Milloin raatojen rykiminen päättyy?
Milloin raatojen rykiminen päättyy?
Anonyymi-ap
461088
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Sinun katkeruutesi on jo sitä luokkaa, että ammattilaisen avun hakeminen olisi paikallaan. Et ole ainoa potkut saanut.
Teillä soisi liikkuvan vain kunniakkaiden liikennöitsijöiden autoja!
No ei ne kaikki raskaat ajoneuvot ole häävissä kunnossa. Toisinaan kuuluu ryske ja pauke. Toki parempia kuin minun nuoruudessa.
Ei yrityksen kunniakkuus riipu juurikaan kalustosta. Vaan esimerkiksi siitä, onko ryvettynyt kartellissa vai ei.
Taisi tulla väärään osioon? Nekrofiliallekin varmaan löytyy omat sivunsa,
Tässä oli kyse linja-auton raadoista.
No älä kirjoita sitten raatojen rykimisestä.
Mutta punaisia korkeita rotteloita seisoskelee tien varsilla siellä täällä, toisinaan hinurikin niitä vetää.
Myös ne Valkeakoskelta kotoisin olevat pikavuorobusseja leikkivät lähiliikenneautot alkavat olla elinkaarensa ehtoopuolella. Kilometrejä tulee joka päivä lisää, mutta uusiin ei ole varaa kun kaikki rahat poltetaan kolmostielle.
Kovin ovat jo kurjassa kunnossa ja täysin loppuun sotkettuja. Liekö huollettu tai edes siivottu koska viimeksi nuokin romukasat
Ja tarkoitettiinko rykimisellä eräiden kartellimonopolisukuoikeusparonien tapaa "rykäistä" yhä harvemmin vuoroja yhä harvemmille reiteille samalla kun kassa on hätää kärsimässä ja kalusto polttaa näpeissä niin että kiireellä on myytävä pois pihasta seisomasta?
Osan raadoista saa jopa ilmaiseksi kun vaan suostuu hinaamaan pihasta pois!
Kyllä, juuri noin.
Eräskin firma antaa autojaan Ukrainaan ja jopa maksaa siitä että pääsee eroon tuottamattomista autoista.
Tämä on Koivistolta jonkinlainen pr-temppu, eivät he tätä tekisi jos eivät näkisi siinä mitään hyötyjä.
Selkokielellä: Milloin kartelliparonit lopettavat "yritys"toimintansa?
Eipä näytä olevan lopettamisaikeita kenelläkään. Paitsi Capmanilla Tamponin suhteen.
"Selkokielellä: Milloin kartelliparonit lopettavat "yritys"toimintansa?"
Eikös vajaa vuosi sitten Tommolan paroniperhe lopettanut toimintansa.
Seuraavaksi lopettanee ROH, kun ikää alkaa olla 90 vuotta., eikä jälkikasvua kiinnosta toiminta.
Valkeakosken paronitar jatkanee kuten tähänkin asti.
Eihän Valkeakosken Liikenne olekaan ryvettynyt kartellissa.
Samoja sukuoikeusparonittaria kuitenkin-
Mutta iskee Paunun suonta 👍
Kyllä vaan! Tietyissä tilanteissa ajatustenlukukin on helppoa. Aina kun Paunun auto tulee vastaan niin sen kuski ajattelee: EIIIIIIII! NE JYRÄÄ MEITIN!
Mutta oikeudessa kyllä. Tälläkin pikkusummalla olisi ostanu muutaman siistin kaukoliikenneauton
https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000009221057.html?utm_medium=alsoreadthese&utm_campaign=is_tf&utm_source=www.aamulehti.fi
Antaa todella hyvän kuvan Oikeamielisestä Liikennöitsijästä.
Täytyy tosin sanoa, että ihmettelen oikeuden päätöstä irtisanomisasiassa.
Veikkaanpa että tuo kaatuu seuraavassa oikeusasteessa.
Irtisanomisissa, varsinkin kun kyse oli useammasta, ei ole määräyksiä irtisanottavien ominaisuuksista, iästä tai uran pituudesta.
Jokos rykimäräähkän raatoa ollaan ruoskimassa liikleelle? Kantsii olla etukeno jotta varmaan saa raadon tien päälle ennen lähtöaikaa. Lämmöt ylös ruoskien! Sitten nokka kohti asemaa. Sitten huojuen ja höristen laituriin. Sitten pari hassua matkustajaa homeisen katiskan kyytiin. Sitten laiturista kakoen liikkeelle niin että homevedet ikkunoitten välissä hölskyy. Liekkö jäässä näillä keleillä? Sitten kolmen tunnin tärinäpörinärykimäräkimävaaputus kohti etelää.
MUAAHAHAHAHAHAHAHAAAAAA!!!!!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOHOHOHOOOOOO!!!!!!!!!!
Oiva kuvaus pupubussista. Mutta harmi että ovat noin surkeaan kuntoon päästäneet romunsa. Tai no, pakkohan se on kun raha ei riitä kunnossapitoon. Kyllä on vain rippeet, jos sitäkään, jäljellä valkeakosken liikenteestä. Mutta onhan siellä kolminkertainen "johtaja" sentään jäljellä. Ou jees.
T.Erja-mummu
Muisteleeko tässä kerhotalon porukka Onnibussin Irizar-aikaa? Silloinhan homeen haju oli läsnä niin voimakkaana, että muutamat matkustajat jopa sairastuivat näillä matkoilla. no, eurolla tosiaankin sai silloin euron palvelun. Allergialääkkeet tosin piti itse hankkia, eikä tainnut euro riittää niihin ostoksiin?
