Rovaniemellä autoliike kieltäytyy kuntotarkastuksesta

https://koeajolle.com/uutiset/kaytettyjen-autojen-markkinat-2021/

syytä on kuntotarkastaa auto
x

x
x
x
x

reilua kuppaa Moktar Gubta

googlaa nimi

Anonyymi kirjoitti:

reilua kuppaa Moktar Gubta

googlaa nimi

Sipilän syy maahanmuutto ja autokauppa

Anonyymi kirjoitti:

https://koeajolle.com/uutiset/kaytettyjen-autojen-markkinat-2021/

syytä on kuntotarkastaa auto
x

x
x
x
x

Lue lisää

hysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissanhysss-ei saa puhua asiasta

myyjät vihoissan

Anonyymi kirjoitti:

Sipilän syy maahanmuutto ja autokauppa

Moottori avattiin lopulta, mistä seurasi omistajalle 700 euron lasku. Sylinteristä löytyi naarmuja ja ohivuotoa. Moottoriremontista kuitenkin luovuttiin.

Yksikään korjaamo ei suostunut tekemään remonttia eikä antamaan korjaukselle takuuta, ”koska Focuksen moottoreista oli huonoja kokemuksia”.

kertoo IS

ota selvää autoista ennen kuin ostat

googlaa vaan

riitoja ja vikojen salailua?

vai miksi ei saa ostaa rintikkajupilta?

onko rintajouppi jotenkin poikkeava liike?

asenne muuttuu kun ei osta

taitava miesmyyjä puhuu varsinkin naiset ympäri ja turhuustakuu käy kaupaksi

Anonyymi kirjoitti:

taitava miesmyyjä puhuu varsinkin naiset ympäri ja turhuustakuu käy kaupaksi

huijaaminen laillistettu

TM tutkimaan?

nyt myydään paljon käytettyjä

riidat minimiin ja auto K1 pihaan tarkastukseen tai autotohtorille

Varsinkin naiset huomio!

Anonyymi kirjoitti:

nyt myydään paljon käytettyjä

riidat minimiin ja auto K1 pihaan tarkastukseen tai autotohtorille

Varsinkin naiset huomio!

tihkuttaa itkua

vinha perä lynxissä

vallalla oleva käsitys on laaja käsitys

joku myyjä voi väittää että ummarra asiaa

eli voi olla vaikka öljynsyöntituho niin ei tarvi kertoa viasta?

VWskodaaudiseat

kts. moottorihiomo seinäjoki sivut

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epailyttaako-kaytetyn-auton-kunto-myyjan-rehellisyyden-voi-punnita-ehdottamalla-temppua-josta-valitettavan-harva-tietaa/8192638#gs.9yxg9p

asiaa puhut ja tietoa jakoon

Anonyymi kirjoitti:

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epailyttaako-kaytetyn-auton-kunto-myyjan-rehellisyyden-voi-punnita-ehdottamalla-temppua-josta-valitettavan-harva-tietaa/8192638#gs.9yxg9p

asiaa puhut ja tietoa jakoon

Lue lisää

autolehdet käyttää samoja tarkastuksia

ja ihmiset himoaa näitä tarkastettuja lehtien autoja

Autoliitto siis johtaa ihmisiä harhaan?

eikö kiinnosta?

