Lähes 450 autokorjaamoa Pietarissa ja Moskovassa on käytännössä konkurssissa

No alkaahan ne pakoitteet purra Venäjällä. Harmaatuonti ja slakuljetus eivät pysty täyttämään varaosien ja komponettien tarvetta Venäjällä. ILtasanomat.
65133
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 65

Vanhimmat

Kyllä kaikki hetken toimii kuten ennen, mutta jossain kohtaa töksähtää. Seuraavaksi aletaan sosiaalisoimaan pysäköidyistä autoista kaikki irti saatavat osat, jotta korjausta voi jatkaa ja lopuksi käy kuin nyt, konkurssi.

Kyllä moni muukin asia tökkii ja se on nyt viimeistään alkanut. Toivotaan, että vauhti kiihtyy ja venäläiset huomaa, miten harhaan heitä viedään.

Äänestä
  • Hauskaa. Osat sosialisoidaan siis autosta, joka on ajettu korjaamolta ulos. Varsinainen kiertotalous.

    Äänestä

Tilannetta, ei enää pystytä pitämään piilossa.

Äänestä
  • Toivottavasti pystyvät.
    Sitä suurempi romahdus sitten myöhemmin.


    👻

    Äänestä

🤣🤣😅😂😅😅😅😂

Äänestä

Konkurssin tehneiden yrityksien miehet joutuvat sitten rintamalle taistelemaan, kun työpanosta ei enää ole. Elinikä rintamalla maks kaksi viikkoa.

Äänestä
  • 🙏👍👍👍

    Äänestä

  • Kiina valmistaa n. 30 miljoonaa autoa vuodessa. Venäläiset ryhtyvät ostamaan sieltä.

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Kiina valmistaa n. 30 miljoonaa autoa vuodessa. Venäläiset ryhtyvät ostamaan sieltä.

    Jos olet tottunut ajamaan uudella ja lämpimällä audilla 150km/tunnissa. Miten suhtaudut kylmään moni vikaiseen kiinan ihmeeseen jolla jo 80km nopeus pelottaa?

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Jos olet tottunut ajamaan uudella ja lämpimällä audilla 150km/tunnissa. Miten suhtaudut kylmään moni vikaiseen kiinan ihmeeseen jolla jo 80km nopeus pelottaa?

    Tai sitten pyöreälamppu-Ladaan 65 km/h

    Äänestä

Eipä tule autoissa mieleen ainoatakaan komponenttia taikka osaa jota mikä tahansa nyrkkipaja ei voisi valmistaa taikka osalle korvaavaa viritystä tehdä. Siis jos tarkoitus että romu käyntikuntoisena pidetään Tietenkin tuo lisäisi korjaamoihin työntekijöiden tarvetta roimasti.

Tuskin kukaan "kalliin" auton ostaja jättää romua seisomaan kun ei alkuperäistä osaa mistään saa. Kuuba hyvä esimerkki romu kuin romu pidetään "liikenne kelpoisena".

Äänestä
  • Nykyautoissa on liian paljon elektroniikkaa. Siksi nyrkkipajat ei huoli niitä korjattavaksi. Elektroniikkaa eivät pysty hitsipillillä ja kiintoavaimilla tuottamaan. Tietysti voit katkaista aina johdon jollain vikavalo ei pala, Mutta näin toimimalla saat muutama sata kilometriä lisäaikaa ennen lopullista hajoamista.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Nykyautoissa on liian paljon elektroniikkaa. Siksi nyrkkipajat ei huoli niitä korjattavaksi. Elektroniikkaa eivät pysty hitsipillillä ja kiintoavaimilla tuottamaan. Tietysti voit katkaista aina johdon jollain vikavalo ei pala, Mutta näin toimimalla saat muutama sata kilometriä lisäaikaa ennen lopullista hajoamista.

