TM:n vertailu osoittaa, että Volvo on bensasyöppö.

Anonyymi

Volvo:
"Autojen taloudellisuus luodaan usein juuri pitkällä sähköisellä toimintamatkalla, joka vain paikkaa keskinkertaista polttomoottorin taloudellisuutta. Tästä hyvä esimerkki on juuri Volvo, joka menee taajamassa 61 kilometriä sähköllä, sen jälkeen bensiiniä palaa 8,9 l/100 km – siis 37 prosenttia Lexusta enemmän."

Lexus
"Paras esimerkki vertailun autoista on Lexus NX 450h . Tehokkaan hybridijärjestelmän ansiosta tyhjällä akulla auto eteni TM:n taajamakulutuslenkillä 6,5 litralla sataa kilometriä kohden, maantiellä arvo oli vain 5,7 l/100 km. Kun tähän yhdistää isohkon akun tuoman yli 65 kilometrin toimintamatkan, on lopputuloksena hyvin taloudellinen auto."

https://tekniikanmaailma.fi/paljonko-lataushybridi-kuluttaa-bensaa-kun-sahko-loppuu-tmn-katumaasturivertailussa-ero-autojen-valilla-oli-jopa-37-prosenttia/

22

443

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Lataushybridin idea nyt vaan sattuu olemaan, että kaupunkiajot ajetaan sähköllä.

      Volvon vehkeillä kaupunkiajo onnistuu talvellakin niin, ettei polttomoottoria tarvitse lainkaan käynnistää. Idän ihmeillä yleensä ei, kun ei ole tarpeeksi tehokkaita sähkölämmittimiä tai sähkömoottorit vajaatehoisia ja tarvitsevat kiihdytyksissä polttomoottoria apuun.

      Reilu 60 km ajomatka tarkoittaa 1½ h pörräämistä taajamassa. Helsingin keskustassa keskinopeus jää ruuhka-aikojen ulkopuolellakin jonnekin 25 km/h pintaan eli noiden kilometrien tahkoamiseen kuluu siellä 3 tuntia /-. Isosti pitää päässä olla vikaa, jos päivittäin haluaa kaupungissa tätä pidempia matkoja kontata.

      No, siinä varmaan riittävästi pähkäiltävää tollolootaan hurahtaneelle helkamaraisupojalle. Jatka vaan lottovoitosta ja omasta itäautosta haaveilua...

      • Anonyymi

        Mikään tuossa edellä olevasssa tekstissä ei pidä paikkaansa. Vapisevin käsin kirjoitettua perusteetonta puolustusta.

      • Anonyymi

        Minä ajan pääkaupunkiseudulla kauppa ja asiointi reissuja.. Aina yli 20km. Toi 50 ei kauan pyöritä kehäteillä.

    • Anonyymi

      Vaikka Lexus olikin ylivoimaisesti taloudellisin niin se oli silti vain poikkeus vertailuun osallistuneiden joukossa. Volvo oli toiseksi taloudellisin.

      • Anonyymi

        "Volvo, joka menee taajamassa 61 kilometriä sähköllä, sen jälkeen bensiiniä palaa 8,9 l/100 km – siis 37 prosenttia Lexusta enemmän."

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Volvo oli noista neljästä autosta vasta kolmanneksi taloudellisin eli siis erittäin epätaloudellinen. Lähes yhtä huono kuin neljäs Range Rover. Maantiellä kuluus olikin samansuuruinen.

        https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2022/05/23111222/graafi_kulutus_png.png

        Volvolla pääsee kuitenkin Lexuksen kanssa pisimmän matkan sähköllä. Siksi se sai toiseksi parhaat pisteet taloudellisuudesta. Lisäksi Volvo kiihtyy toiseksi nopeiten sähköllä jääden vain 1,1 sek. Lexukselle mutta voittaen yli 13 sek. Land Roverin.

    • Anonyymi

      On sulla murheet

      • Anonyymi

        Ei minulla, vaan niillä, jotka ovat Volvon ostaneet.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei minulla, vaan niillä, jotka ovat Volvon ostaneet.

