Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Vastaukset 167
Vanhimmat
Tämä tojouskovaisille ylipääsemätön paikka joka johtaa primitiivisimpien puolusmekanismien käyttöön.
Se on itkun ja hammasten kiristysten paikka.
Niin on.
Tämä saa tojouskovaiset raivon partaalle.
Niin saa.
Omapoika itkee.
On se.
Tuosta puuttui kahden huonoimman vikaindeksi eli 9.6-17.2.
Hyvä huomio.
Onhan tuo korjattu.
Onpa suuri.
Hienosti toimii.
Eipä ole pelkoa tielle jäämisestä kun Skodalla ajaa.
Kannattaa välttää noita tielle jättäviä merkkejä.
Olen välttänyt jo pitkään.
Minä vältän.
Hienoa.
Luotettava Auto.
Pitää ollakin.
Niin on.
Niitä luotettavia ostan.
Eipä huonoja kannata ostaa.
Eli Skodia.
Niin on.
Ei noita tielle jättäviä kannata ostaa.
Samoin.
Niin on.
Niin on.
Niin on.
Kyllä.
On se.
Erittäin luotettava.
Hyvin Skoda pärjää.
Myös mä.
Joo.
Lukot ei aukea pakkasella. Toivottavasti tulee leuto talvi. Laitoin jo putelin lukkosulaa valmiiksi.
Vähän pelottaa.
Jos saa oven auki.
Kyllä näin on.
Hieno homma!
Miksi ostaa autoja jotka jättävät tielle?
En ymmärrä.
Skodalla menee hyvin.
Onpa hyvä tilasto.
Niin on.
Skoda on luotettava.
Harmittaako rupumerkillä ajavaa kun jättää eniten tielle? Ottaako pattiin?
Ei jätä juuri koskaan tielle.
Mutta Toyota jättää usein.
Niin tekee.
Skoda kestää.
Skoda jättää harvoin tielle,
skoda on neljäpyörää ja loota, isi työntää, äiti ohjaa ja lapset paikkaa pohjaa
Sinun kannattaisi mennä kielikouluun, kirjoitustaitosi on todella heikkoa.
Toyota jättää senkin edestä.
Niin tekee.
Skoda rules!
Skoda on luotettava.
Tojota jättää tämän tästä.
Vähän väliä.
Toyota jättää eniten tielle.
Sen tietää kaikki.
Ja nauraa.
Onpa hyvä tilasto.
Tojo jättää näköjään eniten, ei yllätä.
Jokainen matka Toyotalla on jännä reissu, oli se vaikka vain markettiin tai terveyskeskukseen. Siksi Toyotat seisovat paljon parkkipaikoilla kun vaarien sydän ei kestä sitä jännitystä ja pulssin nousua montaa kertaa viikossa.
Tuo on totta.
Kappas vaan, meitsillä sattuu olemaan ASX
Tuota tilastoa pitää osata lukea.
Tärkein kysymys on se, miten eri merkkiset autot päätyvät ADACin auttamiksi.
Nimittäin euromerkeillä on saksassa varsin kattava oma tukiverkosto eikä näiden merkkien kuskien kannata käyttää ADACin tukiverkkoa kustannusten vuoksi. Aasialaisilla kuten Tojottimella ei ole tällaista omaa tukiverkkoa Saksassa ja siksi heidän on käytännössä ongelman sattuess luotettava ADACin apuun.
TIlasto siis on ihan oikein mutta on eri asia mitä se kertoo.
Tämän tietysti ymmärtää jokainen vähänkin kouluja käynyt joka on sinut läheaineistoanalyysin kanssa.
Kaikki merkit hinaa ADAC. Se oma tukiverkosto vain ilmoittaa ADAC:lle ja järjestää sijaisauton. Toyotallakin on tällainen palvelu.
Me kouluja käyneet tilastomatematiikkaa lukeneet tiesimmekin tämän.
Erittäin harvoin.
Toyota jättää sitten senkin edestä.
Se jättää eniten.
Minullakin on samanlainen kokemus BMW:n 2-sarjasta. Oma 225xe on ollut luotettava, kestävä ja täysin viaton. Normihuollot
Minullakin on samanlaiset kokemukset BMW:n 2-sarjasta. Oma 225xe on ollut huoleton ja kestävä. Perushuollot ilman mitään ylimääräistä on riittänyt. Katsastukset ovat olleet läpihuutojuttuja. Ei mitään huomautettavaa. Kun se lisäksi on vielä tehokas ja hyvä ajettava, vähällä kulkeva, niin eipä voi valittaa.
