YLE: "Helsinki haluaa suitsia autoilua ja lisätä kävelyalueita keskustassa – "Jos autot ajetaan pois, ei täällä kävelläkään", sanoo kaupunkilainen.
Espalta ja muiltakin keskustan kaduilta halutaan poistaa autokatuja.
Tilalle tulee kai pysyvät Pride- kaistat?
Espalta ja muiltakin keskustan kaduilta halutaan poistaa autokatuja.
Tilalle tulee kai pysyvät Pride- kaistat?
Vastaukset 59
Vanhimmat
Mites liikunta-esteiset kävelee esim ilman jalkoja tai muut kipua tuntevat ja halvaantuneet?
Miksi keskustassa on tyhjää liiketilaa paljon ? Aleksi on nykyisin ''boulevard of broken dreams'' Koska asiakkaat ajavat autoilla ''peltomarkettiin'' espooseen tai vantaalle.
Koska vain aikaansa kuluttavia alkaa tulla liikaa ja tulee turvaton olo.Ajanviettopaikka on jossain muualla kuin kauppakeskusessa.
Keskusta tyhjenee,kun kaupitellaan puhelimella milloin mitäkin eripuolille maailmaa,mutta kenellä näin lama-aikana on varaa,kun sähköisesti eipystyisi maksamaan ja kotipaikkakunnilta saa tarvitsemansa,eikä sossu maksaisikaan.Helsingin rajojen ulkopolella on muu maailma vai onko jokin hassusti?
Uudenlaisen kaupunkisuunnittelun mukaan kaupunkien pitäisi olla paljon viihtyisämpiä oleskelupaikkoja kaupunkilaisille. Julkiset kulkuvälineet toimivat jo ja nyt halutaan lisää puita ja viheralueita. Keskustaan pääsee tänä päivänä kätevästi shoppailemaan julkisilla kulkuvälineillä, eikä auton kanssa keskustaan menemisessä muutenkaan ole mitään järkeä parkkipaikkaongelman takia. Kävely on terveellisempää kuin autoilu.
Kuules, reppuhuppukansa ei tuo mitään rahaa keskustan liikkeisiin, sen tuovat yksityisautoilijat. Saman voi todeta Triplassa ja Redissä. Kukaan ei halua maksaa tunnin paikoituksesta yli 10 euroa.
Keskustan liikkeet eivät nyt ole etusijalla tässä asiassa. Turussa on niin hienot kävelymahdollisuudet jokirannassa keskustassa, että Helsinkiin halutaan samanlaisia viihtyisiä kävelymahdollisuuksia. Kulutushysteria ei ole mikään muu kuin marginaalinen ilmiö ehkä jossain Helsingin keskustan liikkeissä, eikä sitä monet kannata.
Hyvin nuo uuskaupunkilaiset viihtyvät keskustassa päivin öin. Työhön ei mitään kiirettä.
Mitä nähtävää Helsingin keskustassa on, mitä joku haluaa käydä katsomassa montaa kertaa?
Voihan Helsingissä kävellä meren rannassa monta kilometriä, jos kiinnosta. Yhtään autokaistaa ei tarvitse sen vuoksi sulkea. Talvella kukaan ei pyöräile tai kävele huvikseen, sen olen yli 60 vuoden aikana havainnut.
Miten kävelykatujen tajuaminenkin voi olla näin vaikeaa? Kävely on kiva tapa liikkua kaupungin keskustassa. Sitä halutaan lisää.
Kuka haluaa, onko oikein tutkittu vai vain joku päättänyt niin?
Kyllä Espan puistossa voi kävellä nytkin tai Manskun jalkakäytävillä. Ei Helsingissä ole mitään vanhaa cityä kapeine ostos- ja ravintolakujineen eikä tule.
Eikös Helsinki ollut Rambollin tekemässä kaupunkien keskusta-alueiden Livcy-elävyysindeksivertailussa 2022 toinen Kuopion jälkeen ennen Turkua ja Tamperetta?
''...ja ravintolakujineen''
Onko mummotunneli lopetettu ?
Näinhän se on. Kävely on paras tapa liikkua ydinkeskustassa, varmaan jokaisen mielestä.
Ongelmahan onkin enemmän siinä, että miten ja kuinka vaivattomasti sinne keskustaan pääsee kävelemään. Kaikkihan eivät asu keskustassa, itse asiassa suurin osa ei.
Juu, kyllä julkinen liikenne palvelee... tosin koko ajan heikommin. Aika monen bussilinjan päätepiste on muualla kuin ydinkeskustassa, joten päästäkseen ydinkeskustaan on vaihdettava johonkin toiseen välineeseen. Juna tuo ydinkeskustaan, mutta hetikään kaikki eivät asu aseman lähistöllä eli kulkuvälineen vaihto on silloinkin tehtävä.
Ihmiset ovat mukavuudenhaluisia, joten jos liikkuminen jonnekin koetaan turhan hankalaksi, niin valitaan helposti joku toinen kohde. Näin varsinkin silloin kun vapaa-ajasta.
