Uusin tutkimus ohittajista on suorastaan surkeaa.
Ei osata/uskalleta ohittaa muualla kun moottoritiellä .
Ei osata/uskalleta ohittaa kun ohituskaitoilla.
Ei osata katsoa omaa konepeltiä pidemmälle ja siksi tulee vaaratilanteita kun on vastaantulevaa liikennettä.
Ei katsota taakse kun lähdetään ohittamaan.
Ei muisteta laittaa vilkkua kun ohitetaan.
Korjataan ajoasentoa kun aletaan kiihdyttämään, siis penkin säädöt väärin.
Jos on uskallettu lähteä ohittamaan palataan liian lähelle ohitettavan keulaa.
Ohitetaan liian läheltä, siis ei tunneta oman ajokin mittoja.
Ei ymmärretä missä keskiviiva/kaistaviiva on ja usein ohitetaan sen päällä.
Aika vaarallista touhua.
Ei osata/uskalleta ohittaa muualla kun moottoritiellä .
Ei osata/uskalleta ohittaa kun ohituskaitoilla.
Ei osata katsoa omaa konepeltiä pidemmälle ja siksi tulee vaaratilanteita kun on vastaantulevaa liikennettä.
Ei katsota taakse kun lähdetään ohittamaan.
Ei muisteta laittaa vilkkua kun ohitetaan.
Korjataan ajoasentoa kun aletaan kiihdyttämään, siis penkin säädöt väärin.
Jos on uskallettu lähteä ohittamaan palataan liian lähelle ohitettavan keulaa.
Ohitetaan liian läheltä, siis ei tunneta oman ajokin mittoja.
Ei ymmärretä missä keskiviiva/kaistaviiva on ja usein ohitetaan sen päällä.
Aika vaarallista touhua.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Jos edetään sopivaa vauhtia, niin ei ole tarve ohittaa ketään. Toki sekin että olosuhteiden ollessa hyvät, on kohteliasta ajaa suurinta sallittua nopeutta.
Tuo aloitus on ihan asiaa eikä siinä ole mitään uutta. Eikä ole mitään syytä ottaa keskusteluun aina sitä suurintasallittuanopeutta koska sitä ei tarvitse ajaa. Ihan sama mitä vauhtia joku ajaa jos kukaan ei osaa ohittaa.
Kohteliaisuus on kanssa asia johon ei pidä puuttua omien kiireiden vuoksi raivostuneiden kuljettajien kanssa.
Ei tarvitse ajaa ei, mutta silti on mielestäni kohteliasta ajaa, jos ja kun se on mahdollista. Silloin vähenee takuulla myös ohittamiset. Aina toki löytyy niitä tyyppejä, joiden on pakko päästä ohi ja lähes kaikki nopeudet ovat heidän mielestä liian hitaasti etenemistä.
Varsin totta ettei tarvitse vaikka se toisia tielläliikkujia kohtaan kohteliasta olisi.
Tuli mieleen liikenneturvan ikäkuljettajan itsearviointiin vihkosen ohje, että jos on vaikeuksia pysyä muun liikenteen rytmissä mukana on syytä tutkia sitä ajokykyä tarkemmin.
Niin ja voi aina antaa muille tietä....
Missä tuon tutkimuksen voi lukea?
Idiootin päiväkirjasta.
Mielisairaalan kahvion suttupaperista.
Siitä aloituksesta... toope..
Ei siinä kerrota esimerkiksi tutkimuksen tekijää eikä otsikkoa, eikä varsinkaan sitä että missä sen voi lukea.
Sen voi lukea siitä aloituksesta. Mikä siinä on vaikeaa.??
Avausviestissä ei kerrota mistään tutkimuksesta mitään.
Lue otsikko siitä voi jotain huomata
Ennemmin ohittelen kun mietin tuollaisia 😂
Sama juttu, turha täällä on inistä ohi vaan!
Se on äärimmäisen ärsyttävää, kun takana ajava roikkuu puskurissa mutta ei vaan osaa yms. mennä ohitse. Kun sitten hiljennät nopeutta ja siirryt kaistan äärimmäiseen oikeaan reunaan, niin ei, ohi ei osata mennä vieläkään. Kun sitten todella hiljennät nopeutta ja vilkutat pientareen puolelle, vieläkin ohittaminen takeltelee. Monessa tapauksessa auto tarttee pysäyttää kokonaan, ennen kuin uskalletaan lähteä ohitse.
Mua ei ohittaminen haittaa, päin vastoin annan mielelläni tietä mutta pientä pelisilmää liikenteessäkin vois odottaa.
Tuo aloitus on niin totta, oli sitten kenen tahansa tutkimus.
Juu, 20 vuotta 50000. Vuodessa ajaneena voin sanoa, että näin on ja pahenee vuosi vuodelta.....
Eihän ne uskalla ohittaa edes moottoritiellä.
