"Yli 60-vuotias huomattavan bensasyöppö neuvostomoottori otetaan Venäjällä uudelleen valmistukseen"
"Tuotantopäätöksen syynä on Venäjän kuorma-autoteollisuutta vaivaava vakava moottoripula."
- Väistämättä tulee mieleen, että länsitehtaiden viedessä mennessään osaamisensa autoteollisuuden saralla, Venäjä palaa omalle tasolleen eli 1960-lukulaiseen neuvostotekniikkaan.
Keisarin vaatteet???
(Dx)
https://www.is.fi/autot/art-2000009241705.html
"Tuotantopäätöksen syynä on Venäjän kuorma-autoteollisuutta vaivaava vakava moottoripula."
- Väistämättä tulee mieleen, että länsitehtaiden viedessä mennessään osaamisensa autoteollisuuden saralla, Venäjä palaa omalle tasolleen eli 1960-lukulaiseen neuvostotekniikkaan.
Keisarin vaatteet???
(Dx)
https://www.is.fi/autot/art-2000009241705.html
Vastaukset 95
Vanhimmat
Mikä olisi taas tämän aloituksen joku toinen pointti kuin palstan aktivointi?
"Mikä 𝙤𝙡𝙞𝙨𝙞 taas tämän aloituksen joku toinen pointti kuin palstan aktivointi?"
? ? ?
...ei taida suomenkieli olla ykköskielesi?
Anyway, avauksen pointti on se, että kyseinen uutinen osaltaan todistaa lännen asettamien pakotteiden toimimisesta. Toinen pointti on se, että kyseinen uutinen kertoo paljastavasti, mikä on Suuren ja Mahtavan Venäjän todellinen tilanne, kun museoaikaisen moottoron valmistukseen pitää palata...
Harmittaakos pikku trollia hiukan Venäjän pilkkka sisältänyt avaus jotenkin??
Olisiko pointtina kertoa, kuinka natsi-Venäjä taantuu kaikessa neuvostoaikoihin? Pakotteet purevat, hieno juttu. Natsi -Venäjä tulee häätää Ukrainasta.
'Mikä 𝙤𝙡𝙞𝙨𝙞 taas tämän aloituksen joku toinen pointti kuin palstan aktivointi?"
Kyllä noin voi kirjoittaa.
Mikäli olisi kirjoitettu,' mikä ON taas tämän aloituksen joku toinen pointti... ', olisi kirjoittaja tiennyt varmuudella tämän ' pointin'. Nyt tämä kirjoittaja jättää kysymykseen epävarmuuden, hän ei sano varmasti että hänen esittämänsä hypoteesi aloittajan motiiveista olisi totta.
Toinen juttu on ns. 'Pilkun nussiminen'. Kun joku käy nillittämään kirjoitusvirheistä, kieliopista tms. Osoittaa se, että hän on hävinnyt väittelyssä eikä pysty esittämään näkemyksensä tueksi asiaperusteita.
Eikö ole niin päin että Venäjä on natsi- ukrainassa.
Juuri noin
Ei! Vain tosikremliini, venäjämielinen kommari, tai neonatsi voi nähdä noin vääristyneenä tilanteen.
Omilla aivoillaan tilannetta analysoiva ihminen on ajat sitten oivaltanut, että Putlerin natsi-Venäjä tekee koko ajan itse sitä, mistä muita syyttää.
Mutta kun Suomessa oli muutama vuosikymmen sitten Neuvostoliiton valheisiin uskovia stalinistikommareita, niin miksipä ei sitten tänään natsi-Venäjän hitler-Putlerin ruokottomiin valheisiin uskovia ryssämielisiä nazeja?
Hyviä uutisia.
Bensa V8 uusiin kuorma-autoihin? Ja 60 vuotta vanha malli.
No, mitä sitten?
Venäjällä riittää bensaa:)
Lisäksi polttoainetta voi varastoida helposti. Mitenkäs sähköä?