        Ei niitä Volvoja tai Lexuksia kukaan osta, lähes kaikki on yritysten hankkimia leasing- autoja .
        Niiden ajajia ei kiinnosta kulutus pätkän vertaa, päästellään vain menemään täydellä autoedulla. Ei tällaisia menopelejä kukaan edes kohtuullisen hyvätuloinen hanki., sillä se on silkkaa omien rahojen tuhlausta. Alemmissa hintaluokissa löytyy varmasti täysin tyydyttäviä menopelejä kohtuullisella hankintahinnalla niin hybridi -kuin täyssähköautona.
        En ymmärrä miksi lehdistö / tiedoitusvälineet hehkuttavat jutuissaan ajoneuvoja joita hyvätuloinen keskiluokka ei tule koskaan hankkimaan. Testaisivat sellaisia ajoneuvoja joiden hintaluokka kiinnostaa sitä valtaosaa Suomen kansasta eli keskituloisia ja näin ollen edistäisivät tämän kohderyhmän ostokäyttäytymistä autohankinnoissa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei niitä Volvoja tai Lexuksia kukaan osta, lähes kaikki on yritysten hankkimia leasing- autoja .
        Niiden ajajia ei kiinnosta kulutus pätkän vertaa, päästellään vain menemään täydellä autoedulla. Ei tällaisia menopelejä kukaan edes kohtuullisen hyvätuloinen hanki., sillä se on silkkaa omien rahojen tuhlausta. Alemmissa hintaluokissa löytyy varmasti täysin tyydyttäviä menopelejä kohtuullisella hankintahinnalla niin hybridi -kuin täyssähköautona.
        En ymmärrä miksi lehdistö / tiedoitusvälineet hehkuttavat jutuissaan ajoneuvoja joita hyvätuloinen keskiluokka ei tule koskaan hankkimaan. Testaisivat sellaisia ajoneuvoja joiden hintaluokka kiinnostaa sitä valtaosaa Suomen kansasta eli keskituloisia ja näin ollen edistäisivät tämän kohderyhmän ostokäyttäytymistä autohankinnoissa.

        väärin, kyllä myös yksityiset ostaa ison osan Volvoja, mutta tietenkin työsuhdeautoilijan on merkittävä osa.
        Lexus on järjetön tuhnu tuossa hintaluokassa, ei mitään järkeä kun huollot on kaikkein kalleimmat, vaikka on Toyotan tekniikalla.

    • Anonyymi

      Tuo Lexus on Toyota RAV4:sta vastaava auto.

    • Anonyymi

      Jos lähtee hiukan pidemmälle kotoa . Eikä pysähdy kokoajan Volvo lataamaan niin
      Kaikenlaisia tulee laita bolvollolla raajat tyhjiä akkuja mukana

    • Anonyymi

      Hybridivolvo maksa sikana.. Jos ostan puolta halvemman bensa-auton.. jää vitusti bensarahaa,eikä tarvi repiä kapeleita!

      • Anonyymi

        Hybridi Volvo ei ole yhtään kalliimpi kuin vastaava bensa-auto.
        Kyllä halvemman voi ostaa, mutta silloin ei voi kyytiä ja mukavuutta edes verrata, tyypillistä persaukisen ininää

    • Anonyymi

      Volvot ovat aina olleet pensarosvoja, joten kauppa ei käy.

      • Anonyymi

        Volvoja menee niin paljon kun maahan saadaan. Nytkin on yli vuoden toimitusaikoja.
        Lexus on kaikkein kallein pitää, vaikka siitä ollaan tehty todella tuhnu, mutta kun huollot ja kaikki muu maksaa, eli täysin järjetön yhtälö.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Volvoja menee niin paljon kun maahan saadaan. Nytkin on yli vuoden toimitusaikoja.
        Lexus on kaikkein kallein pitää, vaikka siitä ollaan tehty todella tuhnu, mutta kun huollot ja kaikki muu maksaa, eli täysin järjetön yhtälö.

