Rekkojen nopeudet

Eikö niiden nopeuksiin puututa ollenkaan. Huolintaliikkeiden pitäisi vaatia 80 rajoitinasetusta kuljetusehtoihin. Tai on se hyvää mainosta kun kohelletaan ylinopeutta.
371162
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 37

Vanhimmat

On taas järjenjättiläinen laittanut aloituksen.

Äänestä

Mulla on mainostenestot päällä liikenteessä enkä välitä kuka mainostaa mitenkin.
Pelkkää paskaa se muiden liikkuminenkin on, jotenkin tuntuu siltä että liikennesääntöjen noudattaminen on vaan ammatikseen ajavien vaatimus ja oletus kun tuolla menevät.
Muut voi painaa puusilmänä peräsuoli pitkällä kuin pullopersesiat.

Äänestä

Sama se mitä tuolla paskaa vellot nii mielipahaa tulee. Ootko sit kaupan kassa vai nörtti insinööri

Äänestä

Ajakoon rekat sun muut rajoittimen ja nopeusrajoitusten puitteissa sujuvassa liikenteessä. Mutta henkilöauton peräpuskurissa 80 ja alle rajoituksilla roikkuminen kyllä osoittaa, että tuota ajoneuvoa ajaa täysin ammattitaidoton ja asennevammainen kuski! Väärässä ammatissa!

Äänestä
  • Seuraavassa ylämäessä hiljalleen vauhtia pois, ja sitten kiihdytys takaisin marssinopeuteen. Ei roiku enää puskurissa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Seuraavassa ylämäessä hiljalleen vauhtia pois, ja sitten kiihdytys takaisin marssinopeuteen. Ei roiku enää puskurissa.

    Juuri näin, näin on sitten mieli hyvä ja kaikki kunnossa. Katsoppas peiliin ja mieti kuka se onkaan lapsellinen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Juuri näin, näin on sitten mieli hyvä ja kaikki kunnossa. Katsoppas peiliin ja mieti kuka se onkaan lapsellinen.

    Se rekkakuski, joka ei osaa pitää turvaväliä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Juuri näin, näin on sitten mieli hyvä ja kaikki kunnossa. Katsoppas peiliin ja mieti kuka se onkaan lapsellinen.

    Tuolla tavoin toimimalla saa vähennettyä rekkakuskin aiheuttamaa hengenvaaraa. Kannattaa pohtia sitä, että miksi se saa sinut vihaiseksi. Ei kai hengenvaara ole mikään hyvä juttu?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tuolla tavoin toimimalla saa vähennettyä rekkakuskin aiheuttamaa hengenvaaraa. Kannattaa pohtia sitä, että miksi se saa sinut vihaiseksi. Ei kai hengenvaara ole mikään hyvä juttu?

    Kyllä saa mutta kun se rekka kömpii sitten 20km/h sinne mäen päälle (voi olla monta kilometriä sulkuviivaa) niin sinne taakse voi kertyä jonkin verran autoja. Siellä on suuri hengenvaara verenpaineen muodossa ja aiheuttaa taas turhia ohituksia.

    Jos ette aikoinaan päässeet ajamaan rekkaa kun olitte niin avuttomia niin kiusatkaa nyt koko liikennettä typerillä tekosillanne.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä saa mutta kun se rekka kömpii sitten 20km/h sinne mäen päälle (voi olla monta kilometriä sulkuviivaa) niin sinne taakse voi kertyä jonkin verran autoja. Siellä on suuri hengenvaara verenpaineen muodossa ja aiheuttaa taas turhia ohituksia.

    Jos ette aikoinaan päässeet ajamaan rekkaa kun olitte niin avuttomia niin kiusatkaa nyt koko liikennettä typerillä tekosillanne.

    Ehkä sen rekkakuskin kannattaisi pitää asiallinen turvaväli, niin pääsisi ajamaan normaalia nopeutta eikä vaarantaisi ketään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ehkä sen rekkakuskin kannattaisi pitää asiallinen turvaväli, niin pääsisi ajamaan normaalia nopeutta eikä vaarantaisi ketään.

    Ehkä sen rekkakuskin pitäisi työntää sitä jarruttelijaa jonkin matkaa siinä edessä niin uskoisi ettei kannata jarrutella työtään tekeviä.
    Saisihan siitä sakot mutta siitähän selviää kun maksaa pois. Rekan keulaan tuskin tulisi mitään korjattavaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ehkä sen rekkakuskin pitäisi työntää sitä jarruttelijaa jonkin matkaa siinä edessä niin uskoisi ettei kannata jarrutella työtään tekeviä.
    Saisihan siitä sakot mutta siitähän selviää kun maksaa pois. Rekan keulaan tuskin tulisi mitään korjattavaa.

