Asun kauempana, enkä tunne Lippuilaivan kauppakeskusksen upouutta pysäköintijärjestelyä. Lippulaivan parkkihallissa on 2 h ilmainen pysäköintiaika. Sen ajan pysäköinnilläni oman kelloni mukaan alitin, sikäläisellä optikolla käydessä.
Tänään tuli Visma Financial perintäyhtiöltä 5,16 euron suuruinen Maksuhuomautus.
”Kiinteistö Oy Lippulaiva ei ole saanut suoritusta
kääntöpuolelle eritellystä saatavasta.”
– Pysäköinti ................ 0,16 €
– Huomautuslasku ... 5,00 €
– MAKSETTAVA ........ 5,16 €
Pysäköinti lisäajalta Lippulaivasssa maksaa 2 €/h. Tämän mukaan pysäköintini on siis kestänyt 4 minuuttia ja 48 sekuntia yli 2 tunnin ilmaisen ajan. Tästä rapsahti 5,16 euron pysäköintivirhemaksu.
Sapettaa tietenkin tällainen Lippulaivan kauppapaikan omaksuma niuhoitus. Perintäyhtiötä käytetään 16 centin parkkimaksun perintään.
Tänään tuli Visma Financial perintäyhtiöltä 5,16 euron suuruinen Maksuhuomautus.
”Kiinteistö Oy Lippulaiva ei ole saanut suoritusta
kääntöpuolelle eritellystä saatavasta.”
– Pysäköinti ................ 0,16 €
– Huomautuslasku ... 5,00 €
– MAKSETTAVA ........ 5,16 €
Pysäköinti lisäajalta Lippulaivasssa maksaa 2 €/h. Tämän mukaan pysäköintini on siis kestänyt 4 minuuttia ja 48 sekuntia yli 2 tunnin ilmaisen ajan. Tästä rapsahti 5,16 euron pysäköintivirhemaksu.
Sapettaa tietenkin tällainen Lippulaivan kauppapaikan omaksuma niuhoitus. Perintäyhtiötä käytetään 16 centin parkkimaksun perintään.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Oma kellosi on varmasti tarkempi, kuin joku pysäköintiyhtiön epämääräinen ajanmittaus.
Mene oikeuteen ja pyydä todisteet ajan ylittämisestä.
Mielestäsi siis Lippulaivalla pitäisi olla käytäntö, jonka mukaan asiakkaat itse ajoittavat pysäköintinsä ja maksavat pysäköintimaksunsa ihan oman ajanottonsa mukaan? Olemmehan me rehellistä kansaa.
Ja 2 tunnin ilmaisen pysäköinnin pitäisi tarkoittaa 2h 4 min tai miksei vaikka 2h 8min? No hitto, jos ei viitsitä aikarajoituksista välittää, niin mikäpä ettei se 2h voisi ollakin 2h 39min niin ehtii kahvillakin käydä?
Taitaa kuitenkin se niuhoittaja olla tässä tapauksessa joku muu kuin Lippulaiva.
Olet selvästi lukutaidoton peruskoululainen. Suuta pitää soittaa, vaikkei ymmärrä asiasta yhtikäs mitään.
Joo, noita idiootteja Espoossa riittää… päättäjiä myöden!
Mutta ota huomioon että autoilijoita vainotaan aina myös kyseissä luolassa.
Mutta tämä kauppahalli on työttömien ja työtä vieruksi vien uusi päiväkoti.
Samat kasvot aamusta iltaan maleksii täällä aikaa viettäen.
Noille somalilaumoille saisi laittaa sakkoa maleksimisesta. Itäkeskuksen kauppakeskus on jo muuttunut Kauppakeskus Lähi-Itäkeskukseksi.
Espoossa on sama kehityssuunta, työttömät maahanmuuttajat malsksivat kaiket päivät kaupan aulatiloissa.
Olisiko tuohon ongelmaan Odinin joukkojen kaltaisista reippailijoista apua, vai onko täällä kaikki vellihousuja?
