Osa maantievalaistuksesta saatetaan joutua talvella tilapäisesti sammuttamaan sähköpulan estämiseksi. Valojen sammuttaminen ajoittuisi pääosin kulutushuippuihin, kertoo Väylävirasto.
Väylävirasto kertoo varautuvansa siihen, että osa maantievalaistuksesta saatetaan joutua talvella tilapäisesti sammuttamaan sähköpulan estämiseksi.
Väylävirasto vastaa yhdessä alueellisten ELY-keskusten kanssa noin 78 000 kilometristä maanteitä, joista noin 12 000 kilometriä on valaistu yhteensä 260 000 valaisimella. Maanteiden valaistukseen käytetään sähköä, josta voi olla talven aikana pulaa.
"Mahdollisen talven pakkasjakson tai energiatuotannon häiriön aikana voidaan joutua tilanteeseen, jossa sähköntuotto ei riitä kattamaan tarvetta. Jokaisen toimijan mahdollisuus karsia kulutusta erityisesti aamuisin ja iltaisin onkin ensiarvoisen tärkeää, jottei jouduttaisi pakotettuihin sähkökatkoihin. Ennakkoon suunniteltu ja hallitusti tehty maanteiden valaistuksen sammuttaminen on yhteiskunnallisilta vaikutuksiltaan parempi vaihtoehto", kertoo väylänpidon toimialajohtaja Virpi Anttila tiedotteessa.
Väyläviraston mukaan maanteiden valaistusta sammutetaan normaalitilanteessakin öisin vähäliikenteisillä teillä, eli tekninen valmius sammutuksiin on. Tulevaa talvea varten on myös tehty lisävalmisteluja, jotta valoja voidaan tarvittaessa sammuttaa etänä tiettyjen valaistusryhmien ja tieosuuksien mukaan.
Tievalaistuksen sähköntarve maanteillä on laskennallisesti noin 43 megawattia. Jos siitä puolet sammutetaan, se kattaisi noin viisi prosenttia mahdollisesta 400 megawatin tehovajauksesta koko maan sähköntuotannossa.
Jos sähköpula uhkaa, valoja sammutettaisiin aamuisin noin kello 7–9 ja alkuillasta noin kello 16–19 eli sähkön kulutushuippujen mukaisesti. Tässä huomioitaisiin eri alueiden tarpeet. Koulujen lähistöllä vilkkaimpaan aikaan aamusta valojen sammuttamista välteltäisiin.
Väylävirasto muistuttaa jokaisen mahdollisuuksista vaikuttaa teiden turvallisuuteen myös valojen sammuessa. Autoilijoiden täytyy pitää nopeus riittävän alhaisena ja jalankulkijoiden on hyvä käyttää heijastinta.
Väylävirasto kertoo varautuvansa siihen, että osa maantievalaistuksesta saatetaan joutua talvella tilapäisesti sammuttamaan sähköpulan estämiseksi.
Väylävirasto vastaa yhdessä alueellisten ELY-keskusten kanssa noin 78 000 kilometristä maanteitä, joista noin 12 000 kilometriä on valaistu yhteensä 260 000 valaisimella. Maanteiden valaistukseen käytetään sähköä, josta voi olla talven aikana pulaa.
"Mahdollisen talven pakkasjakson tai energiatuotannon häiriön aikana voidaan joutua tilanteeseen, jossa sähköntuotto ei riitä kattamaan tarvetta. Jokaisen toimijan mahdollisuus karsia kulutusta erityisesti aamuisin ja iltaisin onkin ensiarvoisen tärkeää, jottei jouduttaisi pakotettuihin sähkökatkoihin. Ennakkoon suunniteltu ja hallitusti tehty maanteiden valaistuksen sammuttaminen on yhteiskunnallisilta vaikutuksiltaan parempi vaihtoehto", kertoo väylänpidon toimialajohtaja Virpi Anttila tiedotteessa.
