Vaaralliset ohittelijat ja hiostajat

Näennäinen kiire sen tekee. Ahdistus ja vitutus sitten siitä seuraa, kun luulee että itsellä on kiire eikä pääse etenemään kuten haluaisi.

Anonyymi kirjoitti:

Näennäinen kiire sen tekee. Ahdistus ja vitutus sitten siitä seuraa, kun luulee että itsellä on kiire eikä pääse etenemään kuten haluaisi.

Kyllä hymyilytti torstaina kun 6-tiellä satasen alueen loputtua hiljenneltiin jonoa kahdeksaankymppiin. Takaa tuli musta GTi-teiniGolf ensin keltaisen viivan ja lopulta myös sulkualueen yli koko jonosta ohi ja suoraan linnunpönttökameraan. Ehkä muitakin jonossa vähän nauratti salaman räpsähtäessä. Mutta kun kiire on...

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä hymyilytti torstaina kun 6-tiellä satasen alueen loputtua hiljenneltiin jonoa kahdeksaankymppiin. Takaa tuli musta GTi-teiniGolf ensin keltaisen viivan ja lopulta myös sulkualueen yli koko jonosta ohi ja suoraan linnunpönttökameraan. Ehkä muitakin jonossa vähän nauratti salaman räpsähtäessä. Mutta kun kiire on...

Lue lisää

Sama on käynyt itsellä monesti ajatuksissani ohitellut reippaammin ja kamera välähtänyt. Eipä tuolta ole mitään kuulunut

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä hymyilytti torstaina kun 6-tiellä satasen alueen loputtua hiljenneltiin jonoa kahdeksaankymppiin. Takaa tuli musta GTi-teiniGolf ensin keltaisen viivan ja lopulta myös sulkualueen yli koko jonosta ohi ja suoraan linnunpönttökameraan. Ehkä muitakin jonossa vähän nauratti salaman räpsähtäessä. Mutta kun kiire on...

Lue lisää

Kerran havaitsin että takana tuleva liikenneperseilijä pukkelehti jonossa , kiilasi ja roikkui edelläajavien puskureissa. Tiesin että jonkun matkan päässä on aktiivinen kameratolppa ja kun tämä maanteiden urho tuli kohdalleni aloin kiihdyttämään ja psyyykkaamaan tyyppiä.
Vähän ennen kameraa jarruttelin sallittuun nopeuteen ja kisaan lähtenyt urpo ajoi suoraan miinaan. Räps ja lompakko auki 🤣

Anonyymi kirjoitti:

Kerran havaitsin että takana tuleva liikenneperseilijä pukkelehti jonossa , kiilasi ja roikkui edelläajavien puskureissa. Tiesin että jonkun matkan päässä on aktiivinen kameratolppa ja kun tämä maanteiden urho tuli kohdalleni aloin kiihdyttämään ja psyyykkaamaan tyyppiä.
Vähän ennen kameraa jarruttelin sallittuun nopeuteen ja kisaan lähtenyt urpo ajoi suoraan miinaan. Räps ja lompakko auki 🤣

Lue lisää

Eli olet vaarallinen kusipää, jolta pitäisi ottaa ajo-oikeus pois

Anonyymi kirjoitti:

Eli olet vaarallinen kusipää, jolta pitäisi ottaa ajo-oikeus pois

Älä usko, unta se vain oli.

Anonyymi kirjoitti:

Eli olet vaarallinen kusipää, jolta pitäisi ottaa ajo-oikeus pois

Ja sinunko mielestäsi tuon ohittelija urpon pitäisi saada pitää korttinsa. Kas kun eitvielä mitalia rintaan vaadi tuollaiselle Teiden kingille.

Anonyymi kirjoitti:

Eli olet vaarallinen kusipää, jolta pitäisi ottaa ajo-oikeus pois

Arpajaista saadulla ajokortilla rehvastellaan ja päässä liikkuu vain silmät

Ja sitä näyttää löytyvän yhä useamman päästä tänä päivänä.

Oikein ajava ei ole kiinni kenenkään perseessä.

Anonyymi kirjoitti:

Oikein ajava ei ole kiinni kenenkään perseessä.

Ei eikä tee jonoja yksin vaan ajaa muiden mukana.
Yksi hyvä tapa oppia on se että kun tulee tunne että kaikki ohittavat on joko katsoa nopeusmittaria tai sitten alkaa ajamaan muiden mukana samaa vauhtia.
Ei ne poliisit koko letkaa pysäytä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei eikä tee jonoja yksin vaan ajaa muiden mukana.
Yksi hyvä tapa oppia on se että kun tulee tunne että kaikki ohittavat on joko katsoa nopeusmittaria tai sitten alkaa ajamaan muiden mukana samaa vauhtia.
Ei ne poliisit koko letkaa pysäytä.

Lue lisää

Jos se oma nopeusmittari näyttää suunnilleen suurinta sallittua, niin tilanne on kunnossa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos se oma nopeusmittari näyttää suunnilleen suurinta sallittua, niin tilanne on kunnossa.

Kyllä ärsyttää joskus kun tietää, että voisi ajaa lähes 10 km/h nopeammin ja ihan laillisesti. Edellä oleva kun ajaa hyvässä kelissä tarpeettoman hitaasti. Jos kerää jonoa peräänsä, niin olisi kohteliasta päästää jono jossain kohtaa ohi.

Toki ylinopeusyrjöt ovat myös syy jonojen syntymiseen. He taas synnyttävät sen jonon toisesta suunnasta. Jos kaikki ajaisivat mahdollisimman samaan nopeutta, niin liikenne sujuisi paljon jouhevammin. Tähän ei varmaankaan päästä, mutta siihen kannattaisi minusta silti pyrkiä.

Minun ei tarvitse koskaan ohitella, mitä nyt joskus työkoneita tai muita tavanomaista hitaammin ajavia. Traktoriakaan ei juuri kannate ohittaa, koska yleensä ne siirtyvät pian tieltä toiselle peltolohkolle. Jotenkin vaan tuo ohittelun hurma on iän myötä jäänyt pois, eikä siten kiinnosta se hurja meno. Juhannuksen menoliikenteessä sen taas näki oikein selvästi, miten järki ei päässä monellakaan liiku, vaan ainoana pakottavana muoti-ilmiönä on saada ohitella ja mennä lujaa. Oli hauskaa ja jännääkin seurata sitä poukkoilua, mitä juhannuksen liikenteessä saattoi seurata. Kellään ei tietenkään tullut pieneen mieleenkään, että rauhallisella ajo tavalla säästää kallista menovettä. Ajoin Vantaalta Ouluun saakka, enkä kertaakaan ohitellut ketään, en rekkojakaan, koska niiden vauhti ei paljoa alhaisempi ole yleisistä rajoituksista. Ja mitä ihmeen järkeä on pitkässä jonossa ohitella ? Ei mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Ei eikä tee jonoja yksin vaan ajaa muiden mukana.
Yksi hyvä tapa oppia on se että kun tulee tunne että kaikki ohittavat on joko katsoa nopeusmittaria tai sitten alkaa ajamaan muiden mukana samaa vauhtia.
Ei ne poliisit koko letkaa pysäytä.

Lue lisää

Minun vakio nopeuteni tänä kalliin polttonesteiden aikana on 80 km/h ja se riittää minulle oikein hyvin. On lystiä ajaa kaikessa rauhassa letkan perässä kaukana muista, kuin perä perää ilman turva välejä sumpussa. Sieltä takaa on hauskaa seurata muiden poukkoilua ja jarru valojen kirkasta palamista.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ärsyttää joskus kun tietää, että voisi ajaa lähes 10 km/h nopeammin ja ihan laillisesti. Edellä oleva kun ajaa hyvässä kelissä tarpeettoman hitaasti. Jos kerää jonoa peräänsä, niin olisi kohteliasta päästää jono jossain kohtaa ohi.

Toki ylinopeusyrjöt ovat myös syy jonojen syntymiseen. He taas synnyttävät sen jonon toisesta suunnasta. Jos kaikki ajaisivat mahdollisimman samaan nopeutta, niin liikenne sujuisi paljon jouhevammin. Tähän ei varmaankaan päästä, mutta siihen kannattaisi minusta silti pyrkiä.

Lue lisää

Minua ei ärsytä ei sitten tipan tippaa vaikka joku ajaa alle rajoitusten. Kuinkahan iso oli taaskin sakkosaldo tältä juhannuksen ajan liikenteeltä ja moniko toope sai laittaa ajokorttinsa kuivumaan tai peräti ajokiellon. Minua ei viehätä ei sitten tippaakaan tuo kova vauhti.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ärsyttää joskus kun tietää, että voisi ajaa lähes 10 km/h nopeammin ja ihan laillisesti. Edellä oleva kun ajaa hyvässä kelissä tarpeettoman hitaasti. Jos kerää jonoa peräänsä, niin olisi kohteliasta päästää jono jossain kohtaa ohi.

Toki ylinopeusyrjöt ovat myös syy jonojen syntymiseen. He taas synnyttävät sen jonon toisesta suunnasta. Jos kaikki ajaisivat mahdollisimman samaan nopeutta, niin liikenne sujuisi paljon jouhevammin. Tähän ei varmaankaan päästä, mutta siihen kannattaisi minusta silti pyrkiä.

