiekkatie on parempi kuin huonokuntoinen asvalttitie. Ja soran suhteenhan Suomi on omavarainen.