Tämä kertoo Suomen olosuhteista. , täällä hinataan saksalaisia ihan jatkuvasti.
Japanilaiset merkit luotettavimpia
Luotettavimmiksi osoittautuivat Toyota, Honda ja Nissan.
Ylivoimainen moottorivikojen kuningas on Audi, jonka hinaustapauksista peräti 40 prosenttia liittyy moottorivikaan. Moottorivikojen kärkikastiin kuuluvat lisäksi Volkswagen ja Citroen ja Skoda.
Skoda toimii.
Skoda toimii pakkasellakin, toyota ei.
Näin se on.
Luotettavimmiksi osoittautuivat Toyota, Honda ja Nissan.
Ylivoimainen moottorivikojen kuningas on Audi, jonka hinaustapauksista peräti 40 prosenttia liittyy moottorivikaan. Moottorivikojen kärkikastiin kuuluvat lisäksi Volkswagen ja Citroen ja Skoda.
Tuossa on verrattu uusia ja 20 vuotta vanhoja autoja keskenään. Myöskään kilometrejä ei ole huomioitu. Tilastolla voi heittää vesilintua.
Skoda toimii.
Hyvin menee Skodalla.
Skoda on luotettava.
Tilannetta helpottaa valmistajamaan omien autojen noutopalvelu tien päältä. Näitä ei tietenkään tule tilastoihin.
Vain ADAC noutaa, eli sama kaikille.
Skoda kestää, Toyota ei.
Tämä on hyvä tieto.
Kannattaa välttää noita eniten tiellä jättäviä merkkejä.
Toyota jättää siitäkin edestä.
Osta Toyota, niin hinausautoilija kiittää!
Onpas huonoja nuo kaksi heikointa.
Noita kahta heikointa ei kannata ostaa.
Skoda on luotettava.
Skoda on varmatoiminen.
On nuo vikaisimmat kehnoja autoja.
Et sitten viitsinyt huonompaa provoa keksiä? Jos ADAC:n datan laittamastasi linkistä pistää Google kääntäjään, huonoimmat olivat Ford S-Max, Volkswagen Sharan ja Seat Alhambra. Myös vanha E-Mersu oli hämmentävän huono, kun taas Audi A6 pärjäsi hämmentävän hyvin.
Tilastojen perusteella saksalaismerkkien paremmuusjärjestys on: BMW-Audi-Mersu-Opel-Ford.
Katso itse tilasto. Tuossa ikäluokassa ja kokoluokassa huonoimmat ovat nuo Toyotat. Ford ei ole saksalainen merkki.
Ei jätä tielle ,kun ei lähe edes pihasta käyntiin
Vielä kun saksalaisilla autovalmistajilla lähtee oma auto hakemaan tarvittaessa, niin tilasto kaunistuu Adacilla. Vanhalla E mersulla ei ole tähän mahdollisuutta. Tuolla tilastolla tästä syystä ei ole täyttä kattavuutta. Muutama vuosi sitten he jäivät (Volkkarin) tavalla kiinni tilastojen vääristämisestä. Vitsi saksalainen luotettavuus VW autona, tilastoina ja tänä päivänä myös pääministeri Holzin lupauksina Ukrainalaisille.
Ei hae mikään oma auto. Oman aitomerkin tiepalveluun voi ottaa yhteyttä, ja se ottaa yhteyttä ADAC:iin sekä järjestää sijaisauton. Myös Toyotalla on tiepalvelu Saksasa.
Ymmärrän, että harmittaa jos on sortunut tuohon eniten tielle jättävään merkkiin.
Skodaan voi luottaa. Ei jätä tien päälle kuten heikot merkit.
Simply the best!
Simply clever.
Mistä syystä on tielle jättänyt ? Polttoaineen loppuminen mikäli se ei johdu
mittariviasta Ei kuulu tilastoon vaan kuskin tyhmyydestä, samoin
rengasvauriot yms vastaavat.
Polttoaineen loppumiset, rengasrikot ja kolarit eivät mene tilastoon. Vain auton viat. Siksi Toyota on huonoin.
Skoda kestää!
Skoda ei jätä tielle kuten tuo huono merkki.
En harkitsisi tielle jättävää merkkiä.