Lue lisää

Miksi se ärsyttää? Etkä sinä pysty sitä määrittelemään, että onko jonkun nopeus tarpeettoman hidas vai ei. Se toinen kuski on omista syistään valinnut sen nopeuden jolla hän ajaa, ja sinun tulee sopeutua tilanteeseen joko ajamalla samalla nopeudella tai tilaisuuden tullen menemällä ohi.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi se ärsyttää? Etkä sinä pysty sitä määrittelemään, että onko jonkun nopeus tarpeettoman hidas vai ei. Se toinen kuski on omista syistään valinnut sen nopeuden jolla hän ajaa, ja sinun tulee sopeutua tilanteeseen joko ajamalla samalla nopeudella tai tilaisuuden tullen menemällä ohi.

Lue lisää

Se ärsyttää, että on jumissa takana eikä pääse ohi, tietäen että matkanteko voisi olla jouhevampaa. Jos on hyvin ohituspaikkoja niin se on sitten asia erikseen. Näin ei todellakaan aina ole.

En pystykään määrittelemään kenenkään valittua nopeutta. Puhuinkin siitä, että on kohteliasta päästää jono ohi, mikäli sellaista kerää taakseen ajamalla paljon hitaammin kuin nopeusrajoitus. Jos edetään nopeusrajoitusten mukaista nopeutta joka on lähellä suurinta sallittua, niin en valita asiasta tippaakaan. Ylinopeutta ei ole kenenkään pakko ajaa (eikä edes saa ajaa).

Anonyymi kirjoitti:

Se ärsyttää, että on jumissa takana eikä pääse ohi, tietäen että matkanteko voisi olla jouhevampaa. Jos on hyvin ohituspaikkoja niin se on sitten asia erikseen. Näin ei todellakaan aina ole.

En pystykään määrittelemään kenenkään valittua nopeutta. Puhuinkin siitä, että on kohteliasta päästää jono ohi, mikäli sellaista kerää taakseen ajamalla paljon hitaammin kuin nopeusrajoitus. Jos edetään nopeusrajoitusten mukaista nopeutta joka on lähellä suurinta sallittua, niin en valita asiasta tippaakaan. Ylinopeutta ei ole kenenkään pakko ajaa (eikä edes saa ajaa).

Lue lisää

Toki on hyvä päästää jono ohi, jos ajaa selvästi rajoituksen alle. Mutta nyt oli puhe tilanteesta, jossa ajetaan suunnilleen suurinta sallittua.

Anonyymi kirjoitti:

Toki on hyvä päästää jono ohi, jos ajaa selvästi rajoituksen alle. Mutta nyt oli puhe tilanteesta, jossa ajetaan suunnilleen suurinta sallittua.

Tuossa kirjoitettiin kylläkin että "Kyllä ärsyttää joskus kun tietää, että voisi ajaa lähes 10 km/h nopeammin ja ihan laillisesti."

Se on sitten eri asia, että mikä on "suunnilleen" suurinta sallittua ajamista. Onko se 2 km/h, 6 km/h vai jokin muu nopeus alle rajoitusnopeuden? Omasta mielestä 10 km/h alle ei enää ole "suunnilleen" rajoitusnopeutta ajamista.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa kirjoitettiin kylläkin että "Kyllä ärsyttää joskus kun tietää, että voisi ajaa lähes 10 km/h nopeammin ja ihan laillisesti."

Se on sitten eri asia, että mikä on "suunnilleen" suurinta sallittua ajamista. Onko se 2 km/h, 6 km/h vai jokin muu nopeus alle rajoitusnopeuden? Omasta mielestä 10 km/h alle ei enää ole "suunnilleen" rajoitusnopeutta ajamista.

Lue lisää

Tietysti se on näkemyskysymys, että mikä on suunnilleen rajoituksen mukaan ajamista. Se voi olla tuon verran alle kuin sanoit, tai se voi olla vähän ylikin. Mutta jos tuntuu siltä, että joku ajaa tarpeettoman hitaasti, niin kannattaa pyytää poliisi paikalle toteamaan tilanne. Ärsyyntyminen ja varma tieto siitä, että nyt tuo tekee tuon tahallaan, ovat turhia manööverejä.

Hieno juttu muuten, että onnistumme vaihtamaan ajatuksia hyvässä hengessä. Monessa muussa keskustelussa olisimme jo kuspäitä, homoja ja mielenvikaisia, emmekä osaisi ollenkaan ajaa niillä autonromuillamme 😀

Anonyymi kirjoitti:

Minun ei tarvitse koskaan ohitella, mitä nyt joskus työkoneita tai muita tavanomaista hitaammin ajavia. Traktoriakaan ei juuri kannate ohittaa, koska yleensä ne siirtyvät pian tieltä toiselle peltolohkolle. Jotenkin vaan tuo ohittelun hurma on iän myötä jäänyt pois, eikä siten kiinnosta se hurja meno. Juhannuksen menoliikenteessä sen taas näki oikein selvästi, miten järki ei päässä monellakaan liiku, vaan ainoana pakottavana muoti-ilmiönä on saada ohitella ja mennä lujaa. Oli hauskaa ja jännääkin seurata sitä poukkoilua, mitä juhannuksen liikenteessä saattoi seurata. Kellään ei tietenkään tullut pieneen mieleenkään, että rauhallisella ajo tavalla säästää kallista menovettä. Ajoin Vantaalta Ouluun saakka, enkä kertaakaan ohitellut ketään, en rekkojakaan, koska niiden vauhti ei paljoa alhaisempi ole yleisistä rajoituksista. Ja mitä ihmeen järkeä on pitkässä jonossa ohitella ? Ei mitään.

Lue lisää

Kuinkas sattuikaan miten tuo kirjoituksesi on kovin tuttu useamman vuoden takaa.
Niin rekkojen ohittamisen tarpeettomuudesta kuin kyvyttömyydestä ohittaa edes traktoria.
Kun nuo varsin maltilliset nopeusrajoitukset kirvoittaa kirjoittamaan niiden salliman nopeuden olevan "hurjaa menoa" niin väistämättä nousee mieleen kysymys, että asian kohdallasi kertomallasi tavalla ollen niin voisitko harkita, kun varsin minä minä keskeinen muita piinaava ja muista piittaamaton kuski olet, poistua kokonaan liikennettä haittaamasta ja vaarantamasta.

Anonyymi kirjoitti:

Kuinkas sattuikaan miten tuo kirjoituksesi on kovin tuttu useamman vuoden takaa.
Niin rekkojen ohittamisen tarpeettomuudesta kuin kyvyttömyydestä ohittaa edes traktoria.
Kun nuo varsin maltilliset nopeusrajoitukset kirvoittaa kirjoittamaan niiden salliman nopeuden olevan "hurjaa menoa" niin väistämättä nousee mieleen kysymys, että asian kohdallasi kertomallasi tavalla ollen niin voisitko harkita, kun varsin minä minä keskeinen muita piinaava ja muista piittaamaton kuski olet, poistua kokonaan liikennettä haittaamasta ja vaarantamasta.

Lue lisää

Miksi olet noin hyökkäävä?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi olet noin hyökkäävä?

Miksi kykenet vain tuohon jo varsin tutuksi tulleeseen mökellyksesi?

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa kirjoitettiin kylläkin että "Kyllä ärsyttää joskus kun tietää, että voisi ajaa lähes 10 km/h nopeammin ja ihan laillisesti."

Se on sitten eri asia, että mikä on "suunnilleen" suurinta sallittua ajamista. Onko se 2 km/h, 6 km/h vai jokin muu nopeus alle rajoitusnopeuden? Omasta mielestä 10 km/h alle ei enää ole "suunnilleen" rajoitusnopeutta ajamista.

Lue lisää

Samaa mieltä kanssasi tuosta "bensansäästäjien" suunnilleen suurinta sallittua ajamisesta.
Tänään viimeksi kohtasin varsin monta "suunnilleen" suurinta sallittua ajavaa jotka 100km/h alueella olivat tulkinneet 80km/h tai hiukan alle nopeutensa "suunnilleen " suurimmaksi sallituksi.
Mainittakoon, että tiellä vastantuleva liikenne oli sen verran vilkasta ettei juurikaan ohitus mahdollisuuksia ollut. Eikä tietenkään "suunnilleen" ajavat katsoneet mitenkään tarpeelliseksi antaa sallittua nopeutta ajaville ohitus mahdollisuutta esim. bussi pysäkille tai levähdysalueelle väistämällä, vaikka auto letka perässään oli parhaimmillaan useita satoja metrejä pitkä.
Ei voi välttyä ajatukselta, että mainitut "suunnilleen" ajavat on joko ajokyvyltään varsin alas vajonneita tai sitten erikoisen vaarallisia minä minä kuskeja tai jopa molempia. Oli kysymys kummasta tahansa mainitusta, liikenteen sujuvuus ja turvallisuus näistä kärsii.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi kykenet vain tuohon jo varsin tutuksi tulleeseen mökellyksesi?

Erikoinen oletus. Miksi olet noin hyökkäävä?

Anonyymi kirjoitti:

Erikoinen oletus. Miksi olet noin hyökkäävä?

