Palstan aiheen mukaisesti täällä luonnollisesti keskustellaan enimmäkseen energian tuotannosta kaikkine lisäjuttuineen. Tämän päivän energiantuotannosta puhuttaessa ei voida unohtaa ympäristön vaatimuksia, joilla mm. ydinvoimaa perustellaan.
Kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää muuallakin: muussa teollisessa tuotannossa, kulutuksessa ja liikenteessä. Kulutuksen ja liikenteen päästöjen vähentämisen katsotaan yleisesti merkitsevän bruttokansantuotteen kasvun loppua, josta voisi seurata joillekin maailmanloppu.
Teollisessa tuotannossa on mahdollista vähentää päästöjä ilman maailmanloppua (siis BKT:n alenemista). Tästä esimerkkinä HSn verkkoliitteessä uutisoitu Lappeenrantalaisen sementtitehtaan uudistus:
"
uudessa tuotantoyksikössä energiatehokkuutta pystytään lisäämään neljänneksellä, ja hiilidioksidin ominaispäästöt pienenevät yli kymmenen prosenttia. Tuotannolle on myös lisäysvaraa ilman päästöoikeusmaksuja.
...
uudessa prosessissa fossiilisia polttoaineita korvataan muun muassa autonrenkaiden kumirouheella, lihaluujauholla ja muilla kierrätysmateriaaleilla.
"
www.helsinginsanomat.fi/uutiset/artikkeli/1101979453224
ko. tehdas tuottaa 75% suomen sementin tarpeesta.
Kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää muuallakin: muussa teollisessa tuotannossa, kulutuksessa ja liikenteessä. Kulutuksen ja liikenteen päästöjen vähentämisen katsotaan yleisesti merkitsevän bruttokansantuotteen kasvun loppua, josta voisi seurata joillekin maailmanloppu.
Teollisessa tuotannossa on mahdollista vähentää päästöjä ilman maailmanloppua (siis BKT:n alenemista). Tästä esimerkkinä HSn verkkoliitteessä uutisoitu Lappeenrantalaisen sementtitehtaan uudistus:
"
uudessa tuotantoyksikössä energiatehokkuutta pystytään lisäämään neljänneksellä, ja hiilidioksidin ominaispäästöt pienenevät yli kymmenen prosenttia. Tuotannolle on myös lisäysvaraa ilman päästöoikeusmaksuja.
...
uudessa prosessissa fossiilisia polttoaineita korvataan muun muassa autonrenkaiden kumirouheella, lihaluujauholla ja muilla kierrätysmateriaaleilla.
"
www.helsinginsanomat.fi/uutiset/artikkeli/1101979453224
ko. tehdas tuottaa 75% suomen sementin tarpeesta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Esimerkiksi liikenteen saastuttavaa vaikutusta pitäisikin pyrkiä vähentämään. Keinotkin ovat selvät: sähköautot.
Ei vaadita oikeastaan muuta kuin sähköautojen tukemista verotuksessa ja halpaa sähköä huoltoasemilta. Sähkö pitäisi toki tuottaa mahdollisimman ympäristöystävällisesti (ja tehokkaasti), eli ydinvoimaa kehiin.
..yritetään sada tämä floodaus loppumaan. Pinnistele, pure hammasta, tee mitä vain, mutta älä vastaa tuolle hullulle.
Ks. keskustelu asiasta muutama aihe alempaa.
...
Eräs epäkohta on lentoliikenteen tukeminen polttoaineverovapautuksilla. Monetkin asiat kyetään tänään hoitamaan ilman matkustamista, vaikkapa videoneuvotteluin. Näiden menetelmien kehittämistä järjetön tuki jarruttaa ihan kuten ydinvoima on jarruttanut uusiutuvien kehitystä.
Katselin juuri eräästä lehdestä, että lentoliikenne tulevaisuudessa vain lisääntyy.
Ei ydinvoima jarruta uusiutuvien kehitystä. Ihminen menee aina yli siitä, mistä aita on matalin. Ilman ydinvoimaa Suomen peruskuormaa ajettaisiin kivihiilellä.
Tätä palstaa ei tuossa tapauksessa olisi rustattukaan.
Mitähän minäkin tekisin leipätöinäni tämän takkuisen hommani sijasta.
Jos nyt ei rakennettaisi uutta ydinvoimalaa, rakennettaisiin uusiutuvia, koska nykyään hiilivoimat, ainakaan lauhdevoimalat, ei enää kelpaa.
Ilman saastuminen olisi ehkä tapahtunut paljon aikaisemmin ilman ydinvoimaa, mutta silloin uusiutuvat olisivat huomattavan paljon pitemmälle kehittyneet kuin nyt, ja koska ne olisivat yleisimpiä, niitä voisi turvallisesti ja taloudellisesti viedä kehitysmaihinkin. Turha meidän on pettää itseämme, että ydinvoimalla pelastamme ilmastoa, kun samaan aikaan fossiilisten poltto maailmalla sen kun kiihtyy vaan!
Mutta ydinvoimalla on suuri paikallinen merkitys, monessakin mielessä.
Kaikella on alkusyynsä Suomessakin. IVO käytännössä pakotettiin rakentamaan poliittisen johdon Neukuista ostama ydinvoimala. Kekkonen oli monessa mukana.
"pakotettiin rakentamaan poliittisen johdon Neukuista ostama ydinvoimala."
Jep. Bonuksena vielä teollisuuden omaa ydinvoimalaitoshanketta jarrutettiin valtiovallan toimesta siihen asti, että neukkujen voimala saatiin ensin valmiiksi eikä idän isoveli "menettänyt kasvojaan". Suurin osa maamme muista lauhdevoimalaitoksista on tätä perua, kun sähköä oli pakko saada jostain...
Siinä kiireessä rakennettiin suuri kivihiilivoimala väärään paikkaan, Inkooseen. Liian kauas pk-seudusta.
Politiikka on mielenkiintoista. Luonnollisesti odotettiin seuraavankin tulevan silloisesta Neuvostoliitosta. Länsi tätä ei kuitenkaan tiennyt, että silloinen hiljainen poliittinen päätös oli tehty lännen suuntaan. Hinnoittelu olisi ollut varmaan toisenlainen.
Idästä oli pakko ostaa jotakin suurta, jotta vienti vetäisi. Tarjouskilpailu oli teatteria.
Historiassa on myös erään polttoaineen kaupassakin erittäin mielenkiintoisia näkökohtia, mutta ei niistä sen enempää.
Onhan niitä. Jos nykylapsille kertoisi, eivät uskoisi.
Juttelin tässä välillä naapurin kanssa, joka oli hankkinut sähköfillarin. Suunniteltiin sille aurinkokennolaturia himaan ja reissuun :D
Aurinkokennon ei kovin paljon tarttekkaan ladata, sillä kyllä ukko vielä jaksaa polkea ilman moottoriaki. reissussa ja lepotauoilla saisi aina pikkusen lisää sähköä akkuun.
systeemi on sellainen, että jos ei polje, ei moottorikaan pyöri. moottori tehostaa polkemista nopeuteen 25km/h asti.
Oli muuten helppoo menoo, ylämäkeenkin melkein kuin tyhjää polkien !
Jäi mietityttämään, miten voisi käyttää moottoria laturina, jos niin haluaa tehdä.