Alle 40-vuotiaat ostavat eniten Skoda Octaviaa. Podiumilla ovat myös VW Golf ja Ford Fiesta.
Skoda Octavia on nuorten ihmisten suosikkiauto
Anonyymi-ap
58119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Fiestan kuskin paikalla on yleensä naimattomat naiset, iältään noin. 45-60 vuotiaita. Alle 7 vuotta vanhoissa Octavioissa on kuskin paikalla yleensä juuri se noin 40 tai 50 vuotias kuski, vanhemmissa taas nuorempia kuskeja. Golfista en oikein tiedä kun itse ei ole oikein perehtynyt kyseiseen asiaan. Ranskalaisautoissa Peugeoteissa näkyy nuorimmat kuskit, saksalaisissa näkyy eniten nuoria kuskeja Bmw:n ratissa ja japanilaisautoissa nuorimpia kuskeja on eniten Mazdoissa ja Hondissa.
Octavia on tutkitusti ykkönen, kun alle nelikymppinen ostaa uuden auton.
Varmasti on suosittu..oikein toiveiden toive tuo skoda ensimäisenä autona😂😂😂
Varmasti nuoretkin haluavat ajaa testivoittajalla.
Oikea nuorten unelma-auto, heh-heh.
On, koulutetut nuoret niitä.ostavat:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/12527747/octavia-on-diplomi-insinoorien-suosikkiauto
Testi 😂
Juoksen heti aamulla ostamaan uuden occu-dsg
kun muutkin ostaa. Samalla varaan korjauksiin 20k
HUUTONAURUA
Itäautoa ei nuoret suosi
Eihän ne itäautoa suosikaan kun eivät Toyotalla juurikaan aja..
Kalle Rovanperä voitti Toyotalla rallin 2022 maailmanmestaruuden just jetsulleen. Ja Kallea vähän nuoremmat eivät saisi autolla ajaa edes.
Toyotan kolme mallia ja Nissan Qashqai ovat yli 75-vuotiaiden suosikkeja.
Ja jos lasketaan siitä mistä asti ne ovat olleet jo suosikkeja näillä 7kymppisillä niin mennään 3kympin puolelle, että heilahtaa. Ja aika hyvin muuten jos ja kun yli 75 vuotiaskin ajaa vielä autolla, kun se ihmisen ikä on Raamatun mukaan tarkoitettu noin 75 vuotiaaksi asti ja jos voimat riittää niin kauemminkin voi elää.
Kalle saa siitä palkkaa, että ajaa tojotalla. Sitäpaitsi ralliauto on ihan eri auto kuin vakio Tojota.
Ne kolme mallia ovat Supra, GR86 ja TS050 hybridi jotka yli 75-vuotiaiden ostoslistan ylivoimaisesti kärjessä. Vai oliko se sittenkin Oktaavia ja Super-P?
Siellä on yli 75-vuotiaiden kärjessä kolme Toyotan mallia ja Nissan Qashqai.
Ajatella.
Näin on siksipä he eivät osta Toyotaa.
No huomio ..... ja mihin perustuu mielipide .... niin ei mihinkään.
No on nyt saakeli sentään antakaa jokaiselle mahdollisuus ajjaa sillä autolla jolla haluaa. Olemmeko Venäjällä.
Ei ole mielipide vaan Trafin tilastotietoa. Nuorimmat ajavat Skoda Octavialla.
Sen verran on muistoja isäukon Oktaavista että ennemmin vaikka Lada kuin Skooda
Nykyään Toyota on Ladan korvike.
Etkö keksi itse mitään kun kopiot muita jotka nimenomaan ovat todistaneet täälläkin että Skoda tuli tilalle samalle ostajakunnalle kun Ladan myynti sakkasi. Apinat ne vaan matkii muita.
Et taida tuntea numeroita kun kerrot satua ,että Ladan ostajat vaihtoivat Skodan tilalle. Taidat olla apina ihan itse. Lada oli köyhän kansan ja vanhuksien auto. Perusmalli maksoi 20 000 mk Eli 3200 eur. Vuonna 2022 Skoda on kallis auto ja ei todellakaan ole köyhän kansan menopeli. VW ja Skodan hinta vertailussa ihan hintava auto. Pientä lisävarustelua ja hinta pomppaa 35-40 000 eur. Jos nyt sitten Palataan mikä tuli Ladan tilalle edullisena autona se on KIA. Jälleenmyyjä on juurikin se LADAN maahantuoja Konela-auto nykyiseltä nimeltään DELTA-AUTO. Niin ihan sama yhtiö takana entinen Konela-auto. KIA auton loistavan myynnin takana osamaksukauppa jossa auton saa olemattomalla käsirahalla ja sitten houkutellaan vaihtamaan uuteen jo muutaman vuoden päästä. Taas velka kasvaa ,mutta kauppa käy. Sitä sanotaan bisnes-ajatteluksi.
