Ensin Sipilän-Bernerin-Orpon-Soinin porvarihallituksen mielipuolinen idea kevytautolaista, joissa 15-17-vuotiaille olisi annettu alleen max 60km/h nopeusrajoitetut mutta tehorajoittamattomat katuohjukset eli alle 1 500 kg henkilöautot tai alle 1 800 kg sähköautot. https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Kevytauto_(2019–)
Laki jäi nykyiselle hallitukselle, mutta edelleen Marinin hallitus oli tuomassa sitä, kunnes EU kerrankin tolkusti toimien torppasi koko murhasirkuksen.
Sen jälkeen oli pakko tuoda uusi lakialoite antaa 17-vuotiaille ajolupa vanhempien suostumuksella.
https://yle.fi/uutiset/3-12431964
Tämä vaikka nuorten liikenne-onnettomuudet ovat olleet korkealla tasolla ja nousussa.
Mitkä tolkunpurkutalkoot Suomessa ovat olleet käynnissä vuodesta 2015 asti mm. nämä lakialoitteet ja samanlainen susi taksilaki, joka on nostanut MTV uutisten mukaan taksimatkan hintoja jo 40% ja päästänyt kaikki pölhökustaat suhaamaan taksia?
Keskenkasvuisille ei pitäisi antaa autoa alleen, mopo ja kevari riittäköön, mopoautotkin voisi heivata pois liikennettä tukkimasta.
Taitaa olla liikaa rahaa vanhemmilla, joka pitäisi saada käyttöön isin pikkuisten Audeihin, Bemareihin ja Tesloihin erottamaan kullannuppu bulkkinuorisosta, jotta pääsevät yksin kiekkotreeneihin jne.
Kun ihminen on täydessä rikosoikeudellisessa vastuussa teoistaan ja aikuinen, hän on ajokelpoinen.
Tosin 18-vuotiaillekin voisi laittaa vielä sen 80 lätkän varoitukseksi muille, jonka saisi pois vaikka 20-vuotiaana kun suurimmat lapsetukset ovat ehkä kadonneet liikennekäyttäytymisestä ja nuori tottunut auton hallintaan sekä uutuudenviehetys ja suurimmat näyttöhalut karisseet.
Uusin murheellinen alaikäisen kuolonkolariuutinen, josta kiitos hallinnolle:
Uutta tietoa lauantaisesta kuolonkolarista: menehtynyt oli 17-vuotias autoa kuljettanut nuori mies
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/746ea8b9-8f75-4084-88e3-87a58d0cc699
"17-vuotias nuori mies kuoli ulosajossa henkilöauton osuessa puuhun Espoossa. Pelastuslaitos sai hälytyksen onnettomuudesta hieman ennen kello 7 lauantaina aamulla.
Länsi-Uudenmaan poliisi tiedotti maanantaina, että ajoneuvoa kuljettaneella ja onnettomuudessa menehtyneelle 17-vuotiaalle oli myönnetty B-luokan ajo-oikeus poikkeusluvalla.
Menehtyneen 17-vuotiaan lisäksi onnettomuudessa loukkaantui alustavien tietojen mukaan kaksi 16-vuotiasta poikaa."
Laki jäi nykyiselle hallitukselle, mutta edelleen Marinin hallitus oli tuomassa sitä, kunnes EU kerrankin tolkusti toimien torppasi koko murhasirkuksen.
Sen jälkeen oli pakko tuoda uusi lakialoite antaa 17-vuotiaille ajolupa vanhempien suostumuksella.
https://yle.fi/uutiset/3-12431964
Tämä vaikka nuorten liikenne-onnettomuudet ovat olleet korkealla tasolla ja nousussa.
Mitkä tolkunpurkutalkoot Suomessa ovat olleet käynnissä vuodesta 2015 asti mm. nämä lakialoitteet ja samanlainen susi taksilaki, joka on nostanut MTV uutisten mukaan taksimatkan hintoja jo 40% ja päästänyt kaikki pölhökustaat suhaamaan taksia?
Keskenkasvuisille ei pitäisi antaa autoa alleen, mopo ja kevari riittäköön, mopoautotkin voisi heivata pois liikennettä tukkimasta.
Taitaa olla liikaa rahaa vanhemmilla, joka pitäisi saada käyttöön isin pikkuisten Audeihin, Bemareihin ja Tesloihin erottamaan kullannuppu bulkkinuorisosta, jotta pääsevät yksin kiekkotreeneihin jne.
Kun ihminen on täydessä rikosoikeudellisessa vastuussa teoistaan ja aikuinen, hän on ajokelpoinen.
Tosin 18-vuotiaillekin voisi laittaa vielä sen 80 lätkän varoitukseksi muille, jonka saisi pois vaikka 20-vuotiaana kun suurimmat lapsetukset ovat ehkä kadonneet liikennekäyttäytymisestä ja nuori tottunut auton hallintaan sekä uutuudenviehetys ja suurimmat näyttöhalut karisseet.
Uusin murheellinen alaikäisen kuolonkolariuutinen, josta kiitos hallinnolle:
Uutta tietoa lauantaisesta kuolonkolarista: menehtynyt oli 17-vuotias autoa kuljettanut nuori mies
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/746ea8b9-8f75-4084-88e3-87a58d0cc699
"17-vuotias nuori mies kuoli ulosajossa henkilöauton osuessa puuhun Espoossa. Pelastuslaitos sai hälytyksen onnettomuudesta hieman ennen kello 7 lauantaina aamulla.
Länsi-Uudenmaan poliisi tiedotti maanantaina, että ajoneuvoa kuljettaneella ja onnettomuudessa menehtyneelle 17-vuotiaalle oli myönnetty B-luokan ajo-oikeus poikkeusluvalla.
