”Käsittämättömän paljon”.
Se on vaan kuoleva kaupunki jossa kukaan ei enää halua asua.
HELSINGIN SEUDUN KAUPPAKAMARI kertoo hurjan luvun Helsingin keskustasta: parin vuoden aikana sieltä on poistunut peräti sata myymälää, ravintolaa ja baaria.
Kun alkuvuonna 2020 liikkeitä oli 1 195, tänä syksynä niitä oli enää 1 091.
– Aleksanterinkadun pitäisi olla Suomen houkuttelevin kauppakatu, mutta uudet luvut ovat pysäyttäviä. Kadulla kävelijöitä on 30 prosenttia vähemmän kuin ennen koronaa. Se on käsittämättömän paljon, johtaja Markku Lahtinen Helsingin seudun kauppakamarista.
Se on vaan kuoleva kaupunki jossa kukaan ei enää halua asua.
HELSINGIN SEUDUN KAUPPAKAMARI kertoo hurjan luvun Helsingin keskustasta: parin vuoden aikana sieltä on poistunut peräti sata myymälää, ravintolaa ja baaria.
Kun alkuvuonna 2020 liikkeitä oli 1 195, tänä syksynä niitä oli enää 1 091.
– Aleksanterinkadun pitäisi olla Suomen houkuttelevin kauppakatu, mutta uudet luvut ovat pysäyttäviä. Kadulla kävelijöitä on 30 prosenttia vähemmän kuin ennen koronaa. Se on käsittämättömän paljon, johtaja Markku Lahtinen Helsingin seudun kauppakamarista.
Vastaukset 82
Vanhimmat
On jo kyllä aika noloa sanoa Helsinkiä suurkaupungiksi. Ihan hävettäis jos tulee tuolta ulkomailta.
Helsinki ei ole mikään ''city'' On kuitenkin ainoa edes hieman kaupungin näköinen paikka.
Eihän siellä enää menesty edes McDonaldsit eikä R.kioskitkaan...
tilalle ehkä itäbasaareja ja minareetteja ja venäläisiä kauppaketjuja?
Lisää katoaa. Meidänkin firma. Vihreää vääristymää. Kaupunki ei elä ituhipeillä. Vihreävirhe etenee vauhdilla nyt. Yrityksiä lopettaa. Uusin vihervamma on katujen kaventaminen. Se on kun itseään puukolla löisi.
No kyl ne sen huomaa, kun ituhipit elää meidän rahoilla, eikä työ kiinnosta. No ajakoot rättipää takseilla ilmaseksi
Joukkoliikenne Helsingissä on liian kallista ja liian huonoa. Helsingin ratikkalippu on poistettu. Ei ole omaa lippua A-vyöhykkeelle. AB-lippu on liian kallis suhteessa muihin lippuihin, ja hintaero kasvaa ensi vuonna.
HSL on vähentänyt raitiotieliikennettä jatkuvasti. Nelosen ratikan vuoroväli oli ennen ruuhkassa 5 min, nyt 10 minuuttia. HSL itse väittää edistävänsä kävelyä. No, jos ihmiset pakotetaan kävelemään, ei siinä mitään turhia ostoksia viitsi kantaa mukana.
Uusituilta radoilta vähennetään pysäkkejä. Tavallinen kaupunkilainen ei juuri edes huomaa, kestääkö hänen ratikkamatkansa minuutin enenmmän tai vähemmän. Mutta sen kyllä huomaa, kun pysäkeille on aivan liian pitkä matka kävellä. Näin mm uusituilla Mechelininkadulla ja Helsinginkadulla. Raitiotien idea on, että ihminen pääsee pysäkille helposti. Nyt otetaan pois suojateitä ratikkapysäkeiltä, ja rakennetaan kaiteita, että kaikkien on kierrettävä pysäkille vain yhdestä kohdasta. Tällä tavalla ei saada lisää matkustajia.
Vain 10 minuuttia?
Hui kauhistus! jopa reilu 9min joutuu odottamaan. Kyllä on maailmankirjat nyt ihan sekaisin. Mä en kestä.
Koko joukkoliikenne voisi sitten lopettaa kun kenelläkään ei ole varaa ostaa lippuja.
Suomalaiset ovat marketti kansaa. Marketit ovat Espoossa ja Vantaalla.
