Aamupostilla on erinomaisen sekava tyyli kertoa juttuja. Nyt on suunnitteilla rakentaa Merikosken silta 2.2 miljoonan hintaan. Toki se silta jo jököttää siinä paikoillaan. Sitten rakennetaan Urheilukadun ajoneuvosilta, 7.5 milliä.
" Alustava arvio yhdistetyn ajoneuvosillan ja kevyen liikenteen sillan kustannuksista on noin 7,5–10 miljoonaa euroa suunnitteluratkaisusta riippuen."
Onkohan taas samat nerot asialla? Tuleekohan siltojen (montako niitä lopulta lieneekään, ) päihin liikennevalot jotka estävät liikenteen? Onkohan kaikilla suunnitteluryhmässä olevilla ihan pienet läppärit, joiden ruudulla ei oikein ihan tarkasti näy, mistä on kyse?
" Alustava arvio yhdistetyn ajoneuvosillan ja kevyen liikenteen sillan kustannuksista on noin 7,5–10 miljoonaa euroa suunnitteluratkaisusta riippuen."
Onkohan taas samat nerot asialla? Tuleekohan siltojen (montako niitä lopulta lieneekään, ) päihin liikennevalot jotka estävät liikenteen? Onkohan kaikilla suunnitteluryhmässä olevilla ihan pienet läppärit, joiden ruudulla ei oikein ihan tarkasti näy, mistä on kyse?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Uusi siltahanke tulee näköjään nykyisin kevyen liikenteen Meriluodon sillan tilalle ja kuvan mukaan jopa Riihimäenkadulle asti. Siihen nähtävästi tulee uusi kiertoliittymä ja ns. vinettoympyrä pysyy 100 metrin päässä. Kuvan piirustuksessa silta (sillat) tekee mutkan ja päättyy suunnilleen pysäköintialueen pohjoisreunan kohdille "töherrystaulun" viereen. Kuva on epäselvä, sillä todennäköisesti siltaosuus päättyy aiemmin, mutta liittymä on tuo kerrottu kohta. Olisivat kaupungin taholta voineet antaa kunnon piirustuskopion ettei olisi jäänyt epäselvän varaan. Tuleeko kevyt liikenne samaan rakenteeseen vai erillisenä. Erillinen olisi parempi, niin loppuisi liikennetilanteessa se ainainen säheltäminen ja arpominen.
Jos siinä oli jonkun peukalo tiellä, siksi tuli mutka, . Sattuuhan näitä joskus.mitä pienistä.
Olisiko niin että silta tehdään koska Asemankoulun paikalle tulee kuin tuleekin kerrostaloja ja ratapenkkaan pysäköintitalo.Kaupungin johto voi selittää asian.
Kyllä tulee, koska siitä on jo aikoja sitten sovittu. Radan itäpuoli sovittu yhdelle ryhmittymälle ja länsipuoli toiselle. Osa tulevista tonteista on jo nyt länsipuolen omistuksessa, kunhan kaava saadaan valmiiksi ja virallisesti hyväksytyksi. Kiire hankkeilla ei nyt ole koska rakentaminen hiljenee tai jopa pysähtyy. Myös kolmannet osapuolet tulevat pääsemään osille, tosin ihan normaalisti, kun Hangonsillan seuraava vaihe käynnistyy. Siinä taas ratkaisee se miten saadaan edelleen jotkut ostamaan asunnon jonka ikkunasta voi tuijottaa vastapäistä asuntoa 9 metrin päässä. Se on sitä nykyajan puutonta puistomaista näkymää. Mutta väkeä on tulossa lisää, joten valtio maksaa nämäkin laskut, eikä mitään mahdeta siinäkään.
Tuoltahan tilanne näyttää. Molempien ryhmittyminen ylipääjohtajan nimi alkanee samalla kirjaimella.
Kyllä vain.
Näin on. Hyvinkään mafian tunnistavat kaikki jo pienestä vihjeestä.
Olisi hyvä, jos kertoisit, että missä päin Suomea tämä silta/tuleva silta sijaitsee
Aloituksessa tuo kerrotaan ja palstan nimi kertoo paikkakunnan.
Törkeää kaupunkiympäristön pilaamista hulluilla hankkeilla ja keksityillä selityksillä että grynderiryhmittymät pääsevät takomaan rahaa täyteen pakaroilla kerrostaloilla ja tämä kaikki veronmaksajien piikkiin. Ei jumaliste siihen mitään autotietä tarvita. Kuinka kauan tätä kuntalaisten sumuttamista voi jatkaa?
Niin kauan kuin samat henkilöt johtopaikoilla ovat. Valtuuston ja kaup. hallituksen. Vuosia on jatkunut eikä mitään voida.
Tämä autosilta Urheilukadulta Riihimäenkadulle varmaankin ennakoi Hämeensillan tulevaa ja ilmeisesti jo päätettyä paikallisliikenteen bussiterminaalia. Henkilöautoilla on sen jälkeen kierrettävä muuta kautta. Tai poljettava pyörällä, ekologisesti.
Joku isompi kuvio pakko olla taustalla. Ei uudessa autosillassa muuten ole mitään järkeä, kun miettii miten liikennevirrat todennäköisesti ohjautuu Riihimäen- ja Kauppalankaduilla. Nykyiset sillat ajaa asiansa tällä hetkellä ihan ok.