Menehtyneen 17-vuotiaan lisäksi onnettomuudessa loukkaantui alustavien tietojen mukaan kaksi 16-vuotiasta poikaa."
Vastaukset 96
Vanhimmat
Vastaväite: "Tuo kevytauto oli periaatteessa ihan fiksu vaihtoehto. Mopoautot ovat täysin turvattomia muovilaatikoita, jotka käytännössä menevät tuon 60 km/h.
17-vuotiaille kortin saaville pitäisi näyttää vaikka kunnon kuvakooste noista liikennekuolemista. Ja lisäksi määrätä erittäin isot rangaistukset pienistäkin ylinopeuksista. Mutta jos ei päässä ole kuin tukka, niin eipä siinä paljoa rajoitukset auta."
Turvallinen kaaharille mutta murhaavan vaarallinen alle jäävälle jalankulkijalle, pyöräilijälle jne. Auto antaa nuorelle vaarallisen turvallisuudentunteen joka nimenomaan edesauttaa riskinotossa ja näyttämisessä. Mopo ja kevari tuo liikenteeseen nuorelle sitä vaarallisuuden tunnetta, joka ehkä hillitsee kaasujalkaa hieman kunnes pää ja psyyke kehittyy vartalon tasolle. Mopoautojen ralliakin näkee ihan liikaa. Ei autoja keskenkasvuisille nimenomaan sivullisten hengen ja terveyden takia!
Hallitus esittää autoilijoihin kohdistuvaa uutta maksukorotusta – astumassa voimaan noin puolen vuoden päästä
https://www.is.fi/autot/art-2000008883945.html
"Hallitus esittää eduskunnalle pakollisten liikennevakuutusten avulla perittävän liikenneturvallisuusmaksun korottamista.
Jatkossa suomalaisiin liikennevakuutuksiin kuuluu 1,3 prosentin liikenneturvallisuusmaksu. Aiemmin samaisen maksun määrä on ollut noin 0,97—1,05 prosenttia liikennevakuutustulosta.
Liikennevakuutustoimintaa harjoittavien vakuutusyhtiöiden maksamaa liikenneturvallisuusmaksua ollaan eduskunnan päätösasiakirjojen mukaan korottamassa tasan yhdestä 1,3 prosenttiin.
Vaikka varsinaisia liikenneturvallisuusmaksuvelvollisia ovat liikennevakuutusyhtiöt, siirtävät yhtiöt korotuksen käytännössä suoraan autoilijoille ja muille moottoriajoneuvojen käyttäjille eli pakollisten liikennevakuutusmaksujen yhteydessä maksettavaksi.
Suhteellisesti kertakorotus on melko suuri, sillä liikenneturvallisuusmaksun osuus on ollut tällä vuosituhannella noin 0,97—1,05 prosenttia liikennevakuutustulosta. "
Sukupuolineutraalit liikennemerkit olivat vasta alkua. Kiitos äänestäjille, Sipilän hallitushan ne toi 2017 hallitusohjelmaan, kuten ko. hallitus toi myös sukupuolineutraalit hetut, taksilain ja kevytautolain eli tolkunpoistouudistukset.
Yhdysvaltalaiset nuoret ovat kypsiä ajamaan autoa 16-vuotiaana, mutta suomalaiset 18-vuotiaana. Näin on aina ollut ja on oleva, vai onko? Sen sijaan lapsilta pitää kieltää kaahailu-murhapelit K18 ja sanktiot vanhemmille riittävän kovina.
Liikenne on yhteispeliä kuten somesormeilukin?
Onhan siellä erilaiset aselaitkin. Ei ole kypsyydestä kysymys.
Yhdysvalloissa ei ole kunnollista julkista liikennettä ja kaupungeissa pitkät välimatkat, koska ne ovat eri tavalla rakentuneet kuin Euroopassa.
Rikkaat kauppiaat haluaa myydä enemmän autoja ja bensaa
Samoin hulkirjqqmoyntienaq ja lääkärit ja hautausurqkoitsijqt
Siis oikeiston kokoomus politiikka joka piristää
Talouselämä
Sattuu ja tapahtuu
Maakunnassa palkansaaja veroissaan ja yritjillemlisää veroalea
Bensan ei Le liian kallista kunbielä meidänkin nurkilla rällätää lopulla moottoripyörillä ja huudetaan moottoria turhaan
Älkää hintaa bensalle
74+euroa+nousi+autovakuutus+yhteensä+nyt+936+euroa+70%+bonuksilla
Rikkaiden natiaisille omat autot tietenkin- ja köyhiltä autot pois tai ei köyhillä varaa ajella?
Näin EU-fasistiporvarit näyttää mahtiaan kansalle ja pitää valtaansa yllä?
Ota selvää asioista äläkä yleistä. Jenkeissä lapsilla on rajoituksia auton käytössä.
"Hallitus esittää autoilijoihin kohdistuvaa uutta maksukorotusta – astumassa voimaan noin puolen vuoden päästä
https://www.is.fi/autot/art-2000008883945.html
"Hallitus esittää eduskunnalle pakollisten liikennevakuutusten avulla perittävän liikenneturvallisuusmaksun korottamista."
Sipilän, Bernerin, Orpon tai Soinin johdolla meillä olisi jo tienkäyttömaksu eli tienkäyttötasavero Sipilän porvarihallituskaudella ehdotettu 10€/100km, eli keskimääräisellä 10 000 km:n vuosiajolla 1 000 euron vuosittainen autoilun lisäkulu. Sitä maksaisi herra ja narri saman verran euromääräisesti ajokilometreistään, oli alla 120 000 euron tesla tai 500 euron riisikippo
>> mikä viddun paine on antaa keskenkasvuisille...