    Juurikin niin.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Nykyautoissa on liian paljon elektroniikkaa. Siksi nyrkkipajat ei huoli niitä korjattavaksi. Elektroniikkaa eivät pysty hitsipillillä ja kiintoavaimilla tuottamaan. Tietysti voit katkaista aina johdon jollain vikavalo ei pala, Mutta näin toimimalla saat muutama sata kilometriä lisäaikaa ennen lopullista hajoamista.

    Mosse aloitti uudelleen tuotannon Venäjällä. Siihen ei elektroniikkaa tarvita.

    Muttei sitä kukaan ostakkaan.

    Äänestä

  • Kyllä siinä on jopa venäläinen mekaanikko ihmeissään kun joku puolijohdekomponentti kyrvähtää.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Kyllä siinä on jopa venäläinen mekaanikko ihmeissään kun joku puolijohdekomponentti kyrvähtää.

    99% noista sun puolijohteistas lähinnä turhaa krääsää. Ei kai ne noissa oloissa edes välitä jostain pikkujutuista kuten toimiiko vilkut jne.

    Kuhan etenpäin kulkee. Suomessa tietysti "autoasentajat" lähinnä osien vaihtajia eivät korjaajia. Korjaaminen kun tulis kalliimmaksi kuin uuden osan vaihto.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Mosse aloitti uudelleen tuotannon Venäjällä. Siihen ei elektroniikkaa tarvita.

    Muttei sitä kukaan ostakkaan.

    4000 kilometrin välein meni mossesta kytkinlevy, oli nastat ihan sileinä...

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    99% noista sun puolijohteistas lähinnä turhaa krääsää. Ei kai ne noissa oloissa edes välitä jostain pikkujutuista kuten toimiiko vilkut jne.

    Kuhan etenpäin kulkee. Suomessa tietysti "autoasentajat" lähinnä osien vaihtajia eivät korjaajia. Korjaaminen kun tulis kalliimmaksi kuin uuden osan vaihto.

    Ei tarvita vilkkuja eikä nettiyhteyttä autoon kun sillä ei pääse metriäkään sen jälkeen jos moottorinohjausjärjestelmä pimenee.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Juurikin niin.

    Kuuban malliin siirtyminen edessä, paikkaillaan samoja rotiskoja, tietysti joku kiinan tuonti voi paikata tilannetta

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Mosse aloitti uudelleen tuotannon Venäjällä. Siihen ei elektroniikkaa tarvita.

    Muttei sitä kukaan ostakkaan.

    Korjaamotyökaluiksi riittää sirppi ja vasara.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    4000 kilometrin välein meni mossesta kytkinlevy, oli nastat ihan sileinä...

    Lisäksi tyyppivika vaihdelaatikon tippuminen tielle

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    Kuuban malliin siirtyminen edessä, paikkaillaan samoja rotiskoja, tietysti joku kiinan tuonti voi paikata tilannetta

    Ennustan että Venäjä siirtyy ennen pitkää hevosvetoon

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    4000 kilometrin välein meni mossesta kytkinlevy, oli nastat ihan sileinä...

    Mossen maksimaalinen ajosuorite oli n. 40 000 km jonka jälkeen se oli täysin loppu

    Äänestä

Siis yksi korjaamo/40 000 asukasta on joutunut vaikeuksiin, ei paljoa. Suomessa on tuolla asukaspohjalla vähintään 10 korjaamoa.
Moskovassa ja Pietarissa on yhteensä noin 18 miljoonaa asukasta.

Äänestä
  • Ja sinä kiroat kun et saa korjausaikaa samalla päivälle. 450 automorjaamoa konkurssissa muutaman kuukauden komponenttipulan takia. Mikä onkaan konkurssien lukumäärä talven jälkeen?

    😅🤣😅😂🤣😅

    Äänestä

  • "Tilastokeskuksen mukaan vuonna 2020 toimintansa aloitti 39 700 yritystä. Toimintansa puolestaan lopetti 25 300 yritystä. Aloittaneita yrityksiä oli 3 prosenttia ja lopettaneita yrityksiä 21 prosenttia enemmän kuin vuonna 2019."

