Jonoissakin on syyllinen, mutta se EI ole se jonon ensimmäinen joka ajaa hitaasti VAAN se jonon toinen joka
a) ei mene ohi edellä ajavasta
sekä
b) ajaa liian lähellä edellä jonon ensimmäistä jotta ohittaminen takana tulevilla vaikeutuu. Jos jonon toisena ajava pitää tarpeeksi pitkän välin ensimmäiseen niin takaa tulevat voivat ohittaa yhden auton kerrallaan = helpottaa ohitusta
***
Jos jonon toinen muuttaisi ajotapaansa enemmän muita huomioivaksi, eli jättäisi enemmän turvaväliä eteensä, tulisi ajamisesta maantiellä mukavampaa ja kaikella tavalla sujuvampaa.
a) ei mene ohi edellä ajavasta
sekä
b) ajaa liian lähellä edellä jonon ensimmäistä jotta ohittaminen takana tulevilla vaikeutuu. Jos jonon toisena ajava pitää tarpeeksi pitkän välin ensimmäiseen niin takaa tulevat voivat ohittaa yhden auton kerrallaan = helpottaa ohitusta
***
Jos jonon toinen muuttaisi ajotapaansa enemmän muita huomioivaksi, eli jättäisi enemmän turvaväliä eteensä, tulisi ajamisesta maantiellä mukavampaa ja kaikella tavalla sujuvampaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kaikki ketkä ovat jonossa ovat syyllisiä jonoon. Jos jonossa ei olisi ketään, silloin ei olisi koko jonoa.
Jonoa ei tule, jos jonoa ei muodosteta ajelemalla persuksissa kiinni. Reilu väli vaan, 100m tms. Ei se reilu välin hidasta menoa yhtään, ainoastaan jouduttaa muiden tielläliikkujien ohittamista yms.
Sadan metrin välit sopivat ehkä teille joilla ei ole paljoa liikennettä tai valoja, mutta eivät missään tapauksessa kaupunkien ruuhkiin. Ruuhkissa ajettava reilusti ja riittävän pienillä väleillä.
Tosin tästä ei tainnut nyt ollakaan kysymys.
Kuten sanoin... "tulisi ajamisesta MAANTIELLÄ mukavampaa ja kaikella tavalla sujuvampaa"
:D
Ja kun ajattelee, että kuinka helppo on vaihtaa oma paikkansa jonossa toisena olevasta ensimmäisenä olevaksi pelkästään kaasujalkaa tarpeeksi nostamalla, niin ihmetellä täytyy, miksei useammat tee niin. Minä ainakin teen niin, jos en aio ohittaa. Johan jonotus loppuisi näin tehden kokonaan.
Lakimuutosta peliin! Olen kyllästynyt jonoissa köröttelyyn. Jos autosi listahinta uutena ei ole 60 000Euroa, niin pysy taajamassa. siellä nopeudet ei kasva sellaisiksi, että sinunkin on turvallista ajaa kipollasi vaikka kolari eikä henki lähde. Samalla voisi nostaa nopeusrajoituksia taajamien ulkopuolella - ei saatana,poistetaan ne kokonaan! Niin harvassa olisi loisto-autoja tässä kylässä, että mutkaan voisi turvallisesti ottaa suuremmallakin nopeudella ja käyttää kok tien leveyttä. Kyllä vaan olisi hienoa ja turvallista paukuttaa menemään kun tietäisi, että mikään auton irvikuva ei olisi hidastamassa menoa.
ps.Auto-Anterokin ruikuttaisi taajaman rajalla mukamas loisto-auto parkissa peukalo pystyssä.
Jos tällaista aletaan miettimään, niin mielestäni rajan voisi saman tien nostaa tasasummaan 100 000 euroa. Ja jottei ihan jokainen pääsisi tielle, niin vielä voisi asettaa kuljettajalle vaatimuksia. Esim tasasummalahjoitus 1 000 000 euroa vuodessa teiden ja liikenneturvallisuuden parantamiseen oikeuttaisi vähäjonoiseen liikkumiseen.
Kun jossakin on ruuhkaa jopa kilometri tolkulla niin yksi joka sitä lisää ja hidastaa on jokin risteys jossa kaiken A JA O on se että osataan kommunikoida muiden kanssa. Eli suuntavilkun käyttö ja myös juostavuus. Jos autoja on tuhansia ja joka kolmas ei osaa käyttää suuntavilkkua niin se hidastaa muiden etenemistä, ne joutuu odottamaan niin kauan että tietävät aiotko kääntyä vai et.
Tosiaan jonon syntymisen syitä on kun ei mennä ohi vaikka hyvin pääsisi. Hyvin usein näkee hitaita ajoneuvoja kuten rattoreita, työkoneita ja kaiken laista leikkuria ja kyntökonetta yms. Niiden taakse sitten jää yksi, kohta toinen kolmas neljäs niin en minäkään sitten enää voi ohitella kovin pitkiä letkoja jos on vastaan tulijoita. Sitten mennään haatajais saattueessa kunnes ollaan itsekkin haudassa..
Vilkutta risteykseen saapuva varaa koko risteyksen itselleen