Ei ole mitään järkeä vaatia 15 vuotta vanhalta autolta samoja päästörajoja kuin uudelta, kun tuon "päästövehkeilyn" seurauksena joutuu käytännössä poistamaan liikenteestä teknisesti jopa erinomaisen kuntoisia autoja. Siis vain sen takia, että putkesta tulee täysin näkymätöntä pakokaasua, josta mittari kertoo, että meni CO (häkä) yli 0,2 %:n tai HC (hiilivedyt) yli 100 ppm:n (miljoonasosan !!).
Ette totisesti ole vehkeilyssänne ympäristön asialla, vaikka niin väitäisitte sillä uuden auton tekemiseksi syntyy noita saasteita suorastaan karmaiseva määrä enemmän kuin että vanha auto käytetäisiin loppuun. Niin karmaiseva määrä syntyy uuden auton tekemisessä verrattuna vanhan käyttössä loppuun, että sitä voi verrata espanjan, portugalin, kreikan ja kalifornian METSÄPALOIHIN. Näinen ppm:iä ja co-itahan te ette laske. Vai otettaisiinko vain vertailuun yksi teollisuushallipalo, jossa Supermyrkkyjä tulee sellainen määrä, ettei miljoona autoa tuota sellaisia "päästöjä".
Tiedätte myös - koijjarit - hyvin, että vanhoilla autoilla "autoillaan" murto-osa uusien määristä. Eli, sen sijaan, että tapatatte 17-vuotiaita kieroilla ajokorttijuonillanne, joissa teidän ainoa tavoite on saada lisää kakaroita ja bemareita liikenteeseen ainoana juonenanne "talouskasvu", ryhdytte nyt tuumasta toimeen ja muutatte vanhojenautojen päästörajoja otsikossa mainitulla tavalla.
Keskenkasvuisia pelastatte nostamalla ajokorttirajan 20 vuoteen ja kortin ehtona kunnon ajokoulu vaikka. Korvaatte menetetyn "talouskasvun" - joka ainoa tavoitteenne vehkeilyssänne on - tuolla autokouluvelvoitteella !
T. haans.sea
Ette totisesti ole vehkeilyssänne ympäristön asialla, vaikka niin väitäisitte sillä uuden auton tekemiseksi syntyy noita saasteita suorastaan karmaiseva määrä enemmän kuin että vanha auto käytetäisiin loppuun. Niin karmaiseva määrä syntyy uuden auton tekemisessä verrattuna vanhan käyttössä loppuun, että sitä voi verrata espanjan, portugalin, kreikan ja kalifornian METSÄPALOIHIN. Näinen ppm:iä ja co-itahan te ette laske. Vai otettaisiinko vain vertailuun yksi teollisuushallipalo, jossa Supermyrkkyjä tulee sellainen määrä, ettei miljoona autoa tuota sellaisia "päästöjä".
Tiedätte myös - koijjarit - hyvin, että vanhoilla autoilla "autoillaan" murto-osa uusien määristä. Eli, sen sijaan, että tapatatte 17-vuotiaita kieroilla ajokorttijuonillanne, joissa teidän ainoa tavoite on saada lisää kakaroita ja bemareita liikenteeseen ainoana juonenanne "talouskasvu", ryhdytte nyt tuumasta toimeen ja muutatte vanhojenautojen päästörajoja otsikossa mainitulla tavalla.
Keskenkasvuisia pelastatte nostamalla ajokorttirajan 20 vuoteen ja kortin ehtona kunnon ajokoulu vaikka. Korvaatte menetetyn "talouskasvun" - joka ainoa tavoitteenne vehkeilyssänne on - tuolla autokouluvelvoitteella !
T. haans.sea
Vastaukset 45
Vanhimmat
Jos vanhan auton moottori ja säädöt ovat kunnossa, se menee nykyisistä päästörajoista läpi että heilahtaa. Jos taas auto on öljypoltin, niin se on jo syytäkin poistaa liikenteestä.
Öljypoltto voi olla syy huonosti huohotuksesta. Huonostia venttiilinkumeista, hunoista mäännänrenkaista. Volkkarin ohjekirjassa on kait että litra/100km on vielä normaalia. yleisesti desi/100km on normaalia jossain sanotaan että auton moottori on vasta korjattava kun mittatikun max-in raja menee 1600km.
