Sähköauto tulee halvemmaksi jo 5 vuodessa
Anonyymi
5889
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Ja siittä kolme vuotta niin Teslan akkutakuu loppuu ja uudet patterit hintaan 12500 euroa ,halpaa on.
Millaista jossittelua on seuraava palstan aktivointialoitus ?
Vielä kun olisi rahaa hankkia uusi auto sähköautosta puhumattakaan. Liian kallista.
On noi sähköautot liian kalliita tavallisrlle ihmiselle totta.
Mutta mikähän se olisi käytännössä akunkesto vuosina sähköautolle jota sopii odottaa. Noin 10v? Ei taida suomesta vielä paljoa kokemusta löytyä noista kestoista.
Tavallisia ihmisiä ne sähköautojen ostajatkin ovat.
Tojotalla antavat ajoakulle takuuta 10 vuotta ja miljoona kilometriä. Sen aikaa pitäisi pysyä kapasiteetti vähintään 70 prosentin tasossa.
Suomessa jossa autokannan keski-ikä on 12.6v toi 10v käyttöaika tuntuu huonolta vitsiltä.
Autojen suunniteltu käyttöikä on 12 vuotta, joten tuo 10 vuotta on ihan riittävästi. Se motivoi jo vaihtamaan autonsa parempaan.
10 vuoden iässä polttis on puolessa välissä sähköauto on menossa paaliin.
Sähköauto on ekolooginen kun se ei savuta ajaessa 😙
Ja siinäpä ne "ilmastohyödyt" sitten menikin kun sähköauton jouluu paalaaman 10v välein.
Näin on!
Toimintamatkaa saa lisättyä, kun vetää auton perässä peräkärryä, jossa kivihiiltä polttava aggregaatti jauhaa sähkö sähköauton vara-akkuun. Kun päälaki tyhjenee, vaihdetaan virransyöttö vara-akusta otettavaksi ja aletaan peräkärryn aggregaatilla lataamaan sähköauton omaa akkua.
Ajan n 7 tkm vuodessa nykyisen keskikokoisen farmarin kulutus taajama ajossa 6l /100km väliraha sähköautoon n 25 000 e niin paljonko säästän seuraavan 5 v aikana
Samalla tavalla laski eräs insinöörikin, kun totesi säästävänsä jokaisella Viron reissulla tuhat euroa.
Ajomäärä noin 5000 kilometriä vuodessa, mutta auto pidetään koska painavat kauppakassit ja satunnaiset maalla käymiset.
Autona bensiini auto vuodelta 2007, ja juuri tuli 100.000km mittariin.
Ostohinta oli siinä 10.000€.
Mites aloittaja laskee että ostamalla 130.000€ Teslan saa säästöt jo viidessä vuodessa verraten bensiini autoon?
Linkissä on laskuri, jolla sähköauton saa halvemmaksi jo 5 vuodessa.
Varastamalla sen sähköauton?
Kyllä maailmas öljyä piisaa . Ölppää tulee idästä länteen koko ajan.
Mutta kun ei saldo riitä. Sähköauto kulkee ilmaiseksi, kun tuottaa siihen sähkön omilla aurinko- ja tuulivoimaloilla.
Teslassaksi akku vaihdetaan alle 90 000 km. Akun hinta 12500
No ainakin akun hinta on sitten laskenut kun oli vielä 5 vuotta sitten 50.000 euroa Teslan akuston uusiminen.
Akkujen+hinnat+laskee.
Jos haluat ajaa kalliilla osta sähköauto
Jos autojen keskihinta on suomessa n 7000€ niin ei sillä vielä sähköautoja ostella. Pelkäämäpä että sähköautovouhotus menee suraan raharikkaiden taskuun.
Niin. Siinäpä maksavat ne joilla on varaa pistää 50k€ uuteen autoon joka on sitte kymmenen vuoden sisällä arvoton. Omapa on asiansa.
Autojen keskihinta suomessa on 3600 euroa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/autoliitto-muistuttaa-suomalainen-ajaa-keskimaarin-3-600-euron-autolla-tyoryhman-visiot-kaukana-arjesta/7202556
Lobbareiden hommaa tuo sähköautovouhotus on.
Kun sakemannit ei enää pärjänneet japseille diesel-moottoreiden kehityksessä, alkoi sakemannit lobbaamaan EU:ssa diesel-moottoreiden kieltoa. Vaikka modernit diesel-moottorit on bensamoottoreita ympäristöystävällisempiä. Ja jos tankkiin tankkaa Nesteen MY-dieseliä, on moderni diesel-auto sähköautoa ympäristöystävällisempi.
Mutta luonnon varjelemisen kanssahan ei sähköautobuumilla ole mitään tekemistä. Kylmää rahan lobbausta. Tarkoitus on pakottaa ihmiset ostamaan uudet autot, että autotehtailija saa lisää myyntiä.
Mihin verrataan tavallinen sähköauto eli ionig joka nyt ei kummoinen kippo ole maksaa n 50 000 e jos vanhasta saa vaikka puolet niin 25 tonnilla ostaa kumminkin aikas paljon polttoainetta missä kohtaa on se säästö ja vakuutukset tuskin halvemmat sähköautossa
Tulee tulee mutta tulevaisuudessa niitä verotetaan samoin kuin bensiini autoja nyt vai mistä luulette sitä kerättään.
Tulevaisuudessa kyllä, mutta onhan tässä vielä muutaman vuoden aikaikkuna päästä huijatuksi.
Jos akuston joutuu vaihtamaan lähes päivittäin ja miten se akkujen kestävyys -56 asteen lämpötyilassa.