Ihmettelen, kun nykyisin ei osata kuin valittaa!
Toista se oli minun nuoruudessa, kun pistettiin ulkopaikkakuntalaisia turpaan, ettei jatkossa uskaltaneer pärstäänsä näyttää!
Oppirahat pitää maksaa. Kohtuulliset perintäkulut,ei sentään 50 e.Toki itse en enään asioisi kyseisessä paikassa ihan kostoksi.
toi on ihan hyvä pointti. itse nimenomaan asioin lippulaivassa, eivät ainakaan vittuile asiakkaille eivätkä pamputa, toisin kuin stadin ass-marketeissa
>Ja 2 tunnin ilmaisen pysäköinnin pitäisi tarkoittaa 2h 4 min tai miksei
>vaikka 2h 8min? No hitto, jos ei viitsitä aikarajoituksista välittää, niin
>mikäpä ettei se 2h voisi ollakin 2h 39min niin ehtii kahvillakin käydä?
Kauppakeskus Lippulaiva on liikeyritys, joka bisneksenä joko kuolee tai kaatuu sen mukaan, miten hyvin se pystyy myymään, siis käymään kauppaa oman kiinteistönsä sisällä. Tämä nyt on ihan peruskauraa, eikö edes Lippulaivan korkeinkaan, ja elämästä vieraantunut tavaratalojohtokaan tällaista asiaa kiistä.
Sitä sopii kysyä Lippulaivan Kauppakeskuksen johdolta, että onko heidän liiketoimintasuunnitelmaansa minnekään kohtaan kirjoitettu, että tavaratalon menestykselle on ensiarvoisen tärkeätä, että alle 0,50 euron suuruiset pysäköintimaksut perintään Visma Perinnän kautta asiakkailta.
Tuollaisten 20 centin periminen 5 € perintäkulujen kanssa on silkkaa vit-tuilua Lippulaiva tavaratalon johdon suunnalta.
Toivottavasti oikein moni jouluostoksille Lippulaivaan menevä saa samanlaisia 10...20 sentin kokoisia pysäköintivirhemaksun lappuja kotiinsa. Maksuja joita Visma Perintä perii 5 euron lisämaksua vastaan.
Kauppakeskus Tripla teki emämunauksen, kun tekivät liian pienet pysäköintihallit uuteen tavarataloonsa. Uusia asiakkaita saatiin raivoihinsa heti ensimmäisestä päivästä saakka, kun vaadittiin asiakaspysäköinnistä rahaa.
Ihmettelen että tuon jälkeen Espoonlahteen valmistunut Kauppakeskus Lippulaiva teki aivan saman emämokan. Nyt on siellä niin pienet pysäköintihallit, että sitä pysäköintipaikkojen puutetta paikataan jo tällaisilla 0,20 euron suuruisilla, Perintätoimiston lähettämillä naurettavilla perintämaksuillakin.
. . .
No, toivotan hyviä joulumyyntejä ja tämän kokoluokan pysäköintimaksuilla tehtyä oikein vahvaa liiketulosta Kauppakeskus Lippulaivalle.
Lippulaivassa on kyllä ihan tilava parkkihalli. Kahdessa kerroksessa.
Lippulaiva tuskin jää itkemään muutamaa Suomi24:n kitisijää.
Kiva, kun menette muualle, eipä teitä sinne tarvitakaan. Kiukuttelette kuitenkin maitotölkin hinnasta ja siitä, kun vessassa on vääränväriset seinät.
Toivottavasti pysäköinti onnistuu teiltä sujuvammin sitten siellä mihin nyt aiottekaan asiointinne siirtää.
Olet selvästi Lippulaivan pysäsköintilaitoksen "työntekijä".
Ainakin Tripla kaipailee edelleenkin takaisin niitä asiakkaita, jotka se menetti jo 2019 avajaistensa aikaan, kun asiakakilta vaadittiin pysäköintirahaa.
