Ei näytä taas tulevaisuus hirveän ruusuiselta. Juuri kun kysyntä alkoi normalisoitumaan koronan jäljiltä niin inflaatio laukkaa lähellä 10% luokkaa ja kuluttajat sulkee lompakot. Korkojen nousu vie asuntovelalliselta suuren osan käteen jäävästä rahasta.
Ensimmäisiä toimialoja jotka kärsivät ostovoiman laskusta on taas taksit. Onko kenelläkään ”sotakassaa” vai kiristetäänkö vyötä entisestään? Kohtaa alkaa meinaan vyöstä loppumaan reiät. Onneksi auto on velaton ja ei tarvitse miettiä sen vaihtamista kun parin edellisen vuoden kilometrit on ollu todella maltilliset.
Ensimmäisiä toimialoja jotka kärsivät ostovoiman laskusta on taas taksit. Onko kenelläkään ”sotakassaa” vai kiristetäänkö vyötä entisestään? Kohtaa alkaa meinaan vyöstä loppumaan reiät. Onneksi auto on velaton ja ei tarvitse miettiä sen vaihtamista kun parin edellisen vuoden kilometrit on ollu todella maltilliset.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eihän tuolla ole merkitystä kuin yrittäjille. Työntekijällähän on aina oikeus palkkaansa, joka lain mukaan määrätään. Tietenkin tälläisessä tilanteessa vastuullinen työnantaja nostaa palkkoja. Taksialalla on myös provisiopalkkausta, joten provisiolla olevien pohjapalkan voi nostaa myös tavanomaiseksi eli esim. suomalaisten mediaanipalkan tasolle, joka on 3200€/kk.
Meillä+on+työntekijän+kanssa+sellainen+sopimus,+että+hän+hankkii+keskimäärin+10.000+eurolla+kuukaudessa+asiakkaita+autolle,+ja+minä+maksan+hänelle+3500+euron+kiinteän+kk+palkan++ja+lomarahat.+++Viikkotunteja+on+40,+viikonloput+vapaat.++Jos+työntekijä+ei+jostain+syystä+yllä+tavoitteeseen,+maksetaan+provisiopalkka+40+%+alv+0+kassasta.++Minusta+tämä+on+hyvä+järjestely.
Ihan hyvältä vaikuttaa. Tietenkin tuollainen loisiva elämäntapa ja työntekijän siivellä eläminen sopii joillekin sekopäille. Ainoa tarpeeton palikka olet sinä.
Useimmat kuluttajat tuovat vain hiekkaa auton matoille. Alle 50 euron kyytejä en ole ajanut moneen vuoteen. Jätän köyhien kyditsemisen köyhille. Uliskaa kimpassa halpakärryissänne.