Tuli vedettyä traileria tänään launtaina Lpr:sta Kouvolaan, ja reissua tulee kyllä muisteltua vielä pitkään. Tiehän on suurimman osan matkaa leväkaista tietä, joten ohittaminen pitäisi olla helppoa, mutta näin ei ollut kaikille. Omana nopeuteni olin koko ajan noin 80km/h, jotta kuomut säilyisivät veneessä kiinni ainakin vesillelaskuun saaka. Ainakaan oma nopeuteni ei siis tehnyt ohittamista vaikeaksi.
Mutta täysin käsittämätöntä millaista porukkaa teillä nykyään ajelee, sanoisin suorastaan hengenvaarallisia sekoilijoita. Ohi ei mennä, kun on tilaa tai se olisi(edes)laillista. Paine ohitukseen kasvaa kuin yhtä äkkiä ja ohi mennään lopulta niissä (harvoissa tämän pätkän) paikoissa, joissa se on kiellettyä ja vaarallista silmät kiinni menttaliteetilla - risteyalueella, jossa on keltaista sepraraitaa, ohituskieltomerkkiä jne. Ainoa hyvä uutinen on, että ko. kuskit ovat onneksi vähemmistö. Seuraavaksi varmaan pitää kuljetella venettä sunnutaiaamuna hyvin varhain, ja toivoa, että em. kuskit vielä nukkuvat. Raskaan veneen vetäminen on tarpeeksi haastavaa ilman näitä sekoilijoitakin.
Itse pohdiskelin asiaa, mistä tälläinen sekopäisyys johtuu, mutta järkeviä syitä en keksinyt. Kuskit näyttivät enemmän keski-ikäisiltä kuin vauhdikaalta nuorisolta, joten luulisi sitä ajokokemusta ja malttia löytyvän. Autotkaan eivät olleet mitään kaahailusta yleisesti syytettyjä Audeja, Bemuja tai Volvoja päinvastoin aivan tavallisia harmaita perheautoja: Avensis (2kpl), Mondeo ja 10-vuotta vanha C-mersu. Tämä kaikki siis vajaan 100 km matkalla!! Eihän ohittaminen ole näin vaikeaa eihän?!
Mutta täysin käsittämätöntä millaista porukkaa teillä nykyään ajelee, sanoisin suorastaan hengenvaarallisia sekoilijoita. Ohi ei mennä, kun on tilaa tai se olisi(edes)laillista. Paine ohitukseen kasvaa kuin yhtä äkkiä ja ohi mennään lopulta niissä (harvoissa tämän pätkän) paikoissa, joissa se on kiellettyä ja vaarallista silmät kiinni menttaliteetilla - risteyalueella, jossa on keltaista sepraraitaa, ohituskieltomerkkiä jne. Ainoa hyvä uutinen on, että ko. kuskit ovat onneksi vähemmistö. Seuraavaksi varmaan pitää kuljetella venettä sunnutaiaamuna hyvin varhain, ja toivoa, että em. kuskit vielä nukkuvat. Raskaan veneen vetäminen on tarpeeksi haastavaa ilman näitä sekoilijoitakin.
Itse pohdiskelin asiaa, mistä tälläinen sekopäisyys johtuu, mutta järkeviä syitä en keksinyt. Kuskit näyttivät enemmän keski-ikäisiltä kuin vauhdikaalta nuorisolta, joten luulisi sitä ajokokemusta ja malttia löytyvän. Autotkaan eivät olleet mitään kaahailusta yleisesti syytettyjä Audeja, Bemuja tai Volvoja päinvastoin aivan tavallisia harmaita perheautoja: Avensis (2kpl), Mondeo ja 10-vuotta vanha C-mersu. Tämä kaikki siis vajaan 100 km matkalla!! Eihän ohittaminen ole näin vaikeaa eihän?!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jeah ihme arpojia osa ohittajista, helvetinmoinen kurkkiminen ja säätäminen kun olisi paikka missä turvallisesti ohittaa. Sitten yhtäkkiä menee hermo ja lähdetään ohi ihan mielipuolisissa paikoissa/tilanteissa.