Kannattaa unohtaa tuo paskamerkki mikä on viimeinen.
En ikinä osta tuota jumbomerkkiä.
On nuo huonoimmat huonoja.
Saksassa vaan ei Suomessa.
Toyotat sopii hyvin Suomen olosuhteisiin, mutta useimmat Eurooppalaiset eivät. Ne ei yksinkertaisesti kestä näitä olosuhteita. Suomen talvi on monille autoille hankala, mutta ei Toyotalle. Toyota toimii oli pakkasta kuinka paljon tahansa.
Toyotat eivät toimi Suomen pakkasissa, vaan joutuvat ns. narun jatkoksi. Eurooppalaiset autot toimivat.
Hyvin toimii, tirsk.
POP Vakuutuksen mukaan "moottorivikojen kuningas" on saksalainen premiumbrändi Audi, jonka hinaustapauksista peräti 40 prosenttia liittyy moottorivikaan. Seuraavaksi eniten moottorivian vuoksi hinataan samaan konserniin kuuluvia Skodia ja Volkswageneita sekä ranskalaisia Citroeneja.
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia.
Kärkimerkit kuitenkin muuttuvat aavistuksen verran, mikäli katsotaan pelkästään teknisestä viasta johtuneita hinaustarpeita, sillä niissä Citroenit, Audit ja BMW:t ovat ykkösiä.
Tuo höperötilasto on ammuttu alas ajat sitten. Siinä vertaillaan eri ikäisiä ja kilometrimääriltään täysin erilaisia autoja keskenään.
"Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen."
"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.
"Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja."
"Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."
Tässä ne huonoimmat:
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Skoda kestää.
Skoda ei jätä tien päälle kuten tuo huono merkki.
Skoda on luotettava.
Ei tielle saa jättää harvoinkaan. Ei minulle ole yksikään auto vielä sellaista temppua tehnyt. Useita merkkejä on ollut. Ei kyllä skodaa, eikä taida sitten tullakaan.
Minä olen jäänyt tien päälle suoranaisen auton vian takia kaksi kertaa. Taunuksesta hyppäsi nokkahihna, ei onneksi venttiilit vääntyneet. Hihnan vaihtoväli mennyt kymmeniä tuhansia pitkäksi. Toyotasta hajosi moottori.
Kannattaa välttää tuota jumbomerkkiä.
Tuota paljon tielle jättävää merkkiä ei pitäisi kenenkään ostaa.
Skoda on kyllä luotettava.
Simply Cever!
Hyvin Skoda pärjää.
Skoda on luja.
Skoda ei koskaan jätä tielle! Lavettikuljetus sisältyy! Tero
Toyota taas jättää usein tielle
Skoda hajoo vähän väliä.
On tuo Tojo sitten HUONO!
Dsg nytkii.
Hyvin toimii.
Noinhan se menee.
Skoda on luotettava.
Skodan laatu on erinomaista.
En noita huonoimpia ainakaan ostaisi.
Skoda on eniten hinattu auto, japsit kestävimpiä.
Juuri päinvastoin.
Jätän nuo huonoimmat harkintalistalta pois.
Ei tulisi mieleenkään noita heikomman pään romuja ostaa.
Skoda onkin luotettava.
Skoda jättää aina tielle.
Luepas tilasto uudelleen.
No niinpäs se olikin. Kiitos oikaisusta.
Ole hyvä.
Huono kokoonpano syy lukuisiin tiellejättämisiin skoodissa.
Skoda on luotettava.
Kannattaa välttää noita epäluotettavia.
Skodia hinataan päivät pääksytysten.
Toyota jättää siitäkin edestä. Pakkasella ei edes käynnisty.
Ei ole näkynyt Tojotia liikenteessä nyt pakkasjakson aikana.
Eivät lähde käyntiin.
Skoda on huikean hyvä.
Skodalla pääsee harvoin tielle.
Skodilla ajetaan paljon.
Skoda on luotettava.
Skoda toimii.
Nuo idän ihmeet jättävät eniten tien päälle.
Niin tekevät.
Tojo sitten jättää tien päälle eniten.
Skodalla pääsee perille.
Varmasti pääsee.
Huonot merkits jättävät tielle usein.
Näinhän se on.
On varma juttu.
Pitäisikö palstalla kuitenkin keskustella irvokkaasta itäkippana Skeidasta ja sen lukuisista ja lukemattomista vioista ja puutteista? T. Mode