Triplan hölmöläiset luulivat, että junalla kulkevat ovat se asiakaskunta joka heiltä tavarat ostaa. Kukaan ei raahaa junaan täysiä ostoskassejansa. Kyllä se oli autolla kulkevat perheet ja asiakkaat edelleenkin, jotka kauppaa pystyssä pitävät.
Kannattaa Kauppakeskus Lippulaivankin vaan ottaa kuuleviin korviinsa ne heikotkin asiakassignaalit, mitä kommentteja esimerkiksi heidän nykyisistä pysäköimiskäytännöistänsä tulee.
Kauppakeskuksia on Suomessa asiakaskuntaan nähden jo noin 50% liikaa, heikommat karsiutuu armotta pois.
"Olet selvästi Lippulaivan pysäsköintilaitoksen "työntekijä"."
Juu juu, tottakai olen. Ja provikkapalkalla vielä.
Eipä siinä mitään, jos ei pidä säännöistä ja katsoo olevansa niiden yläpuolella, niin onhan noita vaihtoehtoja.
Joku tietysti aina kuvittelee olevansa se kauppakeskuksen tukipilari, jota ilman koko pulju menee konkkaan, mutta eipä siinäkään mitään.
Meitä on moneen junaan.
"Joku tietysti aina kuvittelee olevansa se kauppakeskuksen tukipilari,
jota ilman koko pulju menee konkkaan, mutta eipä siinäkään mitään."
Tuo on täysin omaa kuvitelmaasi omasta itsestäsi. Eihän täällä kukaan muu ole tuon tyyppisestä sanonut sanallakaan.
Mistä ihmeestä sinulle tuollainen, noin harhainen ajatus on kasvanut omaan päähän? Kuulostat aivan kauppakeskuksen johtajalta, joka alitajisesti pelkää isoa asiakaskatoa, ja siitä tulevia moitteita.
Uuuuu meillä on ihan oikea nettipsykologi paikalla!
Kokonaan uudelleen rakennettuun kauppakeskus Espoonlahden Lippulaivaan rakennettiin hämmästelyä herättäneen vähän parkkipaikkoja. Pysäköintipaikkoja on vain 1300 kappaletta.
Tässäkin keskusteluketjussa esille tuodussa Pasilan Triplassakin pysäköintipaikkoja on sentään 2300 kappaletta ja kauppakeskus Sellossa Leppävaarassa 2900 parkkipaikkaa. Sellolla on hankkeissa laajentaa parkkipaikkojensa määrää entisestäänin.
Parkkipaikkojen niukkuus Lippulaivassa on ajanut kauppakeskuksen niuhottamaan omien asiakkaidensa kustannuksella. Jopa joidenkin minuuttien, 15...20 sentin hintaisesta liian pitkästä pysäköinnistä perintään yli 5 euron sakkomaksu, ja laitetaan Perintätoimisto perimään maksua.
Kauppakeskus Lippulaivan pysäköintihallista vastaa tamperelainen Finnpark Oy. Sillä on käytössä Moovy –niminen pysäköintisovellus. Moovy kuvaa auton rekisterin sisään tullessa ja uudelleen pois lähtiessä.
Monissa paikoissa Moovy ei ole osannut tunnistaa pois ajavan auton rekisterinumeroa, jos rekisterissä on vaikkapa loskaa tai tuiskulunta. Vaikka asiakas ajaa pois, pysäköintiveloitus jää raksuttamaan loputtomiin, moneksi viikoksi, asiakkaan piikkiin.
https://yle.fi/uutiset/3-11115937
Kannattaa tosiaan autoilijan olla varuillaan jos aikoo suunnistaa ostoksille Kauppakeskus Lippulaivaan. Joulua lähestyttäessä parkkipaikkoja ei Lippulaivan pikkuruisesta parkkihallista yksinkertaisesti löydy.
Ja jos löytyy, Finnpark laskuttaa autoilijoilta mielellään ylimaksuja ja perintälisiä kymmenen sentin arvoisistakin parkkilaskuista.