KAUPALLISET SYYT, talous ja autokauppa romahtaa.
Kapitalistin on tehtävä kaikki voitava
Taidat olla sivullinen elämästä? Kuvakooste? Mitä yrität,,laittaa Vaipat Karvaperseille? Nelipyörähän on liian hidas Helsingin joka risteykseen jonka vuoksi tuttuni sai tööttiä. Hän nousi ajoneusta ja pyysi tule näytä tekemäni virhe. Eipä noussut eipä kertonut,Roverissaan istui ja alkoi sanoa,,kyllä nuo Lelut tiedetään,vie vittuun edestäni tai jyrään yli. No niin yritti tehdä mutta hänen Tajunta sammui yhdestä katkaisimen napautuksesta. Hänelle jäi Tuulilasiin Puhelin numero ystävältäni. En tiedä onko soitellut. Nyt on kyse oikeista autoista joilla voi ajaa samalla tavalla kuin muutkin. 17v. synnytti minulle kaksoset selvitti vaikeat tentit jaa näkyy tekevän ainakin yhtä lasta,niin on ilman Haalareita töissä mutta Kotona ne jostain kaivelee,,tuo LAPSI.
Eikös siellä USAssa kuitenkin ole aika tiykat rajoitteet mäulle 16-vuotiaille kuskeille?
SDP:n Liikenneministeri Harakka haluaa istuttaa Nuorison Tappokoneeseen !
Sillä sellainen tuo Auto on nuoren kokemattoman käsissä !
SDP:n Harakka Vain Kalastelee Nuoria Äänestäjiksi Sossuille, Se On Kylmä Asia !
Voiko vielä 2022-vuonna olla noin Tyhmä ministerinä kuin SDP:n Harakka !
- voi, koska SDP:ltä ei Viisaita enää löydy -
Haluaisit kieltää lapsilta autopelit ja antaa niille oikeat autot leikkikaluiksi?
Idiooteilla mielenkiintoinen logiikka.
Nuoren ihmisen aivot ovat täyskehittyneet vasta 24 vuotiaana , sekin pitäisi ottaa huomioon näissä asioissa
Tässä(kin) ketjussa on monta kommenttia, joista voi tehdä huomion, että aivot eivät ole edes aloittaneet kehityskaartaan vielä(kään). - Nm. Eivät kykene huomioimaan
"17-vuotias voisi vastaisuudessa saada luvan ajokortin hankintaan vanhempien suostumuksella." Samalla pitäisi vanhempien suostumuksella saada äänestää ja ostaa Alkosta, ...
Ja vanhempien allekirjoitus korttilupaan jossa sitoutuvat korvaamaan kullannuppujensa aiheuttamat vahingot täysimääräisesti onnettomuuden uhrien perheenjäsenille.
Muistan omasta autokoulusta että näytettii videoitA onnettomuuksista ja uhreista. Inssi päästi läpi mutta huusi että olen vaarallinen. Silloin siis 18v. Ja oikeassa oli vaikkei mitään onneksi sattunutkaan. Kopkop. Mutta ei ajokortteja alle 18v tarvitse antaa vois olla vaikka 20v ikäraja. Mutta faijan rahat taitaa nytte painaa vaakakupissa.
Ehdottomasti erimieltä. Kevytautot olisi olleet hyviä verrattuna mopoautoihin. Lisäksi se olisi tehnyt ajokortin saannista 17v. turhan. Kyllä täällä syrjäkylillä otetaan ilolla vastaan kortti 17v. jälkikasvulle. Mahdollistaa harrastamisen ja koulunkäynnin.
Kevytauto olisi pahempi tientukko kuin aikoinaan 80-lätkät takalasissa nuorilla kuljettajilla, sillä aina löytyy elämäänsä kyllästyneitä ”opettajia” kaahaamaan luulot pois hitaammilta vaikka 30-alueella. Onko siis suurin sallittu nopeus aina pienin sallittu nopeus ja onko jonon vetäjä edelleen se onnettomuusalttein kuljettaja liikenteessä, jos näin on, niin pitääkö ehdoin tahdoin pakottaa kokemattomammat kuskit siihen osaan?
USAssa 16-vuotiaat teinit ovat aina osanneet ajaa isoja ”truck:ja” ja nopeita urheiluautoja. Päättäjät paikanpäälle katsomaan!
No+tää!+Jos+esim.+aselupaan+edellytetään+lääkärinlausuntoa,+niin+noin+100%+lausunnoista+on+hylkääviä,+sillä+jokainen+lääkäri+haluaa+välttää+mahdolliset+vastuukysymykset.+Mutta+jostain+helvetin+syystä+näitä+ajokortin+alaikäiselle+myöntäneitä+ei+revitä+vastuuseen,+jos+tahallinen+onnettomuus+sattuu.
Kannabis-Vihreiden vaatimalla pösyttelynvapaudella kuolee liian vähän nuoria, joten liikennekuolemista saadaan tervetullut lisä.
Lisätään tuohon, piikkiä suoraan suoneen. Kyllähän lähtee, ja vauhti viivana.
Mikä on tietysti huumehörhöille ihan oikein.
Samoin toivon pikaista lähtöä viherkommunisti punikeille.
Kyllä tuossa ideaa on että annetaan alaikäisille ajokortit....jos ne ei ole Nuorempina joutuneet tekemisiin poliisin kanssa ovat koulussa käyttäytyneet hyvin jne...voidaan siis kiristää pikku paskiaisia helposti käyttäytymään hyvin heh heh.
Ne polttavat bensaa aivan huvikseen. Rälläävät yö kaudet bassot paukkuen. Isäpappa varmaan maksaa vaikka ei raaski itse ajella.