Mitäs erikoista tuossa on? Olethan tuota samaa typeryyttäsi tarjoillut jo vuosikaupalla, ilman selventävää selitystä, että mikä on se sana tai sanamuoto kommentissa joka saa sinulla keittämään yli?

Anonyymi kirjoitti:

Mitäs erikoista tuossa on? Olethan tuota samaa typeryyttäsi tarjoillut jo vuosikaupalla, ilman selventävää selitystä, että mikä on se sana tai sanamuoto kommentissa joka saa sinulla keittämään yli?

Lue lisää

Olen siis kiinnittänyt huomiota typerään käytökseesi ja huomannut, ettet hallitse sitä. Oletko edes yrittänyt?

Anonyymi kirjoitti:

Olen siis kiinnittänyt huomiota typerään käytökseesi ja huomannut, ettet hallitse sitä. Oletko edes yrittänyt?

Tuo suoltamasi psykopaska on myös varsin tuttua jo varsin pitkältä ajalta. Et sitten kuitenkaan pysty antamaan minkäänlaista edes suunnilleen järkevää vastausta esitettyihin kysymyksiin.
Kun olet huomannut jotain sellaista mikä on vain kuvitelmaasi pääsi sisällä jota ei siis oikeassa elämässä ole olemassakaan, niin tuskin se kenenkään yrittämisellä sieltä päästäsi poistuisi.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo suoltamasi psykopaska on myös varsin tuttua jo varsin pitkältä ajalta. Et sitten kuitenkaan pysty antamaan minkäänlaista edes suunnilleen järkevää vastausta esitettyihin kysymyksiin.
Kun olet huomannut jotain sellaista mikä on vain kuvitelmaasi pääsi sisällä jota ei siis oikeassa elämässä ole olemassakaan, niin tuskin se kenenkään yrittämisellä sieltä päästäsi poistuisi.

Lue lisää

Ei nyt suuttua tarvitse, vaikka et typerää käytöstäsi pystykään hallitsemaan.

Pemarijonne älähti🤣

Anonyymi kirjoitti:

Ei nyt suuttua tarvitse, vaikka et typerää käytöstäsi pystykään hallitsemaan.

Kuka tässä nyt on mitenkään suuttunut?
Sinäkin voisit tuon typeryyteen yltävän psykopaskan jauhamisen sijaan vastata, että mikä sana tai sanamuoto on se joka saa sinut kirjoittamallasi tavalla raivostumaan?

Anonyymi kirjoitti:

Samaa mieltä kanssasi tuosta "bensansäästäjien" suunnilleen suurinta sallittua ajamisesta.
Tänään viimeksi kohtasin varsin monta "suunnilleen" suurinta sallittua ajavaa jotka 100km/h alueella olivat tulkinneet 80km/h tai hiukan alle nopeutensa "suunnilleen " suurimmaksi sallituksi.
Mainittakoon, että tiellä vastantuleva liikenne oli sen verran vilkasta ettei juurikaan ohitus mahdollisuuksia ollut. Eikä tietenkään "suunnilleen" ajavat katsoneet mitenkään tarpeelliseksi antaa sallittua nopeutta ajaville ohitus mahdollisuutta esim. bussi pysäkille tai levähdysalueelle väistämällä, vaikka auto letka perässään oli parhaimmillaan useita satoja metrejä pitkä.
Ei voi välttyä ajatukselta, että mainitut "suunnilleen" ajavat on joko ajokyvyltään varsin alas vajonneita tai sitten erikoisen vaarallisia minä minä kuskeja tai jopa molempia. Oli kysymys kummasta tahansa mainitusta, liikenteen sujuvuus ja turvallisuus näistä kärsii.

Lue lisää

Nyt on noita sähkön säästäjiä alkanut löytyä tielle.
Ei kaikki mut osa ajaa paljonkin alle rajoitusten eli sen suurimman sallitun.

No sillä ehdolla, että minä aina ensin. 😆

Vidud siellä kavereita olla etsimässä! Hanaa vaan ja ohi ja over.

Anonyymi kirjoitti:

Vidud siellä kavereita olla etsimässä! Hanaa vaan ja ohi ja over.

Sanonta kuuluu että: "kehitysvamma ei tartu, mutta asennevamma periytyy".

Eikö nämä pellet sitten välitä ollenkaan siitä, kun saavat ison sakon. Tänä aikana, kun polttonesteitten hinnat ovat pilvisssä, ei siihen kaivata yhden yhtä sakkoa

Anonyymi kirjoitti:

Eikö nämä pellet sitten välitä ollenkaan siitä, kun saavat ison sakon. Tänä aikana, kun polttonesteitten hinnat ovat pilvisssä, ei siihen kaivata yhden yhtä sakkoa

Eivät sitten näköjään välitä sakoista. Tai sitten sekoilevat autojensa kanssa kun ei ole kameravalvontaa. Poliisia kaipais edes joskus näkyvän. mutta ei näy. Liikkuva poliisi kun on lakkautettu.

Anonyymi kirjoitti:

Eivät sitten näköjään välitä sakoista. Tai sitten sekoilevat autojensa kanssa kun ei ole kameravalvontaa. Poliisia kaipais edes joskus näkyvän. mutta ei näy. Liikkuva poliisi kun on lakkautettu.

Lue lisää

Tämä ja eipä tällä nykytekniikalla saa sakkoja vaikka miten antais mennä.

"Harrastaa" kannattaa myös muualla, kuin liikenteessä muiden seassa.

En koskaan hiestanut ketään. Sukkelasti heti ohi,kun baanaa aukes!

Ei oo niin kiire että täytys ajaa talla pohjassa.

Jokainen minun ohittaja nöyryttää minua? Näin suomalainen ajattelee!

Jos muut liikenteessä olevat tuntuvat vastustajilta, niin omissa asenteissa on paljon korjaamisen tarvetta. Jos he tuntuvat vihollisilta, niin asiat taitaa olla todella huonossa jamassa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos muut liikenteessä olevat tuntuvat vastustajilta, niin omissa asenteissa on paljon korjaamisen tarvetta. Jos he tuntuvat vihollisilta, niin asiat taitaa olla todella huonossa jamassa.

Lue lisää

Näin on valtaosalla!

Anonyymi kirjoitti:

Näin on valtaosalla!

Mistäs tiedät?

Anonyymi kirjoitti:

Mistäs tiedät?

Etkö tosissaan tiennyt Olipa aukko tiedoissa

Anonyymi kirjoitti:

Etkö tosissaan tiennyt Olipa aukko tiedoissa

Kerro vaan, mistä tiedät.

Minua vituttaa kun ei noudateta liikennesääntöjä ja rajoituksia ja ajetaan lyhyillä turvaväleillä ja nopeusjojoillaan. Onko minulla heikko itsetunto?

Anonyymi kirjoitti:

Minua vituttaa kun ei noudateta liikennesääntöjä ja rajoituksia ja ajetaan lyhyillä turvaväleillä ja nopeusjojoillaan. Onko minulla heikko itsetunto?

Asiasta sen enempää tietämättä ja varsinkaan ymmärtämättä voisin kommentoida, etten tiedä.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro vaan, mistä tiedät.

Seuraa edes uutisia akuankan sijaan!

Turvaväli ei saa olla liian pitkä! Alle puoli sekuntia on hyvä, ja missään tapauksessa ei saa olla yli sekunnin. Vain tarpeeksi lyhyet välit pitämällä liikenne on turvallista, sujuvaa ja joustavaa. Pitää vielä muistaa, että takana ajavan on ajettava hieman nopeammin kuin edessä ajava :)

Mitäpä kysymykseesi vastattiin?

No mitä vastattiin?

Kyllä se niska naksahtaa vittumaisesti peräänajetulla. Haluatko kokeilla.

Se on kiva kun etukenossa nykäiset ton tempun.
Siinä saa peräänajaja katsella ihmeissään kun sua nostellaan niskatuettuna paskat housussa ulos autosta vaan tuon takia.
Saattaisin ajatella että näyttäisin vaikka vilkulla ennemmin takanatulevalle että ohi vaan kuin äkkijarrutuksella.
Sä et todella voi tietää mitä takana tuleva meinaa ja se on hölmöintä kuvitella että se ei aja sun päälle.

Anonyymi kirjoitti:

Se on kiva kun etukenossa nykäiset ton tempun.
Siinä saa peräänajaja katsella ihmeissään kun sua nostellaan niskatuettuna paskat housussa ulos autosta vaan tuon takia.
Saattaisin ajatella että näyttäisin vaikka vilkulla ennemmin takanatulevalle että ohi vaan kuin äkkijarrutuksella.
Sä et todella voi tietää mitä takana tuleva meinaa ja se on hölmöintä kuvitella että se ei aja sun päälle.

Lue lisää

Ei siinä pidäkään tehdä nopeaa jarrutusta, vaan himmata nopeutta hiljalleen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei siinä pidäkään tehdä nopeaa jarrutusta, vaan himmata nopeutta hiljalleen.