Yliaikaisesta parkkeerauksesta lasku suoraan perintötoimistosta, itsellä ei mitään tietoa yli aikaisesta parkkeerauksesta. Pitäisi kuulemma käydä aina koneelta katsomassa, mikä tilanne. Ilmeisesti vaimon parkkeeraus, mutta minulle perintötoimistosta lasku. Onkohan tuo oikeudellisesti ok? Jos vaikka menisi luottotiedot toisen henkilön laskusta. Entinen Lippulaivan asiakas.
Ainakin tässä on aika lailla saman tyyppinen tapaus,
https://www.kuusivaara.fi/yksityinen-pysakoinninvalvonta/
Parkkipate pysäköintifirma hävisi tapauksen, kun pysäköijänä oli vaimo ja lasku tuli miehelle.
Ei kai se ole pysäköintivirhemaksu? Eikö se ole laskutusmaksu siitä postitse lähetetystä laskusta?
Voi pientä riistettyä autoilija parkaa, kun ei saa ahteriaan siirretyksi mihinkään ilman sitä Toyotaansa!
Espoon Lippulaivan P hallissa 2026 vain yksi ilmainen tunti asiakkaille, repikää siitä huumoria:)
Yksi minuutti ylimääräistä tekee 2,80€ lisähintaa:)
Nyt on P hallissa tilaa samoin kuin Isossa Omenassa, puolet hallista tyhjillään:)
Ahneilla on .............................loppu:)
Ei kannata olla minuutti myöhässä.
Avausviestissä vuodelta 2022 Espoon Lippulaivan kauppakeskuksessa oli vielä sentään 2 tuntia ilmaista pysäköintiaikaa.
Onko nykyään tosiaan enää yksi (1) vaivainen tunti tarjolla? Onneksi tuo ei ole minun ostospaikkani, kun asun hiukan lähempänä Tapiolaa.
Aika tyhjää on nykyään Lippulaivan parkkihallissa, ja samoin myös kauppakeskuksessa. Kesä tekee osansa, mutta silti tuntuu normaalia hiljaisemmalta.
Lippulaivan K-kauppias sanoo, että asiakasmäärä laski -10%, kun ilmainen pysäköintiaika pudotettiin 2 tunnista yhteen tuntiin.
https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000012206552.html
Jos käy pelkästään ruokakaupassa, niin 1 tunnin pydäköintiaika riittää. Mutta jos käy katsomassa samalla kenkiä tai vaikka silmälaseja, niin aika loppuu kesken.
Espoon Lippulaiva ja Iso-Omena ilmaisen parkkiajan lyhentäminen yhteen tuntiin näkyy romahtaneissa asiakasmäärissä!
Aikaisemmin tuli käytyä pari kolme kertaa viikossa ostoksilla/ruokailemassa, enää ei!
Nyt on P halleissa tilaa eikä jonoja sähköauton latauksiin:)
Ahneilla pysäköintifirmoilla on p........ lopputulos koko kauppakeskuksille.
Espoo kopioi Helsingin virheet ja katkottaa autoilevat asiakkaat pois!
Rouva sai juuri perintäkirjeen. 2€ jäi maksamatta, kun ei tajunnut pysäköintiajan muutosta. Perintäkulut 5€. Arvatkaa onko asioimassa Lippulaivassa tuollaisen 'nöyryytyksen' jälkeen. Jotkut toki jatkavat käyttöä perintäkirjeen jälkeenkin, mutta on se kyllä karun tuntuinen rangaistus siitä, että on kantanut kyseiseen putiikkiin rahaa vuosien varrella.
Varmaan hyvä diili perintäfirman kanssa ja kiinteistösijoitusyhtiössä nauretaan samalla kun uidaan rahoissa guccin vermeet yllä.
Kyllä se 1 tunti ilmaista parkkiaikaa lukee siellä monessakin paikassa ja selkeästi.
Joten eiköhän se "nöyryytys" ole ihan rouvan omassa nihkeässä mielessä.