Pitää paikkaansa venäjällä bensiini lähes ilmaista, ja ylipursuavat varastot KYLLÄ NATO NASSEJA HARMITTAA.
Bensiiniä syntyy öljynjalostuksen sivutuotteena. Ehkä venäjällä alkaa tulla liikaa käyttämätöntä bensiiniä jolle on pakko saada lisää kulutusta jottei ala liikaa kertyä palavia nesteitä varastoitavaksi.
Tästä samasta syystä 1980 luvulla olisi tarvittu vastakauppojen järkeistäminen siten että Neuvostoliitto olisi pitänyt LADAnsa oman kansansa käyttöön, ja suomalaisille Amerikan autoja, jotta bensiini, jota vastakauppoina olisi voitu tuoda suurissa määrin, olisi saatu luonnollisella tavalla kulutetuksi.
Amerikkalaiset autot ovat jo 1970 luvullakin olleet turvallisuudessaan maailman parhaita.
Vanhassa vara parempi.
Bensa ei öljyä rafinoidessa sivutuotteena..ainut mikä sitä on on muovia
Pitää olla myös vähäjärkinen natopelle, niitä ei edes harmita vaikka niillä on natopaskat housuissaan.
Mutta yhtä surkeita kuin mosset ja ladat ajaa.
toisilla kun on bensaa millä mällätä, lol
Ihan kuulostaa, kaikilla ei ole.
Mikseivät elokapinalliset mene protestoimaan sinne tehtaan portille? Ovatko vain Suomen päästöt niitä pahoja?
Miksi persut eivät ala tuomaan maahan neukkuautoja jos ne kerran ovat noin mahtavia?
Se on sama millä polttoaineella moottori käy olkoon vaikka V8 tai V12 turpo tai urpo jos polttoaine on edullista käytettäväksi ja sitähän sotaisalla venäjällä on riittämiin.
Länsimaat ovat maksajia ko. sotaan eikä venäjää saa millään maksamaan sotakorvauksia kuten suomi joutui maksamaan sotakorvaukset ja menettämään kaiken kukkuraksi maa-alueita venäjälle eikä karjalaa saa enään takas.
Bensakuorma-auto on mainio bolsujen mobiiligrilli.
"Se on sama millä polttoaineella moottori käy..."
- Et pikkutrolli-polo taida oikein olla perillä moottoritekniikan alkeistakaan puolustellessasi bensiinikiäyttöistä kuorm-autonmoottoria😅😂🤣
- Toinen puoli pilkkaviisua on se, että Venäjä joutuu turvautumaan ikiaikaiseen tekniikkaan hädässään. Eikö edes dieselmoottoria olisi saatu kyhättyä
Sellaisia Suomen Vihreät (De Gröna) käyttävät kampanjoissaan.
Vihreiden vaalisaunaa kuljettava vanha neuvostoliittolainen kuorma-auto kuluttaa n. 60 litraa bensiiniä sadalla kilometrilla.
Kiinnostavaa. Mikä auto?
Avauksessa mainittu kuluttaa 25 l.
Hyviä olivat nuo UAZ autot armeijassa.
Nykyiset länsiautot ne vasta savuttavatkin
https://www.youtube.com/watch?v=71N1EXB9zlw
1970 -1980 turistibussimatkoilla nähtiin silloisia sikäläisiä kuorma-autoja joissa suuren hytin ja moottoritilan takana oli pieni kuormalava jolle nykyinen trukkilava juuri mahtuisi. Kovaa ne ainakin kulkivat. Suomen valtiollakin oli käytössä muutama ZIL - merkkinen auto joka kulutti enrmmän kuin tienasi.
Joo ei se, jos menoliini maksaa 50 c litra!
Ryssän eläkeläisen keskimääräinen kuukausieläke on n. 160€ oikeassa rahassa.
Entä sitten? Käy kaksi kertaa dieselmoottoria halvemmaksi. Pensaakin maassa on vaikka muille jaettavaksi. Moottori tulossa myös "biona".