Marketit ovat Helsingissä.
Helsinki on kuihtuva paikka eikä siellä ole enää suomalaisia, tampere tulee perässä vauhdilla. Valitkaa siitä?
Ilo on ollut huomata kuinka on helsinkiläisiä perheitä saatu lappiin ja Rovaniemelle. Paljon nuorisoa on ilmestynyt Rovaniemen kaduille. Suomalaista nuorisoa. Täällä riittää tekemistä nuorisolle..
Asukaslukuun suhteutettuna Lappi on suomen väkivaltaisin paikka.
Viime vuonna Lappiin muutti 86 ihmistä enemmän kuin Lapista pois.
Helvetillisiä liikenneruuhkia tiedossa.
Nauttikaa nyt, kun äänestitte idioottivihreitä. Sitä pruukataan sanoa, jotta sitä saa mitä tilaa. No ei tuo Helsinki ainoa ole. Eräs pikkukaupunki Hämeessä on suorastaan kiimassa töyssyjen ja kavennusten kanssa. Tulos: pitsanpyörittäjiä ja kampaamoita joka toinen ovi, vaatekaupat motarin varressa ja kirsikkana kakun päällä: ruokakauppa lopettaa kohta.. mihinkähän ne vanhukset menee ruokansa ostamaan? Bussiin ei pääse, taksiin ei ole rahaa. Lapsiperheet onneksi tajusivat lähteä ja lisää lähtee pois. Siellähän sitten kaupunginhallitus ihmettelee, kun muuttovoitto pois on mennyt tajuntaan.
Seuraavaksi kaikilta lapsiperheiltä rahat pois. Lapsilisät pois. Jos hankkii lapsia niin pitää olla varaa elättää heitä.
Vihervasemmisto tuhoaa Helsingin keskustan!
Lässynlässyn:))
Kyllä stadissa riittää ostospaikkoja joihin pääsee sporalla;)
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009207790.html
Itä-Helsingissä riittää kauppakeskusta. Mene sinne!
Yli 30 vuotta Helsingissä asuneena kävin tänä kesänä pari kertaa keskustassa kavereiden kanssa terassikierroksella. Muuta tarvetta ei ollut ja tuskin tulee ensi kesäänäkään. Ei ole houkutteleva paikka.
Kaikki terassit, ravintolat ja kaljakuppilat voisi lopettaa Helsingistä.
Loput liikkeet katoaa kun keskustaan ei uskalla mennä.
Ei ole enää homodiscoa joten pinkkiä rahaa ei virtaa keskustaan.
Pikemminkin ihme ettei lähde enemmän. Maaseudulla halvemmat vuokrat ja fiksummat asiakkaat.
Kun Helsingin keskustassa puuttuu gay-yökerho niin ei enää rikkaat (ja vähemmän rikkaat) homot tuo rahaa (pink money) Helsingin keskustaan.
Asun reilun 10 km:n päässä keskustasta. Tässä lähiseudulla on kaikki ne kaupalliset palvelut, joita tarvitsen ja kaikkiin niihin pääseen sujuvasti sutolla ja ilmainen parkkipaikka löytyy aina ja helposti. Ostoksille ei tulisi mieleenkään lähteä Helsingin keskustaan.
Mitä jää?
Kulttuuripalvelut ja ’paremmat’ ruokaravintolat. Joskus myös olut- ja viiniravintolat. Näitä aika usein käytänkin, mutta ei keskusta sen vuoksi elävänä pysy.
Ihan pienen syyn vuoksi en viitsi odotella bussia ja matkustaa bussilla reilun vartin. Parkkipaikkoja kyllä löytyy keskustasta parkkihalleista, mutta halpoja ne todellakaan eivät ole, jos parkkiaika on useita tunteja. Auto ei siten tule kysymykseen.
Helsinki tosiaan on suomalaisten osalta muuttotappiokunta mutta eivät ne poismuuttajat mihinkään Lappiin muuta vaan kehyskuntiin joista käsin pystyy helposti edelleen käymään pk-seudulla töissä.
Suomalaiset muuttaa ulkomaille. Ei täällä kannata enää asua. Ei ole töitä, ei anneta tehdä töitä, ihmiset ovat hyvin kylmiä ja julmia, kaikilla naama norsun veellä, ei täällä kukaan viihdy.