Tottakai se on väärin paukuttaa bassoa sellaisissa paikoissa joissa on asutusta lähellä. Eikä se nuorisolauma muutenkaan ole yleensä sieltä hiljaisemmasta päästä.
Näissä basson paukuttajissa voi kuitenkin olla jokunen tuleva autohifiharrastaja. Se jumputus pitää vaan ensin ns saada pois systeemistä. Kunnes joku kaunis päivä tajuaa, että äänen laadullakin voi kilpailla eikä pelkillä desibeleillä.
Tai sitten se ei vaan lähde systeemistä ja haluaa kilpailla painepuolella. Hyvähän se joku harrastus on olla. Tässä harrastuksessa oppii vielä esim autosähköistä, verhoilusta, puu ja lasikuitu hommista, subbarikoteloista, auton vaimentamisesta, ääniaalloista, vastemittauksista ja vasteen säätämisestä.
Lähtökohtaisestihan nuorisolaiset tekee aina kaiken väärin meidän aikuisten mielestä. Pitää vaan koittaa muistaa mitä silloin saman ikäisenä tuli itse tehtyä.
-Paukuta bassoa, älä poskea-
Auto on liiketoimintaväline. Kansa pitää orjuuttaa pienestä pitäen pyörille, että herrasväen turhat bisnekset pyörivät. Päätöntä ja jalatonta menoa.
Jo sen vallalla olevasta mopoilukulttuurista ja asenteista näkee ettei keskenkasvuisista ole toimimaan liikenteessä. Ajokortin ikärajaa tulisi nostaa ja tutkintoa tiukentaa
Hyvä vaan kun raatoja tulee lisää. Mitä nuorempana, sen parempi.
Jokainen kuollut on voitto sossulle ja sen jälkeen eläkkeen maksajalle . Joten kannattavaa tapa .
Keskustalainen luontosuhde edellyttää autoilua.
Miten ne keskustanuoret pääsevät ampumaan susia, kettuja ja laulujoutsenia, jos eivät saa ajokorttia keskenkasvuisena?
Myös+sähköpotkulautoihin+ikäraja+ja+ajokortti.
Yksi keino kuolemantapausten vähentämiseen olisi rajoittaa auton matkustajamäärä kahteen henkilöön. Silloin ei kajottaisi henkilökohtaiseen tarpeeseen, jos ihan oikeasti autoa tarvii. Jos matkustajia olisi vain kaksi, jäisi kokonaan pois se näyttämisen halu ja myös se täyden, ylikuormatun auton käsittely, joka ei onnistu kokeneemmiltakaan. Ja vanha totuus on, että "joukossa tyhmyys tiivistyy". Jos autossa on vain kaksi, ei voi tulla myöskään enempää kuolonnuhreja.
Myös nuoren ajaman auton nopeusmittari pitäisi voida säätää niiin, että sillä ei voisi ajaa esim. 60 kovempaa. - Nm. Ehdottomasti
Koska satanistien agenda on tappaa ja tuhota kaikissa päätöksissään.
Olen aloittajan kanssa samaa mieltä. Nuorille annettu luvallinen tappoase!!!!
Nuorten osuus kuolemaan johtavissa kolarissa on kasvussa, syy että 17 kesäiset saa ajokortin.
Ei ole mitään järkisyytä antaa liian nuorille korttia, ja se 80 lätkä takaisin takaikkunslle uusille kuskeille
Rahaa kun on, niin sitä pitää käyttää ja näyttää.
Ihmetteleekö joku tätä?
Maailmassa jossa sikiökin pitää saada kaapia kohdusta.
Kaikkien otettava myrkkyä suoneen jne.
Vastaus aloituksen otsikon kysymykseen: äläpä muuta viserrä.
Mutta osa vanhemmistahan on sitä mieltä, että noin 10-vuotiaasta, ehkä jo ennemminkin, lapsi on kykeneväinen toimimaan aikuisen lailla. Kaikki opettaminen, 'kasvattaminen' ja ohjaaminen loppuu siihen, jos sitä ikinä on ollut olemassakaan. - Nm. Keskenkasvuiset vanhemmat
" Kun ihminen on täydessä rikosoikeudellisessa vastuussa teoistaan ja aikuinen, hän on ajokelpoinen. " - Hyyyvin harva 20.kään vielä on. - Nm. Pelkkä ikä ei tee aikuiseksi
Nyt lapset painelevat kaikenmuotoisilla sähköskoottereilla päättömästi. Nopeusrajoitus näillä on 25 km/t, mutta tälläkin nopeudella pääsee hengestään, kun liikennesäännöistä ei tunnu olevan mitään käsitystä.
Ei rajoitu lapsiin tuo hurjastelu. Enemmistö sähköpotkulautahurjastelijoista on hieman vanhempaa väkeä. Se on taitolaji, kun pitää selailla kännykkää samalla, kun ajaa potkulautaa.
"Mikä viddun paine on antaa keskenkasvuisille autot?"
Kommentti:
No, se on se, viddun, ääntenkalastelu. Pian untuvikot täyttävät 18 v. ja saavat, viddu, äänestää. Sitä se on.
Tai sitten makaaberi suunitelma huolehtia geenikannan siivoamisesta luonnollista tietä. Vähän tulee sivullisia uhreja mutta....
Jos pikkulapsi on kypsä päättämään kokeellisesta piikistä, miksei myös ajamaan autoa ilman nopeus- tai tehorajoja.
Useimpia harmitti tai suututti ajokortin myöntäminen alle 18 v. Ehdotus oli kirvoittanut sekä hauskoja kommentteja että ilkeyksiä. Parempi katsoa kuin katua tai Parempi virsta väärää kuin vaaksa vaaraa. Nuoren Elämä on arvokas, edessä tulevaisuus. Suojellaan sitä ikärajoillakin. Nuorten kuolonkolarit tuovat perheelle hirveän tuskan.