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2022-12-01-nazad-v-buduschee-zmz-mozhet-perezapustit-proizvodstvo-benzinovyh-dvigatelej-v8/
Energiatuotannossaan EU palannut hiilen käyttöön, 1800-luvulle.
Näinköhän tuon "uuden" ZMZ-53 -moottorin edeltäjä ZMZ-13:kaan oli alunperin neuvostoliittolaista suunnittelua? Ettei vaan olisi ollut kopio amerikkalaisesta V-8:sta?
En löytänyt netistä varmistusta arveluilleni, mutta jossain elämäni vaiheessa on joku maininnut tämän ko. koneen olevan Buickin koneen kopion.
Arveiluja, täytyy uskoa.
GAZ-tehdas ainakin on amerikkalaista suunnittelua alunperin
Toki. Fordilta lisensoidulla teknologialla varustettu tehdas tuotti ensimmäiset autonsa vuonna 1932, silloin vielä nimellä NAZ. Kun Nižni Novgorodin kaupungin nimi muutettin Gorkiksi, muuttui myös tehtaan nimi GAZ:ksi.
Nykyäänhän kaupunki tunnetaan taas nimellä Nižni Novgorod mutta autotehtaan nimeä ei olla kuitenkaan muutettu.
>..autotehtaan nimeä ei olla kuitenkaan muutettu.<<
Po. ".. autotehtaan nimeä ei OLE kuitenkaan muutettu."
Pilkunnussijahan se näistä pippaloista vielä puuttuikin! :D
- Käyttikö äidinkielenopettajasi suomen kielioppisäännöistä myös tuota nimitystä?
Ei, mutta besserwissereistä käytti. Oikeasti. ; )
Opettajasi oli siis eri linjoilla kuin sinä - ei nälvinyt kieliopin tarkkuudesta huomauttaville. :)
Nižni Novgorodista alkoi venäläinen autoilu, 1886.
Ensimmäisiä venäläisiä autoja, mopokin mukana:
https://russian7.ru/post/7-pervyx-rossijskix-avtomobilej/
*1896
EIHÄN NOITTEN KAZIT OO MITÄÄN SÄÄSTÄNEET, AINA VIELÄ LISÄKSI PUOLET POLTOAINEISTA PÄÄSTÄVÄT MAAHAN.
Homma lähtee siitä, että neuvostoliittolaiset kopsasivat jenkkien sodanaikaisena apuna tulleiden GMC- kuorma-autojen moottorin. Esimerkiksi Suomen armeijan 70-luvulta aina tämän vuosituhannen puolelle asti käyttämissä ZIL -maastokuorma-autoissa oli bensa V-8. Varusmiehenä lavalla matkustettaessa kasin hyrinä oli miellyttävää kuultavaa, vaikka matkustusmukavuudesta ei muuten voinut puhua. Bensankulutus kuulemma hirmuinen.
Sodanaikaisessa GMC:ssä oli suora kuutonen ja tuo kansiventtiili V-8 taitaa olla neuvostoliittolaista suunnittelua.
Homma lähtee siitä, että palaat koulupenkkiin.
Häh?
Kaksi GMC-pohjaista prototyyppiä 1944 ja 1945 eikä homma edennyt sen pidemmälle. Osoittautui turhan kalliiksi ja ruvettiin toteuttamaan omaa mallistoa.
https://rg.ru/2020/03/02/ulzis-unikalnyj-sovetskij-gruzovik-s-dizelnym-dvigatelem-gmc.html
Jos halutaan olla tarkkoja kopiraittien suhteen, niin täytyy palauttaa Nasan saavutukset natsi-Saksalle, matematiikka arabeille ja ruveta palvomaan puukantoja. Silloinkin löytyy lappalaisilta varastettuja rumpuja.
"Oma mallisto" oli sitä, että kopioitiin GMC:n sijaan Studebakeria jonka vetoratkaisua halpuutettiin ottamalla telin tilalle yksiakselinen takaveto ja usein luopumalla nelivedosta.
Pyörät olivat pyöreitä. Nekin kopsattiin.