Muuttotappio Uudellamalla vaan kiihtyy entisestään. Kukaan suomalainen ei tänne jää.
Kun väki vähenee niin on selvä että kaikille kaupoille ei riitä asiakkaita. Ei se Helsinki ole sen kummepi kun muutkaan kaupungit. Isot ikä luokat poistuvat eikä uusia tule ei ainakaan suomalaisia.
Tulevaisuudessa ei pystytä maksamaan eläkkeitä. Huoltosuhde on vinksallaan. Vihervasemmistolainen politiikka on ajanut syntyvyyden alas.
Todellisuudessa Uusimaa ja Pirkanmaa ovat ainoita kasvavia maakuntia. Kaikenmaailman pohjoiskarjalat ym savot on niitä tyhjeneviä syrjäseutuja.
Toisekseen, koko Uusimaa ei ole mitään Helsingin esikaupunkia.
Onneksi kaikkien ei tarvitse asua ihmisruuhkassa.
Pirkanmaalle varmaan olisi menijöitä mutta ongelmat seuraavat perässä niinkuin on jo huomattu. Liika on vain liikaa eikä sille mitään kukaan voi.
Uusimaa on jo menetetty kokonaan joten siitä ei kannate edes puhua saatikka kirjoittaa.
Ilmaisten parkkipaikkojen puute tappaa kaupunkien keskustat. Tämä on todettu myös Britaniassa.
Uudeltamaalta muutetaan kovasti pois niin eihän sinne ketään raha ihmisiä jää pitämään kauppoja pystyssä. Väki vähentyy ja sille ei mitään voi. Joo no Kurdistanista voi sinne tulla väkeä ja siellä pysyköön sitte.
Joo, kohta on tyhjä koko paikka.
Viime vuonnakin muuttotappio oli 2 461 henkeä.
Uudellamaalla asukkaita 1,6 miljoonaa....
Joko ihmiset muuttaa kokonaan pois Suomesta, tekevät itsemurhan, terveys pettää tai sitten heidät murhataan.
Stanan vihervassarit.
Kokkareen Mykkänenhön on valmis poistamaan kaikki tuet joten tässä tulos. Kun tukia ei saa eikä töitä saa tehdä niin ostovoima loppuu, ihmiset tekee joko itsemurhan, terveys pettää stressistä ja liikkumattomuudesta, aliravitsemuksesta tai sitten ihmiset muuttavat kokonaan pois Suomesta.
Saisiko noita liikkeitä mitenkään tuhotuksi?
Kohta alkaa
"Kun sata salamaa iskeä tulta!!"
niin koko taivas räjähtää
Aivan sama kunhan kapakat jää. Muut saavat mennä. Mä kakkaan pussiin kun sähköt menee ja otan siiderii.
Kapakat pois.
Kuka niissä kapakoissa käy kun sinne jää asuun vaan sosiaalipummeja.
Kuka niissä kapakoissa käy kun ei ole rahaa ostaa mitään.
Kylähän ne maakunan kanssa Helsinki tulevat matkatessa viro kylpylät vai päärny ymm.Kuin Halvan viinan perässä jatupakan Tainna. Moni otta lennot ulkomaille Helsinki Vantaa lentoketältä.Joten Hlsinki ei kuole koskaan. Maalisten jälkipolvi matustaa synyin sijoillen Kaukolikenne pussi terminaalin kautta Helsinki tai Kätyttävät Helsinki Rautatie asemaa.
Ihan perse maa tämä. Värstönvaihto menossa. Ensi otetaan ukrainalaiset. Sitten tulevat venäläiset.
70-80-luvun vilkas elämä ei Helsingin keskustaan enää palaa, vaikka tehtäisiin ja kiellettäisiin mitä tahansa.
Kaikissa kaupungeissa samaa havaittavissa kauppakeskusten vetovoimaisuus ja hintava asuminen kuin keskustoissa.Kaikki muuttuu maailma sen mukana.'Ensin lähti firmoja sekä isompia keskustoimintoja sitten väestöä,mutta mikä sopii olla ja elää.
Kuka vttu siellä keskustassa haluaa asua jos siellä ei ole mitään. Ihmiset, jotka haluaa asua keskustassa niin he nimenomaan haluavat kaiken härdellin, kaupat, kapakat, yökerhot ympärillensä.
