Mistä johtuu EU:n into sähköautoiluun?

BISNES. Hyväveliherrat rahastavat tällä kertaa sähköautohuijauksella.

Joku täyttää taskunsa!

Kohtuullista olisi myös nähdä vakuuttavat perustelut sille, miten CO2 päästöt joita liikenteestä syntyvät ovat haitallisempia maan pinnalla, verrattuna lentoliikenteeseen joka tuottaa CO2 päästöjä jo valmiiksi korkealle ilmakehään.
Maan pinnalla viherkasvillisuus hyötynee CO2 tilanteesta yhteyttäessään, mutta yläilmakehästä vastaava hyödyntäminen puuttuu.
Lentoliikenteen haitat ovat todennäköisemmin haitallisia, jos yläilmakehä siten lämpenee tai heijastuvuus muuttuu.
Mitenpä tämä CO2 haitallisuus on oikeastaan perusteltu ?

Toimet sitä vastaan ovat tosin massiiviset.
Eikä ne sähköautot mitenkään päästövapaita edelleenkään valmistuksessaan ole, joka niiden akkuihin liittyy. Minne unohtuu akkujen tuottamisen pitkä valmistusketju kaikkine vaiheineen ja osapäästöineen ?

On nähtävä harhaiseksi edistää sähköistä liikennettä, jos se on haitoiltaan samaa tasoa kuin nykyisetkin fossiiliset lähteet.
Norjalaisten tutkimus joku vuosi sitten toi näkyviin toteamuksen, sähköauto on bensiiniä haitattomampi vasta n. 120000km ajon jälkeen. Se johtui akkujen tuottamisen n.12000kg CO2 päästöistä verrattuna bensiiniauton n.6000kg vastaaviin.

Mihin pitäisi siis uskoa ?
Epäuskottavuus taitaisi olla vaihtoehto, jota voisi kannattaa.

Autoteollisuus on niin merkittävä monessa isossa EU-maassa, että sitä yritetään tukea monin keinoin vaikkapa sähköistymistä tukemalla.

Kauppa pitää käydä, latausasrmat ja vaikka akkuteollisuus? Jotku rahastaa.

Sitä vihreiden hännystely tietää. Kaikki menee päin suojeltavaa mäntyä.

Venäjän öljyn loppuminen nähtii kristallipallosta, kuten se, ettei vetyautot tule normiautoihin, vaan isompiin ja lentonkoneisiin ja koska lentsikan business kärsimys niin vedettiin esiin uusi lentobensa, industi fights back. Tulevaisuus on uusiutuvissa, ja ehkä vety korvaa sähkön piankin, jos sillä tienaa vastaavasti tai paremmin. Nyt on jotain ilmaista merestä, joka ei käy päinsä, mutta kun saadaan rititävän kallis menetelmä, niin vetyautot tulee; yksi firma ei luopunut niiden tekemisestä, ja sopii paremmin pohjoiseen.

Miksi auto ei vahda vaihteita itse? Vieläkö ns. käsivaihteet rulaa? Taisivat olla jenkeissä kuolleita jo 20v sitten, jos ei aikasemminkin.

Milloin jengi luopuu Googlesta, gmailista, Chromesta yms? Sitten kun he saavat uudet aivot.

Sähköauto on suuri kusetus ja vihervasemmiston harhaa, kokonaispäästöt valmistuksineen heittämällä suuremmat kuin nykyajan dieselauton.

Suomi haluaaa olla aina sellanen KUKKOPOIKA joka asiassa ensinmäisenä,,ja kansa kärsiii eheheh seuratkaa muuta maailmaa eri meininki ihan sama mitä ilmaa me hengitämme.....venäjäkin nauraaa ja kovaaaa

Autoilu ei edes suuri saastuttaja? Nyt halutaan tutrpeen polttoa. Maatalous ja metsät saastuttaa,maaperä!

Hyvät veljet takovat nyt rahaa sähköautohuijauksella niin pitkään kunnes kupla puhkeaa.

Niin. Onhan se aina parempi jämähtää menneeseen ja kuvitella kuinka kaikki oli silloin paremmin.