Onko venäjällä pula bensiinistä ja onko se kallista ?
Ei. Sitä on liikaa, joten heidän on tehtävä enemmän kuluttavia moottoreita.
Voi kiireettömästi pyrkiä ekologisuuteen. Kun pensasta on päinvastoin puutetta, vihreää siirtymää toteuttaa hätiköivä kanalauma. Ja lopputuloksena paluu 1800-luvulle hiilen käyttöön.
venäläisethän voisivat ottaa bensa suihkuja ja kylpyjä ja pistää tämän jäljeen mahorkaksi!
Bensajuoppo!
Röyh!
0____________0
Tiikeri-tankeissa oli yllättäen bensakoneet!
Mahorkka ja bensaa vuotava bensasyöppö ei rokkaa yhteen Ka-Boooommmm
Moottorissa voimaa kun pienessä kylässä.
Aika pienessä tosiaan! Vääntö ja teho sama, kuin Fordin 1,8 l turbodieselissä!
venäjällä on ihan sama mitä se kuluttaa energiaa on omasta tahosta yllin kyllin
Ottakaa räkänokat selvää tekniikasta, gooleta jos et tiedä, pidetään politiikka poissa, kun keskustellaan tekniikasta.
Neukku valmisti jo 1940 500hv dieseliä T-34 tankkeihin, sen jälkeen aina näihin päiviin asti laajan valikoiman Kamaz kuorma-auton dieseleitä aina 700hv asti, myös Belarus traktoreissa paljon erilaisia dieseleitä, kuluttavat vähän, vääntöä riittää, kokemusta on. Parempiakin kuin länsikoneet, ilman vikaherkkää elektroniikkaa.
Miksi ne nyt alkaisivat jotakin vanhaa 60 vuotta vanhaa bensamoottoria valmistamaan kuorma-autoihin? Kun on laaja valikoima hyviä dieseleitä, eikä niissä tarvita länsitekniikkaa. Uutinen on sitä samaa tasoa, kuin keväällä väittivät ohjusten olevan lopussa, kun eivät saa lännestä komponentteja, mutta miten kävi, näyttää yhä riittävän.
Neukku asensi tankkeihin dieseleitä, niin USA, britit, saksa jne. käyttivät vielä paloherkkiä bensakoneita.
"Parempiakin kuin länsikoneet, ilman vikaherkkää elektroniikkaa. "
-Miksiköhän sitten yritävät hankkia vaikka laivoihinsa MTU:n dieseleitä jos omasta takaa olisi mistä valita?
"German MTU has stopped shipboard shipments to the Russian Federation"
𝙂𝙚𝙧𝙢𝙖𝙣 𝙙𝙞𝙚𝙨𝙚𝙡𝙨 𝙬𝙚𝙧𝙚 𝙞𝙣𝙨𝙩𝙖𝙡𝙡𝙚𝙙 𝙤𝙣 𝙨𝙢𝙖𝙡𝙡 𝙢𝙞𝙨𝙨𝙞𝙡𝙚 𝙨𝙝𝙞𝙥𝙨 𝙤𝙛 𝙩𝙝𝙚 𝘽𝙪𝙮𝙖𝙣-𝙈 𝙨𝙚𝙧𝙞𝙚𝙨
-Ainakin laivanrakennuspuolella on yleisesti tiedossa venäläisen varustelutekniikan ml. dieselmoottorien takapajuisuus. Viimemainittua *yssät yrittivät paikata hankkimalla laatua Saksasta MTU:n dieseleillä.
- En näe syytä paukutella hekseleillä, mitä tulee ryssän dieselosaamiseen.
https://en.topwar.ru/64920-nemeckaya-mtu-prekratila-postavki-korabelnyh-dvigateley-v-rf.html
8 vuotta vanha juttu.
Päivitä tietosi.
https://dvinko.ru/
Linkki ilman omaa kannaotoa tai referaattia linkin sisällöstä on turhake ===> lukematta seuraavaan viestiin.
