ajan itse päivittäin lähiseudullani viime vuonna rakennettujen töyssyjen yli ja olen kehittänyt ajotavan jolla niistä voi ajaa lujaa ja pehmeästi yli. Kas näin:
1. Töyssyä lähestyessä vauhtia 50-60km/h
2. 10 m ennen töyssyä nopea, lyhyt jarrun painallus niin että vauhti tippuu 40-45 km/h paikkeille, tällöin keula niiaa.
3. 5 m ennen töyssyä tallaa kaasu pohjaan. Keula keulii ja aiemman jarrutuksen seurauksena keula pomppaa kahta korkeammalle jarrun ja kaasun yhteisvaikutuksesta, paino siirtyy taka-akselille.
4. Ajat töyssyyn ja yläosa on ikäänkuin hypännyt korokkeelle. Vähennä kaasua jolloin paino siirtyy etuakselille, takapyörät seuraavat kiltisti ylös korokkeelle.
5. Ajettaessa ulos töyssystä tallaat kaasun pohjaan ja autosi laskeutuu pehmeästi korokkeelta.
Talvella kun lunta on kerääntynyt korokkeen eteen vauhtia voi ottaa vielä vähän enemmän ilman ongelmia. Muista että harjoitus tekee mestarin. Ja muista ajaa kovaa töyssyissä jotta kaupungin isät ja muut tieteknikot tajuavat että töyssyistä ei ole mitään hyötyä ja ne ainoat jotka niissä hidastavat ovat vanhat papat, naiset muut hidastelijat jotka eivät muutenkaan aiheuta liikenteelle mitään vaaraa...
1. Töyssyä lähestyessä vauhtia 50-60km/h
2. 10 m ennen töyssyä nopea, lyhyt jarrun painallus niin että vauhti tippuu 40-45 km/h paikkeille, tällöin keula niiaa.
3. 5 m ennen töyssyä tallaa kaasu pohjaan. Keula keulii ja aiemman jarrutuksen seurauksena keula pomppaa kahta korkeammalle jarrun ja kaasun yhteisvaikutuksesta, paino siirtyy taka-akselille.
4. Ajat töyssyyn ja yläosa on ikäänkuin hypännyt korokkeelle. Vähennä kaasua jolloin paino siirtyy etuakselille, takapyörät seuraavat kiltisti ylös korokkeelle.
5. Ajettaessa ulos töyssystä tallaat kaasun pohjaan ja autosi laskeutuu pehmeästi korokkeelta.
Talvella kun lunta on kerääntynyt korokkeen eteen vauhtia voi ottaa vielä vähän enemmän ilman ongelmia. Muista että harjoitus tekee mestarin. Ja muista ajaa kovaa töyssyissä jotta kaupungin isät ja muut tieteknikot tajuavat että töyssyistä ei ole mitään hyötyä ja ne ainoat jotka niissä hidastavat ovat vanhat papat, naiset muut hidastelijat jotka eivät muutenkaan aiheuta liikenteelle mitään vaaraa...
Vastaukset 16
Vanhimmat
Keios tainnut katsoa ritari ässää muutaman jakson liikaa?
Kuinka lyhyt auto sulla on, jos se mahtuu kokonaan töyssyn päälle? Vai onko kyse kenties korotetusta suojatiestä tai vastaavasta korokkeesta?
missä näitä töyssyjä on että,pääsis harjoittelemaan. Kivalta vaikutti että,kaasua,sitten jarrua,sitten kaasua,sen jälkeen Essolle oljykopan vaihtoon,oikein kivaa,olihan se entinen koppa vähän likainen,että eipä siinä mitään.
Jopa on monimutkaista. Itselläni on paljon helpompi tapa. Hiukan ennen töyssyä nostan hiukan jalkaa kaasulta ja annan mennä yli. Kun pitää nopeuden muutenkin tiekohtaisen rajoituksen mukaisena, ei töyssyistä ole haittaa.
Tietysti autossa pitää jousitus olla kunnossa, jotta tuo onnistuu loikkimatta. Xantia kulkee tasaisesti, töyssyistäkin.
...ja toimii samallalailla myös Beksilläni =:o)
parhaiten hidasteiden yli pääsee ku kiertää ne jalkakäytävää pitkin
Oletteko huomanneet kuinka bemarikuskit ajavat töyssyt, hidasteet ja tietyöalueet?
Äärettömän hiljaa, ja kaiken mahdollisen kiertäen.
En nyt tässä bemaria morkkaa, mutta olisikohan siinä kuitenkin suomen surkeille teille hieman liian kova alusta?
bemareita! Fabia?
töyssyyn ....paikalla silmin näkijöinä tiehallinnon "asiantuntijoita" mutta ei näytä paljoa haittaavan vaikka asiakkaan auto ottaapohjasta kiinni alle 40 mikä siinäkin oli sallittu...vai onko vika skodan löyssässä alustassa...niin ja kyydissä oli vain kuski ..
kun pitää jokaiseen apiinan viestiin kirjoittaa vastaava skodaus.
Apiina on monesti ärsyttävä jne mutta silti.
tai ainakin mitä tunne skoda kauppiaita ja auton omistajia niin kyllä käytös on apinan luokkaa...
olisiko syys apinaiseen käytöskseen auton arvostus ? skoda pysyy lada kastissa vaikka metallivärillä kuorruttaisi..
.....
vai ajaako joku nuorempi niillä ?
se on hurja hyppy ladasta skodaan
tana, että olet tyhmä.
Tehdään kahta suuremmat patit, jos ei vauhdit putoo. Kyllä taivaalle päin tilaa riittää.
asian jo parikymmentä vuotta. Ajan itse samoin.