Moottori lehti suosittaa K1 kuntotarkastus

K1 ja autotohtori auttaa ennen kauppaa

Ei ollut pakottavaa kuumetta ainakaan.
Olin kyllä vaihtamassa, mutta ei ollut vielä paniikkiä kuitenkaan, varaan aina kuitenkin hyvin aikaa, ettei joudu sitten "viime tipan paniikkikiireessä" tekemään hankintaa.
Ja aika hyvin tuo tekniikkani on toiminut kyllä, kolmas auto vasta menossa 16v aikana ja jokaisella olen ajanut 5-7v ja noin 70000-100000km ilman isompia murheita. Nykyisen ostin viime vuoden toukokuussa ja kilsoja on kertynyt jo noin 21000km, taakse olen vaihtanut jarrulevyt palat sekä pyyhkimen moottorin olen myös vaihtanut. Eli ei huonommin.
Ostan yleensä tuollaisia max. 5000-7000 euron hintaisia käytettyjä, siinäkin hintaluokassa on kyllä hyviä tarjolla myöskin, kunhan vain viitsii tosiaan vähän nähdä etsimisen vaivaa.
Ja viisi tonniakin nyt kuitenkin on sen verran iso raha, etten sellaista summaa arvaa nyt kuitenkaan heittää ihan sokkona maailmalle. Eli sillä nyt aina autonvaihdon tullessa ajankohtaiseksi varaan auton etsimiseen aikaa ja vaivaa.
Mutta juu, aika tyhmäähän tuo on pitää tuon tasoisia "ritsoja" myynnissä, vielä tuollaisella varmasti on parempi kuin uusi tai yhtä hyvä ainakin-asenteella...
On kyllä pienehkö liike, taitaa olla just näitä, joita puhuttiin ennen jobbareina, joille muut liikkeet myy omiin valikoimiin liian risoja autoja myyntiin könttänä. Ja nämä sitten myyvät niitä pokkana sinällään toimivina eteenpäin tai tekevät jotain pientä vipstaakia, että saavat auton jotenuten toimimaan. Ja kun niitäkin ihmisiä on, jotka ostavat tosiaan koeajamatta autoja. Ei välttämättä paljoa, mutta kuitenkin.
Toki käytetyissä autoissa voi olla "piilovikoja" tai jotain, jotka liikkeeseen tullessa eivät näy eivätkä vaikuta, mutta ilmaantuvat parin kuukauden päästä asiakkaalle myymisen jälkeen. Mutta silloinkin on liikkeen asiallisuudesta kiinni, miten homma hoidetaan. ELi alkaako tappelu vai tulevatko edes hieman vastaan asiassa. Eli arpakauppaahan se vähän on.
Mutta kyllä siinä kauppias pilaa oman bisneksensä hyvinkin äkkiä myymällä toimimatonta/viallista ja vielä tosiaan sellaista hyväkuntoiseksi väittämällä.
Nuo asialliset liikkeet tosiaan myyvät rehellisesti asiakkaan korjattavaksi, jos ottavat rikkinäisen auton myytäväksi. Ja jos autoon on taas tehty isompi remontti, kuten vaikka koneremppa, niin monesti sekin kerrotaan jo myynti-ilmoituksessa. Esimerkiksi vaikka että "Ajettu 170tkm, kansiremontti tehty 165tkm kohdalla".
Mutta tosiaan sen verran vinkkinä auton ostajalle, koeajakaa auto myöskin myynti tilanteessa. Ja jos itse ei ymmärrä autoista kovin paljoa, niin kannattaa pyytää kaveriksi joku sellainen, jolla on kokemusta autosta. Sellainen huomaa/kuulee autosta aika hyvin asioita, mitkä saattavat olla vian oireita.
Toki tuo nyt omalla kohdallani oli päivänselvä juttu, auto kun hukkaa tyhjäkäyntinsä risteykseen tullessa ja melkeinpä jo vaihdetta vaihtaessa, on rikki jollain tavoin. Vian suuruutta nyt ei tietenkään voinut siitä vielä tietää.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut pakottavaa kuumetta ainakaan.