Ennen kävin keskustassa ostoksilla, Stocka, Sokos jne. Nyt keskustassa ei ole tarjolla mitään, mitä ei saisi muualta tai netistä. Pari kertaa kesässä käyn terassilla.
Juuri näin.
Jos ei ole varsinaisesti tiettyä päämäärää minne mennä eikä arkipäivän ostoksien tekoa, vaan haluaa vain kävellä ja katsella ihmisiä ja ympäristöä, istahtaa kahville jne arki-iltaisin tai vaikka viikonloppuisinkin, niin kynnys siihen on aika korkea, jos paikalle ei pääse sujuvasti. Tällainenhan se juuri tekee kaupungin keskustat eläviksi.
Toinen juttu on, jos tarkoitus on käydä jossain tietyssä kohteessa, teatteri, tietty ravintola, museo, tms, niin silloin paikalle pääsyn sujuvuus ei ole se ykkösjuttu. Nämä reissut tuskin kaatuvat liikennevälineisiin tai matkan sujuvuuteen. Useimmille aikuisille nämä eivät kuitenkaan ole jokapäiväistä tai edes jokaviikkoista.
Arkipäivän ostokset edellyttävät helppoutta ja sujuvuutta. Samoin isompien ostosten teko. Keskusta ei ole huokutteleva paikka näihin, vaan paikka, johon autolla pääsee sujuvasti ja parkkipaikka löytyy. Näin, jos kävelymatka kotoa ei ole mahdollinen.
Katso paljonko WC paperia ym. kannetaan julkisissa kulkuvälineissä.Jotakin vaateliikkeen pusseja näkyy.
Vihreät ainoa asia jossa ovat " onnistuneet" on liikenteen saattaminen kaaokseen.
Tehkää vain Espasta, Bulevardista, Lönkasta ja Uudenmaankadusta jne. yksikaistaisia, niin pelastuslaitos ja poliisi kiittävät. Hälytysajoneuvoja autoilijan EI OLE velvollisuus väistää ajamalla esim. jalkakäytävälle
Toivottavasti sulla ei ole bilikkaa.
''Lain mukaan ääni- ja valomerkkejä antavalle hälytysajoneuvolle ja poliisin vetämälle ääni- ja valomerkkejä antavalle saattueelle tulee antaa esteetön kulku liikenteen ohjauslaitteilla annetuista ohjeista riippumatta.''
Mihin sinä häivyt yksikaistaisesta jonosta, jos on ruuhka, ylöspäinkö? Punaisia päin ajaminen on ihan eri juttu.
Jalkakäytävälle ??
Ei tarvitse ajella kanttikivien yli.
Uutisissa juuri joku asiantuntija vertasi Helsinkiä "muihin isoihin eurooppalaisiin kaupunkeihin" ja sillä parusteella täälläkin pitää olla paljon kävelykatuja. Anteeksi nyt vain mutta Helsinki on Euroopan 40. suurin kaupunki.
Helsinki on suomen ainoa edes vähän kaupungin näköinen paikka.
HSL:n lipun hinnat 10-kertaisiksi ja pummimaksu 500 euroon, niin kävelijöitä löytyy.
Löytyyköhän?
Milläs ihmiset tulisivat keskustaan, jos parkkipaikkoja ei ole eikä pystyryöstöhintoja julkisiin makselemaan?
Keskustassa asuvathan kävelevät jo nyt, joten heille tuolla ei olisi juurikaan merkitystä..
Paljonko kävelijät tuovat rahaa keskustaan? Voihan sitä käydä välillä kaupoissa katselemassa ja kokeilemassa tavaroita tai vaatteita ja mennä kotiin tilaamaan ne halutessa nettikaupoista.
Ei tuo kukaan muukaan. Aleksi13 kaatui, stokka korisee ja kohta kaatuu. Suomalaiset ovat marketti kansaa.
Ihmiset tietty käyvät ostoksilla siellä missä se on vaivatonta ja sinne pääsee ja sieltä pääsee helposti ostosten kanssa
Vihervassareita ei voi syyttää älykkyydestä.
Helsingissä vallitsee vihreä diktatuuri, demokratiasta ei ole hajuakaan.
Espalle pari piikityshuonetta niin kävely lisääntyy.
50-luvulla tehdyissä elokuvissa stadin kadut olivat täynnä autoja ja ihmisiä ja kaikki olivat stadilaisia, nyt ympari maailmaa.
Stadissa on aina ollut folkkaa ympäri maailman.
Tälläinen käytäntö johtaa siihen,että kekusta siirtyy toiseen paikkaa jossa on palvelut ja autolla pääsee vierren.
Kävin eilen illalla ystävien kanssa syömässä keskustassa. Näky kaduilla Aseman ja Kampin alueella ei ole painokelpoista. Ei ihme, että kaikki sivistys muuttaa Tampereelle.