Eli säästöä voi ostaa isolla rahalla
Jos polttoaineen hinta pysyttelee nykytasollaan, niin aika moni ei autoa enää tarvitse 5v päästä lainkaan. Samalla on loppunut syöminenkin.
Sähkön hintaan uhkaillaan viisinkertaisia hintoja sekä uusia rengas päästömaksuja sähköautot kun kuluttaa renkaita rajusti joka aiheuttaa päästöjä
Sähköautojen valmistaja, kannattajat, lobbaajat ja ostajat on kaikki ammuttava, valtava hyöty ilmastolle, saataisiin kaksi kärpästä yhdellä iskulla:maailman saastuttavin maaliikkumismuoto pois ja täysin turhat ihmiset haukkomasta happea hiilidioksiidikse pois.
Luonto kiittää ja meidän täysjärkisten ihmisten joukko voisi jatkaa normaalia elämäänsä.
Kaikki pakoputkiautoilla ajavat on ammuttava, koska maapalloja on vain yksi. Ihmisiä on liikaakin. Säästetään meistä vain ekologisesti elävät. Näin pelastamme elinympäristömme.
Ihmisiä on liikaakin. Säästetään meistä vain ekologisesti elävät. Näin pelastamme elinympäristömme.
Miksi teidät pitää säästää. Tulee teistäkin päästöjä.
Niinhän sinä päästelet. Miksi sinut pitäisi siis säästää?
Suurin+osa+autoilijoista+joutuisi+ostamaan+uuden+sähköauton+velaksi.+Käytetty+on+hitonmoinen+riski,+auto+paaliin+mutta+velka+jää.+Mikä+oli+laskelmassa+käytetty+lainan+korko,+en+nähnyt.+Eiköhän+kohta+5%+ole+käytäntöLisäksi+velkaiseen+autoon+on+otettava+täyskasko.
monihan osta auto omakseen vaan vuokralle johon silältyy huoltokin,
Kyllä, liisaaminen on tätä päivää. Pääomat voi sijoittaa tuottamaan paremmin.
Liisaaminen on köyhän valinta. Luuletko, että voittajia voi olla kaksi,
Tuota ei moni ajattele.
Kuka pitää nykyautoa yli 5 vuotta? johan ne on pohjat umpiruosteessa ennen sitä.
Älä osta idän autoja!
ehkä juuri sähkärit ovat liisaus autoja,
Pelkkä leasinghinta 50 snt/km. Halpaa?
Tuohan on linjassa kilometrikorvauksen kanssa, joka lasketaan auton käyttökulujen mukaan. Liisaaminen on tietenkin hieman kalliimpaa kuin auton omistaminen, koska pitää liisinkiyhtiönkin tehdä voittonsa. Mutta vastineeksi ei joudu velkavankeuteen, tai sitomaan muulla tavalla isoa pääomaa autoon.
Mutta ei köyhällä ole tietenkään varaa edes liisinkipeliin. Mitä se toimeentulotuki on, jotain 500 euroa kuukaudessa?
Sähkön hinnat nousee. ...
Kyllä nauratti kun sähköautoa lataileva kyhjötti kaupassa penkillä tunteja😆😂
Työssä näkee kaiken laista...
Haluaisitko itse jonottaa ensin laturille 30 min, ja siitä eteenpäin latausta ?
kyseiset autot radenmin sopii työelämän ulkopuolella oleville,
Kallista autoilua. Kun akku on loppu 10 v päästä, ja tuo aika lähenee, ei kukaan autoa osta/ siitä hyvitä😇
Jos ajat vuodessa 90 000 km Teslalla, niin 5 vuodessa joudut vaihtamaan akun 5 kertaa ja akku maksaa 12 500 euroa.
Että kyllä on sähköauto kallis rahareikä.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/01681a37-670e-4a8f-be44-07643f93d35b
Vain 88 000 km ajettu Tesla hajosi heti takuun umpeuduttua – ei korvausta
5 vuodessa akut tulee maksamaan enemmän kuin itse auto uutena
Sähköautot on osa suunnitelmaa, jolla ihmiset halutaan pakottaa asumaan kaupunkeihin.
Ihmiset on yhteiskunnan poliittisen ja taloudellisen eliitin karjaa.
Se siitä ihmisarvosta.
Sähköautot mahdollistavat päästöttömän asumisen maaseudulla. Aikaisemmin ei voinut käydä saastuttamatta kaupungissa asioimassa, vaan pakoputki tuhosi jokaisella reissulla maapalloa. Sähköautolla tilanne on päinvastainen, koska ei ole ympäristöä pilaavaa pakoputkea.
Eli sähköautot ovat osa suunnitelmaa, jolla kaupungistumiskehitys pysäytetään, ja ihmiset hajautetaan jälleen asumaan väljemmin.
Hienoa nyt voinkin pienituloisena työkyvyttömyyseläkeläisenä säästää ja ostaa sähköauton :s
Suurituloiset näitä sähköautoja ostelevat, me muut saamme maksaa hunajaa liikkumisesta.
Voi sanoa että yksikään Suomessa näkyvä Tesla ei ole omakustanteisesti ostettu. Aina on mukana jotain tukiluukkua. Ei keskimäärin 3600 euron autoilla ajavat osta omilla rahoillaan 130.000 euron Tesloja ilman tukiluukkuja.
Poliittiset piirit saivat 550 euroa kuukausittain tukia Teslan hankkiessaan, ja takseillakin omat tukiluukut.
Muuten ei kannattaisi 130.000 euron Tesloilla ajaa takseissa kolmen euron ajoja.
Ja sitten onkin jo älyttömän kallis akkujen vaohto edessä, 4-8 vuotta näyttää kestävän hyvällä tuurilla ja maksaa 10 000-20 000£.