Kaikella kunnioituksella naisia kohtaan, mutta kun hyvin paljon ajelen niin huomaan sen seikan, että kun joku törttöilee edessäni tai jossain näköpiirissä niin se on nainen.
onko säännöt hakusessa vai mikä on?
no voisin kyllä lisätä että useinmiten ylinopetta ajaa mies
onko säännöt hakusessa vai mikä on?
no voisin kyllä lisätä että useinmiten ylinopetta ajaa mies
Vastaukset 24
Vanhimmat
kaikella kunnioituksella miehiä kohtaan, mutta ottaako se miesten luonnon päälle, jos onkin liikenteessä nainen joka osaa siellä liikkua???
isolla autolla liikkuessa sitä huomaa, että kaikenlaisia sitä maa päällään kantaakin jä siinä joukossa on niin miehiä kuin naisiakin.
mutta tilastothan puhuvat paaalljoon enemmän mieskuskien vaarallisuudesta, kuin naiskuskeista.
ikävää mutta totta, mutta naisilla taitaa olla niin paljon parempi itsetunto, ettei tarvita autosta egon jatkoa niinkuin miehet usein tarvitsevat ( niin miksi?).
mutta korostan, että molemmista kansakunnista löytyy törppöjä, ja eritoten henkilöautopuolella.
nainen selvästi parempi ajaja kuin mies
nainen ajaa kakkos autoa joka on vanha romu ajasta jäljessä ilman abs tai muuta turva laitetta -miltei joka perheessä.silti kolaroivat vähemmän ja aiheuttavat vaaratilanteita harvoin. ajavat pääsääntöisesti taitojensa mukaan, vaikka hiljempaa, jos pelottaa edetä tiellä. saa olla varvainen.syy varovaiseen ajoon on osittain että joukossa "hulluja" jotka aina miespuolisia.kirjoittaja on mies rahtihommissa jo vuosia
Ajaa keskimäärin PALJON vähemmän. Vähemmän kilometrejä = vähemmän kolareita.
Törppöjä löytyy yhtä lailla molemmista. Vanhat ihmiset törttöilevät enemmän.
Kaikissa ikäryhmissä on törttöjä, niin miehiä kuin naisiakin.
Vanhemmilta jää usein liikennemerkit huomaamatta, eivät välttämättä edes tunne läheskään kaikkia. He ajavat usein sivuteiltä, kolmioiden ja stop-merkkien takaa eteen. Kuin myös jarruttelevat turhanpäiten, aiheuttaen siten onnettomuuksia. Vaihtavat kaistaa katsomatta ympärilleen. Sen sellaista.
Miehille sattuu usein suistumisonnettomuuksia kovalla vauhdilla. Etenkin nuoret miehet, samoin heille sattuu sellaisia "klikkauksia", peltiä ruttaantuu.
Naiset taas ehkä useammin ruttaavat peltiä paikoitusalueilla. Kolaroivat siis pienemmissä nopeuksissa.
Ei kai nykyään oikein enää voi yleistää, että miehet ajaisivat _niin_ paljon enemmän. Kun katselee teilläliikkuvia niin kyllä siellä molemmat sukupuolet ovat kokolailla yhtä hyvin edustettuina.
Ehkä naiset ajavat vähemmän kilometrejä, en tiedä, mutta he ajavat ilmeisesti taas enemmän taajamaliikenteessä kuin miehet. *lasten kuljetus, kaupassa käynti ym.*
Eli ei oikein voi sanoa, että vähemmän kilometrejä = vähemmän kolareita. Helppohan suoralla tiellä on päästellä. Skarpimpana (tavallaan) taajamissa pitää olla.
Sinivilkku:
"Ehkä naiset ajavat vähemmän kilometrejä, en tiedä, mutta he ajavat ilmeisesti taas enemmän taajamaliikenteessä kuin miehet. *lasten kuljetus, kaupassa käynti ym.*
Eli ei oikein voi sanoa, että vähemmän kilometrejä = vähemmän kolareita. Helppohan suoralla tiellä on päästellä. Skarpimpana (tavallaan) taajamissa pitää olla."
Heh-he. Huippulogiikkaa Sinivilkulta. Jälleen.
Kuuluisaa naisten logiikkaa, jota eivät miehet valitettavasti aina ymmärrä;D
Mutta siis. Nainen ajaa 10 km kaupungissa, pysäköi välillä useamman kerran. Nopeus 40km/h. Mies ajaa samaan aikaan motarilla pysähtelemättä pitkälle toistasataa kilometriä 120km:n tuntivauhdilla pysähtymättä kertaakaan.
