Norjassa tulee lähi kuukausina voimaan uusi määräys. Sähköautoja Ei Saa Ladata
Kotipistorasiasta. Syynä läheltä piti tapaukset ylikuumentumistapaukset . Iltasanomat.
Kotipistorasiasta. Syynä läheltä piti tapaukset ylikuumentumistapaukset . Iltasanomat.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Tarkoittaa sähköautoilijoille todella kallista latausta tien päällä...
Jos siis näkee tai tietää naapurin lataavan sähköautoa kotona voi ilmoittaa poliisille rikoksesta.
Ja varsinkin sitten kun talvella sitä rajoitetaan vielä. Ehdottomasti kannattaa ilmottaa tuosta sekä laittomasta saunan lämmittämisestä. Puulla se on kokonaan kielletty ja sähköllä kuluruspiikkien aikaan.
Kohta Suomessa saunotan vain jouluna.
Ei saunota joulunakaan...vain kodeissa joissa ei syödä kinkkua saa lämmittää joulusaunan!
Ei Norjassa olla kieltämässä kunnollisista latauspisteistä lataamista kotona. Eli jos latauspiste on niin siitä lataaminen on jatkossakin sallittua. Vain schuko-latausta eli normaalista pistorasiasta suoraan lataaminen olisi kiellettyä, muuten lataaminen on sallittua.
No tästähän jo ajat sitten varoiteltiin, että sähköverkko kotona ja lähijakeluverkko eivät kestä tarvittavia tehoja.
Taloyhtiöissä ei voida siirtyä sähköautoiluun ilman sähkönsyötön uusimista ja vahvistamista. Muutama sähköauto vielä menee, mutta homma tyssää, kun sähköauto on joka asunnossa. Sähköauto tulee perinteisen normaalin kulutuksen päälle, mistä ei oikein voi tinkiä. Autoja ladataan ympäri vuorokauden monesta eri syystä.
Sähköautojen vastaiset idiootit eivät ymmärrä mitä tuossa ollaan kieltämässä. Kotona lataamista EI olla kieltämässä. Päinvastoin, jatkossa koteihin pitää asentaa kunnon latauspisteet, joiden teho on tuohon kiellettyyn schukolataukseen verrattuna. Eli tehokkaampi lataus on jatkossa sallittu, hitaampi ei.
Juurikin niin, ei niitä ladata pelkästään yöllä.
Eihän toi kait koske niitä koteja, joihin on tehty muutostyöt nimenomaan auton latausta varten?
Ei koske ketään Suomessa.
Antakaa mennä vaan! Niin kauan kun sähköä tulee.
Ei toki koske meitä, mutta jos Norjassa, niin kohta myös Suomessa. Suomessahan on paljon ollut juttua siitä, että sähköauton tuleen syttyminen on haasteellinen sammutettava ja etenkin laivoilla todellinen vaaratilanne.
Eikä Norjassakaan kotilatausta olla kieltämässä, vain normaalista pistorasiasta lataamista. Latauspisteen saa asentaa ja siitä ladata.
Kohta koske ja tuplaten, saattepa nähdä, siinä sitä sähköautoilua sitten mutta eihän koske köyhää koska köyhällä ei ole varaa sähköautoon jos nyt sitten yleensä minkäänlaiseen, polkupyörään korkeintaa ja siihenkin sähköttömään, ei mene köyhällä hyvin.
Saako se auton puoli LIIKAA pöhinää, vai miksi auto syttyy tuleen kotilatauksessa?
Miksi rikkaiden tai keskituloistenkaan pitäisi piitata paskaakaan köyhistä ostaessaan autoa itselleen? Auto ostetaan sen mukaan mitä itselle on varaa eikä muista ole väliä.
Jos muutostyöt on tehty latausta varten niin Norjassakin saa vapaasti ladata autoaan kotona jatkossakin. Laki koskee vain ja ainoastaan kotipistorasiasta suoraan lataamista, jos kotona on laturi niin ladata saa edelleen.
Kyse taitaa olla siitä, ettei suko rasiaa ole suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön maksimivirralla. Rasia saattaa alkaa kuumenemaan liikaa varsinkin jos liitospinnat ovat vähänkin hapettuneet ja muodostaneet ylimenovastusta.
siksi juuri ei koske köyhää ja teillä rikkaillahan on siihen varaa, älä kitise.