Helsinki on tasottanut tietä katujengeille ja väkivallalle kieltämällä apulaiskaupunginjohtajansa suulla, tämä afgaanihalloweenhahmo, ettei stadissa ole mitään katujengejä. Kaikki ennalta ehkäisevä työ on siis poliittisista ja aatteellisista syistä jätetty tekemättä. Nyt keskustoista tehtäisiin vaarallisia paikkoja kulmineen ja aukioineen. Porukat velloisivat massoina aukioilla ja poliisilla olisi täysi työ pitää sakki kurissa. Kun kaupunki jakaantuu selkeisiin osiin niin tätä massaa ei pääse kertymään liikaa yhteen paikkaan.
Suunta on ihan oikea ja hyvä!
Ei stadissa tarvita yksityisautoilua, joukkoliikenne on jo nyt riittävää.
Tullinpuomin eteläpuoli kokonaan autottomaksi länessä Lauttasaareen ja idässä Arabianrantaan saakka.
Tilalle kävely ja fillarireittejä.
Älkää vaatiko enää autoilijoilta rahaa raskaasti tappiollisen joukkoliikenteen pelastamiseen.
HSL tilinpäätös 2021: "Lipputuloja kertyi 235,3 miljoona euroa, 19,8 miljoonaa euroa alle talousarvion. Olimme varautuneet talousarviossa 79,1 miljoonan euron alijäämäiseen tulokseen, mutta valtion lipputulomenetyksiin myöntämän 86,7 miljoonan koronatuen vuoksi tilikauden tulos oli 10,4 miljoonaa euroa ylijäämäinen."
Ei ole talousarvion laatijoilla ollut huolta tulevaisuudesta vaikka rahaa puuttui kymmeniä ja kymmeniä milj euroja! Onnistuisiko oikeissa yrityksissä?
Viime talvi osoitti, että käveleminen keskustassa on vaarallista touhua. Jalkakäytäviä ei hoidettu. Turha vouhottaa kävelyä ja pyöräilyä talviaikaan.
Minä olen nähnyt stadissa 68 talvea, aina on ollut gartsat kondiksessa.
Taisit kulkea vain kivijalan maitokauppaan ja takaisin ja senkin rollaattorilla!
Tälläinen kehitys alkoi maaseudulla kymmeniä vuosia sitten. Lopullinen niitti oli kun tukku myyntyi keksi mite isot erät tavaraa saa edullisesti. Mitä vähemmän liike osti sen enemmän maksoi tää tappoi pienet liikkeet ja sen myötä alkoi väki siirtyä. Ensin hävisi pienet yhteisöt jne. Nyt pienet kaupungit. Ei ihme,että on työttömien määrä kasvaa.
Miten niin autioittaa, siellähän on miestä mustanaan.
Ei tule pride-kaistoja. Muslimimiehet ottavat alueen haltuunsa. Kantasuomalaiset, varsinkin naiset muuttavat maalle. Kuhmosta voisi tehdä uuden pääkaupungin suomalaisille.
Tampere on ottanut jo Suomen tapahtumakeskuksen tittelin. Helsingissä ei ole kuin helvetillinen määrä verovaroja kuluttavia valtion virastoja ja muita tarpeettomia laitoksia.
Helsinki elättää muun suomen.
Kaikista valtion jakamista tukieuroista n.70% menee Itä- ja Pohjois-Suomeen.
Itä- ja Pohjois-Suomessa asuu n.30% väestöstä. Hieman vääristynyt suhde.....
Helsinki ei elätä muuta Suomea vaan käyttää valtavasti muun Suomen rahaa heikosti työllistyvien mamujen elättämiseen .
Suomalaiset naisethan muuttavat stadiin muslimimiesten takia.
Miten ne elätit muka muun suomen elättävät, kun elävät kelan tuilla?
Just! Muutetaanko Hki:n nimi Kelaksi? 😂
Helsingin osuus valtion työpaikoista on 33 prosenttia ja väestöstä 12 prosenttia. Eikös näin digi-ja etätyöaikana työpaikkoja voisi jo hajasijoittaa ja muuttaa kalliit Helsingin keskustan virasto-ja ministeriörakennukset muuhun käyttöön ja myydä suurin osa pois.
''Helsingin osuus valtion työpaikoista on 33 prosenttia...''
Helsingin, Espoon ja Vantaan yhteinen osuus valtion työpaikoista on 38 prosenttia.
''...työpaikkoja voisi jo hajasijoittaa..''
Sitä yritettiin 90-luvulla. Työpaikkoja meni landelle, työntekijöitä ei mennyt perässä.
Joten, monet työpaikat palasivat takaisin pääkaupunkiseudulle.
Tämä käppyrä on vuodelta 2018 mutta pätee edelleen.
https://www.stat.fi/tietotrendit/artikkelit/2018/uusimaa-maksaa-viulut/
Tiesitkö, kaikista valtion maksamista tukieuroista n.70% menee Itä- ja Pohjois-Suomeen.
Itä- ja Pohjois-Suomessa asuu n.30% väestöstä. Hieman outo suhde....
Sudet ja karhut Helsingin kaduille.
Minin käsitykseni on, että siellä on jo ihan tarpeeksi kadun mittaajia. Maksavaa porukkaa puuttuu.
Helsingin työllisyys aste on 74%. Miten siellä susirajan takana ??