Hiljaisenkin liikenteen aikana, välillä tulee vastaan esim. kymmenen auton jono.
Siellä ne sitten ajaa "tappituntumassa" ja varmasti pitävät itseään turvallisina kuljettajina.
Voin ihan hyvin ajaa jonossa, jos se jono etenee järkevällä nopeudella. Pidän toki riittävää turvaväliä.
"Eihän ne uskalla ohittaa edes moottoritiellä."
Siinä on samaan sumaan eksynyt useampia saman mielisiä "en ohita juuri koskaan" kaikkia muita turvallisemmin ajamaan kykeneviä kuskeja.
Ajoitko sitten aiemmin tyhmää vauhtia kun sait kiinni jonon, joka etenee sitä "järkevää nopeutta"?
Muutenhan et ole voinut sitä jonoa saavuttaa.
Jokin palstalle kirjoitettu otsikko ja viesti eivät merkitse yhtään mitään. Jos viitataan johonkin tutkimukseen, niin tutkimuksen lähde on syytä mainita. Kirjoitus ilman mitään tarkempaa faktatietoa ja lähdettä voidaan aina pitää puhtaana huuhaa-juttuna.
Ei viitata mihinkään tutkimukseen vaan ihan käytännön huomioihin ja tuo aloitus ja asia on niin totta.. Kaikkea tuota voi nähdä kun ajaa 5 kilometriä liikenteessä varsinkin kehäteillä ja etelän ruuhkissa. Katsokaa edes joskus peiliin niin tiedätte kuko noita virheitä tekee , päivittäin.
Turha niitä omia huomiota ja luuloja on tutkimukseksi julistaa.
Siinä se on tutkimus kun muutkin. Huomio on totta luulo ei.
Ei se ole mikään tutkimus.
Se on tieteellinen tutkimus vaikka väität mitä.
Tutkimus tarkoittaa järjestelmällistä toimintaa jonkin asian selvittämiseksi. Tieteellinen tutkimus on tieteellisiä menetelmiä käyttävää tutkimusta, joka täyttää tieteellisten tutkimusten julkaisukriteerit. Ei-tieteellisiä tutkimuksia kutsutaan usein selvityksiksi. On varmaankin vain tehty omakohtainen selvitys itsellensä.
Aloituksen väite tutkimuksesta on suunnilleen yhtä totta kuin kaikki muukin aloituksessa.
Aloituksessa ei väitetä mitään, siinä kerrotaan kokemksista liikenteessä. Nuo kaikki voidaan huomioida esim silloin kun ajetaan helsingistä lahteen moottoritietä ja takaisin vanhaa nelostietä ..
Aloituksessa väitetään uusimman tutkimuksen kertovan asioita, jotka keskustelun avaaja on keksinyt. Mitään mainittua tutkimusta ei ole tehty.
Ei aloituksessa väitetä mitään, jokainen voi tehdä samanlaisia tutkimuksia ihan missä vaan. Tämä on tutkimus ohitus asioista ja tuo kaikki on aivan totta.
Kyllä siinä väitetään. Eikä tuollaista tutkimusta ole tehty.
Enpöä ole monesti törmännyt näin tunteisiin menevään aloitukseen, hyvä aloitus.
Samaa mieltä
Miten niin tunteisiin? On vain todettu että todennäköisesti ei ole mitään tutkimusta tehty, koska ei ole kyetty esittämään faktoja sellaisen olemassaolosta. Joidenkin kannattaisi tutustua tutkimuksen määritelmään, ennen kuin kirjoittelevat höpöjä palstoille.
Tässä sulle tutkimuksen määritelmä. Kaikki voi tehdä tutkimuksia ja julkistaa niitä. Katso vaan peiliin niin siellä näet sen joka tekee joka päivä ainakin pari noista typeryyksistä mitä aloituksessa kerrotaan.
Listasta puuttui ainakin vielä, että kaasutellaan ylinopeutta, jotta päästään ohitse.
Tuohon luetteloon voisi vielä lisätä mm. Täysin tarpeeton ja turha ohitus ja provosoituminen toisen asiallisesta ohituksesta.
Eilen saavutin valtatiellä kaksi autoa, jotka ajoivat yhdeksääkymppiä. Suoran alkaessa taaempi alkaa ohittamaan, mutta alkaa jarruttamaan, panee vilkun päälle ja palaa ohitettavan taakse. Syy: vastakkaiseen suuntaan on puolen kilometrin tulossa päässä tulossa auto. Jos ohittaja olisi painanut reilusti kaasua olisi homma hoitunut nopeammin kuin tämä peruutusoperaatio.
Lisäys: tiellä oli satasen rajoitus.
Mutta hän oli turvallinen kuljettaja eikä vaarantanut omaa, ohitettavan, vastaan tulevan ja sinun turvallisuutta. Etkö ole kuullut koskaan "säännöstä", että jos tuntuu että ohitus ei onnistu älä ohita.