Oisko Norjasss 100 kertanen määrä sähköautoja Suomeen verrattuna?
Olisi aika saada kuumenematomat schuko-pistorasiat.
Muuten rajoitettava 8 amperiin.
Norjassa innoissaan kieltävät myös 3 x 16A:n latauskäytön
Mikseivät tyydy antamaan tehorajoituksia erilaisille liitännöille?
Sähköurakoitsijat lobanneet autoilijan kukkarolle.
Pistorasia kuluu, kun pistoke tungetaan siihen ja revitään pois vähän väliä. Kulumisesta seuraa ennen pitkää ylikuumeneminen, vaikka latausvirta olisi sallitulla tasolla. Kytkimellä varustetussa pistorasiassa kuluu myös kytkin.
No nyt osuit just asian ytimeen hyvä !
Kyllä Suomessakin on vähintään vahva suositus, ettei 16 A nimellidvirtaisia pistorasioita kuormiteta enempää kuin 8 A pitkäaikaisesti. Tuo Norjan määräys ei koske varsinaisia latauspistorasioita, olivatpa sitten kotiseinässä tai julkisessa seinässä.
Loistava uutinen. Nyt voin perustella kesävieraalle että lataa vain muualla sähköautosi akut. 👍
Tuon on voinut sanoa aiemminkin, ei asia tähän mitenkään liity.
Kuka nyt lataa sähköautoa ilman kunnollista laturia ja sähkötöitä?
Sehän oli helppo arvata, että vihreiden humputukset on pelkkää sontapallon pyörittäjien touhua, eivätkä muuta aikaan, kuin järjettömät maksut ihmisten niskaan.
Google-haualla ei löydy juttua.
Eipä taida juttu pitää paikkaansa?
Kyllä se pitää paikkansa ja on kohta Suomen medioiden kerrottava totuus.
Mutta Norjassa ei olla kieltämässä kotilatausta. Vain suoraan pistorasiasta lataaminen, jos on laturi kotona niin lataaminen on jatkossakin sallittua. Ja lähes kaikki sähköautoilijat lataa laturista kotona, EI normaalista pistorasiasta.
Normi rasiasta ei kukaan lataa kuin korkeitaan tilapäisesti, sillä se on kovin hidasta ja onnetonta puuhaa.
Eli avaus oli taas Toyotan vetypojan yritys.
Hienoa. Minä ajelen bensamersulla että tulisi ikuinen kesä. Ei vaan kuulu vaikka punikit väittää.
Tyhmähän sinä olet.
Sähköautojen markkinoinnissa luotetaan siihen ettei ihmiset osaisi matematiikkaa, eivätkä osaisi laskea.
Jos kansalainen omilla rahoillaan ostaisi Teslan, ei saisi ikinä kuoletetuksi auton hintaa, ja kustannukset per kilometri taisi Kauppalehden laskelman mukaan edustaa ilman näitä tukia, 1,60 euroa per kilometri.
Teslaa ostetaan vain valtion tukemana esimerkiksi takseihin, joilla sitten kyyditetään kolmen euron ajoja.
Virkamiehet ja jotkut hyvävelipiirit saavat myös Teslansa veronmaksajien kassan tuella.
Omilla ajoillani voisin ajaa vaikka V8 moottorilla kaikki ajoni, ja tulisi edelleen halvammaksi kuin laittaa satatonnia Teslaan.
Voiko sähköautoa kalliimpaa kulkumuotoa enää edes keksiä?
No helikopterilla kulkeminen ehkä...