Ketä se palvelee? Kenen mieli paranee?
Eikö nuo jonojen nopeudet vispaa jo muutenkin niin pitääkö viel erikseen nostella ? Monesti ihmetelly miksi ei älytä pitää väliä edessämenevään reilummin? Siihen mahtuu joko ohittaja tai sitten se tasaa sitä edessämenevän vauhdin heilumista

Anonyymi kirjoitti:

Ketä se palvelee? Kenen mieli paranee?
Eikö nuo jonojen nopeudet vispaa jo muutenkin niin pitääkö viel erikseen nostella ? Monesti ihmetelly miksi ei älytä pitää väliä edessämenevään reilummin? Siihen mahtuu joko ohittaja tai sitten se tasaa sitä edessämenevän vauhdin heilumista

Lue lisää

Turvallisuus paranee, eli palvelee kaikkia, jotka ovat tilanteessa mukana.

Anonyymi kirjoitti:

Turvallisuus paranee, eli palvelee kaikkia, jotka ovat tilanteessa mukana.

No sitten on turha kirjoitella jos tulee vähän ohitettua ym kiilattua.
Ihan oikein teille jos tuo linja otetaan.
Apinat

Anonyymi kirjoitti:

No sitten on turha kirjoitella jos tulee vähän ohitettua ym kiilattua.
Ihan oikein teille jos tuo linja otetaan.
Apinat

Ei se kiilailu paranna turvallisuutta. Miksi et ohittaisi turvallisesti?

Anonyymi kirjoitti:

Ei se kiilailu paranna turvallisuutta. Miksi et ohittaisi turvallisesti?

Koetan mutta joutuu vetää 170kmh jonosta ohi kun väliin ei mahdu

Eilenkin punainen vanha Corolla veti 2-tiellä kahta rekkaa ja vaihtevasti muita autoja perässään 100 alueella. Siitä voitte päätellä Corollan nopeuden.

Anonyymi kirjoitti:

Eilenkin punainen vanha Corolla veti 2-tiellä kahta rekkaa ja vaihtevasti muita autoja perässään 100 alueella. Siitä voitte päätellä Corollan nopeuden.

Tuskin tuo mainitsemasi liikenteen hidastaminen , haittaaminen, häiritseminen ja jopa vaarantaminen mitenkään automerkistä johtui, vaan olisiko sittenkin kysymys autoa kuljettanen kuskin kyvyistä liikkua liikennevirran mukaisella nopeudella.

Nopeammat päästetään ohi käväisemällä oikealla kaistalla sopivan välin kohdalla (10 sekunnin väli on jo enemmänkin kuin riittävä) ja jatketaan omaa letkan ohitusta taas sen jälkeen. Sinun ohjeisiisi verraten tällä tavalla matkanteko edistyy paljon turvallisemmin ja vähemmällä stressaamisella kuin sinun ohjeitasi noudattaen.

Itse en reagoi niihin mitenkään. Teen ohitukseni loppuun, ja siirryn sitten oikealle kaistalle. Jos joku siitä raivostuu, niin ei haittaa. Se raivoaa siellä omassa autossaan, ja minä istun omassani mukavasti hyvää musiikkia kuunnellen.

Anonyymi kirjoitti:

Itse en reagoi niihin mitenkään. Teen ohitukseni loppuun, ja siirryn sitten oikealle kaistalle. Jos joku siitä raivostuu, niin ei haittaa. Se raivoaa siellä omassa autossaan, ja minä istun omassani mukavasti hyvää musiikkia kuunnellen.

Lue lisää

Seuraa sentään peilistä,jos sillä otsasuoni paukahtaa ja tuulilasi vereentyy!

Anonyymi kirjoitti:

Nopeammat päästetään ohi käväisemällä oikealla kaistalla sopivan välin kohdalla (10 sekunnin väli on jo enemmänkin kuin riittävä) ja jatketaan omaa letkan ohitusta taas sen jälkeen. Sinun ohjeisiisi verraten tällä tavalla matkanteko edistyy paljon turvallisemmin ja vähemmällä stressaamisella kuin sinun ohjeitasi noudattaen.

Lue lisää

Ei se minulle stressiä aiheuta, tuo jopa jostain syystä hyvän olon tunnetta. Jos ajan 130km/h niin ei kenenkään tarvitse kaahata kovempaan, ainakaan niin että minun pitää oikein häntä väistää ja tehdä tietä. Toki kun ei ole ohitettavia näköpiirissä, niin luonnollisesti ajetaan oikealla.

Kanssasi samaa mieltä siinä tapauksessa jos ohittelisin esim 115km/h vauhdilla 110km/h ajavia moottoritiellä. Näitäkin näkyy ja ne ärsyttää kyllä itseänikin, mutta en sentään sen takia puskuriin kiinni aja, valoja vilkuttelisi saatika torvea painaisi.

Anonyymi kirjoitti:

Nopeammat päästetään ohi käväisemällä oikealla kaistalla sopivan välin kohdalla (10 sekunnin väli on jo enemmänkin kuin riittävä) ja jatketaan omaa letkan ohitusta taas sen jälkeen. Sinun ohjeisiisi verraten tällä tavalla matkanteko edistyy paljon turvallisemmin ja vähemmällä stressaamisella kuin sinun ohjeitasi noudattaen.

Lue lisää

Jos itse ajaa jo suurinta sallittua, niin silloin ei ole mitään tarvetta käväistä siellä oikealla kaistalla.

Näkökanta takaa tulijasta.
Ajat moottoritiellä suurinta sallittua nopeutta ja saavutat edessäajavaa.
Kun tulee ohitushetki niin edessäajavan nopeus nousee suurimpaan sallittuun jolloin luonnollisesti keskeytät ohituksen.
Harmi vain että sen jälkeen alkaa nopeuden pudotus saavutetussa autossa ja kohta ajellaan 20 km/h alle nopeimman sallitun.
Kun taasen yrität ohi alkaa sama leikki uudelleen.

Parhaiten pääsee ohi kun yllättää edessäajajan ja kiihdyttää pikkuisen ylinopeuteen.
Yllättäminen onnistuu ajamalla melkein oikean piennarviivan päällä ja viime hetkellä siirtyy ohitustilanteeseen, ohittajalle ei jää aikaa kiihdyttää.

Toinen on 100 km/h rajoitusalueella ajetaan 80 ja kun tulee ohituskaista tai ohituspaikka niin kiihdytetään pikkuiseen ylinopeuteen, estäen tällöin laillinen ohitus.
Tätä kun on jatkunut muutamia kymmeniä kilonmetrejä niin ohitus tehdään vaikka väkisin että päästään tuollaisesta häiriköstä.

Eli se vaaran aiheuttaja ei ole aina se ohittaja.

Anonyymi kirjoitti:

Näkökanta takaa tulijasta.
Ajat moottoritiellä suurinta sallittua nopeutta ja saavutat edessäajavaa.
Kun tulee ohitushetki niin edessäajavan nopeus nousee suurimpaan sallittuun jolloin luonnollisesti keskeytät ohituksen.
Harmi vain että sen jälkeen alkaa nopeuden pudotus saavutetussa autossa ja kohta ajellaan 20 km/h alle nopeimman sallitun.
Kun taasen yrität ohi alkaa sama leikki uudelleen.

Parhaiten pääsee ohi kun yllättää edessäajajan ja kiihdyttää pikkuisen ylinopeuteen.
Yllättäminen onnistuu ajamalla melkein oikean piennarviivan päällä ja viime hetkellä siirtyy ohitustilanteeseen, ohittajalle ei jää aikaa kiihdyttää.

Toinen on 100 km/h rajoitusalueella ajetaan 80 ja kun tulee ohituskaista tai ohituspaikka niin kiihdytetään pikkuiseen ylinopeuteen, estäen tällöin laillinen ohitus.
Tätä kun on jatkunut muutamia kymmeniä kilonmetrejä niin ohitus tehdään vaikka väkisin että päästään tuollaisesta häiriköstä.

Eli se vaaran aiheuttaja ei ole aina se ohittaja.

Lue lisää

Tuo nopeuden nostaminen ohituskaistan ajaksi tai muutoin hyvällä suoralla on käsittämätöntä. Mikä lie refleksi kyseessä? Tällöinkö huomaa hetkellisesti että ajaa liian hiljaa, kun muut meinaa ohittaa. Vai leveämmällä tielläkö vasta uskaltaa ajaa nopeusrajoitusten mukaan? Vaikea uskoa että se varsinaista tahallista kiusantekoa on, kun sen verran yleistä ja eivät nämä kuskit varsinaisesti näytä stereotyyppiseltä liikennekiusaajalta.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo nopeuden nostaminen ohituskaistan ajaksi tai muutoin hyvällä suoralla on käsittämätöntä. Mikä lie refleksi kyseessä? Tällöinkö huomaa hetkellisesti että ajaa liian hiljaa, kun muut meinaa ohittaa. Vai leveämmällä tielläkö vasta uskaltaa ajaa nopeusrajoitusten mukaan? Vaikea uskoa että se varsinaista tahallista kiusantekoa on, kun sen verran yleistä ja eivät nämä kuskit varsinaisesti näytä stereotyyppiseltä liikennekiusaajalta.

Lue lisää

Itse seuraan nopeusrajoituksia. On paljon sellaisia paikkoja, jossa nopeus nousee ohituskaistan kohdalla. Ajan siis suurinta sallittua nopeutta kaikissa tilanteissa.

