Olen työn puolesta joutunut lentämään pahimmillaan parikin kertaa viikossa ja palatessani eilen illalla puolen yön aikaan kotiin, kuljettaja päätti ajaa ihan toista reittiä mitä muut kuljettajat ovat ajaneet.
Hän ei lähtenyt kehälle vaan jatkoi keskustan suuntaan. Ihmettelin tätä ja huomautin asiasta kuljettajalle. Hän totesi että se on huomattavasti lyhyempi ja halvempi reitti ajaa myöhään illalla. Ja tottahan toki näin oli. Ajallisesti reitti oli lähes identtinen. Kuulemma sama reitti on myös aikaisin aamulla huomattavasti edullisempi, mutta kuskit kierrättävät kehää pitkin koska tienaavat siitä enemmän.
Eikö kuljettajan pitäisi valita asiakkaan kannalta edullisin reitti, tai ainakin kertoa siitä mahdollisuudesta? Mikä järki on huijata asiakasta tällaisella asialla? Olen kulkenut saman matkan useita kymmeniä kertoja ja nyt oli ensimmäinen kerta kun kuljettaja oli rehellinen. Laskennallisesti työnantajani on maksanut satoja euroja ylimääräistä epärehellisten kuljettajien vuoksi.
Hän ei lähtenyt kehälle vaan jatkoi keskustan suuntaan. Ihmettelin tätä ja huomautin asiasta kuljettajalle. Hän totesi että se on huomattavasti lyhyempi ja halvempi reitti ajaa myöhään illalla. Ja tottahan toki näin oli. Ajallisesti reitti oli lähes identtinen. Kuulemma sama reitti on myös aikaisin aamulla huomattavasti edullisempi, mutta kuskit kierrättävät kehää pitkin koska tienaavat siitä enemmän.
Eikö kuljettajan pitäisi valita asiakkaan kannalta edullisin reitti, tai ainakin kertoa siitä mahdollisuudesta? Mikä järki on huijata asiakasta tällaisella asialla? Olen kulkenut saman matkan useita kymmeniä kertoja ja nyt oli ensimmäinen kerta kun kuljettaja oli rehellinen. Laskennallisesti työnantajani on maksanut satoja euroja ylimääräistä epärehellisten kuljettajien vuoksi.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Riippuu kellonajasta
Et sinä lentele ollenkaan, olet trolli.
Kohteliasta+on+kuskin+kysyä+mennäänkö+Töölön+kautta+vai+Kehän+kautta.
Mainitsetko asiakkaille että kehän kautta kyyti on 15€ kalliimpi?
Kuorma voi kertoa, jos haluaa jonkun erityisen reitin. Ei kuljettajan tehtävä ole kysellä. Kuljettaja ajaa sitä teittiä mikä on hänen mielestään paras.
Aina on ajettava kallein reitti. Vain huono ja ammattitaidoton kuski ajaa halvemman reitin. Kuskin työ on hankkia RAHAA!
Juuri nyt lentoasema-lauttasaari maksaa TaksiHelsinki hinnoilla kehän kautta 53,40eur, töölön kautta 48,40, johtuen lentoasemahinnoittelusta jossa lasketaan vain matkaa, ei ajoaikaa, joka muuten on töölön kautta 8 minuuttia pitempi.
Toiseen suuntaan lauttasaari-lentoasema maksaa kehän kautta 55 euroa, töölön kautta 60 euroa, eli et kuitenkaan ole tainnut lentää/istua taksissa kovinkaan paljoa....
Piti tarkastaa onks palstan trolli taas kirjoitellu omiaan. 13 tolpalta navigaattorin mukaan Tölikän kautta matka on 6 km lyhyempi joten TH:n lentokenttähinnoilla hintaero 12€. Ite painelen kyllä kehää pitkin niin ei tarvi pysähdellä ja ei asiakkaita haittaa se.
Trolli taas keksinyt paskatarinan, keksi seuraavaksi parempi.
Perinteinen taksi kusettaa aina. Ottakaa Uber niin ei tule yllätyksiä kyydin hinnassa kun hyväksyt sen ennen kyydin alkamista.
”Yhä useampi asiakas toivoo kiinteitä hintoja ja haluaa tilata kyydin sovelluksella.” (Omnibus-tutkimus, 2022)
Perinteisillä takseilla on haasteita mukautua nykyaikaan ja siksi ne ei pärjää nykyisessä kilpailutilanteessa. Ilman Uberin tuloa markkinoille ja alan vapautusta, taksin tilaaminen maksaisi edelleen useita euroja ja saatavuus olisi todella heikko.
Taitaa sen kiinteän hinnan saada pyydetttyä ihan kaikilta palveluntarjoajilta kun sovelluksella tilaa. Lisäksi kuljetuksen laatu merkkaa useimmille asiakkaille enemmän kuin hinta, josta syystä perinteisillä takseilla ei ole mitään hätää; keikkaa ja tyytyväisiä asiakkaita riittää ainakin päiväsaikaan kun sekä yhteiskunta että liike-elämä luottavat näihin.
Näinhän se menee. Uber ja muut paskapuljut on tarkoitettu alkoholisteille ja narkeille. Se on hieno asia, että heikommalle ainekselle on oma Uber kuljetus, niin ne eivät yritä tunkeutua normaalien ihmisten takseihin haisemaan ja ryöstelemään.
Uber+toimii+kuten+toimii+Helsingissä,+Turussa+ja+Tampereella,+joissa+asuu+n.+35+%+Suomen+asukkkaista.+Uber+pärjää+kilpailussa,+koska+toimii+harmaan+talouden+puolella+yhteiskuntavastuunsa+laiminlyöden.
Juuri nyt pääsisi Otaniemestä Kruununhakaan Uber Black (Premium auto, kokenut kuljettaja) kilpailukykyiseen 92,80 euron hintaan, kunhan odottelee 15 minuuttia taksia tulevaksi.
TaksiHelsinki (Premium auto, kokenut kuljettaja) hintaan 37,50 , odotusaika 2 minuuttia.
Se nyt vaan on mageeta maksaa liikaa?
Korkea hinta johtuu dynaamisesta hinnoittelusta. Eli kysyntää on sillon paljon alueella. Taitaa olla niistä ajoista vuosia aikaa kun perinteisellä taksilla oli paljon kysyntää ja siksi ne ajaa kyydit aina samaan hintaan oli ruuhkaa tai ei.
Yhteiskunnan kyydit on kilpailutettu ja ne ajaa se joka on antanut halvimman tarjouksen. Eli jos sinä ajat niitä niin myyt persettäsi halvalla senkin köyhä.
Uber is best!
Olin eräänä iltana myöhempään kotiutumassa Meilahden sairaalasta. Ihmettelin miksi kuski lähti ajamaan Kaakkois-Helsinkiin Itä-Pasilan kautta, itse olisin ajanut Ruhan kautta. Mutta reitti olikin nopea koska ruuhkaa ei ollut, eikä tarvinnut seisoa pahasti punaisissa valoissa. Matka oli kilometreissä vähän lyhyempi ja siis maksu jokusen euron halvempi (ero ei kovin suuri).
Ruha?
Ruha = Ruskeasuon varikko.
Varha = Vartiokylän varikko.
Aids = aina ilman daami seuraa.