    Luonnollista liikkumista tuo on jos 25 000 yritystä vuosittain pistää suomessakin pillit pussiin
    Venäjällä varmaan miljoona yritystä vuosittain joutuu lopettamaan ja uusia tietysti tulee tilalle.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    "Tilastokeskuksen mukaan vuonna 2020 toimintansa aloitti 39 700 yritystä. Toimintansa puolestaan lopetti 25 300 yritystä. Aloittaneita yrityksiä oli 3 prosenttia ja lopettaneita yrityksiä 21 prosenttia enemmän kuin vuonna 2019."

    Luonnollista liikkumista tuo on jos 25 000 yritystä vuosittain pistää suomessakin pillit pussiin
    Venäjällä varmaan miljoona yritystä vuosittain joutuu lopettamaan ja uusia tietysti tulee tilalle.

    Jos ei ole autojen komponentteja autokorjaamolle ei Iivana ole niin tyhmä että laittaisi autokorjaamon pystyyn. Perustaisitko sinä autoliikkeen jos autotehtaat ei toimittaisi sinulle lainkaan autoja?

    Ymmärsitkö?

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Jos ei ole autojen komponentteja autokorjaamolle ei Iivana ole niin tyhmä että laittaisi autokorjaamon pystyyn. Perustaisitko sinä autoliikkeen jos autotehtaat ei toimittaisi sinulle lainkaan autoja?

    Ymmärsitkö?

    Kuka tahansa kiinalainenkin kun se riisipellolta hikipajaan talutetaan osaa "komponenteja" valmistaa.

    Suomesta on oikeasti tulossa uusavuttomien yhteiskunta. Sähkölamppua ei osata vaihtaa jos ei ole koulutusta siihen.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Kuka tahansa kiinalainenkin kun se riisipellolta hikipajaan talutetaan osaa "komponenteja" valmistaa.

    Suomesta on oikeasti tulossa uusavuttomien yhteiskunta. Sähkölamppua ei osata vaihtaa jos ei ole koulutusta siihen.

    Sähkölampun vaihtaminen on tuhat kertaa helpompaa kuin mikropiirin valmistaminen. Siksi niitä Ruotsin nopeuskameroita tien varsilta häviää.

    Muntakos elektroniikkakomponenttia on Putinin trolli valmistanut?
    😂😅😅🤣😅😅😂😂😅🤣

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Sähkölampun vaihtaminen on tuhat kertaa helpompaa kuin mikropiirin valmistaminen. Siksi niitä Ruotsin nopeuskameroita tien varsilta häviää.

    Muntakos elektroniikkakomponenttia on Putinin trolli valmistanut?
    😂😅😅🤣😅😅😂😂😅🤣

    Venäjällä on alkanut yöllä häviämään elektroniikkaa autoista. Tämä on sitä venäläisten kierrätystä. Voidaan sitten myydä uudelleen varkauden takia toimimattomien autojen omistajille.

    Ei Venäjällä riitä tietotaito mikropiirien valmistamiseen. Siksi uudet Ladat myydään nyt muun muassa ilman turvatyynyjärjestelmiä.

    😂😅🤣😅

    Äänestä

No siintä ei voi syyttää,kun heidän päämiestään.

Äänestä

Kannattaa taas ottaa pysäköidessä pyyhkijänsulat autosta talteen....

Neukkuaikaahan putte haluaakin takaisin

Äänestä
  • Montakos firmaa suomessa on konkurssissa/menossa? Taitaa ne kuuluisat pakotteet purra paljon pahemmin täällä. "Kustiin taas omiin saappaisiin?