Ja sitten nämä ...tanan apinat jotka hyvin tietää että on 500 autoa jonossa, eikun pitää vaan poukkoilla ja ohittaa joka helvetin rakoon mihin vaan auto mahtuu. Ja sitten seuraavalle teboilinkesoilille sumpille, ja kohta on sama munapää taas puskurissa roikkumassa ja kurkkimassa.
Ja vielä näistä venäläisistä "autosaattueista", jumaliste mitä luumuja. Viisi turakkia painelee kutostiellä jonossa läpytiskissä uusilla nöösijeepeillä, ensimmäinen kun lähtee ohi niin loput neljä sokkona perään. Ihme toimintaa...
Ohittaminen se on vaarallista touhua jos ei järki pysy mukana hommassa. Kyllä näkee hyvin usein kun jonoja syntyy esimerkiksi erilaisten työkoneiden taakse vaikka ohi voisi ajaa ilman ylinopeuttakin monesti. Paremipi tietysti että ei ohitella jos sitä ei osaa, sittenhän voisi antaa tilaa takana oleville ja jättää vaikka rakoa siihen rattoriin tai johonkin muuhun, ajaa sivummassa. Eikä kärkkyä puoliksi vastaantulijoiden puolella kun ei mennä ohi kuitenkaan vaikka olisi kokonaisen lentokentän verran tilaa käytettävissä.
Ohittamisen sietämätön vaikeus.Olen jo pitkään havannoinut saman.Ja sillä ei ole väliä mitä nopeutta etenee,ohi ei päästä.Mutta ne joilla on se ongelma,on aina se "tavallinen" auto jossa pieni moottori ja "massaan hukkuva" yleismalli.
Mieli tekee ohi mutta,ei uskalleta,,, paitsi kun joku tulee lopulta vastaan tai on näköestettä ja keltaistaviivaa tms.
Oire johtunee heikosta itsetunnosta ja pelosta jos rikkoo liikennesääntöä ja poliisin pelosta.
Tehokkaampien autojen kuljettajilla ei ole ongelmia ohituksen suhteen.Ne menee ohi ja menevät menojaan,niinkuin kuuluukin.Nämä arat "massaan hukkuvat" taas kun lopulta ohittavat rikkoen jotain sääntöä jota pelkäsivät,ovat jo kohta edessä matelemassa...
Mutta tämänkin ongelman kanssa on elettävä vaikka se ei ole hyväksyttävissä meidän mielestä.
Yleisen mielipiteen vuoksi ne jotka hidastavat,töpeksivät,haittaavat liikennettä ovat lain suojeluksessa ja poliisin "ystäviä".
Joten meille muille jää vain liikenteen"maanalainen armeija" jossa ei heikkoja hyväksytä.
Turvallisia ohituksia.. kun on kärry pois perästä(viitaten nimimerkkiisi).
Näyttää siltä, että sait maistiasia siitä, miltä maailma näyttää vaunuyhdistelmän vetäjän silmin katsottuna ihan normaalisti.
Puuttui vain tyyppitapaus, jossa joku roikkuu perässä kiinni ja toinen kiireinen sivutieltä eteen päätettyään ehtiä 80 km/h rajoitetun yhdistelmän eteen.
Vaikutelma täydentyisi, jos joku niistä kamikaze -ohittajista laatisi kiukkuisen kirjoituksen, jossa hän tuomitsisi kaikki trailerien vetäjät teiden tukoiksi.
Se on kyllä uskomatonta miten vaikeaa ohittaminen on joillekin. Toi kuvaamasi tilanne on tuttu tuolta maanteiltä. En tosin itse ole koskaan se tulppa sen enempää vaunun kanssa kuin ilmankaan mutta kärsin noista törpöistä jotka ei osaa ohittaa. Yleensä sitten ohitan koko jonon kerralla ja se onnistuu myös vaunun kanssa. Suomessa on niin leveät tiet että kyllä tarvittaessa sinne mahtuu kolmekin rinnan. Risteysalueiden levennyksiä pitäisi käyttää ohituksiin nykyistä enemmän, kyllä sellainen tehty tila pitää käyttää hyväksi.
Jonon tekijä on se jonon toinen auto.