Olin kyllä vaihtamassa, mutta ei ollut vielä paniikkiä kuitenkaan, varaan aina kuitenkin hyvin aikaa, ettei joudu sitten "viime tipan paniikkikiireessä" tekemään hankintaa.
Ja aika hyvin tuo tekniikkani on toiminut kyllä, kolmas auto vasta menossa 16v aikana ja jokaisella olen ajanut 5-7v ja noin 70000-100000km ilman isompia murheita. Nykyisen ostin viime vuoden toukokuussa ja kilsoja on kertynyt jo noin 21000km, taakse olen vaihtanut jarrulevyt palat sekä pyyhkimen moottorin olen myös vaihtanut. Eli ei huonommin.
Ostan yleensä tuollaisia max. 5000-7000 euron hintaisia käytettyjä, siinäkin hintaluokassa on kyllä hyviä tarjolla myöskin, kunhan vain viitsii tosiaan vähän nähdä etsimisen vaivaa.
Ja viisi tonniakin nyt kuitenkin on sen verran iso raha, etten sellaista summaa arvaa nyt kuitenkaan heittää ihan sokkona maailmalle. Eli sillä nyt aina autonvaihdon tullessa ajankohtaiseksi varaan auton etsimiseen aikaa ja vaivaa.
Mutta juu, aika tyhmäähän tuo on pitää tuon tasoisia "ritsoja" myynnissä, vielä tuollaisella varmasti on parempi kuin uusi tai yhtä hyvä ainakin-asenteella...
On kyllä pienehkö liike, taitaa olla just näitä, joita puhuttiin ennen jobbareina, joille muut liikkeet myy omiin valikoimiin liian risoja autoja myyntiin könttänä. Ja nämä sitten myyvät niitä pokkana sinällään toimivina eteenpäin tai tekevät jotain pientä vipstaakia, että saavat auton jotenuten toimimaan. Ja kun niitäkin ihmisiä on, jotka ostavat tosiaan koeajamatta autoja. Ei välttämättä paljoa, mutta kuitenkin.
Toki käytetyissä autoissa voi olla "piilovikoja" tai jotain, jotka liikkeeseen tullessa eivät näy eivätkä vaikuta, mutta ilmaantuvat parin kuukauden päästä asiakkaalle myymisen jälkeen. Mutta silloinkin on liikkeen asiallisuudesta kiinni, miten homma hoidetaan. ELi alkaako tappelu vai tulevatko edes hieman vastaan asiassa. Eli arpakauppaahan se vähän on.
Mutta kyllä siinä kauppias pilaa oman bisneksensä hyvinkin äkkiä myymällä toimimatonta/viallista ja vielä tosiaan sellaista hyväkuntoiseksi väittämällä.
Nuo asialliset liikkeet tosiaan myyvät rehellisesti asiakkaan korjattavaksi, jos ottavat rikkinäisen auton myytäväksi. Ja jos autoon on taas tehty isompi remontti, kuten vaikka koneremppa, niin monesti sekin kerrotaan jo myynti-ilmoituksessa. Esimerkiksi vaikka että "Ajettu 170tkm, kansiremontti tehty 165tkm kohdalla".
Mutta tosiaan sen verran vinkkinä auton ostajalle, koeajakaa auto myöskin myynti tilanteessa. Ja jos itse ei ymmärrä autoista kovin paljoa, niin kannattaa pyytää kaveriksi joku sellainen, jolla on kokemusta autosta. Sellainen huomaa/kuulee autosta aika hyvin asioita, mitkä saattavat olla vian oireita.
Toki tuo nyt omalla kohdallani oli päivänselvä juttu, auto kun hukkaa tyhjäkäyntinsä risteykseen tullessa ja melkeinpä jo vaihdetta vaihtaessa, on rikki jollain tavoin. Vian suuruutta nyt ei tietenkään voinut siitä vielä tietää.