Jos ennen ohituskaistaa on 80 km/h, niin ajan sitä. Jos nopeus muuttuu ohituskaistalla 100 km/h niin nostan nopeuteni siihen. Jos rajoitus muuttuu jälleen ohituskaistan jälkeen pienemmäksi, niin lasken nopeuteni siihen. Ajan siis suurinta todellista nopeutta ja siitä on turha kenenkään ottaa pulttia.

Anonyymi kirjoitti:

Jos itse ajaa jo suurinta sallittua, niin silloin ei ole mitään tarvetta käväistä siellä oikealla kaistalla.

Ihan hyvin siellä voi silti käväistä. Vittuako luulet hyödyttävän sen, että pidättelet sitä takana tulijaa? Arveletko että parantaa tapansa ja ajaa siitä lähtien rajoitusten mukaan?

Håmåt tykkäävät takapuskurista.

Ei kenkään elimistö siitä mitenkään vaarannu tai vaurioidu vaikka liikenteen rytmissä pysymätöntä kuskia ohjeistetaankin tarkistamaan ajotapansa ja ennen kaikkea ajo kuntonsa.
Varmasti on totta että, vain reilusti alle rajoituksen ajamaan kykenevät, suurten ikäluokkien vanhetessa, jopa nykyisestään lisääntyvät. Juuri siksi ja sen tähden on varsin tärkeää muistuttaa heitä siitä suuresta vaarasta ja haitasta jonka normaalissa ajokunnossa oleville aiheuttavat.
Joten suosittelemasi , vain hyväksyminen, ei ainakaan ole omiaan mitenkään parantamaan tätä tilannetta,

Anonyymi kirjoitti:

Ei kenkään elimistö siitä mitenkään vaarannu tai vaurioidu vaikka liikenteen rytmissä pysymätöntä kuskia ohjeistetaankin tarkistamaan ajotapansa ja ennen kaikkea ajo kuntonsa.
Varmasti on totta että, vain reilusti alle rajoituksen ajamaan kykenevät, suurten ikäluokkien vanhetessa, jopa nykyisestään lisääntyvät. Juuri siksi ja sen tähden on varsin tärkeää muistuttaa heitä siitä suuresta vaarasta ja haitasta jonka normaalissa ajokunnossa oleville aiheuttavat.
Joten suosittelemasi , vain hyväksyminen, ei ainakaan ole omiaan mitenkään parantamaan tätä tilannetta,

Lue lisää

Ei sinulla kuitenkaan mitään oikeutta ole ohjeistaa, eikä opastaa toista autoilijaa esimerkiksi ajamalla takapuskurissa kiinni. Minulla on takana kamera, jonka tallenteen voin lähettää poliisille. Eikö pelota, jos siinä tarpeeksi pitkään viihdyt?

Etkö kykene pitämään välimatkaa ja ohittamaan sopivassa tilanteessa? Et tietenkään.

Nimenomaan, jos muiden ajaminen ärsyttää niin hirveästi, on järkevämpää siirtyä julkisten kulkuvälineiden käyttäjäksi. Ei sinne liikenteeseen tunteilemaan ole tultu.

Joku, joka kirjoittaa tuollaisista nopeuksista, niin tuskin edes on omaa ajo-oikeutta ensinnäkään. Pelkästään tyhjänpäiväistä provoilua.

Anonyymi kirjoitti:

Joku, joka kirjoittaa tuollaisista nopeuksista, niin tuskin edes on omaa ajo-oikeutta ensinnäkään. Pelkästään tyhjänpäiväistä provoilua.

Toki, ja on aivan samaa kuin tuo ylempänä oleva "hyvä neuvo" ja "parempi hyväksyä tilanne" kirjoittajan näkemys asiasta.

Automaattinen keskinopeuteen perustuva valvonta on ratkaisu ylinopeuteen. Yhtäkkiä autoilu muuttuisi niin kalliiksi ja korttikin voisi lähteä kuivumaan, jos ei onnistu ajamaan tiettyä välimatkaa ylinopeutta ajamatta.

Hitaasti saattaisi liikennekulttuurikin muuttua, ettei ajettaisi toisen perässä kiinni ja nyrkkiä heristellen, kun sakkoihin riittäisi jo se, että ajaisi matkasta osan alle sakkorajan, mutta kuitenkin jatkuvasti rakenteellista ylinopeutta.

Tarve ohitella johtuu nimenomaan siitä, että ajaa aina muuta liikennettä nopeammin, eli aina jotain +10 km/h ylitse sallitun. Ajaminen muuttuu yhdeksi hermoiluksi siitä, että milloin pääsee taas ohittamaan. Ihanko totta. Eikö matkojaan voi suunnitella siten, että voi ajaa normaaleja nopeuksia.

Valvontaa on kyllä. Ajan päivittäin 45km työmatkaa ja useamman kerran viikossa tulee tutka-auto vastaan enkä varmasti kaikkia edes huomaa. Jos olisi tapana ajaa merkittävää ylinopeutta kortti lähtisi hyllylle nopeasti.

Olen töissä jenkkifirmassa ja meidän tieturvakoulutuksessa kerrottiin mun mielestä aika hyvin, että 10% nopeimmista ja 10% hitaimmista autoista ovat vaarallisimmat. Noiden hitaiden vaarallisuutta ei Suomessa mainita.

Anonyymi kirjoitti:

Valvontaa on kyllä. Ajan päivittäin 45km työmatkaa ja useamman kerran viikossa tulee tutka-auto vastaan enkä varmasti kaikkia edes huomaa. Jos olisi tapana ajaa merkittävää ylinopeutta kortti lähtisi hyllylle nopeasti.

Olen töissä jenkkifirmassa ja meidän tieturvakoulutuksessa kerrottiin mun mielestä aika hyvin, että 10% nopeimmista ja 10% hitaimmista autoista ovat vaarallisimmat. Noiden hitaiden vaarallisuutta ei Suomessa mainita.

Lue lisää

Millä tavoin ne hitaimmat ovat vaarallisia?

Anonyymi kirjoitti:

Millä tavoin ne hitaimmat ovat vaarallisia?

Hei ”vaarantavat” heidät, joilla osaaminen ei riitä huomioimaan ne hitaat liikenteessä ja joiden logiikka ei asian osalta muuhun taivu. Oikeasti vaarantavat siis itse itsensä.

Anonyymi kirjoitti:

Hei ”vaarantavat” heidät, joilla osaaminen ei riitä huomioimaan ne hitaat liikenteessä ja joiden logiikka ei asian osalta muuhun taivu. Oikeasti vaarantavat siis itse itsensä.

Lue lisää

Ylinopeusyrjöt vaarantavat itse itsensä, kun eivät osaa huomioida muita liikenteessä, kuten kuuluu.

Anonyymi kirjoitti:

Millä tavoin ne hitaimmat ovat vaarallisia?

Aiheuttavat tarpeetonta jonoutumista ja lisäävät ohituksia. Suomen nopeusrajoitukset ovat niin alhaisia, että kaikki pystyisivät kyllä turvallisesti ajamaan samalla nopeudella kuin muutkin. Pieni nopeusero rajoitukseen nähden ei ole se riski vaan nopeusero muuhun liikenteeseen nähden.

Anonyymi kirjoitti:

Aiheuttavat tarpeetonta jonoutumista ja lisäävät ohituksia. Suomen nopeusrajoitukset ovat niin alhaisia, että kaikki pystyisivät kyllä turvallisesti ajamaan samalla nopeudella kuin muutkin. Pieni nopeusero rajoitukseen nähden ei ole se riski vaan nopeusero muuhun liikenteeseen nähden.

Lue lisää

Jonon aiheuttaa se ensimmäinen perään tullut, joka ei ohita.

Anonyymi kirjoitti:

Aiheuttavat tarpeetonta jonoutumista ja lisäävät ohituksia. Suomen nopeusrajoitukset ovat niin alhaisia, että kaikki pystyisivät kyllä turvallisesti ajamaan samalla nopeudella kuin muutkin. Pieni nopeusero rajoitukseen nähden ei ole se riski vaan nopeusero muuhun liikenteeseen nähden.

Lue lisää

Jos haluaa mennä nopeammin, niin ajaa ohi. Jos se ei onnistu, niin sitten ajaa siellä takana ja huolehtii turvavälistä. Ei aiheudu vaaraa.

Anonyymi kirjoitti:

Jonon aiheuttaa se ensimmäinen perään tullut, joka ei ohita.

Tai toinen tai kolmas... sitten se jono alkaa kumuloitumaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jos haluaa mennä nopeammin, niin ajaa ohi. Jos se ei onnistu, niin sitten ajaa siellä takana ja huolehtii turvavälistä. Ei aiheudu vaaraa.

Joku ajaa kiltisti mummelin perässä alinopeutta, monet ei malta tai pysty. Sitten tulee letkaan joku kuumakalle joka menee ohi eikä meinaa. Joskus aivan väärässä paikassa ja hyvinkin reipasta vauhtia.

Anonyymi kirjoitti:

Joku ajaa kiltisti mummelin perässä alinopeutta, monet ei malta tai pysty. Sitten tulee letkaan joku kuumakalle joka menee ohi eikä meinaa. Joskus aivan väärässä paikassa ja hyvinkin reipasta vauhtia.

