https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008939531.html
"Jos Olkiluoto 3:a ei saada ennen talvea käyntiin, voidaan Suomessa joutua säännöstelemään sähköä. Sekään ei ole ”mikään maailmanloppu”, ja lopulta tulevaisuus näyttää entistä vihreämmältä, sanovat Taloussanomien haastattelemat asiantuntijat.
Kodit kylmenevät, valot pimenevät, tehtaat sammuvat. On tulossa lohduttoman synkkä, hyytävän kylmä ja loputtoman pitkä talvi.
Kyllä ihmiset ymmärtävät, ettei sitä sähkösaunaa ehkä kovimpina pakkasina kannata käyttää."
Lopettakaa jo se mantran hokeminen "kyllä suomessa riittää virtaa sähköautojen lataamiseen", kun se ei pidä paikkaansa.
Jos pannaan 500 000 sähköautoa samaan aikaan lataantumaan talven kylminpään aikaan, niin se on monta kertaa enemmän, kuin 500 000 sähkökiuasta olisi päällä.
Sähköautoja ladattaessa puhutaan kilowattien tehoista eli jos uutisoidaan, ettei sitä sähkökiuasta kovimpina pakkasina kannata käyttää, niin ei sähköverkossa riitä virta sähköautonkaan lataamiseen, koska enemmän virtaa sähköauton lataaminen kuluttaa 11kW ja 22kW latauspistokkeella.
Sähkökiukaan 6kW sähkönkulutus on pientä verrattuna sähköauton lataamiseen.
Jos sähkön saantia aletaan rajoittamaan, niin välittömästi pitää kaikki katuvalaistus sammuttaa klo 22 jälkeen ja kauppojen valaistus myös sillloin, kun kauppa on suljettu.
Nytkin näkee välillä, kun katuvaloja pidetään päällä keskellä päivää kesällä ja liikkeiden pysäköinialueen valot palavat keskellä päivää.
"Jos Olkiluoto 3:a ei saada ennen talvea käyntiin, voidaan Suomessa joutua säännöstelemään sähköä. Sekään ei ole ”mikään maailmanloppu”, ja lopulta tulevaisuus näyttää entistä vihreämmältä, sanovat Taloussanomien haastattelemat asiantuntijat.
Kodit kylmenevät, valot pimenevät, tehtaat sammuvat. On tulossa lohduttoman synkkä, hyytävän kylmä ja loputtoman pitkä talvi.
Kyllä ihmiset ymmärtävät, ettei sitä sähkösaunaa ehkä kovimpina pakkasina kannata käyttää."
Lopettakaa jo se mantran hokeminen "kyllä suomessa riittää virtaa sähköautojen lataamiseen", kun se ei pidä paikkaansa.
Jos pannaan 500 000 sähköautoa samaan aikaan lataantumaan talven kylminpään aikaan, niin se on monta kertaa enemmän, kuin 500 000 sähkökiuasta olisi päällä.
Sähköautoja ladattaessa puhutaan kilowattien tehoista eli jos uutisoidaan, ettei sitä sähkökiuasta kovimpina pakkasina kannata käyttää, niin ei sähköverkossa riitä virta sähköautonkaan lataamiseen, koska enemmän virtaa sähköauton lataaminen kuluttaa 11kW ja 22kW latauspistokkeella.
Sähkökiukaan 6kW sähkönkulutus on pientä verrattuna sähköauton lataamiseen.
Jos sähkön saantia aletaan rajoittamaan, niin välittömästi pitää kaikki katuvalaistus sammuttaa klo 22 jälkeen ja kauppojen valaistus myös sillloin, kun kauppa on suljettu.
Nytkin näkee välillä, kun katuvaloja pidetään päällä keskellä päivää kesällä ja liikkeiden pysäköinialueen valot palavat keskellä päivää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä sähköverkko kestää vaikka kuinka hyvin. Ei sula johtimet.
Tosin sähkö saattaa olla mahdottoman kallista huippukulutuksen aikana.
Taitaa tämä sähkön loppuminen olla pelkästään sähköyhtiöiden keino saada rahastaa sähköstä ylihintaa.
Provoo pukkaa. Sähköautojen lataamiseen tarvittava virta on kuin hyttysen pissa Itämeressä kaikkeen muuhun kulutukseen verrattuna.
Sanot noin kun et tunne asiaa, lue autoliiton lehteä ja tekniikan maailmaa, saattaa löytyä tuntemusta sullekin.
Ostit sitten kulkuneuvoksi sähkövatkaimen.