Lue lisää

miten sulla noin vähillä km menee levyt ja jarrupalat? issella volkkarissa jarrupalat vaihdettu kerran ja 400000km mittarissa ja levyjä ei kertaakaan vaihdettu.
toki volkkarissa kaikki muu onkin kertaalleen tai kolmeen kertaan hajonnut

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut pakottavaa kuumetta ainakaan.
Olin kyllä vaihtamassa, mutta ei ollut vielä paniikkiä kuitenkaan, varaan aina kuitenkin hyvin aikaa, ettei joudu sitten "viime tipan paniikkikiireessä" tekemään hankintaa.
Ja aika hyvin tuo tekniikkani on toiminut kyllä, kolmas auto vasta menossa 16v aikana ja jokaisella olen ajanut 5-7v ja noin 70000-100000km ilman isompia murheita. Nykyisen ostin viime vuoden toukokuussa ja kilsoja on kertynyt jo noin 21000km, taakse olen vaihtanut jarrulevyt palat sekä pyyhkimen moottorin olen myös vaihtanut. Eli ei huonommin.
Ostan yleensä tuollaisia max. 5000-7000 euron hintaisia käytettyjä, siinäkin hintaluokassa on kyllä hyviä tarjolla myöskin, kunhan vain viitsii tosiaan vähän nähdä etsimisen vaivaa.
Ja viisi tonniakin nyt kuitenkin on sen verran iso raha, etten sellaista summaa arvaa nyt kuitenkaan heittää ihan sokkona maailmalle. Eli sillä nyt aina autonvaihdon tullessa ajankohtaiseksi varaan auton etsimiseen aikaa ja vaivaa.
Mutta juu, aika tyhmäähän tuo on pitää tuon tasoisia "ritsoja" myynnissä, vielä tuollaisella varmasti on parempi kuin uusi tai yhtä hyvä ainakin-asenteella...
On kyllä pienehkö liike, taitaa olla just näitä, joita puhuttiin ennen jobbareina, joille muut liikkeet myy omiin valikoimiin liian risoja autoja myyntiin könttänä. Ja nämä sitten myyvät niitä pokkana sinällään toimivina eteenpäin tai tekevät jotain pientä vipstaakia, että saavat auton jotenuten toimimaan. Ja kun niitäkin ihmisiä on, jotka ostavat tosiaan koeajamatta autoja. Ei välttämättä paljoa, mutta kuitenkin.
Toki käytetyissä autoissa voi olla "piilovikoja" tai jotain, jotka liikkeeseen tullessa eivät näy eivätkä vaikuta, mutta ilmaantuvat parin kuukauden päästä asiakkaalle myymisen jälkeen. Mutta silloinkin on liikkeen asiallisuudesta kiinni, miten homma hoidetaan. ELi alkaako tappelu vai tulevatko edes hieman vastaan asiassa. Eli arpakauppaahan se vähän on.
Mutta kyllä siinä kauppias pilaa oman bisneksensä hyvinkin äkkiä myymällä toimimatonta/viallista ja vielä tosiaan sellaista hyväkuntoiseksi väittämällä.
Nuo asialliset liikkeet tosiaan myyvät rehellisesti asiakkaan korjattavaksi, jos ottavat rikkinäisen auton myytäväksi. Ja jos autoon on taas tehty isompi remontti, kuten vaikka koneremppa, niin monesti sekin kerrotaan jo myynti-ilmoituksessa. Esimerkiksi vaikka että "Ajettu 170tkm, kansiremontti tehty 165tkm kohdalla".
Mutta tosiaan sen verran vinkkinä auton ostajalle, koeajakaa auto myöskin myynti tilanteessa. Ja jos itse ei ymmärrä autoista kovin paljoa, niin kannattaa pyytää kaveriksi joku sellainen, jolla on kokemusta autosta. Sellainen huomaa/kuulee autosta aika hyvin asioita, mitkä saattavat olla vian oireita.
Toki tuo nyt omalla kohdallani oli päivänselvä juttu, auto kun hukkaa tyhjäkäyntinsä risteykseen tullessa ja melkeinpä jo vaihdetta vaihtaessa, on rikki jollain tavoin. Vian suuruutta nyt ei tietenkään voinut siitä vielä tietää.

Lue lisää

sehän kaverikin voi olla myyjän kaveri ja valehtelee sulle auton kunnosta!