Lue lisää

Silloin se on se kuumakalle, joka on vaarallinen. Ei ne ohitettavat.

Anonyymi kirjoitti:

Silloin se on se kuumakalle, joka on vaarallinen. Ei ne ohitettavat.

Jos siellä tiellä ei olisi noita alinopeutta lyllertäviä Yariksia joilla ei edes pääse kenestäkään ohi, niin noita letkoja ei muodostuisi niin paljon. Eli jos otetaan liikenteestä pois se nopein 10% JA hitain 10% niin liikenne sujuu paljon paremmin. Tuo hitain 10% häiritsee 90% liikenteestä.

Anonyymi kirjoitti:

Joku ajaa kiltisti mummelin perässä alinopeutta, monet ei malta tai pysty. Sitten tulee letkaan joku kuumakalle joka menee ohi eikä meinaa. Joskus aivan väärässä paikassa ja hyvinkin reipasta vauhtia.

Lue lisää

Alinopeutta ei ole. Nopeusrajoitus on suurin sallittu maksiminopeus. Alle saa jaa. Missään ei ole määritelty, että paljonko alle saa ajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos siellä tiellä ei olisi noita alinopeutta lyllertäviä Yariksia joilla ei edes pääse kenestäkään ohi, niin noita letkoja ei muodostuisi niin paljon. Eli jos otetaan liikenteestä pois se nopein 10% JA hitain 10% niin liikenne sujuu paljon paremmin. Tuo hitain 10% häiritsee 90% liikenteestä.

Lue lisää

En tiedä, onko noin, mutta siitä ei edes ole kyse. Kysymys kuului, että miten ne hitaimmat ovat vaarallisia, ja siihen ei ole vielä tullut vastausta.

Anonyymi kirjoitti:

En tiedä, onko noin, mutta siitä ei edes ole kyse. Kysymys kuului, että miten ne hitaimmat ovat vaarallisia, ja siihen ei ole vielä tullut vastausta.

Parin miljoonan kilometrin päästä jo ymmärrät.

Anonyymi kirjoitti:

Alinopeutta ei ole. Nopeusrajoitus on suurin sallittu maksiminopeus. Alle saa jaa. Missään ei ole määritelty, että paljonko alle saa ajaa.

Se ettei alinopeutta ole määritelty, ei tee siitä turvallista.

Tässä yksi yhteenveto:
https://suttoninsurance.com/blog/why-slow-driving-can-be-dangerous/

Anonyymi kirjoitti:

Parin miljoonan kilometrin päästä jo ymmärrät.

En aio lähteä niin kauas. Kiva kun tulit kertomaan, ettet osaa vastata. Nyt tiedämme sentään sen.

Anonyymi kirjoitti:

Se ettei alinopeutta ole määritelty, ei tee siitä turvallista.

Tässä yksi yhteenveto:
https://suttoninsurance.com/blog/why-slow-driving-can-be-dangerous/

Lue lisää

Asian tekee vaaralliseksi ne muut, jotka eivät kykene ottamaan hitaammin ajavat huomioon omassa tekemisessään.

Anonyymi kirjoitti:

En aio lähteä niin kauas. Kiva kun tulit kertomaan, ettet osaa vastata. Nyt tiedämme sentään sen.

No tiedämme nyt ainakin sen, ettet oikeasti ymmärrä liikenteen dynamiikasta yhtään mitään.

Anonyymi kirjoitti:

No tiedämme nyt ainakin sen, ettet oikeasti ymmärrä liikenteen dynamiikasta yhtään mitään.

Ymmärrän liikenteen dynamiikasta paljonkin. Esimerkiksi sen, että joku jotakuta muuta hitaammin ajava ei ole vaarallinen.

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärrän liikenteen dynamiikasta paljonkin. Esimerkiksi sen, että joku jotakuta muuta hitaammin ajava ei ole vaarallinen.

Paljastit heti tietämättömyytesi etkä halua edes halua oppia mitään uutta.

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärrän liikenteen dynamiikasta paljonkin. Esimerkiksi sen, että joku jotakuta muuta hitaammin ajava ei ole vaarallinen.

Viime yönä kymmenen maissa joku veteli nelostietä kohti helsinkiä arviolta 70 km/h. Ja perä pimeänä tietysti.

Vähän ihmetyttää, ettei ollut lehdessä tuosta aiheutuneesta kolarista mitään.

Ja joo, se perän valottomuus teki alinopeudesta vielä vaarallisempaa.

TheRat kirjoitti:

Viime yönä kymmenen maissa joku veteli nelostietä kohti helsinkiä arviolta 70 km/h. Ja perä pimeänä tietysti.

Vähän ihmetyttää, ettei ollut lehdessä tuosta aiheutuneesta kolarista mitään.

Ja joo, se perän valottomuus teki alinopeudesta vielä vaarallisempaa.

Lue lisää

Ei se aiheuttanut kolaria.
Alinopeutta ei tuolla tiellä ole.

Noin, nyt voit aloittaa jankuttamisen.

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärrän liikenteen dynamiikasta paljonkin. Esimerkiksi sen, että joku jotakuta muuta hitaammin ajava ei ole vaarallinen.

Riippuu täysin tilanteesa. Voi olla, tai voi olla olematta.

No minä ainakin annan sinun mennä ohi, koska ajat aivan liian lähellä, mutta kun et edes osaa ohittaa.

Joillain se kaasu vielä seilaa.
Ohituskaistoilla hirveä ylinopeus,
kiihdytetään jos joku ohittaa ja
välillä vauhti käy 60kmh:ssa 80-alueella.

Se touhu on vaan jo niin raskasta pelkästään katsoa, että parempi jättää sekoilija taakse ja keskittyä normaaliin ajamiseen.
Itsekin yleensä menossa jonnekin, niin ei viitsi kylähullujen kanssa jäädä oleskelemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Joillain se kaasu vielä seilaa.
Ohituskaistoilla hirveä ylinopeus,
kiihdytetään jos joku ohittaa ja
välillä vauhti käy 60kmh:ssa 80-alueella.

Se touhu on vaan jo niin raskasta pelkästään katsoa, että parempi jättää sekoilija taakse ja keskittyä normaaliin ajamiseen.
Itsekin yleensä menossa jonnekin, niin ei viitsi kylähullujen kanssa jäädä oleskelemaan.

Lue lisää

Onhan se raskasta ajaa perässä kiinni, kun joutuu ajamaan toisen ehdoilla.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se raskasta ajaa perässä kiinni, kun joutuu ajamaan toisen ehdoilla.

Menen ohi. Ei viitsi jokaisen tupauunon hyrbidicorollan perässä lyllertää.

Anonyymi kirjoitti:

Menen ohi. Ei viitsi jokaisen tupauunon hyrbidicorollan perässä lyllertää.

Ohihan niistä mennään.

Jokapäiväisistä työmatkoista kun on kyse, niin olisi vaan kiva ajaa taloudellisesti ja rennosti tasaista nopeutta.

Joskus on sattunut sellaisia aikaisia aamuja, että kaikki ajavat hyvin ja tasaisesti, vaikka liikennettä olisikin jo aika paljon.
Harvinaista, mutta on se mahdollista.

Anonyymi kirjoitti:

Ohihan niistä mennään.

Jokapäiväisistä työmatkoista kun on kyse, niin olisi vaan kiva ajaa taloudellisesti ja rennosti tasaista nopeutta.

Joskus on sattunut sellaisia aikaisia aamuja, että kaikki ajavat hyvin ja tasaisesti, vaikka liikennettä olisikin jo aika paljon.
Harvinaista, mutta on se mahdollista.

Lue lisää

Viime kesänä sattui 2 tuollaista aamua.
Ei hidastelijoita, hyvät turvavälit ja liittymiset siististi vetoketjuperiaatteella.
Ei panikointeja kiihdytyskaistoilla tai kameroiden kohdalla.

Anonyymi kirjoitti:

Viime kesänä sattui 2 tuollaista aamua.
Ei hidastelijoita, hyvät turvavälit ja liittymiset siististi vetoketjuperiaatteella.
Ei panikointeja kiihdytyskaistoilla tai kameroiden kohdalla.

Lue lisää

Eilen tulin vajaat 400km vitostietä etelään päin. Keli loistava ja liikenne vilkasta. Siellä seassa oli sitten yksi auto joka körötteli Kuopion motarin jälkeen 60km/h @80km/h. Keräsi peräänsä ainakin sadan auton letkan heti alkuunsa. Olin jotain viides letkassa ja letkan kärki pääsi siitä ohi muutaman 20 kilometrin matkalla. Tosin ohitukset ei tainneet olla mistään Ensio Itkosen oppikirjasta. Sen jälkeen letka eteni tasaisesti jotain 85km/h kapeammankin osuuden.

Tuo hidastelija luuli varmaan ajavansa erityisen turvallisesti, mutta kyllähän se oli itsekin koko ajan korotetun riskin kohteena. Olisi laittanut 30km/h lisää kyytiä mittariin, niin homma olisi sujunut paljon siistimmin.