    Millä tavoin se olisi parempi vaihtoehto kuin asiallisen turvavälin pitäminen? Osaava ihminen tekee työnsä lakia rikkomatta ja ketään vaarantamatta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Millä tavoin se olisi parempi vaihtoehto kuin asiallisen turvavälin pitäminen? Osaava ihminen tekee työnsä lakia rikkomatta ja ketään vaarantamatta.

    Totta tuokin.
    Toinen puoli asiassa on, että kyllähän se rekkakuski hoitaisi hommansa kaikin puolin mallikkaasti jos vain rekkakuskit silmätikukseen ottanut kaiken moisia immelmanneja harrastava henkilöauto kuski ei sitä parhaansa mukaan koittaisi estää.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Totta tuokin.
    Toinen puoli asiassa on, että kyllähän se rekkakuski hoitaisi hommansa kaikin puolin mallikkaasti jos vain rekkakuskit silmätikukseen ottanut kaiken moisia immelmanneja harrastava henkilöauto kuski ei sitä parhaansa mukaan koittaisi estää.

    Onpas ikävältä kuulostava kuski tuollainen. Onko sellaisia paljonkin?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Totta tuokin.
    Toinen puoli asiassa on, että kyllähän se rekkakuski hoitaisi hommansa kaikin puolin mallikkaasti jos vain rekkakuskit silmätikukseen ottanut kaiken moisia immelmanneja harrastava henkilöauto kuski ei sitä parhaansa mukaan koittaisi estää.

    Eli kun se autoilija ajaa jonossa sitä samaa nopeutta kuin jono edessään, niin silloin se on rekkakuskit silmätikukseen ottanut kaiken moisia immelmanneja harrastava henkilöauto_kuski, joka parhaansa mukaan estää takanaan ajavaa rekkakuskia hoitamaan hommansa kaikin puolin mallikkaasti, jolloin rekkakuskin mallikas reagointitapa on roikkua puskurissa?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Millä tavoin se olisi parempi vaihtoehto kuin asiallisen turvavälin pitäminen? Osaava ihminen tekee työnsä lakia rikkomatta ja ketään vaarantamatta.

    Turvavälin pitäminen tarkoittanee takana tulevalle kiireiselle hätähousulle, että vedä nyt heti tohon väliin. Siltä se ainakin näyttää, onko pakko aina ohittaa sen vuoksi, että edellä on isompi auto

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Turvavälin pitäminen tarkoittanee takana tulevalle kiireiselle hätähousulle, että vedä nyt heti tohon väliin. Siltä se ainakin näyttää, onko pakko aina ohittaa sen vuoksi, että edellä on isompi auto

    Toit esiin yhden hyvän syyn lisää asiallisen turvavälin pitämiselle, eli se mahdollistaa turvallisen ohittamisen. Turvaväli ei saa olla niin pieni, että se haittaa ohittajaa palaamasta turvallisesti omalle kaistalle.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä saa mutta kun se rekka kömpii sitten 20km/h sinne mäen päälle (voi olla monta kilometriä sulkuviivaa) niin sinne taakse voi kertyä jonkin verran autoja. Siellä on suuri hengenvaara verenpaineen muodossa ja aiheuttaa taas turhia ohituksia.

    Jos ette aikoinaan päässeet ajamaan rekkaa kun olitte niin avuttomia niin kiusatkaa nyt koko liikennettä typerillä tekosillanne.

    Löysin ihan uuden harrastuksen.
    Ajan rekkaa ja kun joku tulee perä edellä vastaan jätän varsinkin ennen ohituskaistaa väliä kilometrin ja sitten näen kun jono kasvaa perässä …. Ja sitten kun kaista aukeaa niin yleensä eivät ehdi kuin minun ohi 😂😂
    Joskus on seassa ollut poliisi joka on ohituskaistan lopussa napannut voittajan sivuun.
    Sama ruletti toimii sopivan mutkaisella tiellä seurata kun perässä tulevilla palaa hermo ja aletaan ohittelee missä sattuu.
    Pääasia on kuitenkin se etten roiku kenenkään perässä ja samalla saan aiheutettua kymmeniä vaaratilanteita 😂😂
    Mutta elämä on. Minkäs teet kun maine on mitä on kun täältä lukee kommentteja.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Löysin ihan uuden harrastuksen.
    Ajan rekkaa ja kun joku tulee perä edellä vastaan jätän varsinkin ennen ohituskaistaa väliä kilometrin ja sitten näen kun jono kasvaa perässä …. Ja sitten kun kaista aukeaa niin yleensä eivät ehdi kuin minun ohi 😂😂
    Joskus on seassa ollut poliisi joka on ohituskaistan lopussa napannut voittajan sivuun.
    Sama ruletti toimii sopivan mutkaisella tiellä seurata kun perässä tulevilla palaa hermo ja aletaan ohittelee missä sattuu.
    Pääasia on kuitenkin se etten roiku kenenkään perässä ja samalla saan aiheutettua kymmeniä vaaratilanteita 😂😂
    Mutta elämä on. Minkäs teet kun maine on mitä on kun täältä lukee kommentteja.

