Iltasanomien mukaan nykyään yli 2000 yrittäjää ajaa ilman taksilupaa.
https://www.is.fi/autot/art-2000009174801.html
https://www.is.fi/autot/art-2000009174801.html
Noin 2000 taksia ajaa ilman lupaa
Anonyymi-ap
42217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Seuraava porras on se että poliisi ja verottaja alkaa ratsaamaan takseja ja tarkastaa onko paperit kunnossa.
Se on aika helppoa, koska luvatta ajavat matut.
Joo, ja luultavasti on vielä helpompaa lopettaa ajo hetkeksi jatkaa luvatta ajoa ratsioiden jälkeen. Matuilla on puhelin korvalla koko ajan muutenkin, ja tieto ratsioista leviää ääntä nopeammin. Poliisilla ei ole aikaa/resursseja vahtia takseja 24/7.
Pahimmassa tapauksessa jää kiinni ja luultavasti saa sakon, suurudeltaan muutama satanen.
Ahmetti saa saman rahan takaisin seuraavana yönä kun kyyditsee muutaman pikkujouluilijan ylihintaan, ja käteisellä ,kotiin.
Ei voi taas kerran muuta sanoa kuin että tätä tilasitte, tätä saitte. Nauttikaa.
Meinaatko ettei kantasuomalaiset aja pimeänä ilman lupia? Ei noita matuja sentään taksissa ole noin paljon.
Ahmeteilla on oma whatsup ryhmä, jossa tiedotetaan poliiseista.
On!
Etpä taida tietää taksialasta yhtään mitään tai asut maalla.
Käväise joskus "kaupungissa".
Hesassa on vaan mamuja kuskina joten en käytä taksia. En voi istua mustan miehen kyytiin. Huh huh
Jännitystä elämään. Mene vaan kyytiin, niin et tiedä mihin päädyt.
Väite on yhtä uskottava kuin että yleistettäisiin kuinka jonain päivänä ylinopeutta ajaneita on ollut 50 kpl, ne jotka jäivät yhden päivän ratsiassa kiinni.
Murto-osa luvattomista takseista jää kiinni, joten luvatta ajavia on useita tuhansia. Rehellinen taksikuski on satuolento. Elävässä elämässä rehellistä taksikuskia ei ole.
Kuule,et taida tietää taksialasta yhtään mitään.
Tiedän vain asiakasnäkökulmasta ja erään tuttavan kertomuksia. Ajan taksilla ehkä kerran 5 vuodessa. Vältän taksia aina kun voin. Esimerkiksi niin että valitsen lomakohteeni siten että kentältä sitiin pääsee metrolla tai ainakin julkisilla. Esim espanjassa paikkuri maksaa reilun euron, sama matka taksilla 30 e. Bussikuskit ei kuseta koskaan.
Miten olet saanut sossusta huijattua Espanjan matkaan satasen. Kuljet tietenkin rahtina ruumassa, koska se on halpaa. Pummi on pummi kaikissa liikennevälineissä.
Niin, kaverin puolesta vaan!
Taksikuski syyttelee keskituloista toimistotyöntekijää pummiksi? Koulunkäynnit jäänyt 2 viikon kurssiin ja tullaan huutelemaan aikanaan koulunsa käyneelle sivistyneistölle? Taksikuskit ovat vähiten kouluja käynyt ammattiryhmä ja se sekä näkyy että kuuluu. Tyhmyys on sellaista että itse sitä ei huomaa, mutta kaikki muut sen näkevät ja kuulevat.
Pummi on pummi, eikä muuksi muutu. Maksaako sossu myös nettiyhteytesi? Ja käy peruskoulu loppuun, niin opit kirjoittamaan. Opettele edes yksi asia, sivulause erotetaan päälauseesta pilkulla.
Luulis, että kytillä olisi rekkarit ylhää, keillä ei ole taksilupaa? Ehkäpä se on liian suuri vaiva.