Ajokortti pitäisi vasta sitten antaa, kun tulevan kuskin järki ja kyrpä on kasvanut täyteen mittaan. Ei tarvitsisi sitten autolla ja kaahailulla jatkaa...
Toisseksi mainitsemasi elin kasvaa ennemmin ja nopeammin, järki joillakin ei lainkaan. - Nm. Joillakin taas on laskeutunut aivovarustus
Tärkeintä on se, että mahdollisimman nuori menehtyy, ennenkuin ehtii lisääntyä.
Kaikki, mikä painaa syntyvyyttä alaspäin, on tarkoituksellista.
Esimerkiksi se, että LIIAN nuorille annettaan ajokortti käteen. Tai se, että ajo-opetus ei ole riittävän pätevää jne.
Huumeet lailliseksi? Sama juttu. LGBTQ? Sama juttu.Samaa sukupuolta olevat eivät voi lisääntyä. Feminismi? Sama juttu. Feminismi on pudottanut syntyvyyden kaikissa niissä maissa, joihin feminismi on ajettu sisään. KAIKISSA on syntyvyys pudonnut alle 2.1. Avioerolainsäädäntö? Sama juttu. Miehet välttävät avioliittoja, koska avioerolainsäädäntö sallii aviomiehen ryöstämisen avioerossa. jne jne jne.
Lista on pitkä.
"What ever you decide to do, make sure that they don't breed."
Pornoteollisuus? Sama juttu. Virtuaaliseksistä ei tule jälkeläisiä.
"#MeToo"-teollisuus? sama juttu. Mies ja nainen pelotellaan erilleen.
"Sexual-Harrasment"-teollisuus? Sama juttu.
Lista on pitkä.
Menetelmät toimivat. Syntyvyys on romahtanut erityisesti läntisessä maailmassa, johon nämä instrumentit on ajettu sisään viimeisten vuosikymmenien aikana.
18 vuotta on oikea ikä autoiluun. Ulkomaita ei tarvi matkia joka muoti- asiassa.
tässä ei ole mitään järkeä, koko tekstissä.
AMEN!
Miehet+aikeuttaa+90%+liikenneonnettomuuksista.+JOTEN+MIEHILTÄ+KORTIT+POIS
Näistä "miehistä" ylivoimainen enemmistä nuoria miehiä ja 17-vuotiaita keskenkasvuisia poikia.
KAIKILTA MIEHILTÄ KORTIT POIS!
Mietin vain miten tyhmät vanhemmat tapattavat lapsiaan,miltä tuntuu tappaa oma lapsi? Ja huonolla tuurilla pari naapurin lasta. Kyydissä olijat 15-17v.
poliitikot odottavat sitä ISOA koko autolastillisen menehtymistä ja sitten aloittavat viisastelemaan, SDP johdolla.
Olen ajanut 6-vuotiaana isoa kuorma-autoa pitkät matkat kapealla kylätiellä, aina kun mentiin mummolaan. Maalla kun oltiin, ei ollut niin nokon nuukaa nääs ja eno antoi sivusta ohjeita.
Lakimiehet, oikeusavustajat, tuomarit ja muut kokkareita äänestävät ökyporvarit tienaavat sievän summan jonnejen tekemillä rikoksilla. Ainut syy.
Tyhmien karsiminen on aloitettava ajoissa ennen kuin niistä koituu enemmän ongelmia.
50-60 -luvuilla ei kaikilla perheilläkään ollut autoa
Jonkun päättäjän alaikäinen kakara TAHTOO välttämättä kortin ja auton HETI JA JUST! :)
Niin on hyvä että on rajoja !! Nykyään vielä ajavathan nämä nuoret raiteilla millä on painoa ja 15 v. Ajavat peräkärryt perässä missä saattaa olla isoja kuormia toisaalta on sekin vaarallista ?? Jos jotakin sattuu
Autokortti 20 vuotiaille ja joku älykkyystesti ennen sitä. Alle 100 älykkyydelle ei korttia lainkaan. Lisäksi jos näkee että kaveri tykkää runnoa ja repiä vehkeitä päättömästi laitetaan kortti jäihin aina viideksi vuodeksi kerrallaan. Vanhuksilta myös kortti pois jotka luulevat istuvansa keinutuolissa vaikka ovat liikenteen keskellä.
Mitä sääntöjen vastaista oli siinä että sanoin että ajokortit pitää antaa alimmillaan 20 vuotiaille ja tarpeeksi älykkäille? Ihmisille jotka tykkää runnoa moottorivehkeitään ja vaarantaa siinä sivussa myös muut ei korttia pitäisi antaa. Samon vanhuksille joiden reaktioajassa puhutaan ennemmin kymmenistä sekunneista kuin sekunneista ei pitäisi korttia olla.
Ite ainaki kärsin tällä hetkellä rahapulasta ku ajokortti makso niin saatanan paljo. Ny kuitenki pääsen kulkemaan töissä. Mopossa ei riittäis bensa edes töihin kulkemiseen 😂
Kirjotustaitoa ei kuitenkaan tullut kortin mukana !
eikä pensaa mopoon asti hohoijaa.
Nykylapset ei jaksa. Ennen hiihdettiin kouluun 12 kilsaa.
Kova elintaso suomessa kun lapsillakin on autot, kohta varmaan yläaste ikäset muuttaa omiin luksuskämppiin asumaan.
Olen kyllä täysin samaa mieltä kanssasi.