Anonyymi kirjoitti:

miten sulla noin vähillä km menee levyt ja jarrupalat? issella volkkarissa jarrupalat vaihdettu kerran ja 400000km mittarissa ja levyjä ei kertaakaan vaihdettu.
toki volkkarissa kaikki muu onkin kertaalleen tai kolmeen kertaan hajonnut

Lue lisää

Joo mutta kuules kun on käytetty auto ja edellinen omistajakin oli ajanut niillä vanhoilla jarrupaloilla ja levyillä kuitenkin jo aika hyvän matkaa. Eli vaihto nyt sattui mun kohdalle.
Autollani oli vielä lisäksi jo noin 160000km ajettu kun ostin sen ja nyt on yli 180000km ajettu, niin eiköhän se olekin jo aika vaihtaa kuluvia osia.
Kuulostaa kyllä aika hurjalta, jos 400000km on mennyt jo samoilla paloilla, vielä kun kyseessä on hyötyajoneuvo. Toki niissä varmasti levyt(kin) tehdään vähän järeämmäksi.
Ja kuluminenhan on ajosta muutenkin kiinni, jos ajaa paljon kaupunkiajoa ja/tai ajotyyli on vielä vähän "kovakouraisempi" niin totta kai myös palat ja levyt kuluvat nopeammin verraten tasaiseen maantieajoon.
Mutta kuitenkin, oli miten vaan, hyvin on pelannut ja vähällä laitolla on selvinnyt.
Ja noihin osiinkaan ei ole mennyt juuri mitään rahaa, jarrupalat oli muistaakseni noin 20€/pari ja levyt noin 30€ kappale. Joten tuohon hintaan niitä voisi kyllä vaihtaa vaikka kerran vuoteen, jos pelkkää hintaa ajattelee.
Eräällä tutullani on 5-sarjalainen bemari ja siihen jarruhuolto maksoi 1200€, oli kyllä eteen ja sisälsi työt. Mutta 1200€ pelkistä etujarrulevyjen ja -palojen vaihdosta.. Vaikka nyt onkin iso auto, missä on 3.0-litrainen V-diesel nokalla. En nyt muista, onko V6 vai V8, tod näk V8.
Että onhan siinä vähän eroa, onko auto 1,5-litraisella pikku-twincamilla varustettu "purtilo" vai V-dieselillä varustettu "miesten auto", mutta silti.

Anonyymi kirjoitti:

sehän kaverikin voi olla myyjän kaveri ja valehtelee sulle auton kunnosta!

Voihan kaveri olla vaikka mitä. Mutta tarkoitinkin että jos omassa ystäväpiirissä, minkä tietää luotettavaksi, on joku autoista ymmärtävä ihminen, niin sen ottaa mukaan autonhankintareissulle.
En tosiaankaan tarkoittanut, että otat tuolta randomina jonkun hippiäisen auttamaan autonhankinnassa.
Jotain järkeä sentäs saa ja pitääkin käyttää.
Ja jos kaverisi on joku autoliikkeen myyjän kaveri, niin ei kai sellaiselta pyydetä apua.
Vaikkakin jos sinulla on ystävä vaikka jonkun autoliikkeen merkkikorjaamossa mekaanikkona, niin sellaiselta voi pyytää apua ja sellainen tyyppi oikeasti auttaakin, jos ja kun on kaveri/ystävä.
Merkkiliikkeissähän oman korjaamon mekaanikot tulotarkastavat liikkeeseen ostetun vaihtoauton ennen sen myyntiin laittamista ja korjaavatkin tarvittaessa, jos vikaa löytyy. Niin sellainen tietää, onko joku myyntiin tuleva vaihtoauto hyvä vai ei. Ja varmasti auttavat ystävää tarvittaessa.

Anonyymi kirjoitti:

