Kaikissa syöttövesipumpuissa säröjä

Ranskalaisella Arevalla on kokonaisvastuu. Pumput on saattanut valmistaa jokin autotehdas ja jos tuote on yhtä hyvä kuin sikäläisten autojen pellit niin ei mikään ihme.

Anonyymi kirjoitti:

Ranskalaisella Arevalla on kokonaisvastuu. Pumput on saattanut valmistaa jokin autotehdas ja jos tuote on yhtä hyvä kuin sikäläisten autojen pellit niin ei mikään ihme.

Minulla kyllä on kaksikin Ranskan Rapeaksi mainostettua 34 -vuotiasta autoa, mutta vähemmän niissä on peltivaurioita yhteensäkin kuin aiemmassa 11 -vuotiaassa Saksanseisojassa.
Muuten, millähän lihaksilla autotehdas syöttövesipumppuja valmistaisi?
Ja joku toinen jo toisaalla vakuutti, että kavitaatio ne pumput olisi rikkonut. Jos näin on, niin uskomatonta suunnitteluvirhettä joko pumppujen valmistajalta tai prosessin suunnittelijalta. Onhan näitä niin atomi- kuin muittenkin höyryvoimaloitten syöttövesipumppuja tehty jo kymmeniä tuhansia kappaleita vuosikymmenten mittaan.
Tekikö tässäkin prosessisuunnittelun intialaiset kun halvalla saatiin? Niinkuin rakennussuunnittelunkin, missä routa jäi kokonaan huomioimatta. Siellä Intiassa kun harvemmin routaa esiintyy...

Anonyymi kirjoitti:

Minulla kyllä on kaksikin Ranskan Rapeaksi mainostettua 34 -vuotiasta autoa, mutta vähemmän niissä on peltivaurioita yhteensäkin kuin aiemmassa 11 -vuotiaassa Saksanseisojassa.
Muuten, millähän lihaksilla autotehdas syöttövesipumppuja valmistaisi?
Ja joku toinen jo toisaalla vakuutti, että kavitaatio ne pumput olisi rikkonut. Jos näin on, niin uskomatonta suunnitteluvirhettä joko pumppujen valmistajalta tai prosessin suunnittelijalta. Onhan näitä niin atomi- kuin muittenkin höyryvoimaloitten syöttövesipumppuja tehty jo kymmeniä tuhansia kappaleita vuosikymmenten mittaan.
Tekikö tässäkin prosessisuunnittelun intialaiset kun halvalla saatiin? Niinkuin rakennussuunnittelunkin, missä routa jäi kokonaan huomioimatta. Siellä Intiassa kun harvemmin routaa esiintyy...

Lue lisää

Ranskan maine teknisissä asioissa on jo ennestään heikko. Muotoilu ym. toissijainen asia taas toimiva. Ranskalaiset auto ovat olleet katsastuksissa vikalistojen kärkipäässä. Pumppujen materiaaliviat eivät näistä syistä johtuen mitenkään yllättäneet. Myös OL 3.n rakentamisaika kertoo osaamattomuudesta.

Tuo sisäkattojen romahdus johtui väärästä kannakemateriaalista. Kannakkeet oli ruostumatonta terästä. Allasvedestä haihtunut kloori aiheutti kannakkeisiin raerajakorroosiota ja kun se eteni riittävän pitkälle, niin poikkihan kannakkeet meni... Eli taas kerran suunnittelijan osaamattomuudesta johtuva moka: väärä materiaali.

Toisaalta. Loviisassa uuden suomalaisen koulun ruokalan katto romahti jo uutena. Syytä en tiedä. Ja sama tapahtui muutama vuosi myöhemmin, kun ruåtsalaisen koulun rakenteet romahtivat, vaikka ne nyt tehtiin jo suojateltan alla. Ei ole informoitu tämänkään syytä; veronmaksajathan kaiken maksavat.

Tehtiin Loviisan viereen Tesjoelle hirsimökkitehtaalle kolme uutta hallia, kun kauppa kävi ja tuotantotilaa tarvittiin lisää. Tuli syksyn ensimmäinen lumisade, peräti 1 cm. Kahden hallin katto romahti.
Nämä esimerkit kuvaavat hyvin suomalaistakin rakennusosaamista.

Aikanaan ammattikoulun talonrakennuspuolelle menivät ne, jotka eivät muualle päässeet. Koulun jälkeen saivat parasta palkkaa.
Sitten teknillisessä koulussa oli mm matematiikassa yhteiskokeita joissa talonrakennuspuoli, kaksi konepuolta, autopuoli ja sähköpuoli tekivät samat kokeet. Joka ainut kerta talonrakennuspuoli oli se kaikista heikoin. Eipä ihme, että Suomessa talot homehtuvat, ennätys lienee jossakin Helsingin lähellä puukerrostalo joka oli homeessa jo runkovaiheessa. Syy: totuttuun tapaan mitään ei suojattu sateelta.

On hyvinkin mahdollista. Sähkön hintahan on tahallista vedätystä, mihin Valpaoliitikotkin osallistuvat. Maassa on 2000 MW edestä seisovia voimalaitoksia, suurin Fortumin Porin voimala jotain 650 MW. Varmuuden vuoksi sen käyttöhenkilöstö on potkittu kortistoon, ettei ihan heti saataisikaan käyttöön vaikka käsky kävisi. Sama oli aikanaan Inkoon 1000 MW:n voimalalla ennen sen purkua.
Valtakunnan sähköntuotantoa hienosäädetään keskitetysti Kemijoen ja Oulujoen voimalaitoksilla. Nyt ainakin Oulujoessa keskellä Oulua olevan Merikosken voimalaitoksen tehoa tahallan rajoitetaan ohijuoksutuksella iltaisin ja öisin. On ohijuoksutettu jo kauan, vaikka samalla vaahdotaan muka sähkön puutteesta ja nostetaan sillä tekosyyllä hinta pilviin. Yhtiöt vain tekevät miljardivoittoja vaikka muuta valehtelevat. Kartelli se tässäkin toimii ja mikä on toimiessa, kun valvova viranomainen kuuluu kyseisen kartellin osakaseliittiin.
Näin toimii valtionomisteinen Fortum! Ahneus suoraa lainaa USA:sta ja puheet Putingradista.

Tämä alkaakin näyttää yhä todennäköisemmältä. Yhtään kuvaa tai vika-analyysiähän ei olla julkaistu. Ja koko laitoshan on ollut alusta asti yhtä sekoilua ja ajautumista typeryydestä toiseen. Vaan mitäs siitä, kun halvalla saatiin alikehitysmaista suunnittelijat ja tekijät. Saivat suomalaiset osaajat pysyä porttien ulkopuolella.
Nyt sitten kartelli maksattaa Suomen rahvaalla kaikki tyrimisensä, mutta tämähän on meillä Maan Tapa. Ja se on pyhä!
30 v atomivoimalan reaktorilaitosta ajaneena ym minulla on kanttia sanoa näin!