Autoilijoilta kerätään, taisi olla yli 8 miljardia euroa maksuja ja veroina, muttei käytetä autoilijoiden hyväksi teiden kunnostukseen.
Teiden kunto rapistuu ja autolijoiden täytyy kiertää tiellä olevia reikiä, uria ja monttuja.
Minä ainakin kierrän montut ja reiät vaikka vastaantulijan kaistan kautta keltaisen sulkuviivan yli, jos tie on niin huonokuntoinen, että muuta mahdollisuutta ei ole.
Ei autoilijan velvollisuus ole noudattaa lakia niin tarkoin, että autonsa vaurioituu vain sen takia, ettei keltaista sulkuviivaa saa ylittää.
Ei valtio korvaa autoilijalle, jos autoilija noudattaa tielakia ja ajaa omalla kaistallaan suuriin montuihin, kun valtio ei ole tietä kunnostanut.
Tietenkin täytyy nopeutta vähentää huonokuntoisilla teillä.
Poliisin on turha epäillä rattijuopumuksesta, jos auto ajaa hitaasti ja kiemurtelee, pakko on, ettei autoaan hajoita, senverran on paskassa kunnossa tiet.
Teiden kunto rapistuu ja autolijoiden täytyy kiertää tiellä olevia reikiä, uria ja monttuja.
Minä ainakin kierrän montut ja reiät vaikka vastaantulijan kaistan kautta keltaisen sulkuviivan yli, jos tie on niin huonokuntoinen, että muuta mahdollisuutta ei ole.
Ei autoilijan velvollisuus ole noudattaa lakia niin tarkoin, että autonsa vaurioituu vain sen takia, ettei keltaista sulkuviivaa saa ylittää.
Ei valtio korvaa autoilijalle, jos autoilija noudattaa tielakia ja ajaa omalla kaistallaan suuriin montuihin, kun valtio ei ole tietä kunnostanut.
Tietenkin täytyy nopeutta vähentää huonokuntoisilla teillä.
Poliisin on turha epäillä rattijuopumuksesta, jos auto ajaa hitaasti ja kiemurtelee, pakko on, ettei autoaan hajoita, senverran on paskassa kunnossa tiet.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Olet nyt vallan unohtanut, että kuntien keräämästä yli 20 miljardin veropotista suurimman osan maksavat autoilijat. Näin myös katujen montut sinun pitää kiertää vastaantulijoiden kaistan kautta.
Mitä veroja kunnat kerää autoilijoilta?
"Mitä veroja kunnat kerää autoilijoilta?"
Jos mm. yleinen ALV ja yleinen vakuutusmaksuvero ovat veroja autoilijoilta, on selvää, että autoilijan maksama yleinen kunnallisvero ja kiinteistövero ovat autoilijalta perittyä veroa.
Ja kysymyshän siis oli, että mitä veroja kunnat kerää autoilijoilta. Et tiedä?
Valtio päättää miten verovaroja kerätään ja mihin ne käytetään. Ei makeisverot tai alkoholiverotkaan mene makeisten tai alkoholin hyväksi.
Ikäihmisten määrä kasvaa liikenteessä, joten väitän, että myös rapistuvien kuskien määrä kasvaa.
Juuri taidettiin uutisoida, että tieverkoston korjausvelka sen kun kasvaa. Vain päätieverkostoa voidaan kunnostaa, eli vähänkin pienemmät tiet jätetään kunnostamatta. Kulujen ennakoimaton kasvu nitistää kunnostettavia pippeli kilometrejä entisestään. Suomi voisi hakea EU-rahoitusta, perusteena pitkät välimatkat.
Pitää osata sovittaa nopeus olosuhteiden mukaan. Jos on huono kunto, niin pitää ajaa hiljempaa ja lähteä aikasemmin liikkkeelle. Elämä on.
En nyt alkanut etsimään sitä uutista, mutta mieleen jäi että asfaltointiin tarvittaisi korjausrahat jollekin 4500 kilometrille, mutta on annettu 1800 kilometrille. Ei siinä pystytä tekemään kuin hätäpaikkauksia.
Myös eheytyshoito poikkeavalle kehitysvammaiselle olisi syytä saada kuntoon.
Ei kohta sitten voi enää ajaa 20km/ lujempaa
Kallista ajelua on syytä välttää ja mennä talviunille!🐼🐼
Ihmetyttää kyllä kovasti "maalaisten" vaiteliaisuus asian suhteen kun tiet syrjäseuduilla ovat jo monesti vaarallisessa kunnossa , varsinkin 2-pyöräisille mutta osittain myös autojen kunnossa pysymiselle.
Siellä maaseudulla on iät ja ajat totuttu siihen, että se kirkolle johtava hiekkatie on milloin missäkin kunnossa ja siksi on opittu ajamaan vallitsevan tilanteen mukaan, enempiä valittamatta.
Nythän asia korjaantuu kun Suolessa siitä valittaa.
Muutaman vuoden kuluttua suomen tiestöt on kuin kehitymaissa konsanaan. Suomi on pinta-alaltaan harvaan asutettu ja alueet muuttuvat yhä enämpi rumaksi hylkyalueiksi missä korkeintaan sotavoimat pitää hyökkäysharjoituksiansa. Kuka nyt enään viitsii maakuntien ja syrjäseutujen tiestöihin investoida. Ei ainakaan valtio jonka agenda on siirtää väestö keskitetysti muutamaan kaupunkiin ja joukkoliikenteeseen.
Köyhyden kanssa painiskeleva hallitus siirtää hoitamattomat tiestöt yksityisiin ja ulkomaisten toimijoiden omistuksiin kuten energialaitoksetkin ja käyttäjiltä periä käyttö ja tietulli maksuja.
Kurjistuva suomi on alistettu vihreiden mielivaltaan jota pakonomaisesti myötäilevät muutkin puolueet sekä kuunnellen mallioppilaan tavoin euroopanunionin päättäjiä.
Lakia voi rikkoakin jos se on vaan oikeudenmukaista ja turvallista.
Monet rikkovat lakia, oli tilanne mikä tahansa. Eivät muista piittaa. Itse olen sitä mieltä että jos joskus ottaa vapauden rikkoa lakia, niin siitä ei saa koitua kenellekään muulle mitään haittaa tai vaaraa (esim. punaisia päin kävely keskellä yötä, kun muita ei ole siinä liikennetilanteessa).
Mikä ongelma hä?
Etkö meinaa sopeutua liikenteeseen?
Osaat kuitenkin luetella epäkohtia
Teiden hoito on nykyään sellaista, että laitetaan liikennemerkki "kuoppia tiessä" ja asia on sillä hoidettu.