Bensiinimoottorin hiukkausloukku

Suorasuihkutusmoottoreihin lisätään EU säädösten takia hiukkassuodattimia jotka vastaavat periaatteeltaan Diesel moottoreissa käytettyjä hiukkausloukkuja vaikkakin käytetty teknologia on erilainen.

Nyt tuon hiukkasloukun ainoa tarkoitus on estää nokea joutumasta kaupunkien ilmaan. Okei hienoa.

Mutta mitä syntyy kun auto puhdistaa tuota hiukkasloukkua (automaattinen prosessi), syntyy tuhkaa joka sekin on vaarallista hengittää. Tällöin päästöt joita ei kaupunkiajossa synny, syntyy matka-ajossa eli ei ne päästölaitteet oikeasti mitään päästöjä estä, ne vain siirtää niitä toisaalle, metsät ja eläimet kuolee...toisaalta ihmiset jotka ajaa valtaväylillä ja moottoriteitä pitkin altistuvat päästöille, joita syntyy kun hiukkasloukkuja putsataan ajossa ja saasteiset pakokaasut kulkeutuvat autoihin sisään filttereistä huolimatta.

Kuka ei ole haistanut outoja käryjä edellä ajavista uudehkoista autoista, välillä meinaa yrjö lentää kun ajaa sellainen auton perässä, usein ohitan vain siksi että haju on niin karsee.

Tuhkan vaarat
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000224375.html

Kannatan hiukkasloukkujen ja jopa diesel moottorien täyskieltoa suomessa varsinkin nyt kallistuneen polttonesteen aikana, bensiinimoottoriin riittää pelkkä katalysaattori tai vaikka 2 hyvin virtaavaa katalysaattoria. Hiukkasloukusta on myös muuta harmia, se nostaa polttoaineen kulutusta, koska ahdistaa pakokaasujen viertausta ja vaikuttaa auton tehoihin, kaasua joutuu jatkuvasti painamaan enemmän kuin ilman tukkoista hiukkasloukkua, moottorin hyötysuhde olisi parempi ilman loukkua.

Katalysaattori on jees jees!!! Se toimii aina!!!