    Hienoa, että pidät kunnollisen turvavälin. Etkä sinä mitään vaaratilanteita aiheuta, vaan ne, jotka eivät osaa huomioida liikennetilannetta omassa ajamisessaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hienoa, että pidät kunnollisen turvavälin. Etkä sinä mitään vaaratilanteita aiheuta, vaan ne, jotka eivät osaa huomioida liikennetilannetta omassa ajamisessaan.

    Hienoa, että rekkakuskien tekemiset pääsee aina höpöpalstoille mutta kaikkein typerimpien törppöjen tekemiset menee ohi. No siitähän näkee sen ettei osata seurata liikennettä jos vauhti nousee yli 90km/h. Raivokohtaukset tulee aina alle 90km/h vauhdeissa ja se siivittää nörtit tänne puhdistamaan omaa ajatusmaailmaa. Yrittäkää seurata liikennettä muutenkin kun toisten ajamista kytäten. Siellä keulapellin edellä ne kaikki tapahtuu eikä siinä 2m vihaisesta naamasta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hienoa, että rekkakuskien tekemiset pääsee aina höpöpalstoille mutta kaikkein typerimpien törppöjen tekemiset menee ohi. No siitähän näkee sen ettei osata seurata liikennettä jos vauhti nousee yli 90km/h. Raivokohtaukset tulee aina alle 90km/h vauhdeissa ja se siivittää nörtit tänne puhdistamaan omaa ajatusmaailmaa. Yrittäkää seurata liikennettä muutenkin kun toisten ajamista kytäten. Siellä keulapellin edellä ne kaikki tapahtuu eikä siinä 2m vihaisesta naamasta.

    Sinä voisit työntää sen raivokohtauksen pprrsseseessi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toit esiin yhden hyvän syyn lisää asiallisen turvavälin pitämiselle, eli se mahdollistaa turvallisen ohittamisen. Turvaväli ei saa olla niin pieni, että se haittaa ohittajaa palaamasta turvallisesti omalle kaistalle.

    no kerroppasnyt ohittelija miksi sitten jäät siihen rekan eteen tupeksimaan, no voinvastata puolestasi..... et uskalla ohittaa muita kun rekkoja kun tiedät ettei ne ohita sua.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    no kerroppasnyt ohittelija miksi sitten jäät siihen rekan eteen tupeksimaan, no voinvastata puolestasi..... et uskalla ohittaa muita kun rekkoja kun tiedät ettei ne ohita sua.

    En jää. Outoa ajatella noin ja vielä keksiä huono perustelu sille.

    Äänestä

Menovettäkin säästyy ja sehän se nyt maksaa.

Äänestä

Miksei 80 nopeus voisi olla 90, eli sama mitä rekat ajaa. Liikenne olisi paljon sujuvampaa.

Äänestä
  • Niin meinaatko siirtää nopeusrajoitusten määräämisen viranomaisilta asennevammaisille rekkakuskeille?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Niin meinaatko siirtää nopeusrajoitusten määräämisen viranomaisilta asennevammaisille rekkakuskeille?

    Sua varmaan ahdistaa oikein kunnolla, hauskaa huomata.

    Äänestä

  • Tulisi liian kalliiksi muuttaa kaikki 80-rajoitusmerkit 90-rajoitusmerkeiksi.

    Äänestä

Kesäkelillä voisi rekatkin ajaa sataa.

Äänestä

Mihin ne rekkoja kuskaavat sillä puskurissa roikkumisella oikein pyrkii?


Voisiko joku psykologi tai psykiatri kertoa millainen sairaus mahdollisesti on kyseessä siellä rekkakuskin korvien välissä.

Äänestä
  • Kysy siltä sua hoitavalta läähäriltä.

    Äänestä

  • Ehkä se asennevamma onkin sillä jonon ensimmäisellä henkilöautolla, kun 80 alueella 70 nopeus.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ehkä se asennevamma onkin sillä jonon ensimmäisellä henkilöautolla, kun 80 alueella 70 nopeus.

    Nuo 70 ajavat ovat niitä ylinopeutta ajavia ohittelijoita, jotka jarruttavat 80-alueen kameratolpalla. Haitarikuskeja!

    Äänestä

  • Ei puskurissa roikkumiseen ole yhtään hyvää syytä.

    Äänestä

No voi vittu sentään nyhvöt, lopettakaa se kitinä ja ajakaa vähän reippaammin että ette jää rekkojen alle.

Äänestä
  • Asennevammainen rekkakuski itse?

    Äänestä

Puututaan kyllä jos on jotain syytä puuttua. Mutta jos ei puututa niin silloin niiden nopeudet on ok, ja muutkin voi mennä samaan tapaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Eikö niiden nopeuksiin puututa ollenkaan. Huolintaliikkeiden pitäisi vaatia 80 rajoitinasetusta kuljetusehtoihin. Tai on se hyvää mainosta kun kohelletaan ylinopeutta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu