Äänettömästi risteyksessä lähestynyt Tesla-sähköauto koitui 72-vuotiaan pyörällä liikkuneen naisen kuolemaksi.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7313c5f3-488d-4e72-ba65-5f3a0de8b05c
Naisella oli väistämisvelvollisuus, ja siksiTesla ajoi raakasti ylitse.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7313c5f3-488d-4e72-ba65-5f3a0de8b05c
Naisella oli väistämisvelvollisuus, ja siksiTesla ajoi raakasti ylitse.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Sähkökotteroihin on lisättävä pakollinen äänipörinä- että muut kadunkulkijat voi tietää että sähkökottero lähestyy- niinkuin muissakin moottori-kulkuneuvoissa oleva ääni on turvallisuustekijä.
Tai polkupyörään peili että näkee sivulle jos pää ei enää käänny.
Räpätim vaikka pyykkipojalla kiinni niinkuin ennenmuinoin fillareissa.
"Autoilijaa epäillään tässä vaiheessa kuolemantuottamuksesta, liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja ajoneuvon kuljettamisesta oikeudetta."
...ajoneuvon kuljettamisesta oikeudetta...
Toi on ollut malliltaan niitä Elon Muskin tehtsan kokeiluvaiheessa olevia automaattisia ja ilman kuljettajaakin pärjääviä autoja.
Älypiirillä varustetulla Tesla-autolla on aina itsellään voimassa oleva ajolupa päällä. Sisällä oleva kuski voi olla alaikäinenkin, kunhan ei ole pahasti humalassa.
Saako tollasella ajaa Suomessa?
On ollut montakin läheltä piti tilannetta,
kun iso äänetön sähköauto tulee ajamaan kantapäille etäisyydelle,
eikä sitä edes kuullut.
Kuski lähes poikkeuksetta 60-70 vuotias.
Myös parkkipaikoilla ei enää tiedä mikä auto on lähdössä liikkeelle ja saattaa ajaa jalankulkijan yli.
Mutta Suomen satanistioikeuslaitos pitää huolen että tulevia murhia ei rangaista.
Kiitos Jumalalle kun satanistit ja tappokoneet katoaa maanpäältä.
Otapa huomioon, että iltalehden mukaan
"Poliisi epäilee, että autoilija ja polkupyöräilijä törmäsivät toisiinsa suojatiellä. Pyöräilijällä on tapahtumapaikalla väistämisvelvollisuus."
Aloituksesi taisi olla ihan vaan lievästi asenteellinen, vai kuinka?
Monet autoilijat pysähtyy antamaan pyöräilijöille tietä vaikka pyöräilijällä väistämisvelvollisuus, vaarallista jos lapsetkin luulee että saa aina mennä ensin. Taluttamalla saavat mennäkin ensin, mutta ei ajamalla. Eikä tietysti tahallaan pidä päälle ajaa, mutta ei ainakaan pidä jäädä kaukaa odottamaan.
Juuri näin. Vain taluttamalla on varma että saa mennä ensin.
Näkyy olevan etulasi mäskänä, mummo tullut varmaan vauhdilla alamäen avustumana suojatielle katsomatta ja kuoli samana päivänä kuin vesamatti loiri. Onkohan ollut reppu ja kassit painoa lisäämässä pyörässä.
Kyllä tappaja istui auton etupenkin ja ratin välissä. - Nm. Asiain erot
On selvää, että auton ja pyörän törmäyksessä pyörä häviää aina. Kannattaa siis olla selvillä väistämisvelvollisuudestaan ja vaikka ei olisikaan väistämisvelvollisuutta, selviää vähemmällä, kun antaa periksi.
Kukaan ei tahallaan aja kenenkään päälle, täytyy pyöräilijälläkin jotain vastuuta olla.
Minä pidän itseäni AINA väistämisvelvollisena kun pyöräilen.
En ajattele että sairaalaan hinnalla millä hyvänsä kunhan vaan pidän kiinni oikeuksistani.
Haluan selvitä pyöräretkestä terveenä takaisin kotiin.
