Harvoin sieltä hyviä uutisia tulee, mutta se on tapahtunut!
Länsimaisia autoja ei siellä pystytä enää korjaamaan.
https://www.is.fi/autot/art-2000009323331.html
Länsimaisia autoja ei siellä pystytä enää korjaamaan.
https://www.is.fi/autot/art-2000009323331.html
Vastaukset 42
Vanhimmat
wartburg eli punainen hämärä ei valmistajan mukaan saastuta yhtään. myös mosse ja latuska lähinnä puhdistavat otsoonikerrosta. siitäs saitte kapitalistit
Ja eurooppa puhdistaa ilmaston....mikä on putinin hiilijalanjälki... Hah.kuka osaa laskea.
Emme korjaa punikkien autoja , he ovat petollisia kansan murhaajia. Mekööt Kivikaudelle.
Aina voi purkaa lentokoneita, junia, ja autoja, ja ottaa niistä osia.
Aikansa nekin vain riittävät, ennen kuin mikään ei enään liiku.
Tämä valtavan maan liikennevälineistön vähittäinen sippaaminen on ollut odotuslistallani sodan alusta saakka, ja hyvin näyttää nyt etenevän.
Kohta Venäjän itäosiin pääsevät helposti kulkemaan, kuljettamaan ja muutenkin operoimaan vain kiinalaiset ja mongolit. Ehkä Kiina kysyy vielä kainosti, voisivatko he ottaa nuo suunnattomat läänitykset hoitaakseen siihen saakka kun Venäjän kulkuneuvotilanne paranee. Siis joskus vuosia sodan jälkeen...
Todella mukava uutinen! Itse hallinnon laiskuuden, tyhmyyden ja ennen kaikkea ahneuden vuoksi hankittu länsiteknologiariippuvuus iskee rysäpöksyä kuin miljoona volttia, kerien.
Tästä vuodesta näyttää tulevan pakotteiden tuhovaikutuksen vuosi. Ehkä perusiivanakin tajuaa jonain lähiaikojen päivänä kysyä kuten Anus Putkonen: MitäVittua?
Pakotteet tekevät työtään.
Venäjällä ei ollaan kehitetty vuosikymmeniin kuin ahneutta, valtaa ja valheita ja kaikki teollinen on jäänyt länsimaistenfirmojen tuottamiksi ja nyt se on loppu.
Nyt kun kävi niin yllättävästi, että valtion tiedustelu ja sotilastiedustelu perustui vain ja ainoastaan Putinin miellyttämiseen ja perseen nuolemiseen ja faktat jäi selvittämättä, niin tulikin iso ylläri kun Ukraina laittoikin kunnolla hanttiin ja saa apuja muualta. Nyt Venäjä joko jatkaa sotaansa ja kaikki hiipuu pikku hiljaa tai jos lopettaisivat, niin uusi alku koittaisi, mutta se vaatisi Putinin syrjäyttämistä ja se onkin hankalaa kun koko järjestelmä perustuu kieroiluun, pelkoon ja lahjontaa ja kaiken päällä on Putin.
Ei pakotteet vaikuta autoteollisuuteen sitä eikä tätä.
Uutta mallia pukkaa ulos ja mossekin on perin hyvännäköinen auto.
Kiina ja Iran ovat isoja kumppaneita sillä saralla.
Voihan rättipäät lahjoittaa kameleita.Siinä on se hyvä puoli ,ne voi syötä jos nyykähtävät ammus kuormaa rintamalle viedäessä.
Todellisuus on tiltulle niin kauhea paikka, että sinne ei pidä erehtyä astumaan.
Nou hätä. Ksii Jingping toimittaa paljon Kiinassa valmistettuja autoja tilalle. Niihin liimataan vaan Ladan tarrat nokalle ja takaluukkuun.
Venäjä rapautuu.
Länsiautoistaan he joutuvatkin poistamaan kaiken muun tekniikan paitsi moottorin ja asentamaan siihenkin Kamazin kaasarin ja laturin jotta se edes liikkuu.
Esimerkkinä Putelle on ollut Kuuba, jossa ajetaan 50-luvulla sinne jääneillä amerikkalaisilla autonkoreilla joihin on vuosikymmenten saatossa vaihdettu kuormureiden dieselit ja muu tekniikka.
Ja mistä se johtuukaan? Usan laittomasta kauppasaarrosta, joka on puhdasta kiusantekoa ja pahuutta. Kuuba halusi diktaattori Batistan syrjäyttämisen jälkeen parantaa väestön elinoloja, jonka tuloksena maan lääkäri- ja opettajatiheys nousi latinalaisen Amerikan suurimmaksi. Se halusi pitää omat luonnonvaransa eikä antaa niitä monikansallisten yhtiöiden hyödynnettäviksi, jotka olivat vieneet voitot mennessään. Tästä Usa suuttui ja kauppasaarto on jatkunut 60 vuotta.
Neuvostoliiton liittolainen Kuuba on yhä diktatuuri jossa kansalla ei ole sanomista.
Kovin kuulostaa ja näyttääkin juhlavalta: "laittomalla kauppasaarrolla" ! ? Kerropa nyt meille .... ( ei lainoppineille ) , mitä lakia nyt rikotaan?
Usa kirjoitetaan noin: USA ! Taidat kuulua Suomi24.fi palstalle pesiytyneiden ryssien joukkioon?
