https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000009221057.html
Yksi Onnibussin yhteistyökumppaneista sai taas negatiivista huomiota. Miten onkaan sattunut, että aina kun joku alan toimijoista saa kielteistä huomiota osakseen, lähes aina on kyse Onnibussin yhteistyökumppaneista. Kun katsoo yrityksen viime viime vuosien talouskehitystä, olisi tällekin summalle varmasti olut parempaa käyttöä.
Yksi Onnibussin yhteistyökumppaneista sai taas negatiivista huomiota. Miten onkaan sattunut, että aina kun joku alan toimijoista saa kielteistä huomiota osakseen, lähes aina on kyse Onnibussin yhteistyökumppaneista. Kun katsoo yrityksen viime viime vuosien talouskehitystä, olisi tällekin summalle varmasti olut parempaa käyttöä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kaikkein negatiivisinta julkisuutta ovat saaneet kartelliparonien firmat.
Höpöhöpö, saivat sanktiot ja maksoivat pois, eivätkä jääneet vinkumaan.
Toisin kuin Triplahousu, anteeksi entinen sellainen, nykyinen veturinlähettäjä.
Kun katsotaan VL:n viimeisten vuosien toimia, nousee esiin oppikirjaesimerkki siitä miten ei olisi pitänyt toimia. VL:n onni on se, että talous oli kunnossa silloin kun alamäki alkoi, mutta siitä huolimatta kassa ei kestä ikuisesti eikä myöskään ole mitään järkeä polttaa aikaisemmin tarkalla taloudenpidolla kokoon saatuja pääomia. Käänteen parempaan suuntaan on tapahduttava lähitulevaisuudessa, muuten alkavat vitsit olla vähissä.
Paunulta onkin todella vitsit vähissä KUN VL PAINAA PÄÄLLE!
VL painaa päälle markkinointipäällikön trollauksella ja loppuun ajetuilla lähiliikennebusseilla. Voiko tätä pelleilyä enää nauramatta seurata?
VL painaa päälle Laurin opeilla.
joko kohta hankkivat bovan ja irizarin, ettei tarvi lähiliikennebusseilla ajella?
Ja nimenomaan erittäin homeisen Irizarin, jos haluavat seurata alkuvaiheen Onnibussin esimerkkiä...
VL:n bussit ovat ylellisiä
Onhan lähiliikennebussi "ylellinen" jos vertailukohtana on kovapenkkinen paikkuri. Oikeaan pikavuorobussiin verrattuna lähiliikennebussi taas on melko askeettinen.
"Ja nimenomaan erittäin homeisen Irizarin, jos haluavat seurata alkuvaiheen Onnibussin esimerkkiä..."
Eikös kumminkin eka bussi Pori-Tampere-reitillä ollut Bova?
En muista mikä oli ensimmäinen, mutta jossakin alkuvaiheessa ajossa oli Irizar Century GKJ-120, mikä aiheutti muutamille matkustajille pahoja allergisia oireita voimakkaan homeen hajun vuoksi. Kuuleman mukaan ko. auto oli läpeensä homeinen. Toisaalta, eihän pieni homeen haju haittaa, jos matka on euron halvempi kuin muilla. Tällainen on suomalainen kansan luonne.
Tässä lisää yksityiskohtia tapauksesta julki
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/965f8457-8434-4684-9080-e00b1f8b9d14