Kyllä minun mielestäni tuo motarilla ajo on "ajosuorituksena" paljon helpompi homma.
Mutta toki tämän voi ajatella monella tavoin.
Ei pitänyt kirjoittaa toistasataa km, vaan reilusti kolminkertaisen matkan.
Minun ei pitäisi puhua puhelimeen ja kirjoittaa yhtaikaa;)
Ajaa autolla ajallisesti paljon, eli jos mitattaisiin autolla ajaminen tunneissa - se kertoisi aika paljon.
Kansanhuviko sinivilkun haukkumisesta on tullut ?
Olen jokseenkin samoilla linjoilla tässä asiassa hänen kanssaan: ei ne ajokilometrit kaikkea kerro.
Kaupunkiajossa tulee tehtyä paljon enemmän kuin matka-ajossa, sellaista millä on ihan oikeasti merkitystä ajamisen kannalta. Mitä motareilla oppii? Liittymiset ja ohittamisen mutta muuten se ajaminen on aikalailla ratin pitämistä suorassa ja kaasujalan paikallaan. Mitä siinä ajamisesta oppii ?
Kaupungissa joutuu tarkkailemaan ja reagoimaan paljon enemmän: missä on kärkikolmioita, stop-merkkejä, mitä muut tekevät, turvavälin pitämisessä on oltava tarkkana jne. Paljon enemmän sitä kaupunkiajossa tapahtuu kuin motareilla tai maanteillä, mutta matka ei suju yhtä joutuisasti kuin maantiellä, eikä kilometrejäkään kerry.
Eli sinivilkulla oli itse asiassa pointti, sinulla ei. Kunhan vaan lämpimiksesi naureskelit.
voin lyödä autoni vetoa, että ajan paremmin kuin sinä!
Ok. Miten veto mitataan?
Tuntuu vahvasti siltä, että haasteen heitti nuori mies, joka häviää vedon millä mittarilla tahansa punnittuna.
Olisi kiva kuulla kuinka tässä kävi,jos testi joskus toteutuisi.
ääh, minullakin on bonukset 75% ja auto pysyy hanskassa nopeudella millä hyvänsä.
*hah*
ja minkäköhän arvonen se sun autosi mahtaa olla? Helppohan se on jollain uuden karheella mersulla körötellä, mutta skaba otetaankin jollain hiukan tyylikkäämmällä!
Ja epäilijöille, viimeksi kun peiliin katsoin, niin kyllä sieltä akkapahanen vaan katseli!!!=)
Sum liirum sum laarum. Blaa blaa blaa. Kiristääkö sun pipo vai ootko muuten vaan naisvihaaja?
Nimimerkillä 60.000 km vuodessa, ajanut 27 vuotta ilman kolareita, 70 % bonukset ja hyvän kuljettajan lisäetu, viides oma aina uutena ostettu auto alla.
Älä yleistä hyvä mies.
Kuinkahan monella miehellä on 70-bonukset? Löytyy myös minulta.. Tuo bonus-juttu olisikin hyvä vertailukohta - paljastuisi naisten ajotaidottomuus heti (jatkuvat kolhut parkkiksella ei näy onnettomuustilastoissa).
ilmoittautuu yksi nainen, jolla on 70 bonukset....olleet siitä asti kun ne sain "haalittua" kasaan.
siitä kuinka monta kertaa on kolaroitu. Kaikkea ei ole vakuutusyhtiöön ilmoittaa. Usein perheen ainut auto on myös miehen nimissä jolloin vakuutuksetkin ovat miehen nimissä.
Paljon ajavat naiset ajavat varmasti aika lailla yhtä hyvin kuin paljon ajavat miehet. Vähän ajavat kuljettajat ajavat heikommin. Yleensä on niin että naiset ajavat perheessä miestä vähemmän, tämä on silkka tosiasia.
Minä voisin tehdä siis semmoisen yleistyksen että vähän ajavat autoilijat ajavat huonosti sekä aloittelijat.