        Hyvä että väki luulee että Lexuksen pitäminen on kallista, niin ei tarvitse ajaa samanlaisella autolla kuin puolenkymmentä naapuria. (Oikeasti sen huollattaminen on tasan saman hintaista kuin Toyotan kun ei vie luxus määräaikaishuoltoon Lexukselle niin kuin TM vaan Toyota-huoltoon. Sitten siihen ei tarvitse ostaa reilun kolmen tonnin talvirenkaan vanteita niin kuin TM käyttökuluissa oli mukana. Vakuutustakaan ei tarvitse oikeasti ottaa kalleimmasta yhtiöstä.)

        Mitä tarkoittaa tuhnu? Lexus kiihtyy 0-100 sähköllä 1,1 sekuntia nopeammin kuin Volvo.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hyvä että väki luulee että Lexuksen pitäminen on kallista, niin ei tarvitse ajaa samanlaisella autolla kuin puolenkymmentä naapuria. (Oikeasti sen huollattaminen on tasan saman hintaista kuin Toyotan kun ei vie luxus määräaikaishuoltoon Lexukselle niin kuin TM vaan Toyota-huoltoon. Sitten siihen ei tarvitse ostaa reilun kolmen tonnin talvirenkaan vanteita niin kuin TM käyttökuluissa oli mukana. Vakuutustakaan ei tarvitse oikeasti ottaa kalleimmasta yhtiöstä.)

        Mitä tarkoittaa tuhnu? Lexus kiihtyy 0-100 sähköllä 1,1 sekuntia nopeammin kuin Volvo.

        TM on polkenut näköjään Lexuxta perustettomilla hinnoilla.

    • Anonyymi

      Jatkan vielä tuohon äskeiseen että omistan sekä Volvon että Lexuksen mutta kumpikaan ei ole tuossa vertailussa oleva malli.

    • Anonyymi

      Volvoa myytiin ainoastaan kovilla kampanjoilla maaliskuussa. Muutoin on pitkät miinukset viime aikoina myyntimäärissä.

    • Anonyymi

      Isoin ongelma itselle tuossa Volvossa on vajaavetoisuus talvella. Se on takavetoinen sähköllä ja jos takarenkaat sutaisee niin sen jälkeen polttis pyöriikin 10min ennen kuin on lämmennyt ja sen jälkeenkin ain akun lähdetään liukkaasta risteyksestä.

      Volvossa köyhän miehen voimalinja. Muuten tuo Volvo on hieno peli. Ei kuitenkaan jatkoon.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Orpo räyhää: kansan on muututtava

      Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san
      Maailman menoa
      240
      2734

    2. Et taida paljoa

      treffeillä käydä? 😆 mieheltä Naiselle
      Ikävä
      101
      1144

    3. Nainen, nyt esitän muutaman skenaarion

      Asumme yhdessä ja seurustelemme. 1. On ilta ja olet sohvalla makoilemassa ja räpläät kännykkääsi. Makuuhuoneesta kuulu
      Ikävä
      123
      1111

    4. Oikea kaste on syntisten kaste

      Oikea kaste on syntisten kaste. Vain syntisiä tulee kastaa. Itsensä uskoviksi ja vanhurskaiksi julistaneita ei tule ka
      Kaste
      58
      1005

    5. Kristillinen kaste toimitetaan upottamalla veteen - pään valelukaste ei kelpaa

      Kristillinen upotuskaste perustuu juutalaiseen puhdistautumiseen, jossa upottaudutaan veden alle kokonaan. Paavali verta
      Kaste
      153
      1002

    6. Upotuskaste on raamatullisin kaste

      Jokainen raamattua lukenut tietää sen. Päivänselvä asia. Vauvalle annettu kaste ei löydy raamatusta.
      Kaste
      717
      917

    7. Mitä toivoisit

      Välillämme vai toivoisitko mitään näiden vuosien jälkeen?
      Ikävä
      63
      851

    8. Mikä tekee sen

      Vetovoiman kaivatussasi?
      Ikävä
      42
      839

    9. Perussuomalaisten kansanedustajalta erittäin raju puheenvuoro eduskunnassa massamaahanmuuttoa vastaa

      https://www.is.fi/politiikka/art-2000012019924.html Hyvä, että perussuomalaiset tuo Suomen kansalle tätä vihervasemmisto
      Maailman menoa
      238
      825

    10. Harmittaako joku

      Harmittaako joku asia tai asiat, mitä on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta?
      Ikävä
      130
      820
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt