Minulle on viime aikoina vilkuteltu valoja oudoissa tilanteissa.
Esim. viime viikolla ohitin pitkällä suoralla erään auton ja näin kyllä tosi kaukaa vastaan tulevan henkilöauton.
Ehdin mainiosti ohittaa ja palata takaisin kaistalleni, niin eiköhän tämä vielä satojen metrien päässä oleva autoilija väläyttele valoja?? Mitä helvettiä?
Jokin aika sitten sattui kaksikin tapausta, joissa tulin risteyksestä isommalle tielle kääntyen vasempaan ja molemmilla kerroilla minulla oli runsaasti aikaa tulla tielle ja ehdin jopa vaihdetta vaihtamaan ja eiköhän vastaantulija välkyttele ja tööttäile?
Ja kyllä, minulla on ajovalot päällä, ei pitkät eikä sumut.
Mikä näitä ihmisiä vaivaa?
Esim. viime viikolla ohitin pitkällä suoralla erään auton ja näin kyllä tosi kaukaa vastaan tulevan henkilöauton.
Ehdin mainiosti ohittaa ja palata takaisin kaistalleni, niin eiköhän tämä vielä satojen metrien päässä oleva autoilija väläyttele valoja?? Mitä helvettiä?
Jokin aika sitten sattui kaksikin tapausta, joissa tulin risteyksestä isommalle tielle kääntyen vasempaan ja molemmilla kerroilla minulla oli runsaasti aikaa tulla tielle ja ehdin jopa vaihdetta vaihtamaan ja eiköhän vastaantulija välkyttele ja tööttäile?
Ja kyllä, minulla on ajovalot päällä, ei pitkät eikä sumut.
Mikä näitä ihmisiä vaivaa?
Vastaukset 44
Vanhimmat
Se on sellaista. Älä ajaudu tuollaisiin tilanteisiin jos se ärsyttää.
Sä et voi vaikuttaa toiseen tien päällä.
Noihin tilanteisiin joista tässä on kyse, ajautuminen ei ole itsestä riippuvaista , koska näitä kotipoliisia leikkiviä vilkuttelijoita ja tööttäileviä kuspäitä liikenteessä valitettavasti silloin tällöin esiintyy, joista muutaman aloittaja on kohdannut.
No yleensä ne ei vilkuta tyhjästä… 😂😂
Juurikin mainitut kotipoliisia leikkivät kuspäät vilkuttelevat ja tööttäilevät tyhjän päiten kuten aloituksesta ilmenee.
Se on ihan oikein.
Jos ei näe valoja niin painaa torvea jos siel ratin takana on vaikka sokea puusilmä.
Kyykkyyn vaan muut liikenteessä
Kohtaatko heitä useinkin?
Otin kantaa vain aloittajan kirjoitukseen asiasta ollen samaa mieltä hänen kanssaan.
Eipä kukaan turhia vilkuttele.
Juurikin mainitut kotipoliisia leikkivät kuspäät vilkuttelevat ja tööttäilevät tyhjän päiten.
Kohtaatko heitä kovinkin usein?
Kyse ei ole minun kohtaamisista vaan toteamus, että kotipoliisi leikkivät kusipäät tööttäilevät ja vilkuttelevat turhanpäiten kuten aloituksesta selviää.
Mutta jos sellaisia kohtaa usein, niin kannattaa miettiä omaa ajokäyttäytymistään. Tämä sen takia, että jotkut tuntuvat kohtaavan noita ääni- ja valomerkkejä antavia pippeli autoilijoita ihan koko ajan, kun taas valtaosa ei juuri koskaan. Jokin sen ääni- ja vakoshown saa alkamaan. Teetkö jotain, josta muut eivät pidä?
Tee jotain typerää tai valosi näyttää liian ylös.
Samaa mietin itse. Noin varmasti on.
Heko heko, miten jotakin typerää tekemällä aloittajan mainitsema valojen vilkuttelijoiden ja tööttäilijöiden harjoittama toiminta poistuisi?
Luetun ymmärtäminen sakkaa tai siten ulosanti ei ole priimaa. Kun lakkaa tekemästä typeriä asioita, niin typerästä toiminnasta johtuvien muiden valojen vilkutukset jäävätä todennäköisesti vähemmälle tai loppuvat kokonaan. Samaten jos säätää oman ajoneuvon valot lain velvoittamalla tavalla ja katsoo, että kaikki valot ovat kunnossa, niin vaikuttaa takuulla myös.
Kirjoittamallasi tavalla varmaan on, mutta kysymyshän oli miten jotain typerää tekemällä, kuten kysymys kuului, valojen vilkuttelulta ja tööttäyksiltä välttyisi.