Anonyymi kirjoitti:

Eilen tulin vajaat 400km vitostietä etelään päin. Keli loistava ja liikenne vilkasta. Siellä seassa oli sitten yksi auto joka körötteli Kuopion motarin jälkeen 60km/h @80km/h. Keräsi peräänsä ainakin sadan auton letkan heti alkuunsa. Olin jotain viides letkassa ja letkan kärki pääsi siitä ohi muutaman 20 kilometrin matkalla. Tosin ohitukset ei tainneet olla mistään Ensio Itkosen oppikirjasta. Sen jälkeen letka eteni tasaisesti jotain 85km/h kapeammankin osuuden.

Tuo hidastelija luuli varmaan ajavansa erityisen turvallisesti, mutta kyllähän se oli itsekin koko ajan korotetun riskin kohteena. Olisi laittanut 30km/h lisää kyytiä mittariin, niin homma olisi sujunut paljon siistimmin.

Lue lisää

Ja sinä luulet ajavasi turvallisesti jonossa puolen sekunnin välillä 85 km/h ? Onhan näitä luuloja.

Jos joku ajaa perässä kiinni, voi nopeutta tasaisesti laskea, jotta tämä ohittaisi. Voi myös etsiä pysäkkiä jonka kautta käydä, jos se on edes mahdollista turvallisesti, koska takana ajava ajaa niin lähellä.

On aivan yhdentekevää ajaako sakkorajalla, siellä aina on joku liimautuneena takapuskuriin kiinni. En lähde kilpailemaan, enkä ajamaan toisen mielen mukaan. Jos ajaminen ei ole turvallista, pitää ajaa liikennetilanteen mukaan ja tuolloin voi hyvinkin ajaa alle rajoituksen.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sinä luulet ajavasi turvallisesti jonossa puolen sekunnin välillä 85 km/h ? Onhan näitä luuloja.

Jos joku ajaa perässä kiinni, voi nopeutta tasaisesti laskea, jotta tämä ohittaisi. Voi myös etsiä pysäkkiä jonka kautta käydä, jos se on edes mahdollista turvallisesti, koska takana ajava ajaa niin lähellä.

On aivan yhdentekevää ajaako sakkorajalla, siellä aina on joku liimautuneena takapuskuriin kiinni. En lähde kilpailemaan, enkä ajamaan toisen mielen mukaan. Jos ajaminen ei ole turvallista, pitää ajaa liikennetilanteen mukaan ja tuolloin voi hyvinkin ajaa alle rajoituksen.

Lue lisää

Siinä kun suma purkautui oli välit hyvinkin 50-100 metriä eli pari kolme sekuntia. Ihan ok. Siinä kun se tulppa on edessä, välit on tietenkin pienemmät koska ohituspaikat täytyy käyttää tarkkaan.

Tuo 80km/h on nopeutena hyvin alakanttiin tuolle tielle, viime viikolla mentiin samalla tiellä, samoissa olosuhteissa satasta. Se liikkuva shikaani olisi hyvin voinut ajaa kovempaa. Jos ei pysty, niin onko hän sitten edes ajo-oikeuden arvoinen? Tuollaiset tulpat, paitsi aiheuttavat turhaa häiriötä liikenteelle, oikeastaan varastavat aikaa sadoilta ihmisiltä. Minä saan matka-ajalta toki palkan mutta ei silti viitsi turhia tuolla korvessa körötellä.

Anonyymi kirjoitti:

Siinä kun suma purkautui oli välit hyvinkin 50-100 metriä eli pari kolme sekuntia. Ihan ok. Siinä kun se tulppa on edessä, välit on tietenkin pienemmät koska ohituspaikat täytyy käyttää tarkkaan.

Tuo 80km/h on nopeutena hyvin alakanttiin tuolle tielle, viime viikolla mentiin samalla tiellä, samoissa olosuhteissa satasta. Se liikkuva shikaani olisi hyvin voinut ajaa kovempaa. Jos ei pysty, niin onko hän sitten edes ajo-oikeuden arvoinen? Tuollaiset tulpat, paitsi aiheuttavat turhaa häiriötä liikenteelle, oikeastaan varastavat aikaa sadoilta ihmisiltä. Minä saan matka-ajalta toki palkan mutta ei silti viitsi turhia tuolla korvessa körötellä.

Lue lisää

Kai ymmärrät logiikan, että sinulle tarjotaan ihan tietä, että ohittaisit, kun et osaa pitää väliä.

Kai nämä tulpat ajaisivat lujempaa, jos siellä perässä ei roikuttaisi.

Varaan aikaa 10-15min enemmän tai pidemmällä matkalla enemmänkin juuri liikenteen takia. Joudun yleensä ohittamaan ainoastaan mopoautoja tai traktoreita. Siksipä en näe ongelmaksi nopeuden vaihtelua.

Olen minäkin ajanut hermoillen ja etsien ohituspaikkaa, mutta olisi varmaan jo stressi aiheuttanut aivoverenvuodon tai olisin joutunut onnettomuuteen. En vaan koe esim. 5-10min ajansäästöä sen arvoiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kai ymmärrät logiikan, että sinulle tarjotaan ihan tietä, että ohittaisit, kun et osaa pitää väliä.

Kai nämä tulpat ajaisivat lujempaa, jos siellä perässä ei roikuttaisi.

Varaan aikaa 10-15min enemmän tai pidemmällä matkalla enemmänkin juuri liikenteen takia. Joudun yleensä ohittamaan ainoastaan mopoautoja tai traktoreita. Siksipä en näe ongelmaksi nopeuden vaihtelua.

Olen minäkin ajanut hermoillen ja etsien ohituspaikkaa, mutta olisi varmaan jo stressi aiheuttanut aivoverenvuodon tai olisin joutunut onnettomuuteen. En vaan koe esim. 5-10min ajansäästöä sen arvoiseksi.

Lue lisää

Ei tämäkään tulppa mitään tietä tarjonnut. Siinä vaan törötti koska sillä on oikeus töröttää alinopeutta tien tukkona. Minua jo hävettäisi vetää sadan auton letkaa...

Jokaisen mummelin perään jos kuhnimaan, niin meneehän tuollaisella 400km siivulla helposti yli puoli tuntia tai jopa tunti ylimääräistä ihan vaan näiden avuttomien kanssa-autoilijoiden takia. Mut hittooks niiden kanssa leikkimään, ohi vaan. Ohittaminen on sinänsä helppo ja täysin luonnollinen osa liikennettä kun on vaan asianmukainen ajoneuvo alla ja kuski joka osaa autoilun alkeet. Mutta toki täysin tarpeeton liikennehäiriö yksittäisen autoilijan avuttomuuden takia kun ohituksissa näkee joskus heikompiakin suorituksia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tämäkään tulppa mitään tietä tarjonnut. Siinä vaan törötti koska sillä on oikeus töröttää alinopeutta tien tukkona. Minua jo hävettäisi vetää sadan auton letkaa...

Jokaisen mummelin perään jos kuhnimaan, niin meneehän tuollaisella 400km siivulla helposti yli puoli tuntia tai jopa tunti ylimääräistä ihan vaan näiden avuttomien kanssa-autoilijoiden takia. Mut hittooks niiden kanssa leikkimään, ohi vaan. Ohittaminen on sinänsä helppo ja täysin luonnollinen osa liikennettä kun on vaan asianmukainen ajoneuvo alla ja kuski joka osaa autoilun alkeet. Mutta toki täysin tarpeeton liikennehäiriö yksittäisen autoilijan avuttomuuden takia kun ohituksissa näkee joskus heikompiakin suorituksia.

Lue lisää

No ei tarvitse olla ikäkuski, että ajaa hiljempaa. Riittää vain, että joku tulee sinne perää haistamaan, niin eipä aikaakaan kun liikenne hidastuu. Syy on yksinkertaisesti, ettei jätetä väliä ja ei sieltä voi edes ohittaa kun ei ole väliä.

Tyydyn ajamaan vähän kauempana tilannetta ihmetellen ihmisten silkkaa typeryyttä. Joudun ehkä perille 10 min myöhemmin ilman mitään verenpaineen nousua. Eikä harmita yhtään.

Pienestä on kiinni nykyään ihmisten harmistukset.

Anonyymi kirjoitti:

No ei tarvitse olla ikäkuski, että ajaa hiljempaa. Riittää vain, että joku tulee sinne perää haistamaan, niin eipä aikaakaan kun liikenne hidastuu. Syy on yksinkertaisesti, ettei jätetä väliä ja ei sieltä voi edes ohittaa kun ei ole väliä.

Tyydyn ajamaan vähän kauempana tilannetta ihmetellen ihmisten silkkaa typeryyttä. Joudun ehkä perille 10 min myöhemmin ilman mitään verenpaineen nousua. Eikä harmita yhtään.

Pienestä on kiinni nykyään ihmisten harmistukset.

Lue lisää

Se olit siis sinä, se liikennehäiriö-mummeli?
Selittelystä päätellen...

Anonyymi kirjoitti:

Se olit siis sinä, se liikennehäiriö-mummeli?
Selittelystä päätellen...

Entä jos mummolta menee tohvelit sekaisin ja tekeekin jarrutuksen ja sun Yaris menee lunastukseen? Hetkeä ennen näytit mummolle nyrkkiä.

