Nyt on tullut pääteillä suositummaksi nämä omat kaistat kääntyessä oikealle jotta ei tarvi välittää itse risteyksen valoista. Mutta kysymys kuuluu: Milloin tarvii vilkuttaa ja missä? Tietysti vaihdattaessa kaistaa siirtyessämme kääntyvälle kaistalle mutta pitääkö vilkuttaa jos tämä kaista yhtyy tähän oikealle kääntyvään päätiehen? Sehän on risteävä kohta.
Entä jos kaista jatkuu omana kaistana päätien vieressä kuten kiihdytyskaista? Ja entä jos risteävää tietä ei ole ja kaista jatkuu omana tienä?
Entä jos kaista jatkuu omana kaistana päätien vieressä kuten kiihdytyskaista? Ja entä jos risteävää tietä ei ole ja kaista jatkuu omana tienä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Yleensähän risteyksessä kun käännytään niin vilkutetaan. Poikkeuksena liikenneympyrään tulo.
Toisaalta tuota voisi verrata vähän tuohon liikenneympyrään... Sama "kaartaen mukaan" -mentaliteetti tuossa kohtaa.
Mutta ei siitä vilkun käytöstä ainakaan haittaa voi olla, joten... :)
Kyse ei ollut siitä risteyksestä vaan omasta kaistasta joka kääntää oikealle irti päätiestä. Eli ohitetaan risteys jolloin risteyksen liikennevalotkaan ei vaikuta.
Eiköhän se ole sitä risteysaluetta kuitenkin. Tuon määritelmä on hieman hatara, mutta kuitenkin.
Tieliikennelaista:
Suuntamerkki;
Ajoneuvon kuljettajan, joka aikoo lähteä liikkeelle tien reunasta, kääntyä risteyksessä tai tiellä taikka vaihtaa ajokaistaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa, on muiden varoittamiseksi annettava merkki suunnanosoittimella tai, jollei ajoneuvossa ole sellaista, muulla näkyvällä tavalla.
Kaistaa vaihtaessa pitää tietenkin vilkuttaa. Jos kääntyville on erillinen mutka minä en vilkuta. Ja jos näitä kääntyviä kaistoja on useampia vilkuttaminen luetaan helposti kaistanvaihtohaluksi. Eihän moottoritien ympyräliittymässäkään vilkuteta vai?
Mutta sitten jos se mutka yhtyy siihen toiseen tiehen vaatien kaistanvaihdon, vilkutetaan vasemmalle tietenkin.
Mikä on moottoritien ympyräliittymä?
> Mutta sitten jos se mutka yhtyy siihen toiseen tiehen vaatien
> kaistanvaihdon, vilkutetaan vasemmalle tietenkin.
Mistä päättelet että se vaatii kaistanvaihdon? Riittääkö että kääntyvä sulautuu suoraan tien oikeanpuoleisimpaan kaistaan vai pitääkö sillä olla jonkin aikaa oma kaista tuolla tiellä?
Eräs suosikkiristeykseni kelvannee taas esimerkiksi, vaikkei siinä valoja olekaan. Eli Helsingissä lapinmäentientieltä tultaessa Vihdintielle on risteys jossa oikealle kääntyville on oma kaistansa joka liittyy suoraan Vihdintien oikeanpuoleisimpaan kaistaan. Näkee kaikenlaista ajokäyttäytymistä:
1. Vilkutetaan vasemmalle ja siirrytään suoraan vasemmalle kaistalle (idea: jos rikotaan kahta lakipykälää niin homma on kai ok?)
2. Vilkutetaan vasemmalle ja siirrytään oikeanpuoleiselle kaistalle
3. Ei vilkuteta minnekään, mutta siirrytään oikeanpuoleiselle kaistalle
4. Vilkutetaan oikealle ja siirrytään oikeanpuoleiselle kaistalle.
Itse suosin tapoja 3 ja 4. Vilkin käyttö oikealle on minusta tuossa turhaa (joskin lain vaatimaa), koska vasemmalta tuleva (jolla on etuajo-oikeus) ei voi sitä kuitenkaan nähdä, eikä kukaan muu voi edessä olla. Käytän vilkkua lähinnä jos joku vilkuttaa vasemmalle edessä (noin niin kuin muistutukseksi).
Vasemmalle vilkuttaminen minusta viestittää että henkilö aikoo ryhmittyä väärin - sallittuahan tuo olisi jos ei ehtisi enää kaistaa vaihtaa, mutta seuraavaan risteykseen josta vasemmalle pääsee on aivan reilusti matkaa.
"Mikä on moottoritien ympyräliittymä?"
Semmonen joka tulee toiselta tieltä ja kiertää jopa 270 astetta toiselle. Näytätkö vilkkua sisäkurvaan päin ;)
"Mistä päättelet että se vaatii kaistanvaihdon?"
Siitä että kaista loppuu ;)
> "Mistä päättelet että se vaatii kaistanvaihdon?"
> Siitä että kaista loppuu ;)
Hmm... T-risteyksessä loppuvan tien kaistat loppuvat aina, siitä huolimatta ei vilkuteta sen takia että kaista loppuisi, vaan siksi että ollaan kääntymässä (siis vilkutetaan oikealla kun käännytään oikealle).
Lisätään tuohon keskikoroke. Tilanne ei muutu.
Levennetään keskikoroketta ja "kaarretaan" T:n juuresta tulevan tien oikeanpuoleista kaistaa oikealle. Missä vaiheessa homma muuttuu risteyksestä kaistanvaihdoksi?
Itse käsittäisin sen niin että kaistaa ei voi vaihtaa, elleivät kaistat kulje jonkin matkaa rinnakkain. Toisin sanoen oikealle käännyttäessä tulisi olla oma kaistansa tiellä jolle käännytään.
Silloinkin yleensä vilkutan oikealle... :)
**Levennetään keskikoroketta ja "kaarretaan" T:n juuresta tulevan tien oikeanpuoleista kaistaa oikealle. Missä vaiheessa homma muuttuu risteyksestä kaistanvaihdoksi?**
Siinä vaiheessa kun kääntyvä kaista yhtyy risteävään tiehen sivustaan ja pitää ylittää kaistamerkintä! Tällaisessa ei tarviste vilkuttaa oikealle.
Mietipä kenelle vilkuttaisit eristetyllä tienpätkällä jolla ei ole risteävää liikennettä? Vilkuta sitten kun on sen aika :)
Eli kuten sanoin, kun kaistat kulkevat vierekkäin. :)
Käytä vilkkua järjellä, ei silloin kun se on turhaa vaan silloin kun muut hyötyvät siitä.