Aloitan tästä aiheesta keskustelun. Kerroin tuolla alempana siitä, että mitä tällainen polttoaineiden korotus merkitsee lehdenjakajille.
Kirjoitin:
"Kyllä säälittää lehdenjakajat. Mun kaverilla on piirin pituus n. reilut 30 km. Ei ole kohta enää, koska hän joutuu maksamaan siitä, että tekee pienellä palkalla (alle 10 euroa/h yöllä töitä). Ajo on taajamajoa, eli ajo on tuplaten kuluttavampaa mitä kaupunkiajo (=ykkönen, kakkonen, pakki...... tuntitolkulla tuollaista. Hänellä menee noin 4-5 tuntia piirillä. Auto kuluttaa tuona aikana n. 8 litraa bensaa. Polttoainekustannukset ovat n. 2,60 x 8 =20,80 euroa/yö. Työnantaja maksaa oman auton käytöstä 0,49 euroa/km. 0,49 x 30 km = 14,70 euroa/yö. Eli mun kaveri maksaa omasta pussista joka yö 6,10 euroa siitä, että vie postit ja lehdet asiakkaille. Vaikka korvauksen pitäisi kattaa jotain auton kulumisestakin (kuluu todella paljon monta kertaa enemmän, kuin normaaliajo), niin työnantajan maksama korvaus ei riitä edes polttoaineisiin.
Törkeetä! Suotta työnantajan on ihmetellä, että miksi jakajia ei enää ole ja loputkin ottavat lopputilejä."
Voiko oikeesti työnantaja pakottaa työntekijän töihin, mikäli työntekijän on maksettava siitä, että tekee töitä? Mitä tuohon sanoo kela, jos työntekijä ottaa lopputilin, koska ei saa enää palkaa? Tuleeko jakajalle karenssi?
Mitä mieltä olette, vai onko jollain jopa omakohtaista kokemusta asiasta?
Kirjoitin:
"Kyllä säälittää lehdenjakajat. Mun kaverilla on piirin pituus n. reilut 30 km. Ei ole kohta enää, koska hän joutuu maksamaan siitä, että tekee pienellä palkalla (alle 10 euroa/h yöllä töitä). Ajo on taajamajoa, eli ajo on tuplaten kuluttavampaa mitä kaupunkiajo (=ykkönen, kakkonen, pakki...... tuntitolkulla tuollaista. Hänellä menee noin 4-5 tuntia piirillä. Auto kuluttaa tuona aikana n. 8 litraa bensaa. Polttoainekustannukset ovat n. 2,60 x 8 =20,80 euroa/yö. Työnantaja maksaa oman auton käytöstä 0,49 euroa/km. 0,49 x 30 km = 14,70 euroa/yö. Eli mun kaveri maksaa omasta pussista joka yö 6,10 euroa siitä, että vie postit ja lehdet asiakkaille. Vaikka korvauksen pitäisi kattaa jotain auton kulumisestakin (kuluu todella paljon monta kertaa enemmän, kuin normaaliajo), niin työnantajan maksama korvaus ei riitä edes polttoaineisiin.
Törkeetä! Suotta työnantajan on ihmetellä, että miksi jakajia ei enää ole ja loputkin ottavat lopputilejä."
Voiko oikeesti työnantaja pakottaa työntekijän töihin, mikäli työntekijän on maksettava siitä, että tekee töitä? Mitä tuohon sanoo kela, jos työntekijä ottaa lopputilin, koska ei saa enää palkaa? Tuleeko jakajalle karenssi?
Mitä mieltä olette, vai onko jollain jopa omakohtaista kokemusta asiasta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tulee 3kk karenssi.
Polttoaineen hinta työntekijälle ei ole työnantajan ongelma.
Ainakin oikeissa firmoissa polttoainekulut korvataan, mikäli se on työajoa. Mutta tuo 30Km menisi kyllä polkupyörälläkin. Helposti.
Soita kaverisi työnantajalle ja sano suorat sanat.