Auto siis voi olla öljypoltin, mutt moottori mennä läpi päätöistä heittämällä. ;D
Jonkun juntin juttuja yllä siis.
Aina ei myöskään nokinen pakoputki kerro kuin ehkä hieman huonosti palavasta polttoaineesta ja huonoista suuttimesta/mista.
Mulla ainakin öljyn määrä moottorissa lisääntyy.
Eikun litra/1000km
Jopa alittaa päästörajat kirkkaasti
Yli 12 vuotta vanhat pakoputkiautot pitäisi poistaa liikennekäytöstä muutenkin kokonaan. Autokanta uudistuu, kun on pakko hankkia tarpeeksi uusi auto.
voi vitsi mitä luonnonvarojen haaskuuta.
Romuautojen materiaalit kierrätetään. Ympäristötuholaiset pitää saada pois saastuttamasta. Meillä on vain yksi maapallo pelikenttänä.
Pitäiskö sinun Maapallon pelastaminen suunnata esim. Afrikkaan tai Intiaan?!
Suomessa hoidetaan oma tontti. Se aloitetaan poistamalla yli 12 vuotta vanhat pakoputkiautot liikenteestä.
Millä tavoin 11 vuotta vanha Nissan Qashqai on ympäristöystävällinen?
Miksi kyselet tyhmiä?
Kusettajilla ei nyt ole ympäristö tai luonnonvarat mielessään vain ainoastaan RAHA.
Poliitikot on kusettajien kätyreitä ja panevat teidät maksamaan tässäkin asiassa Täyden Hinnan ja enemmänkin. Ympäristön asialla nämä veitikat eivät totisesti ole, sen näet luontokadosta, vesien saastumisesta, mielenterveysongelmista jne.
Nämä meidän talouskasvukusettajat on vain rahastajien asialla, eikä mitään muuta. Sen näet niiden härkiydestä hinnannostoista. Kallis suomalainen eläminen noin näiden kako-kepuli-"demareiden" ovelaa piilorahastusta eikä tälle vedätykselle näy mitään loppua !
T. haans.sea
Miksi joku jauhaa tyhmiä puhumalla mielivaltaisesta 12v. ikärajasta autoille?????
Se 12 vuoden ikä on autotehtaan itse tuotteelleen asettama. Valita sinne äläkä täällä ulise.
Nykyään Eko romut kallista korjata tietotekniikka
Ei ollut tyhmä kysymys ollenkaan palikka, vastaa jos osaat tampio.
Käyttöpäivämäärien tuijottaja. Tämä on niitätyyppejä jotka katsovat tuotteesta viimeisen myytipv jonka jälkeen sitä ei voi käyttää.
Tuotteella on tehtaan lupaama käyttöaika. Sen jälkeen käyttö on omalla vastuulla.
Mutta ympäristön ja liikenneturvallisuuden kannalta on hulluutta käyttää vaarallisia vanhoja autoja. Jonkun verran pitäisi ajatella myös muita ihmisiä ja ympäristöä.
😂 Siinä vasta ilmasto teko, kyllä huomaa ettei viherpiipertäjä käy kaikilla pytyillä.
Joka aamu kun ajaa kaalimaan ympäri farrella pysyy kirvat pois.
Käsittääkseni on tehty tutkimus, kun auton jajaa loppuun. Se on ekolookista.
Ilmasto touhusta puuttuu JÄRKI.
Kiinassa valmistetaan sähköpotkulauta, se rahdataan Suomeen, jossa niihin asennetaan seuranta ja lukulaitteet. Akut tulevat lentokoneella. Sitten ne rahdataan vaikka Raskaan. Paljonko luulen että niillä pitää ajaa, ennen kuin ovat sitä kuuluisaa Vihreetä liikkumista. Entä kartonkipaperin kierrätys, ensin se kerätään täällä Suomessa käytämme osan. Saksalla on varmaan huono oma keräys toiminta, koska Suomesta lähetetään monta rekkalastia viikkoa. Ilmastosumutus syntyy siitä, kun verrataan kuinka paljon on käytetty kierrätys tuotteita.
Vai että ihan "omalla vastuulla". HEH!
Pakoputkiauton ajaminen ei ole koskaan ekologista. Mitä nopeammin ne saadaan pois liikenteestä, niin sitä parempi ympäristön ja liikenneturvallisuuden kannalta.