- - - -
Niin mikä olikaan kannanottosi siihen, että ei ole syytä paukutella hekseleillä, mitä tulee ryssän dieselosaamiseen.
Varustelupuolella tilanne on tiivistetysti venäläisessä tuotannossa:
- kallimpia kuin länsiverrokit
-lyhyempi käyttöikä ml. dieselmoottorit.
-vaikeampi ja kalliimpi huollettavuus ml. dieselmoottorit.
-energiatehokkuudesta ei ole tietoakaan ml. dieselmoottorit.
-alkaen suunnittelusta, laahaavat arvion mukaan 25...30 vuotta länttä perässä, mitä tulee laivanrakennukseen. Ml. dieselmoottorit.
= täysin pudonneet kelkasta ja pakotteet vielä kärjistävät tilannetta.
Tiedot on parempi päivittää käytännön kokemuksen pohjalta, ei minkään nettitrollien lapsellisten teoriapäätelmien perusteella.
On useampikin traktori tuolla tallissa, uutta länsikonetta ja perustekniikkaan perustuvia itäkoneita, niin kyllä näissä uudemmissa länsikoneissa on paljon enemmän ongelmia, erityisesti sähköohjatun hydrauliikan, moottorinohjauksen puolella jne. ja niitä vikoja ei itse korjaa. Koneet seisoo välillä huollossa, kun ei ole edes merkkihuollolla välttämättä kalibrointeihin tarvittavia ohjelmia, tai yksi 0,1 mm ohut hapettunut liittimen pinni saattaa halvaannuttaa 6 tonnia painavan koneen peräkärryn kanssa keskelle risteystä yms. ja vikaa on erittäin vaikea paikantaa.
Kannanottoni sama: linkkisi 8 vuotta vanhaan juttuun on turhake.
Oikea kone erottuu kestävillä pinneillä ))
https://www.youtube.com/watch?v=NkQML42Z-EQ
ml. = mukaanlukien.
Bensakone lähtee kovalla pakkasella luotettavasti käyntiin, ei jähmety.
Outua, etteivät saksalaiset arvanneet tekniikkansa olleen luotettava kestämään 1941 pakkasia. )) Panssarivaunujen tykkitornitkin jäätyivät liikkumattomiksi.
✔️ Kiitos selvennyksestä!
Neuvostoliitto is back, kulmakarvat , votka arvoonsa ja sukkahousuilla saa kaviaaria ja shamppajaa ja pillua.....
Onkohan tuo uutinen totta?
Miksi pitäisi valmistaa 1960-luvun moottoreita, kun on valmistettu uudempia koko ajan?
Venäläisissä kuorma-autoissa ei ole ollut sellaista digitaalista automatiikkaa kuin länsimaisissa. Luulisi, ettei ainakaan komponenttipula estä uudempienkaan moottoreiden valmistusta.
Onko uutisista pulaa?
onpa hyvän näköinen uusi mosse ,ostaisin heti jos tänne rupu suomeen vain saataisiin myyntiin.
Saahan noita Kiinasta, siitä vaan tuomaan ja tyyppikatsastamaan. Näinköhän läpäisisi EU -määräykset? Ehkä on jo läpäissytkin. ; )
natopellet ajelee suomessa polku pyörillä ja kävelee ,kun ei ole vara ostaa bensaa tai edes autoa .luulis vituttavan.
Tekeekö Lada paluun?
Moskvitz?
Kun kalliit sähköautot alkavat piiputtaa ja sähköä ei ole, neuvosto-menopeli vain kaasuttaa ohi kaistoilla, peräputket käryten.
Raha, eli oma vatsa, menee silloin ohi ilmastonmuutoksen.
Venäläiset ovat käytännöllinen selviytyjäkansa.
Onhan se pakko palata Mosseen ja Ladaan kun ne lähtee käyntiin vain talvipakkasessa nakkaamalla suomalainen Talvisodanaikainen sotilasmantteli konepellille.
Höpölehtien toimittajien kiukkuamistahan tuo juttu vain on.
