Toyotan alustassa käytetään kumipuslia jotka ovat elastisia toisin kuin nk. premium-autoissa joissa ne ovat metallia ja nailonia. Kumipuslat kestävät ja kestävät ja kestävät toisin kuin metallista ja nailonista väsätyt muka paremmat ajo-ominaisuudet tuovat puslat jotka väljistyvät ja aiheuttavat hylkäyksiä katsastuksessa. Toisekseen Toyotassa ei ole mitään turboja jotka vikaantuvat tai muita muka suuren tehon tuovia keksintöjä vaan koeteltua tekniikkaa joka tuottaa pehmeää ja jatkuvaa voimaa.
Toyotan katsastusvarmuus mykistää
Anonyymi
2577
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Koeajoin Corollan, menin mykäksi, käteni halvaantuivat, jalat eivät toimineet ja minut piti viedä paareilla taukotilaan josta ambulanssi kuljetti minut sairaalaan. Siitä on nyt kolme viikkoa ja pientä vaivaa on vielä jäljellä.
Onhan siinä pehmeää ja jatkuvaa voimaa, tosin kovin vähän ja pehmoisesti. Moottori huutaa ja variaattori yrittää kehittää siitä voimaa pyörille, kuin moposkoottereissa.
Tässä onkin varsinainen vitsiniekka ja asiantuntia. 😂😂🤣😅😝🤪
Katsastus, sehän se onkin auton pääasiallinen käyttötarkoitus.
Katsastus kertoo lähinnä kuinka autoa on pidetty. Hylky tulee useimmiten sellaisista asioista, jotka pitäisi olla kunnossa. Yksi yleisistä syistä on renkaiden kunto. Mikäli auto on hoidettu kunnolla se menee katsastuksesta läpi.
Kuinka idiootti pitää olla että sakkorenkaisen auton vie syyniin? Ovatko toyotistit fiksumpia silläkin sektorilla? Katsastuksessa kaikki merkit on samalla viivalla, toiset vaan on vikaisempia. Haittaak se?
Kaikille auto ei ole pyhälehmä. Jotkut vain ajaa, eikä tiedä missä kunnossa oma ajoneuvo on. Meille tuli tänään kaksi kymmenen vuotiasta huoltoon. Corollaan tehtiin 30tkm huolto ja eemeli mersuun 600tkm huolto. Kilometrit vääjäämättä näkyy kunnossa. Toyotalla ajetaan alle keskiverron vuodessa ja huolletaan paljon. Tottakai tämä näkyy kunnossa.
Noista nyt ei kumpikaan edusta edes mitään keskiarvoa. Aika ruskeapeltinen on eemelimersu jo noilla kilometreillä vaikka maksaa maltaita uutena verrattuna Corollaan.
Ja kumipuslat siellä vetelee ja joustaa alustassa niin ettei suoraan pääse ja ohjaustuntuma on olematon.
Kolmelta, keskellä yötä, Toyotan etumatka pitää hereillä? Kova paikka!
Montako kertaa meidän yhteinen ilomme, Toyotan omapoika on spämmännyt saman ihanan aloituksen? Taitaa hieman harmittaa heikot ajo-ominaisuudet?
Mikä on " Toyotan omapoika"? Onko todettujen faktojen kertominen jotain spämmäystä?
"Toyotan omapoika" tarkoittaa Tojotalle uskollista ihmistä, joka puolustelee Tojotia millä hinnalla hyvänsä. En ihan tarkalleen osaa selittää, mutta tuonlainen ihminen kuitenkin.
Eipä niillä ajo-ominaisuuksilla niin väliä, kunhan vaan jotenkin pääsee nilkuttamaan sinne katsastuskonttorille. Nykyäänhän onkin kiva kun saa käydä katsastuksessa vaikka monta kertaa vuodessa, niin ei tarvi niin pitkään odottaa niitä onnen päiviä kun taas saa hyväksyntää ilman huomautuksia, ehkä jopa pikku kehaisun tojotan hyvästä kunnosta.
Toyotat vikaantuu ilman turbojakin niin eihän niitä voi laittaa.
itse turbot on nykyään ihan hyvin kestäviä jos moottori huolletaan säännöllisesti.
Moottirien pakokaasunjenkierrätys tappaa moottoreita ja tietysti karsta.
On tietysti muitakin asiioita. Toyotan ongelmat on heikot ja kertakäyttöiset moottorilohkot ja huonosti valmistetut männät. kannenpultit on heikot ja kannentiivisteet pettää. Johtuu korkeapuristeisesta moottorista.
Eikä tässä tietysti vielä kaikki.
Uusissa Toyota malleissa niin heikot sähköjärjestelmät et hukkaavat kaikki ajoavustimet ja jarrut talvella jos käyttää kaikkia sähkölaitteita.
Sama voi tietysti tapahtua kesällä jos käyttää ilmastointia. Ei oikein hyvin mene Toyota hybrideillä.
Onneksi puolivalmiste sähköauto on jo tulossa myyntiin, niin huomio siirtyy siihen ja sen ongelmiin. Odotamme innolla taas miten Toyota kaatuu hirvenväistötestissä.
Löysät kumipuslat yhdessä surkean ohjauksen ja järkyttävän melun pitävät nopeudet pieninä. Sitten kehutaan kestävyydellä ja pienellä kulutuksella.
Kyllä nämä tojootin jutut ovat mykistäviä.
Voi teitä ressukoita, jotka ajatte niin vanhoilla autoilla, että pitää katsastuksissa käyttää.
Kun ostaa riittävän hyvän auton, niin ei sitä tarvitse yhtenään vaihtaa. Toyota on syytä vaihtaa nopeasti ettei jää pantti lunastamatta😆.
Aika katkeran oloista monologiaa ja tuskaista vuodatusta kun Toyotan järkyttävän pitkä etumatka masentaa skoota Jormaa.
Ei ole Skoda, vaan parempaa.
Toyota pitää vaihtaa tosi usein ja sen tietää jokainen vaari ja setämies.
Onko peräti niin paljon "parempaa" ettei merkkiä pysty kertomaan? Penttikö se siellä ikälopun mersunraatonsa kanssa panikoi?
Tuskin mikään Pentti mutta GS450h näyttää olevan vielä hengissä.
Aloittaja yrittää selkeästi saada Toyotan omistajat vaikuttamaan dorkilta.
Massapostitus!
Sama typerä avaus on julkaistu alunperin jo lähes 4 vuotta sitten. Aloittaja olisi saanut sen vähemmällä vaivalla esille, minkä käytti kopioimiseen ja liittämiseen, kun olisi vain kommentoinut alkuperäistä.
Täältä kopioitu: https://keskustelu.suomi24.fi/t/15463357/toyotan-katsastusvarmuus-on-mykistavaa