Väyläviraston mukaan maanteiden valaistusta sammutetaan normaalitilanteessakin öisin vähäliikenteisillä teillä, eli tekninen valmius sammutuksiin on. Tulevaa talvea varten on myös tehty lisävalmisteluja, jotta valoja voidaan tarvittaessa sammuttaa etänä tiettyjen valaistusryhmien ja tieosuuksien mukaan.
Tievalaistuksen sähköntarve maanteillä on laskennallisesti noin 43 megawattia. Jos siitä puolet sammutetaan, se kattaisi noin viisi prosenttia mahdollisesta 400 megawatin tehovajauksesta koko maan sähköntuotannossa.
Jos sähköpula uhkaa, valoja sammutettaisiin aamuisin noin kello 7–9 ja alkuillasta noin kello 16–19 eli sähkön kulutushuippujen mukaisesti. Tässä huomioitaisiin eri alueiden tarpeet. Koulujen lähistöllä vilkkaimpaan aikaan aamusta valojen sammuttamista välteltäisiin.
Väylävirasto muistuttaa jokaisen mahdollisuuksista vaikuttaa teiden turvallisuuteen myös valojen sammuessa. Autoilijoiden täytyy pitää nopeus riittävän alhaisena ja jalankulkijoiden on hyvä käyttää heijastinta.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Yhtä tyhjän kanssa 20 MW.
No nyt tiedetään mikä katuvalojen tehontarve Suomessa on: 43 MW. Johdonmukaistahan tämä on. Suomessa liikennevalot pelaa hyvin kun aamuyöllä ei ole liikennettä. Ruuhka-aikaan vilkuttelevat miten sattuu. Liikenne sekaisin. Suomi on Hölmölä.
Jouluvalot ja mainosvalot kyllä palaa koko ajan.
Hölmöläisten hommaa sammuttaa valot juuri silloin, kun liikenne on vilkkaimmillaan!
Suomi on rupinen ja pimeä kehitysmaa.
SE ON UKRAINAN NATSIEN VIKA JOTA SYSIMUSTA EUTOOPPA TUKEE!!!!!
Se on ryssän kommunistien syy osittain. Täällä ahneet sähköfirmat osaavat kyllä ottaa omansa.
Alkukantaisuuteen takaisin vaan. Askel askeleelta. Sitten sananvapaus ja mielipideoikeus pois, niin olemme jo takuuvarmasti totalitaristinen tyrannia-kehitysmaa.
On tää kyllä todella yhtä pientä swappilaista nollausta kaikki. tarkoituksellista OL3 kiinnipitoa. Tarkoituksellista tuulimyllyjen "jäätymistä" kun pakkasta on 0 - -3.5-astetta. Tarkoituksellista kiukuttelua liittyen noitten venäläisten energiakauppaan. Tarkoituksellista kurjuuten ja sotaan johtamista.
koska "tuhkastahan se feeniks lintu vasta nousee" Joo, niin tekee, toisten kansakuntien tulles tänne Suomen nykyväestön täysperikadon jälkeen, eikös vaan.
Työmatkalaiset menee ja tulee noihin aikoihin.
Turvallista matkaa
Kannatetaan. Jos sähköa riittää, ei kannateta.
Onpas taas fiksua. Pahimpaan ruuhka-aikaan ja kun lapset menee kouluun ilman heijastimia. Eikös yöllä olisi parempi ja turvallisempi. Ei sen puoleen ei meillä täällä maalla mitään valoja ole muutenkaan, mutta entisenä kaupunkilaisena ei kuulosta hyvältä
Moraalittomat tappajavanhemmat murhaavat ennemmin lapsensa kuin hankkivat näille heijastimet.
Pitää sammuttaa kokonaan suomi
Soviet Europe union säännöstelyä kurjuutta köyhyyttä Suomeen lisää
Pimennyksellä ei ole niin suurta merkitystä nykyaikaisessa ilmahyökkäyksessä.
Valitettavasti kassatyttö sammuttaa kaiken
On kuulemma ehdotettu
Että korvataan valaistus
Led-joulutähdillä pylväissä tai
Jätkäkynttilöillä pientareilla
Turvallisuus huomioiden