En kerennyt artikkelia otsikkoa pidemmälle nyt lukea mutta takaisinmaksuaika voi vähän ajavalle, kuten itsellä alle 7000 kilometriä vuodessa, takaisinmaksuaika olla yli 40 vuotta.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/tiesitko-taman-jos-ajat-autolla-liian-vahan-sahkoauto-ei-maksa-itseaan-takaisin-edes-40-vuodessa-tietyilla-malleilla-kuittaat-10-000-hintaeron-nopeimmin/fbd9b877-2ae2-4288-a223-8dd5f51a564d
Ja minä jatkan dieselillä ajelua niin kauan kuin niitä kaupasta saa
Huoh... Kateelliset ihmiset eivät ymmärrä mitä juttu tarkoittaa. Kotona lataamista ei Norjassa olla kieltämässä, vain schuko-lataamista mitä ei aiemminkaan ole suositeltu pysyvänä ratkaisuna. Lähes kaikki sähköautojen omistajat lataavat jo nyt autoaan kotona kunnollisella laturilla eli tämä ei heihin vaikuta yhtään.
Lisään... Ja koska Norjassa on jo valtavat määrät sähköautoja niin latauspisteitä on joka paikka täynnä. Joten tarve suoraan pistorasiasta lataamiselle on aika pieni.
Kuvitteletko, että kaikki ostaa kunnollisen laturin ja laitattaa sille oman syöttönsä ?
Yleensä kalliin sähköauton ostaja ostaa kunnollisen laturin ja laittaa sille oman syötön. Ei tuohon välttämättä mene edes tonnia rahaa yhteensä, koska laturi itsessään maksaa noin 500 euroa.
Schukosta sähköauton lataaminen kotona on erittäin harvinaista.
Suko tulee sanoista suojakosketin. Ei siihen sh:ta tarvita.
Jos on varaa sähköautoon, niin eiköhän ole varaa kunnolliseen latauspisteeseenkin.
Schuko on tuon virallinen nimi ulkomailla. Jopa englanninkielisessä tekstissä kirjoitetaan usein schuko. Tässä selitys wikipediasta
"Keksinnön alkuperämaassa Saksassa siitä käytetään nimitystä Schuko (sanasta Schutzkontakt)"
Ja tässä linkki englanninkielisessä wikipediassa
https://en.wikipedia.org/wiki/Schuko
Ja siksi myös Suomessa monet paikat myyvät koskettimia nimellä schuko. Molemmat nimikkeet siis käy.
Juuri näin. Mielummin maksattaisivat laturit yhteiskunnalla ja sähkökin pitäisi olla ilmaista.
"Schuko on tuon virallinen nimi ulkomailla. Jopa englanninkielisessä tekstissä kirjoitetaan usein schuko. "
NYt pitäisi vain saada nuo englanninkielt puhuvatkin käyttävät tajuamaan että tuon pistorasiatyypin nimi = SUKO, mikä tulee sanoista SUojaKOsketin, ja että suomenkielinen termi on käyttäjälleen turvallisempi kuin saksankielinen SCHUKO, joka taas tulee saksankielen sanoista SCHUtzKOntakt, mikä siis on suomeksi suojakosketin.
Ai miksikö?
No, jos käytät saksalaisalkuperää olevaa SCHUKO -sanaa muun valmistajan pistorasiasta kuin sen, jonka rekisteröity tavaramerkki SCHUKO® on, saatat syyllistyä tavaramerkkilain rikkomiseen ja joudut maksamaan korvauksia tuon SCHUKO® -tavaramerkin omistavalle saksalaisyritykselle.
Eli jos et halua maksaa hyvitystä tavaramerkin luvattomasta käytöstä, niin oikea termi on suomalaisperäinen SUKO, ei saksalaisperäinen SCHUKO, ja näin myös englanninkielisissä maissa.
Asian voi tarkistaa Saksan tavaramerkkirekisteristä.
LIsäinfoa täältä:
http://schuko-wzv.com/welcome/
Poika asuu rivarissa ja niillä on jokaisella oma tolppa ja sähkönkulutusesta tulee lasku jokaiselle sen mukaan paljonko sähköä käyttää. Ne teetti siihen omaan tolppaansa muutostyöt sähköauton latausta varten ja se maksoi jotain vähän yli 1000 euroa.
"No, jos käytät saksalaisalkuperää olevaa SCHUKO -sanaa muun valmistajan pistorasiasta kuin sen, jonka rekisteröity tavaramerkki SCHUKO® on, saatat syyllistyä tavaramerkkilain rikkomiseen ja joudut maksamaan korvauksia tuon SCHUKO® -tavaramerkin omistavalle saksalaisyritykselle."