Poliitikot tapatttaa omaa kansaansa ajamalla heidät masennukseen, tulottonuuteen, yksinäisyyteen, ahdistukseen ja lopulta pettää sydän kun ei jaksa koko paskaa tai sitten hirttoköysi odottaa.
Se asia on juuri näin eikä muuksi muutu.
Täällä jälleen kerran kärjistetään asioita turhankin paljon, mikä ei tietenkään tule yllätyksenä. Suurimmat syyt varmasti ovat siinä, että Helsingin keskustan ulkopuolelle on viime vuosina syntynyt toinen toistaan isompia kauppakeskuksia. Näistä viimeisimpänä Tripla ja Redi. Kannelmäessä on Kaari, Vantaalta löytyy Jumbo, Tammisto on täynnä erilaisia kauppoja. Aiemmin kävin Stockmannilla vaate- ja kenkäostoksilla. Ei ole muutamaan vuoteen huvittanut sinne mennä, koska Tammistoon pääsen helposti Tuusulantietä pitkin. Keskustaan en ole koskaan mennyt autolla, vaikka olenkin mennyt ostoksille. Nyt oikeastaan syyt lähteä keskustaan täältä Keski-Uudeltamaalta on mennä katsomaan jotain livekeikkaa tai ihan vaan baariin.
Ja ketkä näitä rakennuksia ovat suunnittelemassa m? Venäläiset?
Kuka tavis haluaa mennä esimerkiksi viikonloppuiltoina keskustaan ryöstettäväksi ja väistelemään huumehörhöjä ja -kauppiaita.
Firmat muuttavat Kehä 3 ulkopuolelle, kun työntekijöilta ja asiakkailta viedään parkkipaikat ja keskustan liikennettä rajoitetaan vuosi vuodelta. Valtion virastot ja laitokset pitäisi hajasijoittaa pois Helsingistä ja Senaattikiinteistöjen hallitsemat kiinteistöt pistää myyntiin.
''Valtion virastot ja laitokset pitäisi hajasijoittaa....''
Joko taas :))
Yritettiin 90-luvulla. Virastot ja laitokset flyttas landelle, porukka ei. Landelta ei löytynyt pätevää porukkaa, joten virastot ja laitokset flyttas takaisin stadiin.
Jos ei työ kiinnosta, niin kortistoon. Tuskin saavat samaa palkkaa ja työehtoja yksityiseltä.
Valtion henkilöstön keski-ikä oli viime vuonna 45,6 vuotta. Eläköityminen on tänä vuonna noin 9 % henkilöstöstä ja vuonna 2029 on ennusteen mukaan nykyisestä henkiköstöstä jäljellä enää vain puolet. Taitaa olla työntekijöiden markkinat, jos työpaikkoja ei karsita kovalla kädellä säästösyistä.
Loputkin ihmisistä vaihtaa tuossa vaihesssa ammattialaa kokonaan jos ei halua olla liikuteltava pelinappula ja muuttaa jonkun mielenoikkujen perässä koko ajan sinne tänne ja tonne.
Kannattaa olla uravaihtoehtoja B, C, D, E ja vielä F:kin. Ei kannata tuudittautua yhden ainoan työnantajan ja ammattialan varaan mikäli ei halua olla tahdoton pompoteltava pelinappula.
Valtion virkamiehet ovat loisia. Saavat palkkansa sosiaalituista eli verorahoista. Valtion virkamiesten virat pitää lakkauttaa. Samoin kansanedustajia. 3/4 kansanedustajista voisi poistaa ja loput tehdä ilmaiseksi työtä.
Mitä rupesivat suvakoitumaan ketään ei soijala kiinnosta.
Vihreä politiikka on itsetuhon politiikkaa. Aikuinen ihminen ei äänestä vihreitä.
Yksityisautoilun pakonomainen rajoittaminen on epäonnistunut keino pakottaa ihmiset käyttämään tyhjänä kulkevia joukkoliikennevälineitä.
Lopulta kukaan ei käytä joikkoliikennevälineitä eikä autoakaan.
Suomalaiset vähenevät vauhdilla. Ei ole enää suurperheitä niinkuin ennen. 1 mukula perheessä korkeintaan niin ei paljon Helsinkikään enää siitä isone.
