Nobina työpaikkana

On todella hyvä talo.
Oli hyvä toki aiemminkin, mutta täällä vaikutti eräs riidankylväjä, Ari Käde Kähärä joka veljeili liikaa pomojen kanssa ja aiheutti eripuraa porukan kesken.
Ei hyväksynyt liittoja eikä työehtosopimuksia, vaan orjapalkalla ja olosuhteissa olisi hänen, kokoomuslaisen mielestä pitänyt talkoilla tehdä.
Kerättiin hamekin sille kolehdilla ja luovutettiin sille juhlallisin menoin.
Sovintokaljoille on jättänyt edelleenkin saapumatta.
Mutta se siitä. Kerrassaan hyvä talo tämä on.

Parta-Jugi

Tänään lisää Pikkulinnussa

Todella huono työnantaja.
Tauotta ajoa, joka minuutti ja varmaan sekuntti laskettu.
Kokoajan esimiehet kyttää ja soittelee perään jos vaikka flunssa.
Sillonkun itse ajoin siellä niin työpahoinvointi oli tapissa. En usko että paljoa muuttunut.
Stadin huonoin talo ajaa bussia.

Usein asiat ovat miltä näyttää

Mitä olen kuullut niin minuuttiaikataululla mennään. Siinä ei paljoa teetä päättäreillä lipitellä. Ja saahan tuota varmaan muutaman kuukauden, mutta tuskin enempää. Ei taida nuoriso alalla kauaa viihtyä

Kaasuun ja jarruun ei saa koskea. Kun liikenne on voitettu ja rahat saatu/ tulossa niin alkaa säästäminen. Heikko tarjous, vain vähän viivan päälle. Vihreä matka tarkoittaa ettei kaasuun eikä jarruun saa koskea.
Tarkoittaa ajossa nysväämistä ja vaaratilanteita.
Jarrun käyttö on kielletty yli 30 km / h vauhdissa.
Rullaamalla säästää polttoainetta.
Liikkuuko bussi, ehtiikö matkustajat töihin?
Ei mitään väliä! Maineella ei ole väliä hsl liikenteessä, koska matkustaja ei voi liikennöitsiää valita.
Kuskipula on jokaisella liikennöitsijällä, ala ei kiinnosta. Suosittelen Koiviston autoa.

Nobina on jotenkin liian iso ja varmaan siksikin jähmeä. On kuin armeija jollain tapaa. Nobina on Joillekin hyvä työnantaja jos arvostaa vakautta ja selkeitä työpäiviä. Kaikki on järjestetty "pilkulleen", mutta työ on hyvin kaavamaista ja algorytmein laskettu pääteasemien olemattomaksi käyneet jalottelut. Itse en yksinkertaisesti jaksaisi tuossa liikenne määrässä kauaa ajaa. Omasta mielestäni pääteasemalle tulee jäädä pitkällä linjalla vähintään 10min taukoa. Mieluiten 15 Min (edes toisessa päässä siis)

Jos tykkää ajaa pitkää päivää tauotta niin Nobina on oikea työnantaja.
Hesarissa oli just juttu bussikuskien duunipäivästä, sinne ei näköjään saada asiallisia päiviä ikinä.
HSL toisaalta osasyynä, kaikki duunit mihin ne osallisena muuttuu paskaksi kuten metro ja spora.

Ei jää nuoret ajamaan 10-12 tuntia. Ei tod. Ja viisaita ovat kun tajuavat tämän

Nobinalla huomioidaan sarjatoiveet.
Ei ole kuten Helbillä että siellä Syvin pitkälti määrätään ja pakotetaan.

Parta-Jugi