Tampereella aiotaan korjata ratapihaa 131Miljoonalla eurolla, ei mitään järkeä!! Miksikö? Nyt Väyläviraston pitää odottaa niin kauan, että Tampereen Raitiotieallianssi saa 2-vaiheen ratikasta valmiiksi ja pyytää tarjous heiltä. Ratapiharemontti ei varmasti maksa heiltä tilattuna yli 10Miljoonaa, kun vertaa siihen kuinka halvalla ovat ratikkakiskot tänne Tampereelle vetäneet. Suunnilleen sama raidaleveyskin vielä, ei siis mitään ongelmaa.
Kuka kertoisi väylävirastolle?
Anonyymi-ap
4105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tutustu kulurakenteeseen.
Liittyykö jotenkin järkyttäviin metsäratasuunnitelmiin?
Hanke koostuu seuraavista toimenpiteistä:
kolmas henkilöliikenteen välilaituri porras- ja hissiyhteyksineen
henkilöliikenteen laitureiden kattaminen uusilla katoksilla
henkilöjunien huoltoraiteiden rakentaminen Naistenlahden raiteiston alueelle
tarvittavat raide-, turvalaite- ja sähköratamuutokset
Hankelaajuuteen kuuluu myös useita vaativia yli- ja alikulkusiltakohteita
Ratikalle on tehty useita kymmeniä laitureita, useita ylikulkusiltoja, siirretty radan alta pois viemäreitä, sähkö ym. kaapeleita, kunnostettu/peruskorjattu silta, ratikalla on myös turvalaitteita, vaihteita, ja johdinpylväät tukevammat kuin junaliikenteessä, mutta kustannukset silti vain muutamia miljoonia/kilometriltä. Ratapihalle ei rataa tule kuin muutama 100m, silloinhan hinnaksi tulee max muutama 10 miljoonaa.