Ihan oikeasti en mä luota muihin niin paljon, että uskaltaisin ajella perässä kiinni.

Anonyymi kirjoitti:

Entä jos mummolta menee tohvelit sekaisin ja tekeekin jarrutuksen ja sun Yaris menee lunastukseen? Hetkeä ennen näytit mummolle nyrkkiä.

Ihan oikeasti en mä luota muihin niin paljon, että uskaltaisin ajella perässä kiinni.

Lue lisää

Mummon kinneri tuskin pysähtyy kuin seinään ja kukaan ammattinsa vuoksi paljon ajava, ei tyydy mihinkään Yarikseen. Paitsi Rovanperä.

Anonyymi kirjoitti:

Mummon kinneri tuskin pysähtyy kuin seinään ja kukaan ammattinsa vuoksi paljon ajava, ei tyydy mihinkään Yarikseen. Paitsi Rovanperä.

Nykyautoissa on hätäjarruavustin, joka jarruttaa täydellä voimalla, jos jarrupoljinta edes hipaisee nopeasti. Kaikki eivät sitä osaa käyttää ja helposti tulee peräänajo. Roikkuminen takana on varsin järjetöntä.

Anonyymi kirjoitti:

Nykyautoissa on hätäjarruavustin, joka jarruttaa täydellä voimalla, jos jarrupoljinta edes hipaisee nopeasti. Kaikki eivät sitä osaa käyttää ja helposti tulee peräänajo. Roikkuminen takana on varsin järjetöntä.

Lue lisää

Höpöhöpö.

Anonyymi kirjoitti:

Höpöhöpö.

Et vaan taida tietää tai ajat jollain tosi vanhalla kinnerillä.

Anonyymi kirjoitti:

Et vaan taida tietää tai ajat jollain tosi vanhalla kinnerillä.

Sattuneesta syystä, ymmärrän autojen tekniikkaa hyvinkin pitkälle. Noita hätäjarrutehostimia alkoi tulla siviilivehkeisiin jotain 30-vuotta sitten, mutta ei ne autot vieläkään pysähdy kuin seinään. Aika harvoin näkyy perusteettomia hätäjarrutuksia tuolla tien päällä. En ole tainnut nähdä vielä yhtään viimeisen kahden miljoonan kilometrin aikana.

Ei sun tojota edes kulje noin kovaa. Lapsellista uhoa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei sun tojota edes kulje noin kovaa. Lapsellista uhoa.

Penis.

Anonyymi kirjoitti:

Ei sun tojota edes kulje noin kovaa. Lapsellista uhoa.

Varmaan kirjoitettu tarkoituksella tähän tyyliin. Tarkoitus on varmaan herättää keskustelua. Tuohon tyyliin mennään liikenteessä nykyisin. Ei ihan noin lujaa mutta ei kaukana välttämättä totuudesta. Valvontaa ei käytännössä ole enää. Huono juttu.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan kirjoitettu tarkoituksella tähän tyyliin. Tarkoitus on varmaan herättää keskustelua. Tuohon tyyliin mennään liikenteessä nykyisin. Ei ihan noin lujaa mutta ei kaukana välttämättä totuudesta. Valvontaa ei käytännössä ole enää. Huono juttu.

Lue lisää

Siltähän se varmaan näyttää kun ei itse pysty ajamaan yli kuuttakymppiä edes motarilla. Valvontaa on yllättävän paljonkin, mutta et sitä huomaa kun tuijotat vain sitä nopeusmittaria.

Sinunkin kiireesi päättyy joskus. Voit toki itse vaikuttaa asiaan. Ei ole vielä liian myöhäistä.

Anonyymi kirjoitti:

Sinunkin kiireesi päättyy joskus. Voit toki itse vaikuttaa asiaan. Ei ole vielä liian myöhäistä.

Ei se ole välttämättä ole kiirettä.
Haluaa vaan ajaa rauhassa ja normaalisti ajosuoritteensa.

Sekoilijoista ohi ja jättää ne taakseen.
Paljon turvallisempaa ja taloudellisempaa.
Vähemmän rasittavaakin pidemmillä matkoilla ja jaksaa pidempään skarppina.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se ole välttämättä ole kiirettä.
Haluaa vaan ajaa rauhassa ja normaalisti ajosuoritteensa.

Sekoilijoista ohi ja jättää ne taakseen.
Paljon turvallisempaa ja taloudellisempaa.
Vähemmän rasittavaakin pidemmillä matkoilla ja jaksaa pidempään skarppina.

Lue lisää

Luulisi että pysyy enemmän skarppina, kun pitää kytätä mitä se sekoilija siinä edessä milloin mitäkin aikoo tehdä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se ole välttämättä ole kiirettä.
Haluaa vaan ajaa rauhassa ja normaalisti ajosuoritteensa.

Sekoilijoista ohi ja jättää ne taakseen.
Paljon turvallisempaa ja taloudellisempaa.
Vähemmän rasittavaakin pidemmillä matkoilla ja jaksaa pidempään skarppina.

Lue lisää

Et tainnut ymmärtää.

Monelta on kiire päättynyt,ettei enää tarvita edes ambulanssia. Ymmärsitkö nyt?

Jatka vaan fiilistelyä. Kotona on skumppaa ja kaviaaria.

Anonyymi kirjoitti:

Et tainnut ymmärtää.

Monelta on kiire päättynyt,ettei enää tarvita edes ambulanssia. Ymmärsitkö nyt?

Jatka vaan fiilistelyä. Kotona on skumppaa ja kaviaaria.

Lue lisää

Mikähän täällä on kun ei millään tahdota ymmärtää että en aja kenenkään käskystä alle kahdeksaakymppiä tai edes kahdeksaa kymppiä hyvissä kesään verrattavissa olosuhteissa. Jatkuvasti tulee joutavaa paskaa että kyllä se kiire loppuu. P... kele ajataanhan sitä satasta kesälläkin. Minnekäs silloin on sen enemmän kiire. Kuiva ja jäätön tie on kuiva tähänkin aikaan vuodesta ja autoissa on valot.

Anonyymi kirjoitti:

Mikähän täällä on kun ei millään tahdota ymmärtää että en aja kenenkään käskystä alle kahdeksaakymppiä tai edes kahdeksaa kymppiä hyvissä kesään verrattavissa olosuhteissa. Jatkuvasti tulee joutavaa paskaa että kyllä se kiire loppuu. P... kele ajataanhan sitä satasta kesälläkin. Minnekäs silloin on sen enemmän kiire. Kuiva ja jäätön tie on kuiva tähänkin aikaan vuodesta ja autoissa on valot.

Lue lisää

Kirjoituksessa kuvastuu hyvin nykyiset asenteet liikenteessä. Voithan sä ajaa vaikka ojaan. Moni on ajanut.

Anonyymi kirjoitti:

Kirjoituksessa kuvastuu hyvin nykyiset asenteet liikenteessä. Voithan sä ajaa vaikka ojaan. Moni on ajanut.

Mikä asenteessani on vikana kun en halua kupata turhaan maantiellä. Ei minulla ole tarvetta kaahata, mutta en minä kehtaa körötelläkään jotain 75- 78. Kmh. Jos ajoneuvo ei pysy käsissä 100 kmh suoralla maantiellä ei se pysy 80 kmh:aan. Ettekö osaa itse yhtään ajatella tilanne nopeutta. Talvinopeusrajoituksissa on järkeä vain huonolla säällä. Varmaan käsitätte mikä on huono sää.

Anonyymi kirjoitti:

Luulisi että pysyy enemmän skarppina, kun pitää kytätä mitä se sekoilija siinä edessä milloin mitäkin aikoo tehdä.

Yleensä kannattaa siirtyä sen sekoilijan etupuolelle ja kadota horisonttiin. Varsinkin moottoripyörällä.

Anonyymi kirjoitti:

Kirjoituksessa kuvastuu hyvin nykyiset asenteet liikenteessä. Voithan sä ajaa vaikka ojaan. Moni on ajanut.

Luulen, että sillä tojota-mummolla on ojaan ajo paljon lähempänä.

Anonyymi kirjoitti:

Mikähän täällä on kun ei millään tahdota ymmärtää että en aja kenenkään käskystä alle kahdeksaakymppiä tai edes kahdeksaa kymppiä hyvissä kesään verrattavissa olosuhteissa. Jatkuvasti tulee joutavaa paskaa että kyllä se kiire loppuu. P... kele ajataanhan sitä satasta kesälläkin. Minnekäs silloin on sen enemmän kiire. Kuiva ja jäätön tie on kuiva tähänkin aikaan vuodesta ja autoissa on valot.

Lue lisää

Mikähän on kun ei ymmärretä, että en aja kovempaa sen takia, että joku roikkuu perässä ja auton valot vilkkuu ilmeisesti tärinästä, kannattaisi viedä se auto huoltoon.

Itse en ole tukkeena. Kesällä ajelen vähintään 300 km/h ja pitkillä suorilla 360 km/h on miellyttävä matkanopeus. Silloin ei ole ketään roikkumassa liian lähellä. Talvisin nopeutta voi vähän hillitä mutta tuollainen 150 . . 200 km/h on miellyttävä matkavauhti.