Kannattaa käyttää Uberia. Uberille tarvii toimittaa kaikki lakisääteiset paperit ennen kuin välityksen saa auki.
Heh heh.
Uber on ihan ok. Kerros muuten, miksi on ok odotella 15 minuuttia Uberin tulemista pää kenossa älypuhelimen näyttöä seuraten , kun "normtaksin" saapuminen 10 minuutissa aiheuttaa asiakkaassa raivon? (Mistä helevetistä sää tulit ko kesti noin kauan=)
Entä miksi on ok, että matka joka tavallisesti maksaa Uberilla 30 euroa, maksaakin yhtäkkiä 100 euroa, mutta "normitaksin" hintaa seurataan 10 sentin tarkkuudella?
Uberissä asiakas hyväksyy hinnan ennen kuin koko matka edes alkaa joten asiakkaalle ei tule yllätyksiä. Korkean kysynnän aikaa Uberin hinnat ovat korkeita joten halukkaat maksavat mielummin enemmän saadakseen auton. Perinteisessä taksissa maksat paljon vaikka autot olisivat toimettomina tolpilla.
TH:n edellinen toimari julisti kuinka asiakkaat toivovat dynaamista hinnoittelua myös perinteiseen taksiin, mutta silti mitään muutoksia ei tehty. Jännä että tiedetään mitä asiakkaat haluavat, mutta ei olla valmiita tekemään haluttuja muutoksia ja samalla ihmetellään kun kilpailevat palvelut vie asiakkaat.
TH:n parhaiten maksavia asiakkaita ovat autoilijat. Jos rahaa tarvitaan, niin nostetaan kiinteitä kuukausimaksuja. Tollotaksari maksaa.
Uber ei ole taksi. Se on ulkomaalainen nettisovellus.
Uberissa kuski on yllätys. Samat luvat ja nimet ovat kaikilla ja vain yhdellä on taksilupa. Luvan kopioita saa myös netistä. Vaihdat vain nimen. Hinta 40 dollaria.
Joo varmasti näin on. Uberissa sentään näkee kuljettajan kuvan ennen kyydin alkua ja tietää onko kuski oikeasti se kenellä ne luvat on. Perinteisessä taksissa kuski voi olla ihan kuka tahansa. Eikös se lahden tappajakin ajanut perinteistä taksia?
Aloittaja taitaa olla taksikuski koska luetunymmärtäminen on niin heikolla tasolla. Uutisessa ei mainita mitään että yrittäjät ajaisivat ilman lupia, vaan siinä mainitaan että myönnetyt luvat on peruutettu. Moni ravintola yms. haki taksiluvan kun se tuli mahdolliseksi, mutta harva niistä on koskaan taksia laittanut liikenteeseen. Suuri osa mainituista 2000 luvasta on todennäköisesti ollut pöytälaatikossa käyttämättömänä.
N.500 taksilupaa peruttiin, koska se y-tunnus puuttuu, n. 1500 lupaa peruttiin, koska yrityskoe ei mennyt läpi.
Menes kattomaan "basaariin" huomenna.
Jos siellä edelleen one maailmanlopun meininki, niin luvatta edelleen ajetaan.
Älkää, hyvät suomalaiset menkö näiden kyytiin, vaan tilatkaa Helsingissä TH tai LTX.
Selvä seuraus peruutetusta luvasta on luvatta ajaminen, koska siitä ei seuraa mitään rangaistusta. Ei elinkeinoa lopeteta jonkun paperinpalan vuoksi.
Yrittäjäkoe oli suorittamatta,eli pöytälaatikkolupien haltijoita ei koe kiinnostanut.Niitä lupia kun tosiaankin alkuinnostuksessa hakivat huvikseen kaiken maailman haaveilijat.