Vihreiden ... vaaliauto on herättänyt ihmetystä Facebookissa.
Norrena on julkaissut Facebook-sivuilleen kuvan vuonna 1966 käyttöönotetusta avolavakuorma-autosta. Kuorma-auto vaikuttaa olevan mallia ZIL-157, joita valmistettiin Neuvostoliitossa vuosina 1958-1970.
Kuorma-auto toimii bensiinillä ja kulutus on huikeat 42 litraa sadalla kilometrillä.
https://www.verkkouutiset.fi/wp-content/uploads/2021/05/Näyttökuva-2021-5-23-kello-16.47.14-1.png
Lännestä ei enää saa moderneja komponentteja, joten on ollut pakko palata vanhaan tekniikkaan. NL palaa Venäjällä vääjäämättömästi.
Mitä komponentteja kuorma-auton moottoriin tarvitaan? 1990-luvun venäläisissä moottoreissa ei ole ollut mitään länsikomponentteja.
Tuollainen uutinen on aivan huuhaata, lehti ei mainitse edes uutisen alkuperää.
Kyl tais Putinistit olla oikeessa kun ovat täällä mesoneet että lännen pakotteilla ei ole mitään vaikutusta.
Päinvastoin, niinkuin itse Putinkin totesi, nämä pakotteet ovat hyväksi Venäjälle kun se saa taas aktivoitua omaa teollisuuttaan - Tosin lähtee kyllä melkoiselta takamatkalta mutta jostainhan se on aloitettava!
Takamatkalle Venäjä tulee kyllä jäämäänkin.
Se ei yllätä.
Tuo vanha neukkumoottori lähtee käyntiin kovallakin pakkasella, kunhan ensin polttaa nuotiota moottorin alla.
Ja usein se koko bensaa horottava ryssäauto paloi ihan itse lämpimikseen.
"40-50 litraa bensiiniä sadalla."
Todella vähän tuo bensiinikäyttöiselle Kuorma-autolle on. Bensahan taitaa olla öljynjalostuksessa vain syntyvää jätettä? Siinä kai ainut syy että käyttävät bensiinikäyttöistä raskasta kalustoa. Ilmaiset polttoaineet.
Muussa tapauksessahan tuo bensiini vaan poltettas taivaan tuuliin ilman sen kummempaa käyttöä.
VENÄJÄN MIELISYYS ON KAUHEINTA SUOMESSA.
Venäjä on siis pakotettu käyttämään itse bensiininsä tolkuttomasti kuluttaviin moottoreihin, kun ei enää muille kelpaa?
Luulisi siinä jäävän perhanasti rahaa saamatta.
Se on ilman muuta erittäin hyvä uutinen!
Mihin ne rahaa tarvis? Bensan ostoonko?
Tekniikka ja tehosuhde oli noissa ryssäkuormureissa niin kehno, etteivät ne koskaan saaneet kelvanneet "tosimiehille" työkaluiksi.
Yksi syy miksi putinin paraatimarssi Kiovaan hyytyi, oli kulkuneuvojen polttoainekulutus. Ryssä ei huomioinut että jos ukrainalaiset alkaa ampumaan takaisin ja joutuvat ajoneuvoillaan menemään maastoon, niin polttoaineenkulutus kasvaa.
Sitten se loppui. Ja maanviljelijät keräilivät traktoreillaan metsiin ja pelloille polttoaineen loppumisen takia jääneitiä panssarivaunuja.
Näin joku sotilasasiantuntija kuvasi tuota ryssimistä.
Nyt sitten juuri kerrottiin juuri että se oli nimenomaan putin joka paraatimarssin suunnitteli eikä huomioinut että pitää olla jotain varasuunnitelmiakin olemassa jos jotain menee pieleen - ei ollut. Onneksi.
Kyllä Ukrainalaiset teki tepposet noille ja veivät nasseet tankeista, ukrainassa asuu viksua porukkaa ja hoksaavaista.
Traktoreilla panssarivaunuja.
Ihan kuin lapsella Anneli Saarikkoa.🤣