Sama. Liikkeellä voi olla vaikka minkälaista tyyppiä, joiden käyttäytymisestä ei tiedä joten parempi varoa.
Teslat ovat yksiä äänekkäimmistä autoista. Ainakin siinä vaiheessa kun niillä on vautia yli 50 km/h.
Viimeksi eilen kun olin pyöräilemässä, kuulin takaa kovaäänisen auton lähestyvän, äänessä oli hieman erikoinen vivahde. Johtui siitä, että autoja oli oikeasti 2. Fiat Punto ajoi edellä ja siitä lähti hiljainen ääni. Takaa tuleva Tesla Model 3, piti niin kovaa ääntä, että se lähes peitti edellä kulkeneen Punton äänen. Rengasäänet ovat Teslassa todella hurjat ja todellakin Tesla pitää kovempaa ääntä kuin tuollain Fiatin kauppakassi. Siis heti kun renkaiden vollotus 2500 kg painavan auton alla alkaa koventua siinä 40-50 km/h paikkeilla. Parkkipaikalalla hiljakseen matelevat Teslat ovat sitten toinen juttu.
Kuinka paljon akkuenergiaa 2,5 tonnin auton siirtely tarvii?
Euromääräisesti vähemmän kuin tuon 1000 kg punton siirtely.
Järkeä käyttää energiaa akkujen siirtelyyn?
Oliko nainen terassilta tulossa?
Iästä päätellen virrenveisuusta.
Äänetön sähköauto on optimaalinen väline, jolla saa niin vahingossa kuin tahallaankin ajeltua huonokuuloisten ihmisten päälle. Nuo eivät ikinä tiedä, mikä heihin oikein iski. Yhtäkkiä on vaan rollaattoreineen asfaltin pinnassa.
"Monet autoilijat pysähtyy antamaan pyöräilijöille tietä vaikka pyöräilijällä väistämisvelvollisuus, vaarallista jos lapsetkin luulee että saa aina mennä ensin."
Just pari viikkoa sitten kövi tällainen tapaus. Jatkoin ajoa, koska pyöräilijä oli ylittämässä suojatien kohdalla pyörän päällä ajaen, jolloin hänellä on väistämisvelvollisuus.
Jouduin lopulta jarruttamaan ja kääntämään pyörät oikealle, että en ajanut pyöränaisen päälle. Avasin ikkunan ja huusin että sulla on tässä väistämisvelvollisuus. Nainen alkoi huutaa takaisin, että joo, joo, mutta kun sää autoilijana annoit ymmärtää että annat tilaa, niin siksi hän lähti ajamaan.
Sanoin että en antanut mitään tilaa tai merkkiä tällaiselle. Siihen nainen sanoi että miksi sää sitten väistit mua, jos et oikeesti ollut antamassa mulle etuajo-oikeutta ja tilaa ajaa?
Hoh-hoijaa, olis kai sitten pitänyt vaan ajaa päälle, niin silloin naisen logiikakkin olisi uskonut, että tosi on kyseessä.
Kukahan vähä-älyinen tuonkin on keksinyt? Ei pitäisi olla väliä ajaako, kantaako sitä pyörää vai ryömiikö vatsallaan.
Joudumme opettelemaan uudet toimintatavat liikenteessä.
Tappokoneet ei enää ärjy murinalla kun tulevat lähelle vaan ovat äänettömiä ja saattavat tulla takaa silloinkin kun ei kulkija luule.
Aina autoista ääntä lähtee, ei kannata pitää kuulokkeita korvilla ja kannattaa katsoa ympärilleen kun lähtee ylittämään katua. Joissakin sähköautoissa epämiellyttävä vinkuna, voisi sen peittää jollain muulla äänellä.
18 v on tuore kuski, oliko edes ajokorttia. Isukin nopea Tesla, sillä on ajettu kovaa. 3 sekuntia sataseen on liian raju 18 vuotiaalle ellei ole formula- tai rallikuski.
Linnareissu, tuomio taposta, bye bye nuoruus.