Joo mutta kuules kun on käytetty auto ja edellinen omistajakin oli ajanut niillä vanhoilla jarrupaloilla ja levyillä kuitenkin jo aika hyvän matkaa. Eli vaihto nyt sattui mun kohdalle.
Autollani oli vielä lisäksi jo noin 160000km ajettu kun ostin sen ja nyt on yli 180000km ajettu, niin eiköhän se olekin jo aika vaihtaa kuluvia osia.
Kuulostaa kyllä aika hurjalta, jos 400000km on mennyt jo samoilla paloilla, vielä kun kyseessä on hyötyajoneuvo. Toki niissä varmasti levyt(kin) tehdään vähän järeämmäksi.
Ja kuluminenhan on ajosta muutenkin kiinni, jos ajaa paljon kaupunkiajoa ja/tai ajotyyli on vielä vähän "kovakouraisempi" niin totta kai myös palat ja levyt kuluvat nopeammin verraten tasaiseen maantieajoon.
Mutta kuitenkin, oli miten vaan, hyvin on pelannut ja vähällä laitolla on selvinnyt.
Ja noihin osiinkaan ei ole mennyt juuri mitään rahaa, jarrupalat oli muistaakseni noin 20€/pari ja levyt noin 30€ kappale. Joten tuohon hintaan niitä voisi kyllä vaihtaa vaikka kerran vuoteen, jos pelkkää hintaa ajattelee.
Eräällä tutullani on 5-sarjalainen bemari ja siihen jarruhuolto maksoi 1200€, oli kyllä eteen ja sisälsi työt. Mutta 1200€ pelkistä etujarrulevyjen ja -palojen vaihdosta.. Vaikka nyt onkin iso auto, missä on 3.0-litrainen V-diesel nokalla. En nyt muista, onko V6 vai V8, tod näk V8.
Että onhan siinä vähän eroa, onko auto 1,5-litraisella pikku-twincamilla varustettu "purtilo" vai V-dieselillä varustettu "miesten auto", mutta silti.

Lue lisää

näitä pikkuvikoja autoliikkeet juuri salaa ja kuntotarkastus ne huomaa

äkkiä löytyy tarkastuksessa vaikka 3000e edestä näitä "pikkuvikoja"

googlaa = MTV auton kuntotarkastus ja vieraile samalla aiheella kuluttajaviraston sivuilla

Anonyymi kirjoitti:

sehän kaverikin voi olla myyjän kaveri ja valehtelee sulle auton kunnosta!

mun kaveri ei nähnyt myytävän auton pohjassa reikaa vaikka on mekaanikko

katsatusmies näki ja korjaaminen 3000e!

viekää siis perusteelliseen kuntotarkastukseenHmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?aoyot

Anonyymi kirjoitti:

mun kaveri ei nähnyt myytävän auton pohjassa reikaa vaikka on mekaanikko

katsatusmies näki ja korjaaminen 3000e!

viekää siis perusteelliseen kuntotarkastukseenHmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?aoyot

Lue lisää

Alustan kuntoa onkin melkeinpä mahdotonta nähdä, ellei autoa pääse nostamaan hallinosturilla ylös ja tutkimaan kunnolla.
Se, että parkkipaikalla nelinkontin kurkkii auton alle on ihan yhtä tyhjän kanssa.
Siitä toki voi päätellä jotain, jos autossa on muutenkin havaittavissa ruostevaurioita. Pintaruostetta jos on, varsinkin reilummin, niin aika varmasti pohjassakin on ruostevaurioita ja sitä myötä luultavasti paikattavaa. Tai ainakin hyvät alut. Ruoste etenee vielä nopeasti, yhdessä talvessakin jo pahenevat merkittävästi.
Toinen vihje on se, kun tutkii helmat ja pyöräkotelot(takaa varsinkin). Jos on kovin paikatun näköinen/oloinen, niin varmasti alustaakin on jo paikkailtu ja lisää on luvassa.

Anonyymi kirjoitti:

näitä pikkuvikoja autoliikkeet juuri salaa ja kuntotarkastus ne huomaa

äkkiä löytyy tarkastuksessa vaikka 3000e edestä näitä "pikkuvikoja"

googlaa = MTV auton kuntotarkastus ja vieraile samalla aiheella kuluttajaviraston sivuilla

