Pienillä pakkasilla huomaa miten paljon on irronnut asfalttipölyä nastapyörien piiskatessa tietä.
Myös pienet railot suurentuneet ja paloja irronnut.
Kokeilkaapa jos on 125mm kuulmahiomakone ja hiomalaikka. Otatte yhden kovametallinastan ruuvipenkkiin kiinni tai pihtien leukojen väliin. Kulmahiomakoneella kokeilette hioa nastaa.
Se ei kulu ollenkaan ei edes teroitu.
On muuten kovaa ainetta verrattuna kiveen ja asfalttiin.
Hiekkatie ei hajoa ja kulu ja jos olisi reilu jääkerros asfaltilla niin sitten tie ei hajoaisi. Suurin osa ajaa aivan turhaan, kitkat säästäisi todella huimia eurosummia miljardeja. Kitkapyörä oikein käytettynä kestää pitkään eli kun ei kiihdytä turhaan. Kitkat hiljaiset, nastat rouhii ajettaessa
Tiet on huonot kaikkialla Suomessa paloja puuttuu ja reikiä, halkeamia.
Myös pienet railot suurentuneet ja paloja irronnut.
Kokeilkaapa jos on 125mm kuulmahiomakone ja hiomalaikka. Otatte yhden kovametallinastan ruuvipenkkiin kiinni tai pihtien leukojen väliin. Kulmahiomakoneella kokeilette hioa nastaa.
Se ei kulu ollenkaan ei edes teroitu.
On muuten kovaa ainetta verrattuna kiveen ja asfalttiin.
Hiekkatie ei hajoa ja kulu ja jos olisi reilu jääkerros asfaltilla niin sitten tie ei hajoaisi. Suurin osa ajaa aivan turhaan, kitkat säästäisi todella huimia eurosummia miljardeja. Kitkapyörä oikein käytettynä kestää pitkään eli kun ei kiihdytä turhaan. Kitkat hiljaiset, nastat rouhii ajettaessa
Tiet on huonot kaikkialla Suomessa paloja puuttuu ja reikiä, halkeamia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Railojen suurentumien on veden aiheuttamaa eikä sillä ole mitään tekemistä nastojen kanssa. Loppukesän sateet rapauttivat lopunkin asfaltin.
No ei ne nastat vielä ole ehtineet tuhoa tehdä, höpöpoika.
Mikä olikaan pointtia
Asfaltin repeymät ja kuopat eivät ole nastojen tuotosta. Ei, vaan lähinnä suolauksen, joka pitää tiet märkinä hetken aikaa ennen uudelleen jäätymistä. Tämä jatkuva sulatus-jäätyminen tuhoaa tehokkaasti asfalttia murentamalla sitä.
Suurempi tiepölystäkin on suolauksen ja hiekoituksen tulosta. Lisäksi renkaiden, erityisesti kitkarenkaiden, nostattamasta pölystä on peräisin muusta kuin itse tiestä. Nastojen osuutta ei tietysti kannata vähätelläkään, mutta ei liioitellakaan.
Kyllä katupöly on täysin nastojen järsinnän tulosta. Ja repeilevät asfaltitkinnovat nastojen syytä, koska tiet tehdään karkeammasta kiviaineksesta että kestäisivät nastojen rouhimista edes jotenkin.
Höpö höpö.
Suolaus ja hiekoitus, jota pääosin tehdään juuri kitkoillaliikkujien turvaksi, on suurin syy katupölyyn, jota kitkat vielä erityisen tehokkaasti nostaa ilmaan ja teiden repeily ja kuopat johtuu pääosin jatkuvasta sulattamisesta ja uudelleen jäätymisestä.
Mutta nyt liioittelit kovalla kädellä kitkarenkaiden nostattamaa pölyä???
joka on peräisin ?
Mistähän teitä laupiaita samarialaisia jotka karhentavat kitkarenkaille jäisen tien ajettavaksi !
Kun nastarenkailijoita on tässä vaan liikaa kun tiet kuluu liian nopeaan urille ja urissa pysyy vesi ja sekö on turvallista?
Kumma vaan että suolattomia teitä on myös jonkin verranmm. lapissa ja kitkoilla ajetaan hyvin ja kuitenkin suolaus on kaikille ja eritoten raskaalle liikenteelle,
kitkarenkaille ei ole mitään erityskohtelua
vaikka kuinka änkkäätte ja haette nastarenkaille jotain naiivia oikeutusta!
Mutta sen tiesit jo ennestään?
Ja jokainen nastarenkailija edes auttaa tien kulumista , tien muuttumista uraiseksi, nastoilla saadaan tienpinnasta meteliä ja hengitettäväksi kivi/bitumipölyä , tuulilaseille irronneita katkenneita nastoja ,,,,kaikka vaan sen pienen eron ja turvallisuuden tunteen takia.