Mikäs siinä sinun rouvassasi on niin erityistä, että juuri hänen kuuluisi saada rikkoa sääntöjä ilman seuraamuksia?
> Mikäs siinä sinun rouvassasi on niin erityistä, että juuri
> hänen kuuluisi saada rikkoa sääntöjä ilman seuraamuksia?
No ei tuo ole kenenkään yksittäisen rouvan ongelma, että Lippulaivan kauppakeskus lyhensi 2 h pysäköintiajan 1 h ajaksi.
Parkkihallissa on nyt sitten runsaasti vapaata tilaa. Ihan kuten tämän muutoksen läpi ajanut, parkkeerauksesta vastaava Parkki-Pate tarkoituksekseen selitti.
Kauppiaat ovat tyytymättömiä, kun asiakasvirrat ohenivat. Lähialueen asukkaita tuo Lippulaivan ja Parkki-Paten silmitön ahneus potuttaa erityisesti, sillä heiltähän sitä lisärahaa nyt lypsetään.
🚗 Lippulaivan parkkimaksukohu ja sen globaalit taustatEspoonlahden kauppakeskus Lippulaivan parkkimaksujen korotukset ovat nostattaneet paikallisesti suuren kohun ja raivon espoolaisten asiakkaiden keskuudessa. Monelle autoilevalle asiakkaalle korotukset tuntuvat pelkältä rahastukselta, mutta ilmiön taustalla on suuri kansainvälisen talouden omistusmuutos.Kauppakeskuksen ja sen parkkihallin omistaa kiinteistösijoitusyhtiö Citycon Oyj. Syyskuussa 2026 tapahtui historiallinen käänne, kun Citycon poistui kokonaan Helsingin pörssistä. Lunastuksen takana on yhtiön pitkäaikainen israelilais-amerikkalainen pääomistaja, suurmoguli Chaim Katzman ja hänen johtamansa globaali kiinteistöjätti G City.💰 Kuka on Chaim Katzman ja kuinka rikas hän on?Miamin miljardööri: Vuonna 1949 syntynyt Katzman asuu ja johtaa imperiumiaan virallisesti Miamissa, Floridassa.Henkilökohtainen varallisuus: Katzmanin henkilökohtaisen omaisuuden arvioidaan olevan noin 2–4 miljardia dollaria (markkina-analyysien mukaan vähintään 2,7 miljardia dollaria). Tämä tekee hänestä yhden maailman rikkaimmista ja vaikutusvaltaisimmista kiinteistöalan vaikuttajista.Sijoittuminen maailmalla: Katzman sijoittuu globaalin kiinteistöbisneksen ehdottomaan kärkeen. Hänen perustamansa G City hallitsee maailmanlaajuisesti noin 11 miljardin dollarin kiinteistöomaisuutta, johon kuuluu yli 100 urbaania ostoskeskusta Yhdysvalloissa, Brasiliassa, Israelissa ja Pohjoismaissa. Suomessa hänen koneistonsa omistaa Lippulaivan lisäksi myös muun muassa Ison Omenan Espoossa ja Myyrmannin Vantaalla.📉 Mitä pörssistä poistuminen tarkoittaa käytännössä?Cityconin siirtyminen kokonaan pörssin ulkopuolelle Katzmanin suljettuun määräysvaltaan tarkoittaa käytännössä vähemmän avoimuutta suomalaisten arkeen. Kun julkinen raportointivelvollisuus päättyy, päätökset tehdään suljettujen ovien takana Miamiin virtaavien tuottovaatimusten ehdoilla.Koska G City on kärsinyt kansainvälisestä kiinteistökriisistä ja korkeasta velkataakasta, paine puristaa rahaa irti suomalaisista kauppakeskuksista on kova. Lippulaivassa parhaillaan puhuttava tiukka kulukuuri ja parkkimaksujen nostaminen ovat suoraa seurausta tämän globaalin miljardiluokan kiinteistökoneiston strategiasta.