    Äänestä

  • Sukkahousuilla saa pian rajan tuntumassa halutessaan pilua,... 🤣😅😂😅🤣

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Sukkahousuilla saa pian rajan tuntumassa halutessaan pilua,... 🤣😅😂😅🤣

    Pidän mieluummin ne sukkahousut,kun vaihdan venäläiseen panoon

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    Pidän mieluummin ne sukkahousut,kun vaihdan venäläiseen panoon

    Tiesin että kannatti säilyttää ne anttilan muovipussit 🤣😅😂😅🤣

    Äänestä

450 autorkojaamon konkurssi ei olisi edes Suomessa kovin suuri asia. Moskovassa ja Pietarissa on yhteensä asukkaita 20 miljoonaa, miten sitten siellä.

Äänestä

Eipä tuo haittaa, jos ovat konkurssissa niin työntekijät joutaa rintamalle

Äänestä

Venäjälle tulee uusi teollisuudenala, tietokoneet riisutaan kaikki pois ja virranjakaja tilalle kaasari imusarjaan ja lootaan keppi niin taas kulkee. Abs;sät eps;yms. pois vaan. Hehkulamput kulmiin.

Äänestä
  • Lämmityslaitteet korvataan karvalakeilla ja raapoahousuilla.

    Nopeusvalvontaa ei tarvita kun autot ei kulje enään niin lujaa.

    Äänestä

  • Noin muuten suomessakin "korjattiin" vanhempia autoja kun niihin uutena oli laitettuu uusinta uutta olevat sähköiset suhkutusjärjestelmät. Jotka ei kovin luotettavia / kestäviä olleet. Hintavia kylläkin.

    Kaasarit tilalle ja matka jatkui Ei tietysti tänäpäivänä onnistuisi saastemääräysten takia.

    Äänestä

Niin myös Suomessa....

Äänestä

Korjaamoväki lähetetään Ukrainan rintamalle varastamaan osia.

Äänestä

Harmaa tuonti, ja kaksoiskansalaisten rahti täyttävät akuutin tarpeen, muttei kovin kauaa. Seuraava vaihe on purkuautot.

Äänestä
  • Venäjällä öisin korjaamoiden väki käy hakemassa tarvittavia osia parkissa plevista autoista parkkihalleissa.

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    Venäjällä öisin korjaamoiden väki käy hakemassa tarvittavia osia parkissa plevista autoista parkkihalleissa.

    👍👍

    Äänestä

Lähes 450 autokorjaamoa Pietarissa ja Moskovassa on käytännössä konkurssissa.

No alkaahan ne pakoitteet purra Venäjällä.

Äänestä

Ten tiedämme, auto on pyhä lehmä. Kun lehmää ei enää korjata helposti ja halvalla kiihtyvät entisestään Kurva Putin huudahdukset.

Äänestä

Nyt Mersukin lähtee Venäjältä

Mercedes-Benz on viimeisin autonvalmistaja, joka myy toimintonsa Venäjällä.

No nyt on Mersunkin korjaaminen lähes mahdotonta.

Joudut vaihtaa Mersusi Ladaan jos haluat pitää sen ajokunnossa.

Äänestä
  • Päätöksen myötä puolen tusinaa autoalan toimijaa on jo myynyt tai etsimässä ostajaa Venäjän-toiminnoilleen.

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Päätöksen myötä puolen tusinaa autoalan toimijaa on jo myynyt tai etsimässä ostajaa Venäjän-toiminnoilleen.

    Renault myi oman toimintansa ruplalla, Nissan sai kokonaisen euron. Kummatkin päätyivät käytännössä Venäjän valtiolle. Toyota laittoi maaliskuussa Pietarissa sijaitsevan tehtaansa linjastot kiinni ja puoli vuotta myöhemmin kertoi sulkevansa sen kokonaan ja etsivänsä ostajaa. Volkswagen kertoi viime viikolla etsivänsä ostajaa Kalugassa sijaitsevalle tehtaalleen.

    Lisäksi japanilaismerkki Mazda on kertonut harkitsevansa pysyvää lähtöä Venäjältä ja samaa sanoi tiistaina korealainen Kia.