Kuubassa turisteja autonromullaan kuskaava taksikuski tienaa yhdessä päivässä paljon enemmän kuin kuubalainen lääkäri tienaa kuukaudessa.
https://youtu.be/n-mUZRP-fpo
Hyviä uutisia Kiinan autoteollisuudelle. Länsi taisi menettää Venäjän automarkkinat lopullisesti.
Hui kauheeta! Mutta todellisuudessa Kiinan autoteollisuutta kiinnostavat lännen eivätkä Venäjän markkinat. Venäjän taloushan on Espanjan kokoluokkaa eikä siitä nouse.
Kerrotko sitten kun niitä voidaan onnistuneesti korjata Suomessa? Osaaminen ja usein jopa osat puuttuu.
Sirppi ja vasara näin syntyi uusi samara.. Buhahaah ha.. Mossen oven kun aukaisee niin ruosteinen ääni naukaisee sen vaihdekeppi heiluu kuin soigunin hampaat..
;-))))))) Helmi;-)))))))))
Nou hätä, uusi upea, moderni sähköauto rynnii kesällä markkinoille murskaten rappeutuneen lännen säälittävät tekeleet.
https://sundries.com.ua/en/uaz-buhanka-electric-car-is-being-developed-in-crimea/
Onneksi säästin Samaran tuumii Putte iloisena.
Peräkärrykin taitaa olla.
Veli venäläinen osaa kunnostaa vaikka mitä kunhan hällä vain on tarvittavat työkalut: leka, narunpätkiä, rautalankaa, nippusiteitä ja jeesusteippiä. Noista kahdesta viimeisestä saattaa tosin olla pulaa Venäjällä jossain vaiheessa, kun ne ovat länsituotteita.
Mossessa oli sulakkeet rautalangasta kokonainen kerä mistä sai pyöräyttää uuden sulakkeen jos tarvi.lekalla sai auton liikkeelle pakkasella kun kässäri oli jäätynyt. Sirpillä sai pöllittyä viljaa pelloilta jos tuli nälkä. Narull voi hirttää itsensä jos auto hajosi..
Mitä vouhotatte, mielestäni Lada oli ihan asiallinen kulkupeli jo 70-luvulla.
Muuten, meilläkin tiet menossa kovaa vauhtia rapakuntoon, kohta kaivataan Ladoja takaisin.
"Mitä vouhotatte, mielestäni Lada oli ihan asiallinen kulkupeli jo 70-luvulla."
Kekkoslovakiassa Lada oli hyvin yleinen kulkupeli ja halpa paremmin tienaavat ajelivat sitten länsiautoilla .
Nyky-Ladan jakohihnan vaihtoväli muutettiin entistä puolet lyhyemmäksi koska niitä valmistetaan Venäjällä.
Todellinen vaihtoväli on paljon vähemmän kuin puolet jo puolitetusta vaihtovälistä.
Ei Lata ollut alkujaan Venäläinen vaan Italian Fiat 124.Tehtaankin taisi Italia suunnitella .Samoin Puolan Polski Fiat oli taas Italian Fiat 125.Joka oli tosin alkuperäistään paljon huonompi.Ehkä Kremlin määräyksestä,ettei kilpailisi oman Sikulin kanssa.Sen takia piti myös Warburkit ja Skotat huonontaa.
Minkälainen olisi kuvitteellinen venäläinen kierrätysmateriaalista valmistettu tuote kun uusikin tuote on niin heikko.
Oikein tarkkoja ollaksemme Polski ei ollut lainkaan Fiat 125 vaan vanha Fiat 1500, jonka päälle oli niitattu 125:n kori. Tai ainakin sen näköinen koppa, en muista paljonko erosivat.
125 olikin sen ajan mitoissa hieno ajettava, mitä Polskista ei oikein voinut sanoa kun edusti 1950-luvun alustansuunnittelua.
Lada ei ollut joka suhteessa alkuperäistä 124:ää huonompi. Rysäpöksyhän mm. nosti maavaraa ja siirsi nokka-akselin kanteen, joista jälkimmäinen oli kiistaton modernisointi.
Energialla hankittu länsituonti opetti venäläiset olemaan tajuamatta mistään kierrätyksestä Hittoakaan. Nyt sitten koetetaan sopeutua paniikissa ja rukoillaan että edes Kiina auttaisi.
Ei rysäpöksy sitä tehnyt, vaan Fiat laittoi 124:ään eri moottorin ja maastoauton taka-akseliston rumpujarruineen muuntaessaan siitä Ladan Neuvostoliittoon valmistettavaksi.
Omeluseuroihin köröttelivät piilokommarit.
Bemarin moottori kopiotiin mosseen.
Itseasiassa kaikki alkoi saksasta varastetuista Opel Olympia autoista, joista tuli ns. ryppypeppu mosse, l. Moskvitsh 403.
Mahtoi olla Volga, johon BMW:n mosa kopioitiin, laittomasti tietenkin.
Neuvostoliitto vei toisen maailmasodan päätteeksi Saksasta BMW moottoripyörän tuotannon neukkuihin ja valmisti 40-luvun BMW-moottoripyörää 2-pyttyisellä boxer-moottorilla ihan samanlaisena aina viime vuosiin asti Ural-merkkisenä, kunnes joku amerikkalainen lopulta osti tuon Uralin tuotemerkin.