Valtion suunnitelma on pakottaa kaikille autoilijoille sähköautot vuosikymmenen loppuun mennessä. Jonka jälkeen bensan ja dieselin myynti voidaan lopettaa.
Tuo on ihan hyvä tavoite, joka ei tietenkään toteudu kuin aikaisintaaan 2040-luvulla. Mutta autokantaa voidaan uudistaa myös kieltämällä yli 12 vuotta vanhojen pakoputkiautojen käyttö.
Mikä tuo maaginen 12 v. on? ei tuolloin 2010 tapahtunut mitään dramaattista.
Autotehtaat suunnittelevat henkilöautojen käyttöiäksi tuon 12 vuotta, jonka jälkeen ne on tarkoitus kierrättää. Eräänlaista "luonnon" kiertokulkua sekin.
Mikäs siinä, jos valtio ostaa, siis niitä autoja mutta veikkaan, ettei kumpikaan, niin valtio kuin matti ja maijjakaan ! Molemmat on pahassa talousahdingossa, valtio ottaa uutta velkaa saadakseen maksettua edes velan korkoja !!!!!
Muuten vielä tuohon 17-vuotiaiden ajokorttivehkeilyyn. Siinähän on sama tavoite kuin mopoautoilussa tai sähköpotkulautailussa: Kusiaiset tietävät että kersojen turvat on muroilla mutta tärkein eli rahat on saatu hölmöiltä napattua !
Se on niiden ainoana juonena !
Ei suunnitelma ole tosielämää. Monilla autoilla ajellaan vielä 30v. jälkeenkin.
Kyllä jotkut ajaa vielä T-Fordeillakin.
Mutta autoilla on ennalta määritelty elinkaari, jonka ajan autotehtaat lupaavat tuotettaan tukea. Ympäristön kannalta saastuttavien autojen käyttö ei ole suotavaa, ja vanhat autot ovat myös vaarallisia liikenteessä. Niin vaan napsahti Savonlinnassakin uutena turvallinen Volvo katkipoikki.
Venäjänkin maaperässä on öljyä vuosikymmeniksi....
Suomi jos siirtyis sähköbensaan ja -dieseliin,niin vanhoilla autoillakin vois ajella vielä kymmeniä vuosia eikä saastuttais yhtään lisää.
Uuden sähköauton valmistus tuottais paljon enemmän CO2 ta.
Sitä vaan pohdiskelen, että mistä sitten veroja revitään kun polttoaine verotulot putoaa.
Sähkön hinnasta, sehän se idea tässä onkin että kaikille sähköautot jotta saadaan kotien sähkölaskut järkyttäviksi.
Veroja voi kerätä mistä tahansa. Esimerkiksi internetin käyttövero vähentäisi turhaa nettiperseilyä. Käyttövero voisi olla vaikka yksi euro per päivä. Köyhätkin voisi edelleen käyttää kerran kuukaudessa laskujen maksuun, mutta eivät välttämättä joka päivä trollailisi kuten fattapersu tällä hetkellä.
Onhan se sitten mukavaa kun autottomatkin osallistuvat epäsuorasti autoilun kuluihin.
Mitä aloittaja tarkoitat?
Minä ainakaan en ole kuullut että mitään takautuvasti voimaan tulevia asetuksia olisi edes suunnitteilla.
Harrastan vanhoja autoja ja kyllä ne testataan päästöjen osalta aina sen mukaan millaiset päästönormit niiden käyttöönottovuonna on ollut voimassa. Ne normit niiden kyllä pitää täyttää ja täyttävätkin ihan helposti kun ovat kunnossa.
Nosta pelti pimeässä onko jouluvalot pellin alla
Vähän joku arvo nousee liikaa happiarvo häkä
Putkesta pitää tulla puhtaampaa ilmaa kun normaali ilma ympärillä
Ei nokivasara paljoa saastuta.
https://www.youtube.com/watch?v=byUEVbmmm3c
Vihreä liike on tehnyt salaisia sopimuksia firmojen kanssa, siksi. Mutta ole huoleti, kohta se unohtuu, kun päästään sotimaan, ja kaikki vihreät viedään samanaikaisesti s.........e
Riittäisi todeta katalysaattorin olevan kunnossa, mutta kyvythän ei näillä tunnetusti riitä kuin pilkunsiirtelyyn. Siirrettäisiin pilkkua näiden palkassa.