Liikenteeseen ei tarvita sähläämään enää yhtään lisää eri nopeuksia kulkevia ajoneuvoja. Riskejä on siellä muutenkin riittämiin ikäskaalan molemmissa päissä.
Ylipäätään ottaen en ymmärrä sitäkään, että jo muutenkin liian vähän liikkuville lapsille hankitaan erilaisia sähköllä ym. toimivia värkkejä leluiksi, jotta kenenkään vain vahingossakaan ei tarvitse liikkua yhtään. Alakouluikäinen tarvitsee polkupyörää liikkumiseen.
Vaarallisia ovat liikenteessää nuo ajokit ja kuskit , useammalla ei riitä hermot köröttelyyn noiden perässä ja syntyy paljon vaaratilanteita , on niin nähty..... nuoret sais liikkua fillarilla ja mopoilla , ei autojen sekaan liikenteeseen.
Tämä kevytautohanke oli yksi järkevimmistä nuorten autoiluun liittyvistä hankkeista mitä oli koskaan ollut ja toteutuessaan se olisi tehnyt mopoautot tarpeettomiksi ja antanut nuorille turvallista ajokokemusta ennen varsinaisen kortin ja oikean auton saamista!
Nyt kun EU:n mielestä ajo-oikeus oikeille autoille on parempi vaihtoehto niin olemme saaneet lukea miten siinä on monen kohdalla käynyt!
Kaikissa on tainnut olla syynä liian suuri tilannenopeus - Voidaan "kysyä" että olisko vastaavaa tapahtunut kevytautolla jonka suurin nopeus olisi ollut noin 60km/h?
Turvallinen keskenkasvuisille kaahaajille mutta entistäkin vaarallisempi muulle liikenteelle, pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Nykyään on outo trendi antaa kaikille ryhmille lisää oikeuksia ilman täysimääräisiä velvollisuuksia, tässä tapauksessa täyttä rikosoikeudellista vastuuta. Sama se on ehdotuksessa äänestysiän laskussa.
Autot tappaa Suomessa vuosittain enemmän ihmisiä kuin aseet. Pitäisi olla tiukempi kontrolli autoilla.
Minä siis puolustin tätä kevytautolakia joka ei jostain kumman syystä toteutunut ja sinä taas väität että se olisi "Turvallinen keskenkasvuisille kaahaajille mutta entistäkin vaarallisempi muulle liikenteelle, pyöräilijöille ja jalankulkijoille.".
Kerro toki millä perusteella päädyt kyseiseen lopputulokseen kevytauton suhteen jonka huippunopeus olisi ollut noin 60km/h (...mutta entistäkin vaarallisempi muulle liikenteelle).
Nyt sen sijaan EU:n myötävaikutuksella nuori saa alleen oikean auton joka on mielestäni TODELLAKIN VAARALLINEN nuorelle itselleen (ei tietenkään kaikille) ja muille tienkäyttäjille!
Väitän että nykyinen tilanne on onnettomuusherkempi kuin mitä olisi ollut tilanne kevytautojen suhteen!
Tämä 17-vuotiaiden ajokortti sotii hallituksen ilmastotavoitteita vastaan eli autoilun vähentämistä ja hankaloittamista mm. kaupinkialueiden kalliin aluepysäköinnin laajentamisella.
Ilmastotavoitteet ei ole mitään kun on kysymys bisneksestä ja tienaamisesta, luulisi jokaisen jo ymmärtäneen tämän
Valtion kirstu alkaa ammottamaan tyhjyyttään, siksi rahat on saatava pois jo lapsiltakin jotta afrikan synnytyskoneisto pysyy käynnissä.
Kyllä Tilastoja saa löytää,otan osaa Suruun mitä ei aiheuttanut asia jota nyt käsitellään. Nelipyörä on kehitetty ja sen kolariin joutuminen on ollut ja tulee olemaan tuo 40km/h,, miksikö. Syy sama kun 18 vuotia sai Ajokortin AUTOKOULUN UPEALLA AUTOLLA, nyt takalasiin lappu 80km/h-pareni kun siitä päästiin. Tuli 2 osainen Autokoulu jolla ei mitään muuta kun saadaan 2 kertaa verot,liukaskeli harjoittelu oli vähintään kyseen alaista,ei edes kokeneet kuskit päässeet Rataa ilman apua ja kun vauhti otettiin pois 10 vahaa kuskia 1 nainen ajoi varoen ja MAALIIN. PeltoAutot? miksi suljetulla Peto-Jäärataa ei saanut pitää //ei tullut Veroa!! Siis vähintään Lapsesta riippuen tuo 60km/h ei olisi vaarallinen mutkan takaa ilmestyvä Maanteiden tukko. Kysykää keneltä tahansa kyllä Nuoriso osaa,ei muuta kun 60km/h, Mutkaisella tiellä Sysmä-Hartola oli kisa joten eniten kilometrejä per.kesä tuli voitto,osa ajoi 30 ja 40-mutta ei niistä ohi päässyt. Kunnes lähestyi joukko pyöräilijötä jotka pätkivät letkansa 2-4 kuskin eriin,, lähdin heti Autolla ohitukseen toisen ryhmän mukaa ja voi POJAT MITEN MATKA ETENI,ohitimme Maatalous ym.koneet turvallisesti(BELARUKSEN JOKA KULKI 65KM/H) TUOLLOIN KÄSITIN NE HITAAT EI OLE KUIN TUKKONA KUTEN AUTOKOULUN JÄLKEEN KUN OSTIMME EKAT HALPPIS Autot,,,risteys kolarit oli arkea? Kun et ennätä niin et,peltiä