Mitä sitten, pääasia että halvalla pääsee niinkuin vapautuksen tarkoituksena oli. Varmaan joku muistaa yyberin tarinan ja ketä sitä oli ajamassa Suomen markkinoille! Turha kailottaa yksittäisistä yrittäjistä kun isot konnat ovat vapaalla. Kaikki me tiedämme kuka ajoi vapautuksen puolesta. Että ollaan hiljaa vaan ja annetaan tummien hoitaa taksiliikenne edullisesti ja turvallisesti. Me kantasuomalaiset pienet toimijat jäämme pois vaikka keräämään pulloja.
Kuten joku aiemmin mainitsi niin eihän kaikki 2000 ole oikeasti ajossa edes olleet, mutta se sakki, joka ei yrittäjäkoetta suorittanut tai päässyt siitä läpi ajaa kyllä edelleen. Jos yrittäjä ei tajua hommata y-tunnusta tai pääse yrittäjäkokeesta läpi luuleeko joku, että tällainen tyyppi muka ajamisen lopettaa? No ei lopeta. Moisesta mahdollisesti tuleva rangaistus ei näitä pelota varsinkin, kun se on rahallinen. Heillä ei ole millä maksaa ja Kela ei niitä maksa. Basaarimeno jatkuu, se tuli alalle ja pysyy.
Kuka muuten osaa kertoa tästä maasta toisen palvelualan (taksiala näköjään jo entinen sellainen) jossa asiakaspalvelija ei osaa maan kieltä?
Helsingissä on useita ravintoloita joissa pitää osata englantia pystyäkseen tekemään tilauksen, mutta vertauksena taksialaan ravintoloissa ei sentään vielä tarvitse opastaa kokkia ruoka-annoksen teossa
Ei niissä ole kokkia. Useimmat mamuravintolat tilaavat ruoka-annokset naapuriravintolasta ja tuovat sen "keittiön" kautta pöytään.
Taksikuskit on kyllä pahimpia salaliittoteoreetikkoja. Suomen omat Maga pellet käyttää punaisen lippiksen sijaan suoria housuja ja mustaa pusakkamallista takkia.
Miksei ehtona ole se, että ensin paperihommat kuntoon ja vasta sitten taksilupa? Nyt homma toimii takaperoisesti joten saa ajaa pimeästi.
Jos homma tehtäisiin noin päin ja ilman tulkkia/avustajaa ongelmia ei olisi, koska paperihommat eivät valmistuisi koskaan. Nythän nämä eivät erota y-tunnusta auton rekisterinumerosta saati että ymmärtäisivät rekisteröidä auton oikein ja ottaa kaikki lakisääteiset vakuutukset. Odotan vaan sitä, kun ensimmäinen tollo hajottaa asiakkaan omaisuutta ja huomaa, ettei yrittäjällä ole vastuuvakuutusta.
Niinpä jos ei ole y -tunnusta ei siis kuulu ennakkoperintärekisteriin ,eli ei siis maksa alvia ja muita veroja.Mielenkiintoista olisi tietää minkälainen kirjanpito näillä on ja mikä tilitoimisto muka hoitelee y -tunnuksettoman yrittäjän asioita. Meikäläinen joutuu mappeja säilyttämään vielä vuosia,vaikka onneksi älysin taksiautoilun lopettaa pari vuotta sitten.Neljäkymmentä vuotta riitti.
Ei niillä ole kirjanpitoa. Mihin sellaista tarvittaisiin? Suomalaisten verovaroilla kustannetaan tulkki ja ilmainen oikeusapu, niin voi tehdä aivan mitä tahansa. Lisäksi taikasana "rasisti" peittää alleen kaikki syytökset.
N. 2000 taksia menetti lupansa.
Kiitos nykyhallitukselle.
Onko valvonta mielestäsi huono asia?
Eikö näitä piruja saa ojennukseen. Joka kerta kysyn oletko suomalainen jos istun taksiin. Mamun kyytiin ei ole vielä kelvannut. En halua nähdä pinkin väristä kieltä kun huuliaan lipovat yäk
Pitää olla vaan luova yrittäjä ja keksiä kaikkea uutta vaikka xxx VIP kyytejä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17554175/xx-vip-taksit-tmi-antaa-kyytia