Hankkikaa asukkaita sinne vaikka Kiinasta.
70-80 luvun vilske on taakse jäänyttä elämää eikä palaa enää milloinkaan.
Työpaikkojakin löytyy nykyisin jokapuolelta Suomea.
Ei ne suurperheet koskaan ole asuneet Helsingissä saati keskustassa. Maalla he ovat aina asuneet.
Niin ne asukkaathan ovat sinne Helsinkiin "taivaasta tipahtaneet".
Juhana Vartiainen pormestarina ei osaa
johtaa Helsinkiä. Ei mitään visiota, kuin
että Helsinki on hänelle itselleen liian pieni
kaupunki.
Kokemusta on Helsingin joukkoliikenteestä 1960-luvulta lähtien. Koskaan ennen ei Helsingin Spåra-liikenne ole kokenut sellaista epäsäännöllisyyttä, kuin nyt HSL- ja Corona-aikana. Ei ikinä.
Spåran idea on se, että se on luotettava. Spåra kulkee kiskoillaan aamusta iltaan, tarpeeksi usein. Sillä on merkitystä, onko vuoroja 15 kpl vai 5 kpl tunnissa. Ihmiset ovat oppivaisia ja muuttavat käytöstään, jos vanha systeemi ei toimi. Nyt on vaihdeltu aikatauluja milloin mitenkin. Ja jätetty aikataulujen mukaisia vuoroja ajamatta. Aikaisemmin kuskeja kyllä saatiin kiskoille, kun tarjottiin riittävä korvaus.
Julkisuudessa puhutaan aina vaan autojen parkkipaikoista. Mutta raitiotien heikko tila vaikuttaa luultavasti enemmän. Aleksanterinkadun varren kaupat, keskustan tavaratalot ja liikepaikat saavat paljon Spåralla kulkevia asiakkaita.
Ei stadilaiset ole koskaan aikatauluista välittäneet. Aamulla ja päivällä spora tulee....kohta.
Jos on kiire, sytytä rööki ja spora tulee heti.
Jos HSL olisi oikea yritys, se olisi konkurssissa.
HSL:n talous on kuralla, matkustajia ei ole entiseen malliin mutta rahaa tuhlataan surutta. Lipun hintojen korotukset ovat vain kosmeettisia. HSL:n jäsenkuntien kuntaosuudet kasvavat vuonna 2022 jo noin 90 milj. eurolla (noin 25 %) verrattuna vuoden 2019 kuntaosuuksiin. Valtion tukea tarvitaan jatkossakin paljon koronasta toipumiseen.
Ei poliitikoilla ole mitään vastuuta, ei etenkään vihreillä.
Pätee kaikkiin kunnallisiin palveluihin, jokaisessa kaupungissa.
Palveluiden ei ole tarkoitus olla rahasampo.
Juuri näin. Hyvinvointiyhteiskunnan palvelut eivät edes kuulu olla mitään rahantekoyrityksiä. Sama homma kuuluisi olla myös luonnollisten monopolien osalta, joita ihmiset eivät voi kilpailuttaa, kuten esim. sähkö ja vesi.
Ilmaisten parkkipaikkojen puute tekee sen, että porukka suuntaa automarkettien palvelujen äärelle, jossa monesti on ilmainen parkki.
Helsingin nuorisolla on ajokortti harvemmin ja se hankitaan myöhemmin kuin maaseudun nuorisolla. Jos asut jossain raitiotien tai metron palvelemassa kaupunginosassa, pystyt elämään ihan normaalia elämää ilman autoa ja siitä aiheutuvia kuluja. Näin ei ole maaseutupaikkakunnilla.
Et huomioi tuossa ajan käyttöä laisinkaan. Esim. itselläni työmatkoihin menisi 1 tunti ja 30 min suuntaan, jos kulkisin julkisilla. Omalla autolla siihen menee 25 min. 3 tuntia työmatkaa päivässä julkisilla, verrattuna 50 min omalla autolla. Arvostan aikaani sen verran, etten kulje julkisilla.
Suuri osa vuodesta pyöräily keskustaan ostoksille on hankalaa, joten käyn autolla ostoskeskuksissa keskustan ulkopuolella. Sori vaan vihreät hölmöt.