Hassua, että venäläisestä poreammeesta nousi jumalaton kitinä. Samaa tavaraa on hyödynnetty meikäläisissä kaivoissa vuosisatoja, vesi on juotu ja siinä on keitetty perunat... kaivosta tulevalla kaasulla.
Helsingin vihreiden kannattaisi joskus tehdä excursio lettosuolle kuuntelemaan pulputusta ja jopa pärinää, joka tulee purkautuvasta metaanikaasusta. Ameban aivoilla tehty suoselvitys kertoo kuivatettujen turvesoiden päästävän metaania, höpöhöpö. Mädätys pysähtyy suon kuivuessa. Tyhjäksi kaivettu turvesuo muuttuu järveksi, sehän on muodikasta ennallistamista. Tuhansien 1 järvien maa.
Nykytekniikalla tai oikeammin jenkkien 50-luvun alun tekniikalla turpeesta on helppoa ja nykyään myös halpaa tehdä dieseliä. 50-luvun alussa vaan joku kamelikuski löysi öljyä alibabamaasta ja jenkitkin torppasivat hankkeensa 1953.
Helsingin vihreiden kannattaisi joskus tehdä excursio lettosuolle kuuntelemaan pulputusta ja jopa pärinää, joka tulee purkautuvasta metaanikaasusta. Ameban aivoilla tehty suoselvitys kertoo kuivatettujen turvesoiden päästävän metaania, höpöhöpö. Mädätys pysähtyy suon kuivuessa. Tyhjäksi kaivettu turvesuo muuttuu järveksi, sehän on muodikasta ennallistamista. Tuhansien 1 järvien maa.
Nykytekniikalla tai oikeammin jenkkien 50-luvun alun tekniikalla turpeesta on helppoa ja nykyään myös halpaa tehdä dieseliä. 50-luvun alussa vaan joku kamelikuski löysi öljyä alibabamaasta ja jenkitkin torppasivat hankkeensa 1953.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Amerikan bensasta on netti pullollaan kirjoituksia. Alkuperämaana oli Saksa, joka tuotti omien öljyvarojen puutteessa 100-oktaanista kivihiilibensaa lentokoneille. Dieselin tekeminen olisi ollut paljon helpompaa, mutta silloinen Putin oli rakentanut teoriansa bensan varaan. 87-oktaanista eli 1942 Mersun bensaa saatiin tarpeeksi Unkarista ja Romaniasta. Nyky- tai siis 1980 ruohonleikkuri ei lähde käyntiin tuolla tavaralla, sitä myytiin meillä moottoripetrolina 80-luvulla kohderyhmänä maatalous ja merenkulku. Valmetin petrolimoottoreissa yhdistyi bensiinimoottorin keveys ja dieselmoottorin vääntömomentti. Joo. Hurmaavaa tuoksua unohtamatta. Valmet myi Saabia ja Talbotia petroliversioina, niissä oli pikkiriikkinen bensatankki käynnistyksiä ja kiihdytyksiä varten. Valveutuneet Saabistit löivät rautakangella tankin väliseinän rikki ja asensivat turbon, petrokone oli täysverinen turbo ilman ahdinta ja jälkiasennus oli helppoa sekä halpaa. Paineistettu kaasutinsuappi tarjoili 50 heppaa enemmän kuin tehdasversio mutta ajettavuus oli hilpeää.
80-luvun turboista puuttui se "intercooler" ja ruotsalaiskaksosten moottoreissa oli sulamispiste lähellä imuilman ollessa 180-asteista. Natriumventtiilit toivat helpotusta, mutta mäntä perskules alkoi sulaa. Joku jossain keksi öljysuihkut ja niillä päästiin yli 100 hp/litra.
Samaan aikaan bensalabroissa vähennettiin haihtuvia aineksia... 1975 ruohonleikkuri ei inahdakaan 2020 bensalla ja 2020 TSI räjähtää 1975 bensalla. Kokeilkaa itte.