meni jos toinen halusi korjata juuri sen nurkan(ajettiin tahallaan auto korjaamolle) Sitten sain TOYOTA CARINAN,,MARK2,,AMIS COROLLA,,JA YLLÄTYS ,ostin Joensuun Moottori korjaamolla laitetun ns.2Ryhmäläisen 120GLS Skoda/riisuttu,kaunis maali. Huoltokirjassa suurin nopeus oli,,,171km/h. Nopeus kyllä läheni helposti 200km/h,,sain neuvoja ja puhelin numeron kun vien jäällä tai Soralle/Asfaltille. Niin olin 18v.just Amiksen läpäissyt? ei mitään ongelmia Liikenteessä ei Kala /Metsästys reissuissa. No sitten tyttöystäni ja kaverit,,2 Kuppipenkkiä meni hetki kun tajusin vuokraamalla 12-25v. Ralliautoa sain helposti 2litraisen FIAT MIRAFIORIN(sitä ei tarvinnu viritellä ja kaikki ne "LAPSET" JOTKA MAKSOIVAT OPETUKSESTA erään paikka kunnan Mestarin neuvoista voin hyvillä meilin kertoa he oppivat mikä nopeus ja miten se pysäytetään. SIIS METSÄÄ PELTOA JÄÄTÄ VAIKKA VUORIA ETEEN NUORILLE,ei tarvi kuulla KÄÄK,iiik,,Kuolen!! Ford Skorpio vaihteistossa E-ekonomy S-sport,vaudit väännöt riittää mutta yksi on vaaran paikka,,,,,,OLEN VANHA PIERU, kadehdin Nuoten Mopo osaamista ja sitten näin Hopeisen ajokin kiitävän Hartolan raitilla/istuin ja nautin. Mopo-kuskeille ehdottomasti"Lentokentän pätkä" keskustan tuntumasta ja Hope autolle Asfalttia alle saman hekisille/ NUORISSA JA YLEENSÄ mainitsemissani on hankittu jo Opettajan Koulutus suraaville Rahaa ja tilaa kyllä on mennä Turvalleen ,katolleen!! Vain ratamestari ja säännöt voimme katella heitä TV-ruudulta.LÄÄKÄRI JA AJO OPETTAJA ,päättää sen iän ,enkä tarkoita yltääkö jalat Polkimille// Kyll ajo pelejä on kaikkilee! ILMOITUS annan oman osuuteni rahakuluista,ovelta ovelle,muta Dogumentti pitää saada,,rahat kohteeseen. Ukrainaan vaikeaa lahjoittaa kun kuulee aina /Kadonnut välille 6 Enduro Pyörää varaosat Kärri. En myöskään rahoita ns. Nälkää näkeviä kun en saa nähdä heidän kasvavan.(lisääntyvät?) EI MUUTA KUN VETOJA JA ÄLKÄÄ KUUROILLE MELUTKO.
"15-vuotias saa ajaa 40-tonnista traktoria ilman ajo-opetusta"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/15-vuotias-saa-ajaa-40-tonnista-traktoria-ilman-ajo-opetusta/5623532
Aika naurettavaa sitten jos tarvitaan ajo-opetusta ja kortteja kyetäkseen alta 2000 kg painavaa henkilöauta ajamaan.
Yleensäkin jos mopolla selviää liikenteessä niin kyllä aika samantekevää onko alla silloin mopo vaikko henkilö auto.
Maaseudulla, maaseudulla.
No onneksi täällä pohjanmaalla on ainakin mopoautot vähentynyt huomattavasti.En tiedä miksi mutta pari vuotta sitten oli huomattavasti enemmän.Onhan tuollainen surmanloukku jos totta puhutaan.Noista aikaistetuista ajo oikeuksista on paha sanoa.On meissä vanhemmissakin riittävästi vahdittavaa?
Tämä viestiketju on täynnä pers***reikiä joilta pitäisi kieltää uutisten luku ja kuuntelu.
Sietää miettiä miksi nuorisolla on paine onnistua elämän osa -alueilla, joka alkaa jo kouluiässä.
Nämä tapaturmat ovat todella ikäviä, mutta ei voi olla niin että suljemme kaikki nuoret kotiin ettei tapahdu mitään.
Nuorissa on paljon niitä jotka tarvitsevat kulkuvälinettä työn tekemiseen, koulun käyntiin tai muissa elämän osa-alueilla.
Nuorten syyllistäminen alkaa olla jo vainon asteikolla.
Miten niin sulkea kotiin? Nuori voi opetella kävelemään. Ei sen vaikeampaa voi olla kuin 2 vuotiaanakaan.
Ne, jotka ei opi, saavat jäädäkin sinne kotiin.
Väestönvähentäminen kaikkia keinoja käyttäen on hallituksen perimmäinen tarkoitus. Kuolleisuutta voidaan säädellä yllättävän helposti kuten koronapiikeillä, elvytyskielloilla, leikkauslähetteiden epäämisellä, potilaiden oireiden vähättelyllä terveysasemilla resurssipulaan vedoten. pikaruokaravintoloiden määrän moninkertaistaminen, säteilynlähteiden maksimoiminen asutuskeskuksissa, henkisen pahoinvoinnin tietoinen lisääminen median välityksellä (=itsemurhien ja masennuksen lisääntyminen), palkkaerojen maksimointi eliitin ja duunariluokan välillä (=suora vaikutus terveyteen ja hyvinvointiin, duunarit elää kädestä suuhun halvalla epäterveellisellä ravinnolla ja päätyvät ennenaikaiseen hautaan).
Listahan on ihan loputon ja hallitus keksii koko ajan uusia keinoja miten vähentää turhaa hyödytöntä väestönosaa kuluttamasta luonnonvaroja (=satanistinen uusi maailmanjärjestys).
