"Suurin osa nykyautoista on automaattivaihteisia, joten moottorijarrutus ei luonnistu." (Nimim. Titeju).
HAHAHAHAAA.
HAHAHAHAAA.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Onnistuu jopa manuaalista helpommin.
Yleensä ei ajaessa tarvi jarrupolkimeen koskeakaan.
Oikeissa nykyautoissa on KERS säädettävä, eli sen Eco -asennossa saattaa moottorijarrutus olla jopa ärsyttävän voimakas. Vaatii kuskilta tarkkaa kaasujalkaa säätäessään tasaisessa ajossa vedon ja energian talteenoton välillä.
Myös vakionopeussäädin saattaa olla vähän "kulmikas" luonteeltaan KERS:in ollessa Eco-asennossa,etenkin etäisyyssäätimen ollessa aktiivisena jonoajossa.
Vähän huolettaa tuo käyttöjarrujen vetreänä pysyminen niiden käytön ollessa erittäinkin vähäistä. Näinköhän levyt pysyvät ruosteettomina ja jarrusylinterit liikkeessä?
Kyllä moottorijarrutus onnistuu, tosin sitä ei itse voi tehostaa vaihtamalla pienemmälle. Hybrideissä ja sähköautoissa moottorijarrutus voi olla niinkin tehokas että auto pysähtyy jos ei anna kaasua. Niissä auton liikenergia otetaan talteen hyödynnetään akun lataamisessa. Eli ajaminen ns. yhden polkimen taktiikallakin on mahdollista.
Mites sähköautossa moottori jallutus?