Lue lisää

Niin oletko tosissasi?
Myydessä, jos auton jarrulevyt vielä täyttävät lain vaatiman vähimmäispaksuuden sanotaan vaikka parillakin millimetrillä ja jarrut ovat vielä oireettomat muutenkin sekä toimivat, niin se ei ole tosiaankaan mikään korvauksen paikka tms.
Ja vuodessakin esim em mainitut jarrulevyt ehtivät kulua liian ohuiksi tai ainakin siihen rajamaille, jolloin katsastusmies viimeistään kehoittaa ne vaihtamaan. Varsinkin jos ajaa enemmän, kuten juurikin esimerkiksi 15000-25000km ja varsinkin jarruja enemmän kuluttavaa ajoa, kuten kaupunkiajoa tai vaikka kuljettaa autolla raskaampia kuormia, jolloin jarruttaminen vaatii enemmän jarrutusvoimaa ja sitä kauttaa kuluttaa enemmän jarruja. Kuten tiuhaan toistuva jarruttelukin, mitä kaupunkiajossa erityisesti tapahtuu.
Eli ei ole tosiaankaan vika, ei edes pikkuvika, vaan ihan normaalia kulumista. Siitä jarrujen nimityskin tulee, kulutusosat. Koska ne kuluvat erityisesti nopeammin kuin esimerkiksi auton kori/runko.
Harva myyjä nyt laillisia ja toimivia jarruosia vaihtaa uusiin myydessä, kuluneet jarruosat kylläkin. Varsinkin jos auto katsastetaan ennen myyntiä. Ja jos ei vaihda, niin ilmoittaa asiasta ostajalle/myy "vikalistan" kanssa.
Näin siis normaalit autokaupat menevät.

Anonyymi kirjoitti:

Niin oletko tosissasi?
Myydessä, jos auton jarrulevyt vielä täyttävät lain vaatiman vähimmäispaksuuden sanotaan vaikka parillakin millimetrillä ja jarrut ovat vielä oireettomat muutenkin sekä toimivat, niin se ei ole tosiaankaan mikään korvauksen paikka tms.
Ja vuodessakin esim em mainitut jarrulevyt ehtivät kulua liian ohuiksi tai ainakin siihen rajamaille, jolloin katsastusmies viimeistään kehoittaa ne vaihtamaan. Varsinkin jos ajaa enemmän, kuten juurikin esimerkiksi 15000-25000km ja varsinkin jarruja enemmän kuluttavaa ajoa, kuten kaupunkiajoa tai vaikka kuljettaa autolla raskaampia kuormia, jolloin jarruttaminen vaatii enemmän jarrutusvoimaa ja sitä kauttaa kuluttaa enemmän jarruja. Kuten tiuhaan toistuva jarruttelukin, mitä kaupunkiajossa erityisesti tapahtuu.
Eli ei ole tosiaankaan vika, ei edes pikkuvika, vaan ihan normaalia kulumista. Siitä jarrujen nimityskin tulee, kulutusosat. Koska ne kuluvat erityisesti nopeammin kuin esimerkiksi auton kori/runko.
Harva myyjä nyt laillisia ja toimivia jarruosia vaihtaa uusiin myydessä, kuluneet jarruosat kylläkin. Varsinkin jos auto katsastetaan ennen myyntiä. Ja jos ei vaihda, niin ilmoittaa asiasta ostajalle/myy "vikalistan" kanssa.
Näin siis normaalit autokaupat menevät.

Lue lisää

Jarruista. Olen joskus myynyt käytetyn auton, jossa jarrulevyt olivat aika kuluneet. Menivät vielä niukasti katsastuksesta läpi (milleistä kiinni) ilman uusintavaatimusta tai huomautusta ja ostaja myös tietää, että seuraavassa määräaikaishuollossa 3-5000 km:n päässä on ne jarrut viimeistään laitettava. Olisin normaalisti käyttänyt sen auton määräaikaishuollossa kilometrien takia jo ennen katsastusta, mutta myynnin takia haluttiin, että katsastus tehdään, jolloin se tuli jo ennen huoltoa. Määräaikaishuollossa olisi ne jarrulevyt huomattu ja jarrut olisi laitettu kuntoon, eikä sitten katsastuksessa olisi ollut mitään.

tavallaan aivottomat ostajat on syyllisiä...