Katsos, osa vasurien utopiaa, jolla saadaan viherutopialla aivopestyjä lapsia ensin autoilemaan, sitten äänestämään (vihreitä ja vasureja) - ja lopuksi mukaan woketukseen, ilmastohihhuloimiseen ja "kulttuurisotaan"...
Miten selität että kepun, kokoomuksen, persujen Sipilän, Orpon, Soinin ja Bernerin PersKeKo-porvarihallitus ajoi kevytautolakia, jolla nopeusrajoitetut mutta ei tehorajoitetut henkilöautot olisi annettu jo 15-vuotiaille?
Eipä tuokaan onnettomuus kuljettajan iästä johtunut vaan kasvatuksesta. Jos kotona sellainen kasvatus ilmapiiri että kaikesta selviää puhumalla eikä turpiin anneta jo pienestä pitäen jos mokaa kasvaa tälläisiä kusipäitä jotka kaahailee.
Tietävät että jos ylinopeudestakin kiinni jäävät selviävät sakoilla eikä vanhemmatkaan hakkaa sairaalakuntoon.
Jo on taas varsinainen aivopieru pantu julkiseen levitykseen. - Nm. Toivottavasti olet lapseton ja pysyt
Hyi helvetti Kepu! Että kehtaavat asettaa autokaupan edistämisen nuorison hengen ja terveyden edelle. Onko Kepusta viimeinenkin moraalin murunen kadonnut?
Sipilä - Berner - Orpo - Soini -kokoonpano ei ole vain Keskustapuoluetta. - Nm. Mitä muuta jäänyt väliin
Opettelisivat eka ajamaan sähköpotkulautoi, enneko heille voi auton ajettavaksi antaa.
Nuoren miehen juhannusajelut jäivät haaveeksi liian raskaan kaasujalan takia Siilinjärvellä
24.6.2022
https://rikosuutiset.fi/nuoren-miehen-juhannusajelut-jaivat-haaveeksi-liian-raskaan-kaasujalan-takia-siilinjarvella/
"Siilinjärvi. Poliisi suoritti 23.6. valvontaa vt-5:llä Siilinjärvellä kohti Kuopiota.
Poliisipartio havaitsi silminnähden muuta liikennettä kovemmin lähestyvän henkilöauton. Ajoneuvolle mitattiin tutkalla nopeudeksi 151 km/h, alueelle jossa on 100 km/h nopeusrajoitus.
Poliisi pysäytti ajoneuvon, jonka kuljettajaksi osoittautui 17-vuotias mies. Hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon ja hänen ajokorttinsa joutui poliisin haltuun, todetaan tiedotteessa."
15-vuotias nuori ajoi traktorimönkijällä poliisia karkuun ja vaaransi liikennettä Tammelassa
24.6.2022
https://rikosuutiset.fi/15-vuotias-nuori-ajoi-traktorimonkijalla-poliisia-karkuun-ja-vaaransi-liikennetta-tammelassa/
"Tammela. torstaina 23.6. Kello 22.00 aikoihin yritti poliisipartio pysäyttää Tammelassa Portaantiellä traktorimönkijää. Traktorimönkijän kuski ei noudattanut poliisin pysähtymiskäskyä, vaan kiihdytti mönkijällä karkuun, kääntyen Kukkuramäenkujalle. Tässä vaiheessa apukuski päätti luopua leikistä ja hyppäsi pois kyydistä, kertoo poliisi.
Traktorimönkijä kiihdytti vauhtiansa ja sen nopeus oli suurimmillaan noin 90 km/h nopeusrajoituksen ollessa 50 km/h. Kukkuranmäenkujalla oli runsaasti ihmisiä kävelemässä, joiden turvallisuuden traktorimönkijäkuski vaaransi. Kukkuramäenkujalta kääntyi traktorimönkijä kevyenliikenteen väylälle kohti Portaantietä. Mönkijä jatkoi Portaantietä noin kilometrin verran ja kääntyi Peltotielle, jossa mönkijä lopulta saatiin pysäytettyä."
Ei autoja keskenkasvuisille!!!
Autokoulujohtaja: Ikäpoikkeuslupa t a p p a a nuoria
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/6727af57-5f09-4f41-aae2-02912bbeb383
Kokenut liikenneopettaja Kristiina Anunti pitää pahana virheenä sitä, että 17-vuotiaat saavat ajokortin ikäpoikkeusluvalla lähes poikkeuksetta.
[korjaisin: yleensäkään]
"Stadin Autokoulun toimitusjohtaja Kristiina Anunti sanoo, että ikäpoikkeuslupa on yksi taannoisen liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin huonoista päätöksistä.
– En valitettavasti kannata sitä, että kortin saa 17-vuotiaana. Hyväksymällä ikäpoikkeuslupa annetaan siunaus tietylle määrälle kuolleita 17-vuotiaita. Olen alusta asti ollut sitä mieltä.
Anunti oli töissä Autokoululiitossa, kun lakimuutosta tehtiin. Hän kertoo, että uudistukselle kerrottiin kolme perustetta, eikä mikään niistä liittynyt tieturvallisuuden parantamiseen.
– Ne olivat yksilönvapauden lisääminen, digitalisaation edistäminen eli simulaattorien käyttö ja ajokortin hinnan painaminen niin alas kuin mahdollista, hän luettelee.
Anunti sanoo, että osa 17-vuotiaista on toki fiksuja ja liikenteessä vastuunsa tuntevia. Nuorten neurologinen kehitys on kuitenkin vielä tuossa vaiheessa kesken, mikä osaltaan selittää sen, että osa nuorista ottaa turhia riskejä ratissa.
– Nuoret miehet yliarvioivat ajotaitojaan ja ovat omasta mielestään heti valmiita inssiin, Anunti tiivistää."
Asiaa puhuu.