https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008704854.html
Maksavat lainan korkoineen yli 135 miljoonaa euroa.
Maksavat lainan korkoineen yli 135 miljoonaa euroa.
Helsinki tilasi miljoonien arvoiset ratikat, ovat liian pitkiä pysäkeille
Anonyymi
2597
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Helsingin julkisten liikennevälineiden suunnittelijat ratkovat pysäkkiongelmia (lue omia suunittelumogiaan) poistamalla pysäkkejä esim. runkolinja 40 ikivanha perinteinen Haagan paloaseman pysäkki poistettiin, kun hidasti kyseisen linjan menoa!
Sama ongelma kuin Länsimetron kanssa, pysäkit liian lyhyitä järkevimmille vaunuyhdistelmille.
Länsimetron moka oli tietoinen Espoon poliittinen päätös eikä vahinko. Sellaisena vielä käsittämättömämpi.
Liittyi automasttimetroon, joka ei onnistunut.
Ei liittynyt, vaan rahaan. Budjetista haluttiin tinkiä ja Espoon asemien laitureista tehtiin sopivat kahdesta rungosta muodostuvalle metrolle, kun kaikissa Helsingin asemissa oli varauduttu kolme runkoa pitkiin metrojuniin. Se oli sulaa idiotiosmia. Tai espoolaista kunnallispolitiikkaa.
Paljonko Vapaavuori sai lahjuksia myyjältä?
Lautakunnan puh johtaja on sinnemäki.
Siellä on taas kädettömät ja aivottomat olleet asialla. Mitä jos poistaisi kaikki pysäkit niin ratikan kulku nopeutuisi huimasti. Se on jo rautateillä toteutettu. Junat kyllä kulkee mutteivat pysähdy kuin muutamalla asemalla Oulu- Helsinki välillä.
VR:n touhu on yksi ihmettelyn aihe Suomen maassa, jossa päätöksenteon älyttömyydet ei lakkaa tavallista kansalaista hämmästyttämästä.
Junat voisivat yleensäkin kulkea enemmän. Mutta kuljetukset on siirretty teitä rasittavalle rekkaliikenteelle.
Huomaamme mikä onkaan virkahenkilöiden osaaminen / ammattitaito virassaan tehdä päätöksiä . NOOOO sillähän ei ole väliä sillä kansa maksaa mokat .
Kertoo Helsingin virkamiesten tyhmyydestä ja välinpitämättömyydestä.
Mutku nää ratikat olivat paljon halvempia ostaa metritavarana pitempinä pätkinä.
Tuolta ne älypäät löytyvät
https://kaupunkiliikenne.fi/paakaupunkiseudun-kaupunkiliikenne-oy/organisaatio/
Kyllä olisi nopeat ratikat kun ne kulkisivat päätepysäkiltä toiselle pysähtymättä välillä..
Samoin kun runkolinja 40 kanssa toimittu pysäkkejä poistettu Etelä-Haagan alueella, kun ovat esteenä nopealle liikkumiselle päätepysäkkien välillä.
Luulen, että parempaan tulokseen päästään vuokraamalla Korkeasaaren paviaanit kaupunkisuunnitteluun.
No jos pääosin vihreät idealistit ovat näistä olleet päättämässä niin eipä tuo oikeastaan ihme ole.
Hesa on ollut Suomen loispesäke jo vuodesta 1812.
Tyhmyys on Suomessa tiivistynyt pääkaupunkiseudulle.
Vähän kuin venäläinen perseensuristin joka ei mahdu perseeseen eikä surise.
Pysäkit ovat yliarvostettuja.
Vihreän puolueen idioottimainen ja kallis virhe
vastuu henkilöä ei tietyisti löydy,
kyllä niitä rälläkällä voi lyhentää...
Kyllähän hölmöläisen hommaa taas