Eli hitaamman ajoneuvon ohittaminen kun näköpiirissä on kolmas ajoneuvo, vaikkakin satojen metrien päässä, on typeryyttä.
Samoin suurta typeryyttä on myös risteyksestä toiselle tielle liittyminen, mikäli näet yhdenköön toisen auton.
Luultavasti nämä vilkuttelijat ovat niitä, jotka jarruttavat nopeuskameroidem kohdalla n. 20 km/ h alle sallitun nopeuden.
Ja odottavat sitten kiitoskirjettä poliisilta.
Minullakin sattui tuollainen tapaus 70-luvulla. Se vilkuttelija satui olemaan liikkuvan poliisin auto, joka kääntyi ympäri ja pysäytti minut. Päiväsakkojahan siinä tuli. Minusta he olivat niin kaukana, että minulla oli hyvää aikaa lähteä, mutta he olivat toista mieltä. Ei sitä oikein riitauttamaankaan viitsinyt lähteä, kun sana sanaa vastaan olisin hävinnyt 2-1.
Se olikin sitten ainoa sakko, jonka olen ikinä saanut.
Toi arvioitu etäisyys on erisilmin katsottuna erillainen. Noi ohitustilanteet sellainen kaksipiippuinen juttu. Jotkin menevät reippasti ohi, toiset laahaten ja se kestää.
Näitä on alkanut esiintyä. Itsellenikin on vilkuteltu pitkiä tänä kesänä vaikka täysin turvallisia ohituksia pitkällä välimatkalla.
Minä vilkutan sujuvasti molemmilla käsilläni.
Entä sitten autosi valoilla? Onnistuuko yhtä sujuvasti?
Kyllä onnistuu. Tiedän myös vilkutuksen tarkoituksen, eli viestintäväline kyseessä.
Jos sullon joku lamppu pimeenä? Jotkut niistä ystävällisesti koittaa informoida vastaantulijoita, vaikka kaipa nykyään auton diagnostiikka ilmoittaa niistä muutenkin.
Minä en ole havainnut tällaista turhaa vilkuttelua. Itse vilkautan valoja vastaantulijoille, jos edessä on nopeusmittaus. Myös minulle on valoja vilkauttamalla annettu varoitus näistä muutaman kerran ja olen siitä kiitollinen. Valoilla voi varoittaa myös mm. tiellä olevista eläimistä.
Olet varsin oikeassa, ennen kaikkea ratsiasta, mutta toki muustakin poikkeavasta tiellä olevasta on varsin hyvä vastaantulevaa liikennettä pitkiä valoja vilkauttamalla hyvä varoittaa.
Hätävilkut on tehokkaampi keino varoittaa esteestä tai jostain muusta vaarasta.
Saattaa toki noin olla, vaikka itselleni ja monelle muulle "lippalakki" kuskille se pitkien vilkauttaminen on tutumpi ja siten ymmärrettävämpi tapa juurikin mainitsemastani virkavallan aiheuttamasta "vaarasta".
Olipa hyvä kun nuo hätävilkut tähänkin yhteyteen sopivaksi mainitsit. Minä kun luullunna ainiaan, että hätävilkuilla viestitetään itsellä olevasta erikoisesta huomioimisen tarpeesta.
Olen myös viisaammiltani kuullut, että hälytysajoneuvon liimautuessa peräkonttiin kytketään hätävilkut ilmoittamaan häläri kuskille että havaittu on.
Minä vilkutan pitkillä kaikille osaamattomille töppö-ohittajille. Eli niille, jotka laskeutuvat vasemmalta kaistalta eteeni lähes konepellille ja adaptiivinen vakionopeussäädin autossani joutuu jarruttamaan, että saisi turvavälin oikeaksi. Kuten myös koko jono takanani.
Noiden töppö-kuskien ei kannattaisi ohitella, kun eivät osaa sitä. (Jos ohitettava(t) joutuu hidastamaan ohitus on epäonnistunut ja liikennerytmin häirintää).
Käytä adaptiivisen sijaan normi vakkaria ei tule jarrutteluja eikä liikennerytmi töki.
Onko valojen vilkuttelusi seurauksena ohitukset yhtään siistiytyneet?
Ei auta normi vakkarikaan ohitustöpeksijöihin, kun he usein oikealle kaistalle siirtyessään pelästyvät sakkorajalle noussutta nopeuttaan ja varmuuden vuoksi hidastavat siinä etupuskurin tuntumassa jopa alle nopeusrajoituksen. Samat haitarikuskit vielä jarruttavat 80 tolppakameroiden kohdalla ylinopeutensa noin 70!
Todellista liikenteen häirintää!