Asiakas on talutusnuorassa hamaan tulevaisuuteen.
Nuoret pysyttelevät automaailman kärryillä.. Siksi valinta on usein Skoda.
Vanhukset eivät luota Skodaan, kun muistavat sen itäblokin takatuupparin. Nuorilla ei ole muistikuvia itäautoista.
Ne iäkkäät, jotka ajoivat ennen Ladoilla ajavat nyt Toyotilla.
Toyotaa arvostava on ajanut sillä jo nuoresta asti.
Ensin on ollut Lada, ja sitten Toyota.
Ja Skoda aina myös lisäksi samaan aikaan.
Eipä ollut.
Moskovits Lada 0ccu on järjestys.
Vanhemmat ihmiset tietää ja muistaa Skeidan historian..
ei todellakaan ole mitenkään kehuttava..
Nuorena tekee virheitä, joista pitää oppia. Mutta kyllä Skoda on imagoltaan niin kauhia että kuka nuori, alle 25-v. sellaisen ottaa vapaaehtoisesti? Ellei siitä sitten makseta.
Skodan imago on hyvä. Nuoret ja menestyneet ostavat Skodia, ei heille mikään Ladan perillinen Toyota kelpaa.
Skodan imago paranee jatkuvasti luonnollisen poistuman kautta.
Skoda on Ladan perillinen ei Toyota.
Tarkoitat varmaan että valeuutiskampanjalla ei ole mahdollisuutta sen polven suhteen jotka tuntevat Skodan historian läpikotaisin? Siksi kampanjaa kohdistetaan lapsiin ja nuoriin jotka vasta omista virheistään oppivat ja maksavat kovat oppirahat ainakin nuorten alkuvaiheen ansioista... ai mutta eihän näitä Skootia kukaan itselleen ostakaan, ne liisaataan firmojen hankintapäälliköille joita kaikki hallitus kiinnostaa. Kansantalous häviää joka tapauksessa kun kovaa länsivaluuttaa käytetään itäautoihin, joilla on kyseenalainen maine.
..siis hankintapäälliköille joita kiinnostaa vain HALPUUTUS.
Varmasti niitä ostetaan omaksikin, koska se on nuorten ja menestyneiden suosikkiauto.
Ladailijat sitten ajavat Toyotilla, koska eihän länsiautoa saa ostaa.b
Tojotan suosio hiipuu luonnollisen poistuman kautta.
Lada perustuu länsiauto Fiattiin, joten länsiauto Skoda on Ladan Jatkaja. https://youtu.be/wQNzpMJXz_E
Skoda on länsiauto, Toyota on itäauto
Samoin Lada alunperin länsiauto, joten Skoda on Ladan jatkaja.
Ei Skodalla naisia saa.
Skoda ajaa yksinäinen vanhapoika.
Yleensä äidille syömään.
Sama ostajakunta Ladoilla aikoinaan kuin nyt Skodalla. Aate ratkaisee loppupeleissä.
Toyota on Ladan korvike.
Skoda on Ladan. Molemmat lännestä.
Skoda on lännestä, Toyota idästä.
Joo siksipä entiset Ladamiehet ostavat nykyisin Toyotaa. Muu ei käy. Puoluetoimiston määräys.
Skoda on Ladan korvike.
Entiset ladistit ostavat Toyotia. Länsimerkit ovat heille liian hienoja.
Lada on lännestä eikä idästä lähtöisin. Parempikin ja parannellumpikin versio vielä katsottuna siihen läntisempään Fiattiin, johon Lada alunperin perustuu, joten Lada on yhtä hieno, kuin Skodakin. Lada joskus jopa oli parempikin, kuin Skoda, joten Skoda on Ladan jatkaja.
Lada oli ja on vielä tänä päivänäkin lujaa laatua ja sitä samaa laatua arvostavalle Skoda tuli jatkamaan.
Jos Lada olisikin yhtä idästä lähtöisin, kuin Toyota, mutta, kun näin ei vaan ole. Lada ja Skoda ovat jo muutenkin lähtökohdin toisiaan kohtaan lähempää lähtöisin ja kotoisin.
Lada vai Skoda? Aika makuasia. Pääasia tässä on että on aito tunnettu itäauto.
Sþtv
Voi tsiisus. Ihan oikeasti vai? Eikö mitään vauhdikkaampaa?