Et ole ilmeisesti koskaan viitsinyt tutustua tavaramerkkilakeihin. Niin kauan kuin et ole käyttämässä jonkun brändiä myydäksesi tuotetta kaupallisessa tarkoituksessa voit ihan vapaasti kutsua mitä tahansa, miksi tahansa.
Jos häkäpönttö on kielletty, niin voisko sähkömotin tilalle sovitella oikean moottorin? Mushahahaa
Suosittelen sähköautoilijoita siirtymään polkuautoon, niitä ladataan ruokapöydässä.
Ajattelin käydä huomenna tilaamassa täyssähköauton. Niillä on sen verran toimitusaikaa että hyvin ehdin hankkia ja asentaa latausaseman kotiin. Itse asiassa hankin kaksi latausasemaa, toisen autotalliin ja toisen ulos, siltä varalta että vieraat tarvitsevat sähköä autoihinsa.
Ne kielletään, kuntooyörällä voi ladata, tai polttomoottori -agregaatilla
Sähköautoilija menee perse edellä puuhun ja putoo pää edellä.
Miksi kieltäisi? Eihän norjassakaan kukaan ole niitä kieltämässä :)
Kannattaa ostaa hyvä diesel-agreggaatti, jolla voi ladata autonsa. Sen voi laittaa myös peräkärryyn niin saa ladattua ajaessaankin.
Asianmukaisen latauslaitteiston asentaminen ei onnistu omakotiasujallekaan noin vain. Ensin on selvitettävä, tarvitaanko alueen sähkönjakeluun vahvistusta, jos ja kun joka torppaan tulee latausyksikkö ja sähköauto.
Kyllä 11 kW lataus käytännössä onnistuu omakotitalossa 3x25 A pääsulakkeilla, jollei nyt yhtä aikaa sähkäkiukaan kanssa lataa. Toki jos talo on iso ja sähkölämmitteinen, voi tulla tarve nostaa pääsulakekokoa.
Kyse onkin siitä, kestääkö omakotialueen verkko sähköautoistumisen.
Unohdit kuumavesivaraajan 3 kW.
"Ensin on selvitettävä, tarvitaanko alueen sähkönjakeluun vahvistusta, jos ja kun joka torppaan tulee latausyksikkö ja sähköauto."
Ei tarvitse, se on lähinnä että ne pari viimeistä tyyppiä joutuu ongelmiin kun eivät saa kunnon latausjärjestelmää jos päättävät myöhemmin vitkastelun jälkeen vaihtaa.
Joten kannattaa olla nopea eikä hidastella. :)
On siellä sähkötaulussa sulake ja jos ei piisaa niin työkaveri sorvaa tangosta isommat 60A nallit tauluun.
Ja seuraavaksi palaa jakokaapista sulakkeet ja sähköyhtiö laittaa ison laskun ja vakuutusyhtiö sanoo irti talon vakuutukset.
Ja kohta sähkönhinnat nousee pilviin ja lataaminen😆
No ne on jo nouseet loppumassa oleva sähkösopimuksella sähkö maksoi 4,5 snt / kWh
ja perusmaksu 3,00 € /kk. Nyt uudella Fortum sopimuksella 13,28 snt / kWh perusmaksu 4,02 € / kk .
Kilowattitunnin hinta melkein kolmenkertaistui.
mahtaa kauppa hyytyä osta laturi saat auton kaupan tekiäsenä,
Me köyhät ollaan ihan mielissään kun tuli paha takaisku sähköautoilijoille
"Sähköautojen lataushinta tulee olemaan jo heinäkuun puolella noin 300€ lataus"....voittaa kyllä bensanhinnan tuo sähkö...ainakin kalliudessaan.
Vihreää siirtymää.
Sekin voi aiheuttaa jotain, kun juuri on havaittu, että renkaista irtoavat saasteet pilaavat ilmastoa ja ovat yhtä vaarallisia kuin polttoainepäästöt, esim aiheuttavat syöpää.
HS
Norskeilla on varaa laitattaa kämpän seinään muutaman satasen latauslaite . Siihen tulee kaik tarvittava .
En pidä pahana