Joulunalusaika on juhlien ja yhdessäolon sesonkiaikaa, jolloin hauskanpito vierähtää helposti pikkutunneille asti. Monet kuitenkin kokevat turvattomuutta liikkuessaan yksin ulkona ilta- ja yöaikaan. Tämä näkyy taksialalla lisääntyneenä kysyntänä.
Luotettavan taksin saa aina valitessaan minkä tahansa auton, koska taksinkuljettajan ja taksin liikenneluvan saamiseen on lakisääteiset vaatimukset. Kaikki taksinkuljettajat ovat koulutettuja ammattilaisia, joita koskevat tarkat kriteerit ja pieniinkin epäkohtiin puututaan välittömästi. Kyse on luvanvaraisesta ammatista, jota valvoo poliisi ja Trafi, sekä aluehallintovirastot ja työsuojelu. Valvonta on virkavelvollisuus.
Turvallisuus ja luotettavuus ovat viranomaisille luonnollisesti ykkösprioriteetteja, joten kuljettajilta vaaditaan tavanomaista parempi terveys ja rikostausta on oltava puhdas. Rikostaustaa ei tarkisteta esim. sairaanhoitajilta. Hoitajana voi olla vaikka eilen vankilasta vapautunut ammattirikollinen. Taksikuskina ei voi olla, jos on esim. liikennesakkoja.
Tasoon voit itse vaikuttaa valitsemalla luotettavan taksiyhtiön eli autoilijan, eikä välitysyhtiötä. Taksien välitysyhtiöiden kautta voi tulla mikä tahansa auto, joten tärkeintä on valita itse yritys ja välttää välitysyhtiöitä. Välitysyhtiöillä ei ole mitään käsitystä taksitoiminnasta, eikä niillä ole ainuttakaan autoa, joten ne kannattaa unohtaa.
Luotettavan taksin saa aina valitessaan minkä tahansa auton, koska taksinkuljettajan ja taksin liikenneluvan saamiseen on lakisääteiset vaatimukset. Kaikki taksinkuljettajat ovat koulutettuja ammattilaisia, joita koskevat tarkat kriteerit ja pieniinkin epäkohtiin puututaan välittömästi. Kyse on luvanvaraisesta ammatista, jota valvoo poliisi ja Trafi, sekä aluehallintovirastot ja työsuojelu. Valvonta on virkavelvollisuus.
Turvallisuus ja luotettavuus ovat viranomaisille luonnollisesti ykkösprioriteetteja, joten kuljettajilta vaaditaan tavanomaista parempi terveys ja rikostausta on oltava puhdas. Rikostaustaa ei tarkisteta esim. sairaanhoitajilta. Hoitajana voi olla vaikka eilen vankilasta vapautunut ammattirikollinen. Taksikuskina ei voi olla, jos on esim. liikennesakkoja.
Tasoon voit itse vaikuttaa valitsemalla luotettavan taksiyhtiön eli autoilijan, eikä välitysyhtiötä. Taksien välitysyhtiöiden kautta voi tulla mikä tahansa auto, joten tärkeintä on valita itse yritys ja välttää välitysyhtiöitä. Välitysyhtiöillä ei ole mitään käsitystä taksitoiminnasta, eikä niillä ole ainuttakaan autoa, joten ne kannattaa unohtaa.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Uberin kuljettajat ovat parasta A ryhmää.
Vaatii että arvio on yli 4.6/5. Perinteisessä taksissa ei vastaavia vaatimuksia ole joten kuskit voi olla ihan mitä sattuu.
Ja kantavat yhteiskuntavastuunsa yhtä miehekkäästi kuin Uber yrityksenä:
https://www.protestilista.com/?yritys=Uber&kaupunki=
kun tilaa jostakin välityspuljusta auton, kuten taksi helsingistä tai lähitaksista, niin ei tiedä mitä tulee
Uberin 5 tähden arvion saa jokainen kuljettaja joka löytää edes 50 metrin säteelle asiakkaan noutopaikasta ja selviää ajamisesta ilman kolaria, joten en ihan hirveesti liputtaisi noista arvioista.
Perinteisissä taksivälityksissä on myös pisteytysjärjestelmä ja huonoja pisteitä keräävä kuski joutuu uudelleenkoulutukseen.
Kuski ei ole työsuhteessa taksivälitykseen, joten on yhdentekevää mitä välityspulju inisee.
Asiakkaat ne arviot antaa. Mikähän lienee syynä että asiakkaat arvio Uberin paremmaksi kuin perinteisen taksin?
Luotettavan taksin tuntee siisteydestä ja puhtaasta hajusta. Mamun taksi haisee partavedelle lialle ja tupakalle. Taksit on tosi likaisia kuskikin on likaisen näköinen onneksi on varaa valita. Kela kyytiä tilatessa on hyvä sanoa haju allergiasta. Mamua haisee liikaa parta vedelle lialle tupakalle tupakalle ym ym ym
Onko uderit mamuja hehhhhh. Uneriin ei voi luottaa jos mamu kuskina niin haisee tupakalle partavedelle lialle. Paskan haju yrittävät peittää partavedellä mutta ei onnistunn
Hyvän tunnistaa kun ei ole turbohuulia ja on suomalaisen näköinen ja osaa hyvin suomemkielen. Eikä haise pahalle
Ei millään pahalla, mutta terveys-ja rikostausta ei toteudu ainakaan käytännössä. Kavalluksia saa olla kuljettajalla samoin heikko terveys. En tiedä mikä on kriteeri todellisuudessa vai valvotaanko muuten kuin puhalluskokeilla? Tänään ambulanssilla huomenna kuljettajana. Minun puolesta ajakoot, mutta minä en nousel sellaisten kyytiin.
Lupaa ei saa mikäli ei ole lääkärintodistusta, josta selviää täyttävänsä ryhmän 2 ajoterveysvaatimukset. Ne ovat vaativammat kuin ajokorttivaatimukset. Lisäksi Trafi tarkastaa haun yhteydessä rikosrekisterin. Riittää, että sakkorekisteristeristäsi ilmenee jokin rikos. Kavallus on omaisuusrikos ja silloin ei saa lupaa.
https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/taksinkuljettajan-ajolupa
Toyota. Siitä tuntee ja kuskilla vaalea iho.
Voisiko joku käydä valistamassa Helsingin Sataman herroja. Menivät sitten päättämään mainioiden alustatalouden taksien vahingoksi ja kartellitaksien hyväksi Olympiaterminaalissa:
Helsingin Satama sai tarpeekseen taksikaaoksesta: Olympiaterminaali siirtyy Helsinki-Vantaan malliin
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010408543.html
Miinus puomimaksu niin ei siitä paljoa käteen jää
Satama herrat on valistuneita. Kun käyttää Lähitaksia ja Taksi Helsinkiä, niin voi olla varma, että ei tue Gazan pommituksia.
Toisin kuin alustatalouden yritykset.
Jotka kaikki on välillisesti ainakin juutalaisten omistamia.
Ja käyttämällä niitä tuet Palestiinan sortoa.
Musta Mersu ja valoinen kuski, siitä on hyvä lähteä.
Valkoinen auto ja musta kuljettaja. Parhaat kyydit.
T. Vaalea, runsasmuotoinen nainen.
Keltaisesta kuvusta