Poikkeuksia on! sitä en kiellä. Kaverini, joka muuten on mies, on totaalisen surkea ajaja. Ei heti tule mieleen naista joka olisi huonompi. Pelännyt hänen kyydissään vaikken yleensä pelkää kenenkään kyydissä edes radalla. Viimeksi kun olin kyydissä niin ajoi suoralla tiellä jalkakäytävälle! "oho, sori" ja kurvasi takaisin tielle ja jatkoi matkaa. Ottaisin häneltä kortin pois jos se olisi minun vallassani.
eivät kerro kaikkea. Pienet kurtut kannattaakin maksaa omasta pussista. Niitä ei edes tarvitse maksaa heti, vaan voi ensin maksattaa vakuutusyhtiöllä ja siinä on sitten jonkin verran aikaa maksaa "laina" takaisin yhtiölle.
Tämän tiedän siitä, että tyttäreni kolhaisi vähän toista autoa ja menetteli sitten juuri noin.
>>Yleensä on niin että naiset ajavat perheessä miestä vähemmän, tämä on silkka tosiasia.
... tekisi mieleni sinulle heittää. Seuraavanlainen; otetaan 25,25m moduuli matkaan, toki ensin se kytkien ja lähdetään vaikkapa Hesan alueelle pyörimään.
Katotaan,kuka tupeksii ja kuka ei :)
Vai mahdatko reppana parka omata muuta kuin B-luokan kortin?
Omani A BE CE.
Ilman kolareita koko ajokortti-aikani eli yli 20v.
Vaikka olen nainen itsekin, niin myönnän, että kylmä totuus on se, että yleensä ottaen naiset ovat huonompia kuskeja, jos asiaa mitataan auton teknisessä käsittelyssä. Naiset suistuvat yleensä ojaan kun perä vähän heittää ja töpeksivät peruuttaessa...tieteellisestikin on näes tutkittu, että avaruudellinen hahmottamiskyky on naisilla huonompi. Tietysti on poikkeuksia, ja harjoitus tekee naisistakin mestareita. Monella naisella ei vain tahdo riittää kiinnostusta mennä jääradalle rälläämään ja harjoittelemaan, ei edes aikuisena, saati pikkutyttönä. Pojat sensijaan rälläävät mopoilla ja peltoautoilla pikkunassikoista lähtien ja oppivat hallitsemaan ajokkiaan pienestä pitäen. Väitänkin jälleen yleistäen, että naisten "paremmuus" liikenteessä perustuu silkkaan varovaisempaan ajokäyttäytymiseen, ei parempaan ajotekniikkaan. Sitten on tietysti ne poikkeukset...
Kilpailumieltä naiset vastaan miehet on näköjään syntynyt, joten missäs kisaillaan ja millä? Multa löytyy ABCE ja kaikki kirjaimet ovat käytössä, tosin A-kirjaimella en ainakaan vielä ala kisaamaan, en edes radalla... mutta kaikilla muilla voisin harkita...
Puhut paljon mutta asiaa.
Ainakin omalla kohdalla ongelma on siinä, että pääsen auton rattiin todella harvoin. Omaa autoa ei ole, eikä rahatilanteen takia vielä vuosiin tulekaan ja laina-autoilla ajelemaan pääsen vain muutamia kertoja vuodessa. Ei siis ihme, että ajotaidot ovat ruosteessa.
Periaatteen tasolla liikennesäännöt ovat hallussa, mutta kun jatkuva kokemus liikennetilanteista autolla puuttuu, ajo on hiukan epävarmaa. Joudun kompensoimaan tätä kokemuksen puutetta kaupunkiajossa hiukan matalammilla nopeuksilla, tosin minun onnekseni monin paikoin kaupungeissa nopeusrajoitukset ovatkin 40 km/h. Maantieajossa pyrin ajamaan rajoitusten mukaan, jotta en kerää jonoa perääni.
Tiedän myös itse, että avaruudellinen hahmotuskykyni ei ole paras mahdollinen. Minulle on hiukan hankalaa arvioida auton ulottuvuuksia, varsinkin kun harvoin ajaessa mikään auto ei ehdi tulla kovin tutuksi. Tämä vaikeuttaa erityisesti pysäköintiä, koska joudun ottamaan tavallaan varman päälle ja huolehtimaan, että ympärilläni on varmasti riittävästi tilaa kääntymiseen tai peruuttamiseen.
En välittäisi kokonaan lopettaa ajamista, jottei taito täysin unohdu. Vaikken koe olevani mikään merkittävä turvallisuusriski tiellä, toivotan muille autoilijoille pitkää pinnaa, mieluummin ajelen varovasti kuin taitojeni äärirajoilla. Ehkäpä jonain päivänä minäkin saan ajokilometrejä, tottumusta ja varmuutta niin, että uskallan sanoa olevani hyvä kuljettaja.