Mitäs Paunusta on jäljellä? Rippeet, jos sitäkään!
Kyllähän Paunu tulee poistumaan joukkoliikennekuvasta kohtalaisen nopealla aikataululla.
Käsittääkseni yritykselle ei ole jatkajaa lähipiirissä.
Sama asia olisi todennäköisesti ollut edessä joka tapauksessa, omistajan investointihalu pienenee kun jatkokuvio on tuollainen.
Ilman koronaa firman mahdollinen myynti olisi ollut yksi vaihtoehto, mutta olisiko muutama milli kiinnostanut omistajaa, joka tuskin on köyhä nytkään.
Naapurit on kuulemma vaatineet varikon siirtoa pois asuinrakennusten läheltä. Syynä melu- ja savuhaitat. Valituksen mukaan kylminä heräteltävät raadot ärjyvät ja mylvivät koko tienoon hereille pannessaan liikkeellelähtöä vastaan. Samalla ne savuttavat tienoon pimeäksi kun niitä huudatetaan tyhjäkäyntikaasutuksella lämpöisiksi että pysyisivät sitten jo ilman lisäkaasuakin käynnissä eikä akku tyhjenisi.
Niinikään valituksessa todettiin että myös henkilökunta aiheuttaa meluhaittoja. Tämä tapahtuu silloin kun raato kieltäytyy täysin käynnistymästä. Silloin kuljettaja huutaa ja sadattaa pihalla kiroten raadon kuumimpaan loppusijoituspaikkaan!
Kukas Huhtakadulla nyt on valittanut varikon toiminnasta. Vai kaikki firmat siellä yhdessä?
Tämä on vain Kimmon toiveajattelua. Paunun varikon naapurissa ei ole asuntoalueita. Lisäksi autot ovat jatkuvassa virrassa, joten teoriassakaan ei mainittuja ongelmia voisi olla olemassa. Toisin on tilanne muutamalla muulla alan firmalla.
Tämä oli taidokkaan humoristin kirjoitus! Kiitos kirjoittajalle. Ei elämä ole niin vakavaa. Joten nyt nauretaan:
MUAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOHOHOHOHOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!
Eihän tuo ollut kuin osoitus vakavasta mielenterveysongelmasta. Hoitoon Pitkäänniemeen tuollainen potilas pitäisi saada.
Tosikotkin voisi käydä hoidossa? Löystyttämässä otsanauhaa.
Täällä on kirjoitettu että Ob menee pian lahtipenkkiin ja että Paunu katoaa pian joukkoliikennekuvasta. Jos oraakkelit ovat oikeassa, silloin VL:stä tulee kolmostien kuningas!
Toki taitaa VL:n kassa jo kumista niin pahasti tyhjyyttään että se kuninkaallisuus jää kanan lennoksi
Paha on tosiaankin tilanne. Kalusto alkaa olla vähintään miljoona ajettua ja kunnoltaan huonoa. Uusiakin pitäisi vähitellen tulla, useampiakin, mutta kassatilanne on huonontunut yllättävänkin nopeasti.
Höpönlöpön. VL on elämänsä tikissä! Mutta Paunun kuski joku aika sitten kertoi että yhtiön loppu lähenee eikä firmassa homma nappaa enää ketään. Lähestyvä betoniseinä kun häämöttää seljeästi horisontissa jo, nii paskaaks tässä ennää...
Ei tuohon tarvita Paunun kuskia kertojaksi, Paunun toiminta loppuu joka tapauksessa.
Kiinnostavaa on vain se, miten fiksusti Martti tuon lopettamisen hoitaa.
Pizzeria Tampereen Messukylässä lopetettiin polttamalla talo kivijalkaan.
Tuo nyt oli asiaankuulumaton möläytys.
VL on sellaisessa ahdingossa, että jopa koko yrityksen tulevaisuus on vaakalaudalla. Eikä markkinointipäällikön järjetön toiminta ja suun piekseminen yhtään paranna tilannetta. Helsingin linjoille on poltettu satoja tuhansia rahaa, eikä matkustajamäärät vieläkään ole hääppöisiä. Ostoliikennettä on väkisin hankittu hinnoilla, joilla ei saada mitään tuottoa. Tampereen väli hävittiin kilpailussa, samoin kuin monta muutakin reittiä. Tilausajoistakaan ei tukea löydy, koska ne ajot on jo kilpailtu verille. Henkilökuntaa ei löydy, vaihtuvuus on suurta ja kalusto alkaa hajota käsiin. Ei tosiaankaan voida puhua tikissä olosta, ei edes sarkastisesti.
Ei ole mitään ahdinkoa
2,2 miljoonan liikevaihdolla 700 000 tappiota. Ei ole ahdinkoa vai?
Sitten jäädään vaan odottamaan, että kuinka nopeasti "Erja-mummu" tulee kertomaan että koronakorjattu tulos on ainakin 20 miljoonaa voitollinen
Laurin yksi oppi oli se, ettei yrityksen tarvitse tuottaa aina voittoa. Pitää olla kärsivällinen.
Laurin oppi 😂😂😂😂.
No Lauri osasi itse oppinsa, se ei saanut ikinä mitään firmaa voitolliseksi, tappiota tappion perään ja jopa koko Tommolan suvun elämäntyön lihoiksi laittaminen.
Mikä mahtava oppi-isä