myyjän ammatti lienee perustuu petokseen ja muunneltuun totuuteen

muista kuntotarkastus

googlaa= Teppo Vesalainen Kuntotarkastus autot mtv moottori.fi

Anonyymi kirjoitti:

mun kaveri ei nähnyt myytävän auton pohjassa reikaa vaikka on mekaanikko

katsatusmies näki ja korjaaminen 3000e!

viekää siis perusteelliseen kuntotarkastukseenHmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?aoyot

Lue lisää

Mutta kyllä siinä kauppias pilaa oman bisneksensä hyvinkin äkkiä myymällä toimimatonta/viallista ja vielä tosiaan sellaista hyväkuntoiseksi väittämällä.
Nuo asialliset liikkeet tosiaan myyvät rehellisesti asiakkaan korjattavaksi, jos ottavat rikkinäisen auton myytäväksi. Ja jos autoon on taas tehty isompi remontti, kuten vaikka koneremppa, niin monesti sekin kerrotaan jo myynti-ilmoituksessa. Esimerkiksi vaikka että "Ajettu 170tkm, kansiremontti tehty 165tkm kohdalla".

Anonyymi kirjoitti:

näitä pikkuvikoja autoliikkeet juuri salaa ja kuntotarkastus ne huomaa

äkkiä löytyy tarkastuksessa vaikka 3000e edestä näitä "pikkuvikoja"

googlaa = MTV auton kuntotarkastus ja vieraile samalla aiheella kuluttajaviraston sivuilla

Lue lisää

saa miettiä valheenverkko kauppaa

Anonyymi kirjoitti:

muista kuntotarkastus

googlaa= Teppo Vesalainen Kuntotarkastus autot mtv moottori.fi

asialinja

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kyllä siinä kauppias pilaa oman bisneksensä hyvinkin äkkiä myymällä toimimatonta/viallista ja vielä tosiaan sellaista hyväkuntoiseksi väittämällä.
Nuo asialliset liikkeet tosiaan myyvät rehellisesti asiakkaan korjattavaksi, jos ottavat rikkinäisen auton myytäväksi. Ja jos autoon on taas tehty isompi remontti, kuten vaikka koneremppa, niin monesti sekin kerrotaan jo myynti-ilmoituksessa. Esimerkiksi vaikka että "Ajettu 170tkm, kansiremontti tehty 165tkm kohdalla".

Lue lisää

haista ite-olet myyjä

sanoppa muuta

autoliitto voisi tutkia onko hyötyä kuntotarkastuksesta

moottorilehteen juttu jooko

eli aina tulee kallis lasku kun puolueeton kuntotarkastus tehdään

löytyy vikaa tuhansia e kuten MTV uutiset kertoi

rehellinen myyjä teettää itse tuon tarkastuksen

aina kun se vieritetään asiakkaalle suoritus niin heti välähtää vikalamppu

usko vain kuntotarkastukseen

googlaa= Teppo Vesalainen kuntotarkastuus

jos ei suostu tarkastukseen juu

mitä huonomuistisempi myyjä niin paremmin tienaa

kuntotarkastus tuo muutaman montun

Kyllä sen hankalan asiakkaan tunnistaa jo ennen kuntotarkastuskysymyksiäkin ja kauppa hänen kanssaan on siis keskeytetty jo ennen kun kerkiää esittämään tällaisia. Seuraava täysjärkinen ostaja jo odottaa autoa ja hänelle se myydään ilman kitinöitä. Näin se menee. Terveisiä autoliikkeestä

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä sen hankalan asiakkaan tunnistaa jo ennen kuntotarkastuskysymyksiäkin ja kauppa hänen kanssaan on siis keskeytetty jo ennen kun kerkiää esittämään tällaisia. Seuraava täysjärkinen ostaja jo odottaa autoa ja hänelle se myydään ilman kitinöitä. Näin se menee. Terveisiä autoliikkeestä

Lue lisää

Erinomaista suomenkieltä edellisellä!
Ottakaa muut oppia!

eduskuntaan lakialoite