Voisi kuitenkin sanoa, että se normi vakkari lisättynä tarkkaan huomiokykyyn saattaisi auttaa tuohon ongelmaasi.
Havaintoasi haitarikuskeista en lähde kiistämään.
Oli mikä tahansa vakkari tai ei, niin jos ohittaja tulee ja jää ihan siihen eteen niin täytyyhän sen perässä tulijan hidastaa saadakseen turvavälin oikeaksi. Ja siinä perässä koko jono hidastuu.
Minkä ihmeen takia sen perässä tulijan pitää hidastaa, eikös se ohittaja siitä edestä varsin nopsaan häviä horisonttiin vaikka olisikin ohitettavan mielestä ohituksensa jälkeen "leikannut" tyhjän lähelle ohitettavan eteen?
Eikös sitä tilanteessa voisi ihan maalisjärjellä toimia niin ettei se perässä turvavälein tuleva jono mitenkään asiaa edes huomaisi.
Ei sillä parin kilometrin tuntinopeuserolla kovin nopeasti kadota horisonttiin. Sillä erolla on kyllä saavutettu edellä menijä useiden kilometrien ajomatkalla, eikä ohitusspurtin jälkeen haluta jatkaa suuremmalla nopeudella.
Kuvailemaasi tilanne ei oikein tunnu uskottavalle, jotta se ohittaja ohittaisi vain parin kilsan nopeuserolla ja ja nokan eteen leikkaamisen jälkeen jäisi ajamaan sitä vain pari kilsaa suurempaa nopeuttaan jopa varsin pitkäksi aikaa.
Rekkojen kohdalla tuota on joskus moottoritiellä havaittu, että se ohitus kestää kilometri kaupalla eikä nopeus rajoittimen takia sen kummemmaksi sen ohituksen jälkeenkään muuksi muutu.
Mutta, että henkilö tai pakettiautojen kyseessä ollen kuvailemallasi tavalla tapahtuisi on varsin kyseen alaista. Se maalaisjärjen käyttöhän ei kuitenkaan ole siltä ohiteltukaan kielletty.
Eihän tuo vaadi kuin sen, että ohittajalla on vakionopeudensäätimessä hitusen isompi nopeus kuin ohitettavalla.
Totta sikäli, että ohitusnopeuden suhteen noin voi motarilla olla eikä siinä mitään varsinaista virhettä ole mutta tuo eteen puskuria "niistäen " palaaminen ja sillä hitusen isommalla nopeudella jatkaminen niin että ohitettu joutuisi jarruttelemaan ja takanaan olevaa jonoa näin hidastelemaan, tuntuu varsin keksitylle tarinalle.
Kyllä niitäkin on, joiden mielestä ohitetun eteen voi siirtyä ihan siihen keulan eteen.
Kunkin tai kenenkin mielestä moni asia voi näyttäytyä varsin erilailla. Pientä piruilua harrastaakseni, siihen keulan eteenhän ne kaikki ohittajat, enemmin tai myöhemmin siirtyvät.
No, leikki leikkinä ja pylly pois pöydältä.
Mites jos siihen "ihan keulan eteen" siirtyjä jatkaa matkaansa pikaisesti horisonttiin häviten, niin pitääkö siitä ohitetun välttämättä mielensä pahoittaa?
Minusta tuntuu että ihmiset muuttuu koko ajan hysteerisemmiksi hätäilijöiksi, jotka panikoituvat jo ihan turhaan jos vaikka näkevät vastaantulijan ohittamassa, vaikka väliä olisikin aivan riittävästi turvalliseen ohitukseen. Tämä noin niin kuin yhtenä esimerkkinä. Vastaavaa käsittämätöntä panikointia näkee kyllä muissakin yhteyksissä.
Tuo on niin totta.
Nyrkkisääntönä ohjituksiin oli autokoulussa se, että matkaa vastaan tulijaan tulis olla minimissään kahden ohitusmatkan verran. Jos vastaantulija kaukana, niin ohitus OK. Viime syksynä ihmeteltiin kun ajettiin kaverin uudella autolla pimeässä ja useampi vilkutti meille. Ihmeteltiin tätä hetken aikaa, mutta sitten hoksattiin, että autossa valot vähän turhan kirkkaalla säädöllä, niin jotkut vastaantulijat tulkitsivat tämän niin, että olisi pitkät päällä vaikka näin ei ollut. Musta vilkkua tulis käyttää vaan jos huomaa jtn mikä oikeasti voisi häiritä liikennettä, esim juuri vahingossa päälle jääneet pitkät tai kun ohittanut itse jonkun tilanteen josta ois hyvä antaa vinkkiä sinne suuntaan menevälle esim. hirvi, peruta tai onnettomuustilanne.