Auton osto kun budjetti on 3000e

Käytät nyt auton arvonalennukseen 600 euroa / ensimmäinen vuosi.
Polttoainekustannuksesi on kuitenkin vähintään 3000 euroa.
Muut kulut sitten noiden päälle.

Kun 3000 eurolla ei kummoista autoa saa, nostamalla pikkasen autosi arvoa, saat uudemman, paremman, vähemmän ajetun, eikä se juurikaan vaikuta autoilun kokonaiskustannuksiin.

Tuplaamalla autosi ostohinnan, kokonaiskulut nousee noin 10%.

Kannattaa myös muistaa, että heti auton ostamisen jälkeen napsahtaa ajoneuvovero ja vakuutusmaksut.
Niihin pitää olla yksi viissatanen varattuna.

Bensa-auto jos kilometerjä tulee alle 20 000km/v ja diesel jos yli 20tkm. manuaalivaihteistolla jotka kestää paremmin kuin automaatilaatikot.

Tuossa esim. keskikokoisia farmareita vetokoukulla, 0- 3000 hintaluokassa. ja alle 245tkm ajettuna.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/bensiiniautot?id_vehicle_type=1&id_car_type=4&id_gear_type=2&pto=3000&yfrom=2002&yto=2022&id_country[]=73&show_search=1&mileageTo=245000&road_permit=Y&id_acc_tow_bar=4

Bensa-auto, jos et aja, mutta diesel, jos ajat!

Minulla on juuri päinvastoin eli en osta koskaan autoliikkeestä isosta ketjusta tai pienestä oy yhden liikkeen firmasta tai TMI myyjältä koska se maksaa ylimääräistä. Enkä tiedä mitä siihen autoon on vaihdettu osia. Suosittelen että katsot suoraan autoja käyttäjiltä, katsastettu. Kysy mitä vaihdettu ja milloin viimeksi vaihdettu öljyt ja suodattimet, onko jakohihna milloin vaihdettu.

Möin juuri auton jonka huolsin itse aina, remonteista oli kuvia tallessa esim kaikkien pyörien laakerit vaihdot, näkyi päivämäärä ja uudet osat pahvilaatikoineen, tässä tapauksessa SKF ja 4 pyörän laakerit 90€, auton katsoja näki mitä vahdettu ja milloin. Näki jarrujen huollon jonka myös tein jossa satulat puhdistettiin ruosteesta ja uusittiin palat, levyt, liukutappion tarkastus, kerroin että n 5 vuoteen ei tule mitään huoltoa tai vaihtoa ajankohtaiseksi.


Ostaja sai 2000 eurolla 15 vuotiaan auton johon ei tule kuin öljynvaihdot seuraavan 5 vuoden aikana.

Kauttaaltaan hämmästyttävän hyviä neuvoja!
Niitä täällä ei juurikaan saa!
Pistän minäkin lusikkani soppaan. Liian halpaa - lue vanhaa - ei kannata ostaa.
Tässä hintaluokassa suosittelen myös ostoa muualta kuin autokaupasta.
Aina on niitä, jotka syystä tai toisesta luopuvat autosta sekä niitä autoja joita
kuolinpesä myy.
Nämä kaikki vaativat tietenkin kärsivällisyyttä ja ja hieman hyvää tuuriakin.

Voi että autoilu ja asuminen on kallista suomessa mie kyl muutan Viipuriin vanhaan kotitaloon!!😻😻

Oletko varma, että se "kototalo" Viipurissa vielä on pystyssä?!
Kun Saksanmaat taannoin yhdistyivät, kävi niin, että Länsi-Saksassa
asuvat ihmiset matkustivat itäalueelle ja sanovat "RAUS" (tarkoittaa ulos!)
niille asukkaille, jotka sattuvat asumaan heidän entisessä "kototalossaan"!

Unohda koko juttu. Osta jopo.

Halvalla harvemmin saaa hyvän auton.

Halvalla ei saa hyvää.

Ap tässä.
Kiitos kaikista vastauksista. Sain katsastusmieheltä neuvon että osta kymmenen vuotias, alle 200 tuhatta ajettu, bensakoneella ja manuaalivaihteilla.
Myyntimies oli sitä mieltä (heinäkuu 22) että diesel kannattaa ostaa jos ajoa tulee 30-35000km/v.
Mulla ei sitten riittänyt 3000e eikä se ehdotettu 6000e. Hankin liikkeestä tila-auton, johon sisälle saan taittopyörät mahtumaan. 10v, bensa, manuaali, siisti, oikein hyvä ajaa, hyväkuntoiset renkaat. Liike teki huollon ja katsasti, joten on huoleton vuoden ajella. Lisäksi bonuksena auto löytyi tutusta liikkeestä luotettavaksi tunnetulta myyjältä, jolle voi oikeasti soittaa jälkeen päin jos jotain tulee. Hintaa tuli 8500e mutta on sitten varusteltukin mukavasti. Mukavia kilometrejä meille kaikille kuljettiin se sitten jalan, pyörällä tai autolla. :)