    😅🤣🤣😂🤣😅🤣😂🤣😅😅

    Äänestä

Ajatko lämpimällä ja isolla Mersulla lännessä 4.5L/100km bensa 1.6€ vai kylmällä ja pienellä Ladalla Venäjällä 9L/100km bensa 0.70€.

Itse valitsen Mersun!

Valitseeko Putinisti Ladan?

Äänestä

Koirille oikein,et luut on kovia.

Äänestä

Kuulostaa Kataisen toimilta harmaa talous
=
Punainen Puhdistus

Äänestä
  • PPP

    Puttinin
    Punainen
    Puhdistus
    jo alkoi yrittäjien ahdistus

    Puutinkin sinertää kun loppu häämöttää
    Sinkki ja Puutin kohtaa ja nosturisen taivaaseen nostaa
    Sekä Sissi(Shokunkenraali) Ja Puutin kaksi läheistä ystävää
    sinkin päässä juosta vipeltää - kun trukkikuski merkin ymmärtää
    saa nostorin nostaa ja Putinille kostaa, kun Lada on pelkkää moskaa
    se ei läpäise katsastusta enää koskaan , tuskin se Puutinta enää kiinnostaa

    t. AVaaja

    jo maailma kittää
    ja SDP;llä tanssin aihetta riittää

    Äänestä

Jos ladat lähtevät käyntiin, niin onhan se parempi kuin Mercedes johon ei saa osia Venäjältä.

Äänestä

Tais eurooppalaisilta autonvalmistajilta lähtee 100 000 000 potenttiaalista autonostajaa kerralla pois. Ehkä intialaisia ja kiinalaisiakin asiakkaita lähtee.

Taitaa uudenkaupungin valmistus loppua.

Äänestä
  • "Uudenkaupungin autotehdas irtisanoo reilut 300 – kaikkiaan vähennystarve noin 1 000 työtehtävää"

    Pakotteet puree....

    Äänestä

Venäjällä saat euron tai ruplan autehtaastasi.
😅🤣🤣😂😂😅
Renault myi oman toimintansa ruplalla, Nissan sai kokonaisen euron. Kummatkin päätyivät käytännössä Venäjän valtiolle. Toyota laittoi maaliskuussa Pietarissa sijaitsevan tehtaansa linjastot kiinni ja puoli vuotta myöhemmin kertoi sulkevansa sen kokonaan ja etsivänsä ostajaa. Volkswagen kertoi viime viikolla etsivänsä ostajaa Kalugassa sijaitsevalle tehtaalleen.
😂😂😅🤣😅
Lisäksi japanilaismerkki Mazda on kertonut harkitsevansa pysyvää lähtöä Venäjältä ja samaa sanoi tiistaina korealainen Kia.
🤣😅😂😅🤣

Äänestä

Venäjä on aloittanut jälleen Mossen valmistuksen. Ei tarvi eloktroniikkaa. Ainoastaan bensaa, 10lit./100km.

Äänestä

Vanhanliiton w124 nousee arvoon arvaamattomaan tuolla.

Äänestä

Mosse liikkuu taas ja uudet ovat mosset ovat lähes ruosteettomia.

Äänestä
  • On toi säälittävää jos autoloisiakin pidetään jonain korkean teknologian tuotteina.

    Äänestä

  • Anonyymi00030 kirjoitti:

    On toi säälittävää jos autoloisiakin pidetään jonain korkean teknologian tuotteina.

    Mosse ei ole huono jos ei pääse edes uutena katsastuksesta läpi länsi maissa. Katsastus Venäjällä on Moskovits myönteinen eikä turhan tarkka jos auto liikkuu omin avuin.

    Äänestä

Ja silti moskovan tiltut ja pietarin trollit koittavat väittää täälläkin päivittäin "etteivät pakotteet toimi" Hah!

Äänestä

Ketjusta on poistettu 12 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

No alkaahan ne pakoitteet purra Venäjällä. Harmaatuonti ja slakuljetus eivät pysty täyttämään varaosien ja komponettien tarvetta Venäjällä. ILtasanomat.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu