Ei näytä paljon vaikuttavan Seinäjokisten ajotapoihin kallis polttoaine ylinopeutta ajetaan samalla lailla kuin ennenkin ja valoista lähetään renkaat sutien.
Ei näytä kallis polttoaine paljon vaikuttavan Seinäjokisten ajotapoihin.
Anonyymi-ap
561298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 56
Vanhimmat
No kyllä Seinäjoella kaikki ajaa alinopeutta ja risteyksistä lähdetään hitaasti kuin täi tervasta. Ja kukaan ei osaa liikennesääntöjä, ja joka paikas tumpeloidaan.
Kerroit juuri kuinka voi säästää polttoainetta.
Joo samalla lailla ajetaan kesät talvet
suomen texasis ei kävellä vaikka pumppu hinta olis riiselillä 8e litra
Linja-autot ja Rekat kuluttaa eniten dieseliä.
Vihreät pitkäletit ituhipit vain kävelee.
Päivätoimintaan ja Lidlin kautta kotiin.
Kato, rahaa on!
Täällä on juu aika mulkut ajotavat. Pahimpia ovat vanhat mustat farmaribemarit tai -volvot, joissa on tummennetut sivulasit ja hieman laskettu alusta.
Joo kyllä Volvolla näytti rengas palavan Juoppilan liikenne ympyrässä kesällä.
Pk-seudulla aikanani asuneena, voin hyvällä perspektiivillä todeta että aika rauhallisesti Seinäjoella ja maakunnassa ylipäätään ajellaan. Paljon ajetaan alinopeutta ja risteyksis väki välillä uinahtaa valoihin. Pk-seudulla on liikenne huomattavasti ripeämpää ja hektisempää. Johtuu siitä, että liikennettä on paljon, ja ruuhkat aiheuttaa siellä kiirehtimistä. Toki siellä rytisee peltikin, johtuen liikenteen paljoudesta, mutta liikennemäärään suhteutettuna taitaa Etelä-Pohjanmaalla pelti rytistä selvästi eniten. Pk-seudulla ns "noloo väki" kulkee bussilla, ja liikenteessä on pykälää vähemmän noloja kuskeja, vrt Seinäjoella, missä "noloo väki" joutuu olosuhteiden pakosta kulkemaan autolla, ja se näkyy peltikolareina ja nolootteluna. Notta näin.
Taitaa olla köyhiä ei autoa omistavia jotka pk- seudulla kulkee bussilla.
Niinniin, köyhillä on usein huonommat ajotaidot, johtuen monesta asiasta. Täällä meillä ne on liikentees, pk-seudulla bussis.
Tingillänsäkkin kaasutan. En vähennä kulutusta viher hippien takia.
Minäkin tingilläni syön samburgerin hampurilaasia pelkästään ja ryyppään maitoa naamariin ja pieraisen. En suostu mennä kiinalaiseen puhvettiin, josta saa pelkkiä ituhippejä ja rehuja. Näin on äiree mulle sanonu, ja soon oikias, ja moon oikias, ja muut on vääräs.
Pieru vain lentää.
Ei taida viher hippiä paljoa haitata kun sulta menee enemmän rahaa vain polttoaineisiin.
Mäenoo ikänä ymmärtäny ku aikamiähet syää ituhippiä johonaki kiinalaases. Lihaa sen olla pitää niinku rillillä saa oikeen piffin sinne välihin, eikä mitään rehuja ja ituhippiä kiinalaasta ruahua.
Oon just samaa mieltä
Ei se joka stadin keskustassa asuu ja töissä siellä käy tarvitse autoa, jos ei harrastuksien takia. Ydin keskustassa parkkipaikka on jo ongelma, lisäksi ilkivalta jos parempi auto.
Kytkintä ja kaasupoljinta seinäjokiset eivät osaa ollenkaan käyttää oikeen. Taitaa olla suurin vika päässä.
Muualla maassa pääosin automaattivaihteisia. Lakeuksilla temmotaan vielä kytkimen ja kepin kans, ei herreguud.
Sutii se automaattikin kun liikaa painaa kaasua.
Tämä on yleinen käsitys.
Liikenteen suurimmat ongelmat Seinäjoella ovat nuoret kakkahattusedät jokka ei ole vielä kehityksessään riittävällä tasolle kun ajokortin saavat pelkän iän perusteella. Oppi ei mene tajuntaan asti vaan vaaditut asiat opetellaan vain inssiä varten. Sen jälkeen ne selvästi sitten unohdetaan. Tai väärän asenteen vuoksi halutaan unohtaa. Kun kotiolot ja kasvuympäristö ovat väärät, tuloo huonoja kasvatteja. Sääntöjen ja lain rikkomista, huumeiden käyttöä. Se näkyy hyvin Seinäjoen tilastoissa, joissa negatiivisella tavalla monessa ollaan ykkkösiä.
Päivä I-P kirjoittaa juuri tästä ongelmasta. Peruskoulun päättävän on ymmärrettävä lukemansa. Sanojen ymmärtäminen ei riitä, vaan pitää ymmärtää niistä koostettu sanoma, peräkkäisten sanojen muodostama merkitys, osata käyttää edes suomen kieltä ja arvioida tekstien sisältöä. Suomen tulevaisuuden tavoite, että 60 % alle 35-vuotiaista olisi korkeakoulutettuja, ei toteudu, jos pojat eivät opi ymmärtämään lukemaansa. Tällä hetkellä korkeakoulutettuja on 36,8 %, enenevä osuus naisia. "Erityinen huolenaihe ovat pojat, joista peräti 63 % kertoo lukevana ainoastaan silloin, kun on pakko. Kun amiksen käyminen tuottaa vaikeuksia, miten ihmeessä poika voisi tavoitella toista astetta korkeampia opintoasteita? Suomessa kuilu osaavien ja vähemmän osaavien välillä on kasvanut. " Moni poika kokee pärjäävänsä ilman koulutusta. Tilanne iskee kasvoille viimeistään nelikymppisten lähestyessä, kun huomaa pärjäävänsä huonommin, syrjäytyneensä, tulleensa huijatuksi, kun ei tunnista oikeuksiansa ja velvollisuuksiaan. Tuossa vaiheessa googlaaminen on liian myöhäistä. Itsemurhat ja huumeetko kutistavat tämän miehisen kansanosan määrää. Itsetunto laskee, masentuu, radikalisoituu ympäröivään yhteiskuntaan, vaikka syy on omissa asenteissa mm. opiskeluun. Kun ei opi. Ei opi, jos ei osaa lukea.
Sanonta kuuluu. Minkä ilotta oppii, sen surutta unohtaa.
Seinäjoen liikenteessä suurin ongelma on asennevika. Tahallaan tunaroidaan.
Kerron nykyään eteläsuomessa asuville ystävilleni asuvani Pohjanmaalla. Seinäjokea ei viitti mainita.
Mäkin tapaan aina sanoa että oon Ilmajoelta.
Mistä tiedät että on Seinäjokisia, tarkistitko rekkarista ? Seinäjoella autoilee etenkin viikonloppuna puoli maakuntaa ja monelle sivummalta tulevalle mm. liikennevalot, liikenneympyrät ja yksisuuntaiset kadut on vieraita, siksi ajellaan varovasti.
Ennen päti Seinäjoella että rumin ajaa ensin, en tiedä onko säännöt muuttunu.
Etkö sä nyt ite sen just kertonut että maakunnista olevat ajaa varoisesti ja paikalliset kuin villissä lännessä.
Yhtään et oo enemmin perillä kun ajat ylinopeutta että kyllä näytä yhtään kovalla mieheltä/ naiselta ajaessasi ylinopeutta.
Polttoainetta vaan menee enemmän.
Vian ei tarvi olla suuri kun se on päässä.
Totta puhut. Rilliruoka sumentaa aivotoiminnan .
Tämä on yleinen käsitys .
Eteläpohjalaiset ajavat viimeisimpien tilastojen mukaan lappalaisten jälkeen maan toiseksi vanhimmalla autokannalla. Liikenteessä osaamisen taso täällä on selvityksien mukaan luokatonta. Myötähäpeää tunnen. Huonot elintavat, vääränlainen ravinto, pakkomieltymys sääntöjen rikkomiseen. Lihavuusleikkauksia tehdään lähes 100% miehille. Siitä voi tehdä johtopäätöksiä. Rasva ja suola tukkii aivotoiminnan ja hidastaa reagointiaikaa, hidastaa puhetta. Se näkyy ruumiinrakenteessa ja tuottaa virheitä liikenteessä. "Etelän vetelät" eivät ole mitään, kun heitä verrataan omiin lusmuihin Etelä-Pohjanmaalla.
Ideaparkin parkkipaikalla pysäköidään joka päivä jalkakäytävälle autoja ja ajetaan jalkakäytävällä.
Jos lukemisen ymmärtäminen on nolla, on nolla myös arjessa. Lukemisen ymmärtäminen kehittyy, jos lukee. Kun ei lue, ei kehity.
Vanhat Mersut kuluttaa paljon vähemmän kun nämä uudemmat vähä päästöiset.
Seksuaalisen yksinäisyyden kokemus voi juontaa juurensa esimerkiksi elämänhallinnan tai vuorovaikutustaitojen puutteisiin. Autosta tai moposta korvike tai vaan keskenään keulimista.
Ei se näin täyssähköauton omistalle vaikutakkaan.
Huonosti koulussa pärjäävät pojat tekevät paljon rikoksia, nuoret naiset vähemmän. Kirjoittaa professori Roope Uusitalo. 10 vuoden sisällä peruskoulun päättymisestä yli neljännes niistä pojista, jotka eivät heti pääse toiselle asteelle peruskoulun jälkeen, tuomitaan jostain rikoksesta. Tavallisia nuorten tekemiä rikoksia ovat omaisuusrikokset. Myös liikennerikkomuksia on paljon siitä huolimatta, että tilastojen aineisto perustuu vain käräjäoikeuksien tuomioihin, joihin ylinopeussakko ei vielä riitä. Eniten rikoksista tuomitaan 19 - 20 -vuotiaita miehiä. Sakottamisesta aiheutuu, että nimensä saa johonkin poliisiviranomaisten ylläpitämään 18 rekisteriin, joista tietoa saavat mm. tietyt oppilaitokset sekä työnantajat.
Suomessa ja maailmalla on tehty tutkimuksia, joiden perusteella tiedetään, että toisen asteen koulutus vähentää rikollisuutta. Koulutus vähentää rikollisen uran houkuttavuutta laillisten vaihtoehtojen kannattavuutta parantamalla, esimerkiksi palkkatason ja työllisyysnäkymien kohentuessa. Toisaalta koulutus pitää pois pahanteosta, kun kouluaikana ei ehdi rötöstellä. Oleellista tutkimustulosten perusteella oli, että pääsi johonkin koulutukseen. Joutilaisuus oli huono vaihtoehto, nuoruuden aikansa ja tulevaisuuden mahdollisuuksiensa hukkaan heittämistä.
Senhän takia oppivelvollisuusikää jo nostettiin, jotta poikien määrä pudokkaina ei olisi niin suurta eli pyrittiin vähentämään rikollisuutta.
Korkeasti koulutetut tekevät Suomessa eniten henkirikoksia.
Pillu
Ny muaki hihityttää . Joku poikanen oppi kai kirjottamaan ekan sanansa .
Ite oon huomannu jotta ajotapa vaihteloo vähän kellonajan, auton ja kuljettajan mukaan, Seinäjoella-kin
Voi olla että nuoret eivät enää opi lukemaan. Sellaista ainakin huomaa liikenteessä päivittäin, että opastintaulujen ja liikennemerkkien symboliikan tajuaminen näkyy puuttuvan. Ymmärtävän lukutaidon lisäksi yhteiskunnassa pärjätäkseen nykyään on tärkeää kunnolla oppia medialukutaito, faktan ja fiktion sekä asiantuntijalausunnon ja mielipiteen eron tunnistaminen. Liikennemerkkien tunnistaminenkaan vielä ei riitä vaan pitää olla sellaisessa kehitysvaiheessa, että niitä myös noudattaa. Asenteet kehittyvät tajuamisen kautta vähitellen mutta nopeimmin kirjoja lukemalla. Tytöillä on etulyöntiasema, kun kehittyvät vuosia nopiammin kuin pojat.
Pojilla tärkeätä on keskinäinen kilpailu myös liikenteessä. Näytön uho. Pojat hyvin herkkiä siitä mitä muut pojat hänestä ajattelevat. Joku psykologi kerran sanoi, että kun nuorena harrastaa lukemista, käsityskyky kehittyy eikä se jää liian ohueksi, muiden manipuloitavaksi ja hyväksikäytettäväksi. On hyvä keskittyä sellaiseen, josta omassa elämässä tulee olemaan hyötyä. Oikeasta tiedosta on se hyöty, että jää luulot pois. Luuleminen maksaa ja siitä hyötyy joku muu. Nuoret pojat usein testaavat kaveriaan ja usuttavat tätä hölmöyksiin. Sitähän näköö liikenteessä joka päivä. Nuoruudessa paljon kirjoja lukenut välttää tällaiset sudenkuopat kun itsetunto on vahvempi eikä tule huiputetuksi liikenteessäkään.
Sinulla on ongelma. Hae apua
Ensimmäisen asteen koulutuksesta läpi pääsy luku- ja kirjoitustaitoisena helpottaa toisen asteen koulutukseen pääsyyn. Vähenöö liikenteessä leikkimiset monesta syystä, kun on ymmärtänyt oppimansa. Eikä hölmöyttään lankea kaverien agitoitavaksi.
maalainen ei aja julkisilla,kävele tai aja pyörällä
Siihen suuntaan maaillma kuitenkin vääjäämättä on menossa. Lue tulevaisuudennäkymistä v. 2050. Aiemmat ennusteet ovat yllättävän hyvin pitäneet paikkansa. Maalaisia muuten ei kannata väheksyä. Maalainenkin oppii.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000009334481.html
Taidan hankkia vetyauton seuraavaksi. Kaasua komisario.
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
😍 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://www.ero4.fun/girl4love
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