Lieneekö se isompi kuvio se, että Hkään itäpuoli tulee olemaan se alue, jossa omia autoja tarvitsevien pientaloasutus lisääntyy eniten. Kalliita kerrostaloja ei Tanssi- ja Ahdenkallion puolelle paljoa rakenneta, koska niistä ei heru hilloa R-porukalle. Mäkelän bussit eivät ajele kuin niitä katuja joilla saa riittävät kuormat. Asemankoulun tontille rakentaa R-klaani tasokkaita kerrostaloja, toisin kuin Hangonsillan kolhoosissa on, ja koulutontin uudet asukkaat tarvitsevat sen Aseman kohdalla olevan radanvarsimännikön alueen pysäköintirakennukselleen. Sitä varten tarvitaan silta R-mäenkadulle, jota kautta tullaan moottoritieltä Läntisen yhdystien kautta, ja siihen kevyen liikenteen väylän kohdalle rakennetaan katu. Eli se autoliikenteen silta on sen pysäköintirakennuksen käyttäjille, toki nekin, jotka jatkavat Kauppalankadulle, saavat sitä käyttää.
Se Urheilukadun silta vetää osan keskustaan tulevasta liikenteestä, joten Kalevankadun ja Seittemänmiehenkadun risteystä ei tarvitse murehtia, sen liikenteenjakajamerkin voi aina korjata viikoittain, ja ruuhka-ajan kaaokseen ja aamu- ja iltapimeässä suojatiellä hengenvaarassa syöksähteleviin jalankulkijoihin on totuttu. Ja jos joku jää auton alle, niin ainahan joku pääsee karkuunkin.
Mikä taho tätä uutta siltaa suunnittelee?
Jumankekka tämä on korruptoitunutta
Oli aika hyvä kirjoitus tänään apostissa kunnanvaltuutetulta kuinka kaupungin politruktit yrittävät syytää kaupungin rahoja näihin siltakuvioihin huijasmentaliteetilla
Ginesin ennätystenkirjasta voi pian lukea Hyvinkäästä kuinka monta kerrostaloa voi rakentaa ennätyslähelle toisiaan keskustaan
Jotain rotia näille huijareille pitää saada
Siinä Hangonsillassa asuville henkilöille alkaa tulla kohta hikiset paikat, kun ei voi katsella ikkunasta kovin pitkiä aikoja: Muutaman metrin päässä olevan naapuritalon ikkunan takana saattaa olla herkkä henkilö, joka uuden lain mukaisesti voi syyttää naapuri-ikkunan takana aamiaisella istuvaa asukasta seksuaalisesta häirinnästä, kun hän vilkaisi ikkunasta ja nuoleskeli jugurttilusikkaansa.
Myös Uudenmaankadun ja Salonkadun risteyksen uusissa taloissa voi vastapäätä asuvan lehden lukea suoraan 4 metrin päästä naapurin lehteä. Ostaako joku yleensäkään asunnon tuollaisesta kohteesta? Tietysti sijoittaja joka kiskoo kovat vuokrat moisesta kohteesta. Nämäkin kohteet ovat kaupungin kaavoittamat ja hyväksytty noin lähelle toista. Miksi Hyvinkäällä nykyisin epäonnistutaan kaikessa?
Heh hee! Ihan naurettavat nuo 2 taloa parvekkeet vastakkain, vain muutama metri väliä.
Näitä vielä puolusteltiin....olikohan Facebookissa.....
Vähän voisi vielä tiiviimmin rakentaa ja leveitä siltoja tottakai. ;)
Siltoja ei voi olla koskaan liikaa! Ruosteisentalonsilta on kai tarpeellinenkin, en osaa sanoa kun en ole koskaan sitä fillaroinut. Hyvinkää on nyt intoutunut tekemään siltoja. No onhan täällä yksi kaarisiltakin. Romanttisesti.
Ovatkohan nuo silloilta näyttävät rakennelmat pohjimmiltaan siltoja vai mahdollisesti monumentteja johtajien kunniaksi? Sillasta käyvä viritys on kieltämättä käytännöllisempi kuin patsas tai riemukaari.
Ruosteisen sillan ja ruosteisen talon väritys lienee valittu erään kilpailun tavalla. Kilpailivat siitä kuka nuolee eniten.
Aapo 10.1.2023. Hyvinkään kaavoituspäällikkö Ojanen ja liikenneinsinööri ovat jo periaatteessa päättäneet että silta tulee ja Aseman koulu lähtee. Hyväksytty suunnitelma B on se mikä jatkossakin ohjaa suunnitelmien jatko-osia. Lehdessä on kokosivun juttu aiheesta. Kun sitä lukee niin voi vain ihmetellä mihin vaaleilla valittuja luottamus henkilöstöä yleensäkään tarvitaan. Voi sen kumileimasimen antaa suoraan suunnittelijoillekin, ettei tarvitse kokouspalkkioita enään maksaa.
Kohta alkaa koulun ja radan välistä kevyen liikenteen väylän poisto. Kaikki siltahankkeen byrokratia jo hoidettu. Näin Hyvinkään mafia toimii ettei kukaan pääse jarruttamaan.